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[发明专利]一种驱动电机主动防抖控制方法及系统-CN202311204125.1在审
发明人：罗锋;龚循飞;邓建明;于勤;廖程亮;樊华春;张萍;熊慧慧;张俊 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-09-19 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H02P21/05 文献下载
摘要：本发明提供了一种驱动电机主动防抖控制方法及系统，该方法包括：当检测到驱动电机运行时，实时采集驱动电机的运行参数，并根据运行参数生成对应的目标数据集；通过目标数据集对预设神经网络进行训练，以生成对应的扭矩补偿模型，并实时采集驱动电机的转速波动曲线；将转速波动曲线输入至扭矩补偿模型中，以使扭矩补偿模型输出对应的扭矩补偿指令，并将扭矩补偿指令传输至电机控制器中，以使电机控制器消除驱动电机与传动系统之间的共振。本发明能够有效的消除驱动电机的抖动，大幅提升了用户的使用体验。
一种驱动电机主动控制方法系统

[发明专利]一种动力电池包修复方法及系统-CN202311204127.0在审
发明人： 熊慧慧;邓建明;龚循飞;于勤;廖程亮;樊华春;吴静;罗锋;张萍;张俊 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-09-19 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种动力电池包修复方法及系统，该方法包括：当检测到车辆内部的动力电池包运行时，实时采集动力电池包产生的实际状态参数，并对实际状态参数进行解析处理，以实时判断动力电池包是否处于异常状态；若实时判断到动力电池包处于异常状态，则获取与动力电池包对应的理论状态参数，并根据理论状态参数训练出对应的修复模型；通过修复模型根据实际状态参数输出对应的修复参数，并通过修复参数对动力电池包进行自适应修复。本发明能够使动力电池包持续的处于稳定的工作状态，对应提升了用户的使用体验。
一种动力电池修复方法系统

[发明专利]一种二氧化碳热泵空调控制方法及系统-CN202310859683.5在审
发明人：龚循飞;邓建明;于勤;罗锋;张俊;熊慧慧;张萍;樊华春;廖程亮 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-07-13 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种二氧化碳热泵空调控制方法及系统，该方法包括：当检测到用户启用制热功能时，通过二氧化碳压缩机将二氧化碳工质压缩成高温高压的二氧化碳气体，并将二氧化碳气体传输至第一蒸发冷凝器中，以将二氧化碳气体冷凝成对应的二氧化碳液体并向车辆内部的驾驶舱中输出热风；将二氧化碳液体流经换热器并传输至第二蒸发冷凝器中，以将二氧化碳液体蒸发为对应的低温低压二氧化碳气体；将低温低压二氧化碳气体依次流经气液分离罐以及换热器，并将换热器输出的低温低压二氧化碳气体传输至二氧化碳压缩机中，以完成驾驶舱的制热循环。本申请能够大幅提升空调的制热效率，对应提升了用户的使用体验。
一种二氧化碳空调控制方法系统

[发明专利]动力电池SOH估算修正方法、设备和介质-CN202311145847.4在审
发明人： 熊慧慧;邓建明;罗锋;吴静;龚循飞;张萍;张俊 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-09-07 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电池SOH估算修正方法、设备和介质，方法包括：获取动力电池CCCT值与充电循环次数的第一关系；获取动力电池SOH值与充电循环次数的第二关系；基于第一关系和第二关系，建立动力电池CCCT值与动力电池SOH值的关联映射；建立动力电池容量衰减模型；基于关联映射与动力电池容量衰减模型，构建动力电池SOH估算模型；获取动力电池CCCT实际值和动力电池实际容量衰退值；基于动力电池CCCT实际值和动力电池实际容量衰退值，反推动力电池SOH估算模型的参数粒子集合；基于参数粒子集合，修正动力电池SOH估算模型。本申请可以提高估算的准确性和可靠性，准确地反映动力电池的实际寿命和性能。
动力电池 soh 估算修正方法设备介质

[发明专利]车辆动态自适应通信方法、设备和介质-CN202311181013.9在审
发明人：邓建明;龚循飞;于勤;张俊;罗锋;廖程亮;樊华春;熊慧慧;张萍 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-09-14 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H04L67/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆动态自适应通信方法、设备和介质，应用于一车辆动态自适应通信系统，系统包括传感器功能域、控制器功能域、信息处理功能域、信息显示功能域、通信接口功能域，通信接口功能域用于实现内网连接和外网连接。方法包括：基于强化学习算法，定义有限的状态空间和动作空间，其中状态空间表示内网连接和外网连接的各种状态，动作空间表示可以采取的各种动作；初始化用于存储每种状态‑动作对应的Q值的Q表，Q值表示采取动作后所能获得的长期回报的期望值；根据探索‑控制策略，基于Q表，选择最佳状态‑动作，向每个功能域发送配置信息；根据公式#imgabs0#，更新Q表。本申请能够实现高效率和低延迟的数据传输。
车辆动态自适应通信方法设备介质

[发明专利]一种汽车下线检测的方法、系统、可读存储介质及汽车-CN202311177150.5在审
发明人： 熊慧慧;龚循飞;邓建明;于勤;廖程亮;樊华春;吴静;罗锋;张萍;张俊;万文辉 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-09-13 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06F18/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车下线检测的方法、系统、可读存储介质及汽车，涉及车辆技术领域，该方法包括：采集车辆的历史软件版本信息以及对应的检测数据，对历史软件版本信息和检测数据进行预处理，并构建云端数据库；对云端数据库进行分析和训练，得到初始检测模型，对初始检测模型进行性能评估并优化，以得到最优检测模型，输出最优检测流程；获取待测车辆的车辆识别码和软件版本信息，根据车辆识别码从云端数据库中查找对应的历史软件版本信息，并判断是否与待测车辆的软件版本信息匹配；若是，使用最优检测流程对待测车辆进行下线检测，本发明能够解决现有技术中通过固定流程和标准参数对汽车进行下线检测，准确性和可靠性低的技术问题。
一种汽车下线检测方法系统可读存储介质

[发明专利]一种增程式轻卡挡位保护策略装置-CN202111256951.1有效
发明人：张俊;邓建明;罗锋;龚循飞;邹发明;易健;符俊;施鑫隆;张萍;熊慧慧 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F16H61/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种增程式轻卡挡位保护策略装置，所述挡位包括前进挡、空挡和倒退挡，所述挡位分为物理挡位和逻辑挡位，所述物理挡位即操作装置挡位，所述逻辑挡位即仪表显示挡位或实际挡位；各所述挡位之间是通过驾驶员根据当前车辆状态进行操作制动踏板和换挡杆来切换挡位。本发明为了适应满足增程式轻卡车挡位自动保护机制，该控制策略具有有效的控制，操作挡位具有高效的安全保护措施，驾驶员操作挡位逻辑简单，具有自动识别挡位机制，防范挡位误操作。
一种程式轻卡挡位保护策略装置

[发明专利]一种车辆载重测量方法及系统-CN202311152859.X在审
发明人：龚循飞;廖程亮;邓建明;樊华春;于勤;赵挺;张俊;罗锋;熊慧慧;张萍;尧冠 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-09-08 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60W40/13 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆载重测量方法及系统，包括根据预设时间间隔获取车辆的多组行驶数据；结合牛顿第二定律以及动力学平衡原理，根据扭矩需求以及坡度角度计算得到多组车辆载荷，对多组车辆载荷进行统计分析以得到载荷平均值及方差；根据方差是否小于预设阈值以判断车辆是否达到稳定状态；若车辆达到稳定状态，则输出平均值以作为载荷；若车辆未达到稳定状态，则返回执行根据扭矩需求以及坡度角度计算得到多组车辆载荷的步骤，直至车辆达到稳定状态。本发明可以准确测量出车辆在不同坡度路面上的载重情况，提高了车辆的安全性和经济性；坡度角度可以根据现有传感器和控制器获得，不需要改装或设置额外的设备，降低了成本和复杂度。
一种车辆载重测量方法系统

[发明专利]一种整车控制器数据共享方法及系统-CN202311126055.2在审
发明人：张俊;邓建明;龚循飞;于勤;廖程亮;樊华春;罗锋;张萍;熊慧慧;官志明 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-09-04 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： H04W4/44 文献下载
摘要：本发明提供了一种整车控制器数据共享方法及系统，该方法包括：通过联盟链实时建立各个整车控制器之间的无线通信连接，以构建出对应的目标区块链网络，目标区块链网络为封闭式网络；基于目标区块链网络将每一整车控制器分别转换成对应的区块链节点，并实时接收每一区块链节点实时上传的若干车辆控制数据集；根据预设规则确定出若干车辆控制数据集之间的传输优先级，并根据传输优先级将若干车辆控制数据集存储至预设云服务器中；对预设云服务器进行实时加密处理，并生成与预设云服务器对应的加密秘钥，以使用户通过加密秘钥在预设云服务器中获取数据。本发明能够避免数据泄漏以及丢失的问题，提升了用户的使用体验。
一种整车控制器数据共享方法系统

[发明专利]一种新能源电动汽车能量管理方法及系统-CN202311126587.6在审
发明人：张俊;邓建明;龚循飞;于勤;廖程亮;樊华春;罗锋;张萍;熊慧慧;吴静;万文辉 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-09-04 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种新能源电动汽车能量管理方法及系统，该方法包括：实时获取与电池模块对应的第一状态参数、与用电负荷模块对应的第二状态参数以及与制动能量回收模块对应的第三状态参数；根据第一状态参数、第二状态参数以及第三状态参数生成对应的监测数据集，并通过监测数据集对预设神经网络进行训练，以生成对应的能量管理模型；获取驱动电机的输出扭矩，并通过能量管理模型根据输出扭矩在电池模块、用电负荷模块以及制动能量回收模块中确定出对应的优化目标以及约束条件；根据优化目标以及约束条件生成对应的功率分配策略，以完成对应的控制。本发明能够有效的提升能量管理的效率，对应提升了用户的使用体验。
一种新能源电动汽车能量管理方法系统

[发明专利]一种电机零位标定方法及装置-CN202311126767.4在审
发明人：罗锋;龚循飞;邓建明;王文平;于勤;廖程亮;樊华春;张萍;熊慧慧;张俊 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-09-04 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： H02P29/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电机零位标定方法及装置，该方法包括：当接收到车辆的电机零位标定请求时，判断所述车辆是否满足电机零位标定条件；当判断所述车辆满足电机零位标定条件时，则控制电机控制器进入旋变偏移角标定状态；获取当前的电机类型和参数，根据所述电机类型和参数对应的位置角估计策略利用所述电机的基本参数确定转子位置角，其中，所述基本参数至少包括所述电机的反电势、电流、磁场；根据所述转子位置角与旋变偏移角计算得到所述电机的零偏角，并将所述零偏角输出给所述电机控制器以用于对所述电机进行零位标定。本发明解决了现有技术中电机零位标定时通用性和适用性低的问题。
一种电机零位标定方法装置

[发明专利]一种空调器清洁装置、空调器及控制方法-CN202310847664.0有效
发明人：邓必华;高伟;钟娘康;常勇;熊慧慧;许现锐 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2023-07-12 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F24F13/00 文献下载
摘要：本发明提供一种空调器清洁装置、空调器及控制方法，其中，空调器清洁装置包括：接水盘，接水盘用于收集空调器内部的冷凝水；主体，主体位于接水盘的下方，接水盘内的液体能流入主体中；加热件，加热件设置在主体内，加热件用于对主体内的液体加热，以使主体内的液体产生蒸汽；罩体，罩体设置在主体内，且，加热件位于罩体内，主体内的液体能流入罩体内；送风风道，送风风道与罩体相连通，送风风道能将空气输送到罩体内，以使加热件加热液体后产生的蒸汽与空气相混合，从而使混合气体流入空调器的风道内。根据本发明，能够克服现有技术中的空调柜机风道内的积尘无法清洁，导致吹出来的气流产生异味的缺陷，提高用户体验。
一种空调器清洁装置控制方法

[发明专利]一种驱动电机振动噪音优化方法及系统-CN202311061744.X在审
发明人：罗锋;龚循飞;邓建明;王文平;于勤;廖程亮;樊华春;张萍;熊慧慧;张俊 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-08-23 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种驱动电机振动噪音优化方法及系统，该方法包括：确定出驱动电机的结构参数的取值范围以及约束条件，并基于预设映射算法根据取值范围以及约束条件生成对应的优化变量集；基于预设算法对若干优化变量值进行迭代计算，并实时判断计算结果是否满足预设停止条件；若是，则将当前计算结果设定为最优电机结构参数，并根据最优电机结构参数构建出对应的最优电机模型；通过预设程序对最优电机模型进行模态分析，以输出对应的理论振动参数，并获取驱动电机的实际振动参数；将理论振动参数与实际振动参数进行比对，以生成对应的比对结果，并根据比对结果对驱动电机进行优化处理。本发明能够准确的对驱动电机的振动噪音进行优化处理。
一种驱动电机振动噪音优化方法系统

[发明专利]汽车代码编写方法、系统、计算机及可读存储介质-CN202310686568.2有效
发明人：龚循飞;邓建明;于勤;张俊;罗锋;熊慧慧;张萍;樊华春;廖程亮 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G06F8/34 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车代码编写方法、系统、计算机及可读存储介质，该方法包括：实时接收用户输入的图形信息，并对图形信息进行自适应分析处理，以提取出图形信息中的目标元素以及目标参数；基于预设规则以及预设模板通过GPT模型根据目标元素以及目标参数生成对应的文档、测试用例以及代码，文档、测试用例以及代码与图形信息相对应；将文档、测试用例以及代码均输出至用户的用户终端，以使用户通过用户终端将文档、测试用例以及代码输入至汽车内。通过上述方式能够实时根据用户的需求生成对应的代码，同时不需要大量的计算资源，对应提升了代码生成的质量以及效率，同时提升了用户的使用体验。
汽车代码编写方法系统计算机可读存储介质

[发明专利]电池电量管理方法、系统、计算机及可读存储介质-CN202310748481.3有效
发明人：龚循飞;邓建明;于勤;罗锋;张俊;熊慧慧;张萍;樊华春;廖程亮 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种电池电量管理方法、系统、计算机及可读存储介质，该方法包括：实时检测出车载电池系统中的大电池对应的第一剩余电量以及小电池对应的第二剩余电量，并判断第一剩余电量与第二剩余电量之间的差值是否大于预设阈值；若是，则获取大电池当前时刻产生的第一工作参数以及小电池当前时刻产生的第二工作参数，并根据第一工作参数以及第二工作参数计算出与大电池适配的充放电策略；将充放电策略传输至BMS中，以使BMS根据充放电策略调节大电池内部的充放电开关、均衡开关以及预充开关，并通过DCDC转换器将大电池的电能转换为小电池的电能，以补充小电池的电量。通过上述方式能够避免小电池出现亏电的现象，不会出现不能启动的问题。
电池电量管理方法系统计算机可读存储介质

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