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[发明专利]一种新能源汽车自动驻坡方法、系统、存储介质及设备-CN202310748497.4有效
发明人：龚循飞;邓建明;于勤;张俊;罗锋;熊慧慧;张萍;樊华春;廖程亮 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明提供一种新能源汽车自动驻坡方法、系统、存储介质及设备，方法包括：获取车辆信息，并根据所述车辆信息通过预设规则判断车辆是否处于停车状态；若是，则获取车辆位置信息，并根据所述车辆位置信息通过预设方法判断所述车辆的坡度状态；根据所述车辆位置信息和所述坡度状态，通过与所述坡度状态对应的预设公式得到所述车辆所需的制动力信息；将所述制动力信息发送给电子液压制动系统，以使所述电子液压制动系统根据所述制动力信息对车轮进行制动，使得所述车辆自动驻坡。本发明解决了现有技术中的新能源汽车实现自动驻坡的成本高且驻坡时间短的问题。
一种新能源汽车自动方法系统存储介质设备

[发明专利]一种能量回收方法、系统、存储介质及电动汽车-CN202310686581.8有效
发明人：邓建明;龚循飞;于勤;张俊;罗锋;熊慧慧;张萍;樊华春;廖程亮;吴静 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种能量回收方法、系统、存储介质及电动汽车，涉及电动汽车技术领域，该方法包括：根据车辆的起点位置和预设的目的位置，获取若干条导航路线以及每条导航路线的交通信息；根据每条导航路线的交通信息计算导航路线的优化目标；获取车辆的当前状态信息，根据当前状态信息选取所述优化目标的权重系数，再根据优化目标和权重系数，对每条导航路线进行评分，筛选出最优路线；将最优路线划分为若干个子路段，根据每个子路段的交通信息确定能量回收的模式和强度，本发明能够解决现有技术中根据时间优先或距离优先原则检索出行路线进行能量回收，能量回收效率低，续航里程短的技术问题。
一种能量回收方法系统存储介质电动汽车

[发明专利]动力电池包加热方法、系统、计算机及可读存储介质-CN202310724670.7有效
发明人：龚循飞;邓建明;罗锋;于勤;张俊;熊慧慧;张萍;樊华春;廖程亮;吴静;官志明 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H01M10/633 文献下载
摘要：本发明提供了一种动力电池包加热方法、系统、计算机及可读存储介质，该方法包括：将PTC加热膜设于动力电池包内，并在动力电池包内部的各个电池单体上分别设置一温度传感器，PTC加热膜与温度传感器之间通信连接；获取温度传感器采集到的历史温度数据以及实时温度数据，并基于预设算法根据历史温度数据以及实时温度数据构建出对应的温度预测模型；通过温度预测模型调节PTC加热膜的工作参数，以通过PTC加热膜对动力电池包进行自适应加热。通过上述方式能够通过温度预测模型准确的调节PTC加热膜的工作参数，进而能够使PTC加热膜对动力电池包进行对应的加热，以使动力电池包持续的处于高效的工作状态，对应提升新能源汽车的使用性能。
动力电池加热方法系统计算机可读存储介质

[发明专利]一种IGBT模块使用寿命计算方法及系统-CN202311041751.3在审
发明人：罗锋;邓建明;龚循飞;于勤;廖程亮;樊华春;张萍;熊慧慧;张俊;官志明 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-08-18 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明提供了一种IGBT模块使用寿命计算方法及系统，该方法包括：实时获取IGBT模块产生的工作参数，并根据工作参数计算出与IGBT模块对应的电压变化率；基于预设算法根据电压变化率计算出与IGBT模块对应的功率损耗值、结温曲线图以及温度分布图，并将功率损耗值、结温曲线图以及温度分布图同时输入至预设驾驶循环工况模块中，以使预设驾驶循环工况模块输出对应的结温幅值以及结温平均值；获取与IGBT模块对应的功率循环寿命曲线，并根据功率循环寿命曲线、结温幅值以及结温平均值计算出与IGBT模块对应的理论损伤度，以根据理论损伤度计算出与IGBT模块对应的使用寿命。本发明能够准确的计算出IGBT模块的使用寿命，对应提升了电机控制器的品质。
一种 igbt 模块使用寿命计算方法系统

[发明专利]一种基于GPT的车辆控制器的软件开发方法及系统-CN202311028548.2在审
发明人：龚循飞;邓建明;罗锋;于勤;张俊;熊慧慧;张萍;樊华春;廖程亮 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-08-16 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于GPT的车辆控制器的软件开发方法及系统，涉及车辆技术领域，该方法包括：接收用户输入的指令，利用GPT技术使得所述指令生成仿真模型；通过仿真工具对所述仿真模型进行修改，形成初始模型，导出所述初始模型，并对所述初始模型进行模型在环测试，直到得到符合预设要求的测试结果，形成最终模型；通过辅助工具对所述最终模型进行解析，生成程序代码和机器代码，将所述机器代码烧录至控制器中；对所述程序代码进行软件在环测试和验证，对所述控制器进行硬件在环的测试和验证，得到创建完成的软件，本发明能够解决现有技术中模型设计复杂困难并且无法实现与代码双向映射和同步的技术问题。
一种基于 gpt 车辆控制器软件开发方法系统

[发明专利]一种新能源汽车电驱动系统控制方法及系统-CN202310934317.1在审
发明人：龚循飞;邓建明;罗锋;于勤;张俊;熊慧慧;张萍;樊华春;廖程亮 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种新能源汽车电驱动系统控制方法及系统，该方法包括：实时获取车辆的运行状态，并基于运行状态根据驾驶员输入的踏板信号确定出车辆内部的电驱动系统对应的目标输出功率以及目标输出扭矩；构建出电驱动系统中的碳化硅模块仿真模型以及扁线电机仿真模型，并基于预设算法根据碳化硅模块仿真模型以及扁线电机仿真模型预测出电驱动系统在预设时间段内的输出功率和输出扭矩与门级驱动信号之间的变化规律；根据变化规律生成对应的优化策略，并根据优化策略计算出与电驱动系统适配的最优门级驱动信号；以使扁线电机处于最优的工作状态。本发明能够使扁线电机持续的处于高效的工作状态，对应提升了用户的使用体验。
一种新能源汽车驱动系统控制方法

[发明专利]一种智能化热管理架构-CN202310968037.2在审
发明人：龚循飞;邓建明;于勤;张俊;罗锋;熊慧慧;张萍;樊华春;廖程亮 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-08-03 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种智能化热管理架构，包括热量收集模块，用于连接控制模块与各组件并收集各组件的工作信息以将收集到的工作信息上传至控制模块；控制模块，控制模块连接热量收集模块与热管理执行模块，用于根据热量收集模块接收到的各组件工作信息，并结合预设的热管理策略和目标计算出各组件的热量需求和分配需求，以根据各组件的热量需求和分配需求向热管理执行模块输出相应的热量控制信号；热管理执行模块与每一组件连接，用于接收控制模块输出的热量控制信号以对组件进行智能化热管理。本申请通过设置热量收集模块、热管理执行模块以及连接热量收集模块与热管理执行模块的控制模块，实现对新能源汽车进行智能化热管理。
一种智能化管理架构

[发明专利]一种整车性能参数测试方法及系统-CN202310934315.2在审
发明人：龚循飞;邓建明;于勤;罗锋;张俊;熊慧慧;张萍;樊华春;廖程亮 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种整车性能参数测试方法及系统，该方法包括：获取目标车辆的整车参数以及零部件参数，并基于第一预设程序根据所述整车参数以及所述零部件参数构建出对应的整车仿真模型；通过第二预设程序对所述整车仿真模型进行迭代仿真分析，以输出对应的最优零部件组合参数，并将所述最优零部件组合参数输入至预设整车测试台架中，所述预设整车测试台架中设置有所述目标车辆；通过所述最优零部件组合参数对所述目标车辆进行预标定处理，并通过所述预设整车测试台架对预标定处理后的目标车辆进行性能测试。本发明能够有效的对车辆进行预标定，使车辆处于最高的使用性能，提升了用户的使用体验。
一种整车性能参数测试方法系统

[发明专利]一种基于GPT的车辆故障解决方案生成方法及装置-CN202310686577.1有效
发明人：龚循飞;邓建明;于勤;张俊;罗锋;熊慧慧;张萍;樊华春;廖程亮 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G06F18/214 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于GPT的车辆故障解决方案生成方法及装置，该方法包括：采集车辆历史故障案例以及对应的解决方案，根据历史故障案例以及对应的解决方案构建无标注文本数据组成的语料库，利用GPT技术对语料库进行自监督学习的预训练，从而学习语料库中的语言规律和知识，以得到故障解决方案生成模型；获取不同类型的车辆对故障解决方案生成模型的生成结果的反馈信息，并根据反馈信息对故障解决方案生成模型进行微调，以生成定制化故障解决方案生成模型；当检测到车辆发生故障时，并将故障信息输入至与类型对应的定制化故障解决方案生成模型当中以得到对应的解决方案。本发明解决了现有技术中故障解决方案生成的效率低及可靠性低的问题。
一种基于 gpt 车辆故障解决方案生成方法装置

[发明专利]一种电池状态估计方法-CN202310879687.X在审
发明人：龚循飞;邓建明;于勤;张俊;罗锋;熊慧慧;张萍;樊华春;廖程亮 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：本发明提供一种电池状态估计方法，其基于电池的混合物理模型设计深度神经网络，并在深度神经网络的隐藏层至输出层之间设置综合分析层，对隐藏层的输出进行综合分析，以融合电池的多种物理特性和工作原理，对各模型的训练输出结果进行相互验证修订，其中，训练出的电池状态估计模型包括电池的等效电路模型、热动力学模型和老化模型，可同时获得的电池估计状态包括电池的剩余容量、健康状态、充放电曲线和温度分布。本发明提供的电池状态估计方法可通过综合分析层可对各模型和估计状态的数据进行相互验证修订，有效地提高了训练好的电池状态估计模型对电池状态的估计准确性，为电动汽车的电池管理提供了便利，提高了电动汽车的运行可靠性。
一种电池状态估计方法

[发明专利]汽车热管理方法、系统、计算机及可读存储介质-CN202310666414.7有效
发明人：龚循飞;邓建明;罗锋;于勤;张俊;廖程亮;樊华春;熊慧慧;张萍 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车热管理方法、系统、计算机及可读存储介质，该方法包括：通过温度控制系统实时采集当前车辆内部的各个汽车组件分别产生的实际温度值，并通过机器预学习算法基于历史温度数据以及汽车工况模型预测出各个汽车组件分别对应的温度变化趋势；根据温度变化趋势计算出与实际温度值对应的预测温度值，并根据实际温度值和预测温度值之间的差值生成对应的控制指令；将控制指令输入至热管理系统中，以根据控制指令调节热管理系统中的热泵层、热管层以及冷却层的工作状态。通过上述方式能够准确的预测出各个汽车组件的温度变化趋势，基于该温度变化趋势能够做出对应的散热调整，有效的提升车辆的散热效率以及散热稳定性。
汽车管理方法系统计算机可读存储介质

[发明专利]一种电驱动系统控制方法及系统-CN202310879692.0在审
发明人：龚循飞;邓建明;罗锋;于勤;张俊;熊慧慧;张萍;樊华春;廖程亮 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种电驱动系统控制方法及系统，该方法包括：根据驱动指令计算出与当前车辆内部的驱动电机对应的驱动参数，并通过PI控制器输出与驱动电机对应的电流指令；根据驱动参数以及电流指令计算出对应的期望电压矢量幅值，并根据车辆内部的驱动电池的实时输出电压以及逆变器的实时开关状态计算出能够用于驱动电机的最大电压矢量幅值；判断期望电压矢量幅值是否大于最大电压矢量幅值；若是，则判定进入过调制模式，并通过过调制模式中包含的第一调制策略对期望电压矢量幅值进行自适应调整，以使车辆内部的逆变器输出自适应调整后的期望电压矢量幅值。本发明能够实时满足驱动电机的工作需求，提升了用户的使用体验。
一种驱动系统控制方法

[发明专利]一种热泵空调控制方法、系统、计算机及可读存储介质-CN202310823562.5在审
发明人：龚循飞;邓建明;于勤;罗锋;张俊;熊慧慧;张萍;樊华春;廖程亮 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种热泵空调控制方法、系统、计算机及可读存储介质，该方法包括：计算出理论制动力，并根据电池组的工作状态计算出对应的可接受充电功率以及热存储器的工作状态计算出对应的可接受废热功率；根据可接受充电功率以及可接受废热功率计算出与理论制动力适配的制动力分配比例；根据理论制动力以及制动力分配比例计算出第一制动力，并将第一制动力产生的动能转换成对应的电能，且通过废热回收装置采集车辆产生的废热，以分别将电能以及废热对应存储至电池组以及热存储器中；当热泵空调启动时，通过电池组中的电能以及热存储器中的废热驱动热泵空调进行制冷或者制热。本申请能够大幅降低热泵空调的能耗，对应提升用户使用体验。
一种空调控制方法系统计算机可读存储介质

[发明专利]一种车辆驻坡控制方法、系统、存储介质及车辆-CN202310823554.0在审
发明人：龚循飞;邓建明;于勤;张俊;罗锋;熊慧慧;张萍;樊华春;廖程亮 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆驻坡控制方法、系统、存储介质及车辆，方法包括：当车辆进入驻坡状态时，获取控制车辆驱动电机的转速环中的多个数据参数；根据多个数据参数计算驱动电机的角加速度数据；获取车辆的电机扭矩数据，并将角加速度数据作为预测扭矩数据对电机扭矩数据进行数据补偿，使得补偿后的电机扭矩数据满足预测电机扭矩数据，以通过补偿后的电机扭矩数据作为转速环的输入数据控制车辆的驻坡状态。本方法利用驱动电机的角加速度作为预测扭矩数据，可以用来预测车辆所需的扭矩值，并将其作为补偿数据对车辆的电机扭矩数据做出补偿，从而保障车辆在当前驻坡环境下可以达到最佳的驻坡状态。
一种车辆控制方法系统存储介质

[发明专利]一种柴油增程式轻卡上下电控制方法-CN202110590496.2有效
发明人：张俊;邓建明;罗锋;龚循飞;邹发明;易健;符俊;施鑫隆;张萍;熊慧慧 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种整车上下电控制方法，尤其涉及一种柴油增程式轻卡上下电控制方法。一种柴油增程式轻卡上下电控制方法，包括初始化、低压上电、附控上高压、主驱上高压、主驱下高压、附控下高压、低压下电、停机步骤。本发明提供的一种柴油增程式轻卡上下电控制方法，填补市场在柴油增程式电动轻卡上的空白，经过实施，该上下电控制方法已实际运用在整车上，并已正常运行一年以上，已经完成磨合试验、油耗试验和高频次上下电试验。
一种柴油程式上下控制方法