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- [发明专利]冷却系统-CN202011022205.1有效
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蓝川嗣史
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丰田自动车株式会社
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2020-09-25
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2023-05-26
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B60H1/00
- 本发明提供能抑制变换器过度升温的冷却系统，其搭载于具备电动机(112)、变换器和电池(120)的车辆，具备：共用流路(3a)；第一流路(3b)，与共用流路连接并具有第一泵(31)和与变换器进行热交换的第一热交换器(36)；及第二流路(3c)，与第一流路并列连接于共用流路并具有第二泵(32)和与电池进行热交换的第二热交换器(35)。第一流路及第二流路构成为能在流过这些流路的热介质均在共用流路流通的第一状态与流过这些流路的热流体中的一方不在共用流路流通的第二状态之间切换流通状态。控制装置在第一状态与第二状态之间进行切换流通状态时，以使流过第一流路的热介质的流量暂时比其目标流量多的方式控制第一泵和第二泵的输出。
- 冷却系统
- [发明专利]车载温度调节装置-CN202011000024.9有效
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平井琢也;蓝川嗣史;三好悠司
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丰田自动车株式会社
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2020-09-22
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2023-05-26
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B60H1/00
- 根据送风部的送风的有无适当地控制电动马达的发热量及输出控制的精度。车载温度调节装置具备：压缩机，具有压缩制冷剂的压缩部和驱动该压缩部的驱动电动机，利用伴随着压缩部的驱动的废热使制冷剂的温度上升；鼓风机，向接受制冷剂的热而升温的加热器芯吹送空气，并向车厢内吹送与加热器芯进行了热交换的空气；及电子控制单元，通过在鼓风机为非驱动状态的情况下将驱动电动机的电流相位控制为驱动电动机的输出相对于电流相位的变化而变化的比例相对变大的相位，对驱动电动机进行非效率驱动，且通过在鼓风机为驱动状态的情况下将电流相位控制为驱动电动机的输出相对于电流相位的变化而变化的比例相对变小的相位，对驱动电动机进行非效率驱动。
- 车载温度调节装置
- [发明专利]制冷剂回路系统及其控制方法-CN202210897987.6在审
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道川内亮;蓝川嗣史;松本达人
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丰田自动车株式会社
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2022-07-28
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2023-03-07
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B60H1/32
- 本发明涉及制冷剂回路系统及其控制方法。制冷剂回路系统包括：压缩机，压缩机被配置成压缩制冷剂；冷凝器，冷凝器被配置成使压缩的制冷剂放出热量；第一和第二蒸发器，所述第一和第二蒸发器每个均被配置成通过调节阀开度来使放出热量的制冷剂减压和膨胀，第一和第二蒸发器并联设置并且被配置成使分别由第一和第二膨胀阀减压和膨胀的制冷剂吸收热量；和控制器，控制器被配置成基于与由第一蒸发器调节的第一温度调节对象的温度有关的第一信息、与由第二蒸发器调节的第二温度调节对象的温度有关的第二信息和与在压缩机的入口处的制冷剂的过热度有关的第三信息，来控制第一和第二膨胀阀的阀开度和压缩机对制冷剂的压缩比。
- 制冷剂回路系统及其控制方法
- [发明专利]车载调温装置-CN202010226992.5有效
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北村学;蓝川嗣史;三好悠司;铃木雅贵
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丰田自动车株式会社
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2020-03-27
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2023-03-07
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B60H1/04
- 本发明一边抑制在制热期间制热功能暂时停止一边高效地实施制冷循环。车载调温装置(1)具备：具有用于制热的加热器芯(43)和第一热交换器(22)并且供第一热介质循环的第一热回路(4)、具有使制冷剂冷凝的第一热交换器和使制冷剂蒸发的蒸发器并且实现制冷循环的制冷回路(2)以及与第一热回路连通并供第一热介质流通的内燃机(52)的热介质流路。第一热回路构成为：热介质流路的出口与加热器芯的下游且第一热交换器的上游的芯下游侧部分和第一热交换器的下游且加热器芯的上游的芯上游侧部分连通，并且第一热回路还具备第一流通方式控制装置，所述第一流通方式控制装置能够在至少热介质流路的出口与芯上游侧部分连通的第一状态和与芯下游侧部分连通的第二状态这两个状态之间切换。
- 车载调温装置
- [发明专利]车辆的制热装置-CN201910536261.8有效
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蓝川嗣史;冈本圭;大见川稔
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丰田自动车株式会社
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2019-06-20
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2023-02-28
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B60H1/22
- 本发明的车辆制热装置使用加热器芯的热量对车辆的室内空间进行制热。本装置具备使用电力来产生热量的发热装置。本装置在内燃机的运转停止时产生加热器芯加热要求的情况下，进行通过发热装置将加热器芯加热的第一加热控制，在仅通过发热装置无法将加热器芯加热的情况下，进行使内燃机运转并使泵工作，将对内燃机进行了冷却的冷却水利用发热装置加热之后向加热器芯供给，由此对加热器芯进行加热的第二加热控制。本装置在第二加热控制的执行中在内燃机的温度成为规定温度以上的情况下，进行使内燃机的运转停止并使泵的工作继续，将对内燃机进行了冷却的冷却水利用发热装置加热之后向加热器芯供给，由此对加热器芯进行加热的控制。
- 车辆制热装置
- [发明专利]热交换系统的控制装置-CN201810716988.X有效
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矢野雅俊;蓝川嗣史;小仓阳一;三好悠司;大船悠
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丰田自动车株式会社
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2018-07-03
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2022-03-15
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B60H1/00
- 本发明提供一种热交换系统的控制装置，所述控制装置应用于热交换系统，所述热交换系统具备：加热器芯加热系统(30)，其具有使热交换水循环的加热器水路和加热器泵；发动机冷却系统(10)，其具有使热交换水循环的发动机水路和发动机泵；连通系统(60)，其切换发动机水路向加热器水路的连通和发动机水路从加热器水路的切离；以及截断单元(36)，其截断特定水路(46)，所述特定水路(46)是来自发动机水路的热交换水所流入的加热器水路的部分与向发动机水路流出的热交换水所流出的加热器水路的部分之间的加热器水路。在截断特定水路、并且使发动机水路与加热器水路连通时进行加热器泵的占空比的减小和发动机泵的占空比的增大的情况下，本控制装置在进行了发动机水路与加热器水路的连通、特定水路的截断、以及发动机泵的占空比的增大后，进行加热器泵的占空比的减小。
- 热交换系统控制装置
- [发明专利]热交换系统的控制装置-CN201810731854.5有效
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蓝川嗣史;小仓阳一;三好悠司;矢野雅俊;大船悠
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丰田自动车株式会社
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2018-07-05
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2021-12-14
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B60H1/22
- 本发明提供一种热交换系统的控制装置，所述控制装置应用于热交换系统，所述热交换系统具备：加热器芯加热系统(30)，其具有使热交换水循环的加热器水路和加热器泵；发动机冷却系统(10)，其具有使热交换水循环的发动机水路和发动机泵；以及连通系统(60)，其切换发动机水路向加热器水路的连通和发动机水路从加热器水路的切离。加热器芯加热系统利用热交换水对加热器芯进行加热，该加热器芯对为了车辆的车室内的供暖而向车辆的车室内供给的空气进行加热。在发动机水路未连通于加热器水路时，在发动机水路中循环的热交换水的温度为在加热器水路中循环的热交换水的温度以上、并且供暖条件成立的情况下，本控制装置使连通系统工作以使得发动机水路连通于加热器水路。
- 热交换系统控制装置
- [发明专利]冷却系统-CN202011020583.6在审
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蓝川嗣史
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丰田自动车株式会社
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2020-09-25
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2021-03-30
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H05K7/20
- 本发明提供一种冷却系统，能够抑制变换器的过度升温。搭载于具备电动机、变换器及电池的车辆的冷却系统具备与外部空气进行热交换的散热器(33)、第一流路(3b)、第二流路(3c)、控制装置。第一流路构成为，当第一泵工作时，热介质经过与变换器进行热交换的第一热交换器(36)和散热器而循环。第二流路与第一流路并列地连接于散热器，并且构成为，当第二泵工作时，热介质经过与电池进行热交换的第二热交换器(35)和散热器而循环。控制装置在使第一泵和第二泵的输出均上升时或使第一泵和第二泵的输出均下降时，以使在第一流路流动的热介质的流量暂时比其目标流量多的方式控制第一泵和第二泵的输出。
- 冷却系统
- [发明专利]车载调温装置-CN202010610025.9在审
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蓝川嗣史;三好悠司
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丰田自动车株式会社
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2020-06-30
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2021-01-12
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B60H1/32
- 本发明提供车载调温装置，为提高冷却对象的冷却效率而使制冷回路内的制冷剂和热回路内的热介质适当地循环。车载调温装置(1)具备第一热回路(4)和制冷回路(2)。第一热回路具有与外部空气进行热交换的第一散热器(42)、第一热交换器(22)和第一泵(41)，并且构成为使第一热介质进行循环。制冷回路具有通过从制冷剂向第一热介质散热从而使制冷剂冷凝的第一热交换器、通过使制冷剂吸热从而使该制冷剂蒸发而对冷却对象进行冷却的第二热交换器(27)和压缩机(21)，并且构成为使制冷剂通过第一热交换器以及第二热交换器而进行循环，从而实现制冷循环。在开始冷却对象的冷却时，在第一泵启动之后，使压缩机启动。
- 车载调温装置
- [发明专利]车载调温装置-CN202010146228.7在审
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蓝川嗣史;渡桥学芙;长谷川吉男;小川隆;三好悠司;林邦彦
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丰田自动车株式会社
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2020-03-05
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2020-09-22
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B60H1/00
- 提供一种车载调温装置，进行高效的制热并抑制PCU、MG等发热设备的过度的冷却。车载温调装置(1)具备低温回路(3)和制冷回路(2)。低温回路具有与发热设备进行热交换的发热设备热交换器(37、38)、散热器(33)、第一热交换器及三通阀(35)。制冷回路具有从制冷剂向高温回路(4)放热而使制冷剂冷凝的第二热交换器和从冷却水向制冷剂吸热而使制冷剂蒸发的第一热交换器，并且构成为通过制冷剂通过它们而循环来实现制冷循环。低温回路具备冷却水通过散热器及第一热交换器流动的第一部分回路和冷却水不通过散热器及第一热交换器但通过发热设备热交换器流动的第二部分回路，构成为冷却水能够同时分别在第一部分回路及第二部分回路中循环。
- 车载调温装置
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