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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]用于内燃机的失火检测系统-CN201480032328.X有效
发明人：青山幸俊;长谷川亮;山田智海;村瀬淳一;三好悠司 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2014-06-05 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： F02D35/02 文献下载
摘要：用于发动机的失火检测系统包括曲轴转角传感器、失火检测单元、获取单元以及校正单元。失火检测单元基于失火指标来检测发动机中的失火状态。失火指标是利用曲轴的转速作为基准而得到的，对应于预定阶次的发动机转速，并且与曲轴的角速度的变化量相关，使得失火指标的值根据角速度的变化量而变化。获取单元获得与发动机的气缸中的压缩端压力有关的参数。校正单元基于该参数来校正失火指标或者在失火检测期间与失火指标一起使用的预定失火检测参数。
用于内燃机失火检测系统

[发明专利]内燃机的控制装置-CN201380071658.5有效
发明人：佐佐木敬规;林下刚;三好悠司 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2013-01-29 - 公布日： 2017-09-15 - 主分类号： F02D41/14 文献下载
摘要：一种内燃机的控制装置，具备设置于内燃机的排气通路中的能吸藏氧的排气净化催化剂(20)；设置在排气净化催化剂的排气流动方向下游侧的下游侧空燃比传感器(41)；和根据下游侧空燃比传感器的输出来控制内燃机的内燃机控制单元。下游侧空燃比传感器被构成为输出电流变为零时的施加电压根据排气空燃比而变化，并且在排气空燃比为理论空燃比时当使该下游侧空燃比传感器中的施加电压增大时输出电流随之增大。在由下游侧空燃比传感器检测排气的空燃比时，下游侧空燃比传感器中的施加电压被固定为恒定电压，该恒定电压是在排气空燃比为比理论空燃比稀的预先确定的空燃比时输出电流变为零时的电压。
内燃机控制装置

[发明专利]内燃机的排气净化装置-CN201180072708.2有效
发明人：樱井健治;木所彻;入泽泰之;三好悠司 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2011-09-06 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明提供一种内燃机的排气净化装置，在选择还原型NOx催化剂的上游侧具备其它催化剂的情况下，适当恢复两催化剂的硫中毒。因此，具备NH3生成催化剂，设于内燃机的排气通路，生成NH3；选择还原型NOx催化剂，设于比NH3生成催化剂靠下游的排气通路，对NOx进行选择还原；上游侧恢复部，使NH3生成催化剂的硫中毒恢复；下游侧恢复部，在由上游侧恢复部恢复了NH3生成催化剂的硫中毒之后，使选择还原型NOx催化剂的硫中毒恢复。
内燃机排气净化装置

[发明专利]内燃机的排气净化装置-CN201280074078.7有效
发明人：樱井健治;三好悠司;木所彻 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2012-06-19 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明使排气净化催化剂的硫中毒更适当地恢复。为此，提供一种内燃机的排气净化装置，其选择性地执行第一控制和第二控制，所述第一控制是将向排气净化催化剂流入的排气的空燃比设定为理论空燃比以下而从该排气净化催化剂除去硫成分的控制，所述第二控制是将向排气净化催化剂流入的排气的空燃比设定为比在第一控制中设定的排气的空燃比更低的空燃比而从排气净化催化剂除去硫成分的控制，所述内燃机的排气净化装置具备控制装置，所述控制装置基于排气净化催化剂的净化性能、搭载有内燃机的车辆的行驶距离、从排气净化催化剂除去硫成分的次数中的至少一项，来执行第一控制或第二控制中的任一项控制。
内燃机排气净化装置

[发明专利]用于内燃机的控制装置-CN201580027792.4在审
发明人：高田典史;高间康之;三好悠司 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2015-05-22 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： F02D41/02 文献下载
摘要：提供一种用于内燃机的控制装置。所述控制装置包括电子控制单元。所述电子控制单元被配置为，自用于在所述内燃机的工作期间终止向燃烧室的燃料供给的燃料切断控制被终止时起到下游侧空气‑燃料比传感器的输出空气‑燃料比变为富判定空气‑燃料比或更低时，将目标空气‑燃料比设定为富空气‑燃料比，在所述下游侧空气‑燃料比传感器的所述输出空气‑燃料比变为所述富判定空气‑燃料比或更低之后，暂时将所述目标空气‑燃料比设定为所述富空气‑燃料比，之后将所述目标空气‑燃料比设定为贫空气‑燃料比。
用于内燃机控制装置

[发明专利]内燃机-CN201610236203.X在审
发明人：萱沼良介;山口雄士;铃木一也;三好悠司;星幸一 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2016-04-15 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： F02D41/02 文献下载
摘要：提供一种内燃机。具有多个汽缸的内燃机具备端口燃料喷射阀(12)、缸内燃料喷射阀(11)、配置于内燃机排气通路的排气净化催化剂(20)、下游侧空燃比传感器(41)、以及控制燃烧空燃比和来自两个燃料喷射阀的燃料的供给比率的控制装置(31)。控制装置构成为能够执行将平均空燃比交替地控制成浓空燃比和稀空燃比的平均空燃比控制和控制各汽缸的燃烧空燃比以使得各汽缸的燃烧空燃比比平均空燃比浓和稀的汽缸间空燃比控制。在执行汽缸间空燃比控制的期间，针对燃烧空燃比被设为比平均空燃比稀的汽缸，控制装置控制供给比率以使得来自端口燃料喷射阀的燃料供给量比来自所述缸内燃料喷射阀的燃料供给量多。
内燃机

[发明专利]用于内燃发动机的催化剂劣化诊断系统及方法-CN200980128921.3有效
发明人： 三好悠司;泽田裕;柴田大介 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2009-07-22 - 公布日： 2011-06-22 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：一种催化剂劣化诊断系统，其基于高温流入条件排气温度和低温流入条件排气温度执行氧化催化剂(12)的劣化诊断。高温流入条件排气温度为在还原剂从还原剂供给装置(16)供给到流入氧化催化剂(12)的排气中时当流入氧化催化剂(12)的排气温度处于高温区H中时由温度传感器(44)检测到的温度。低温流入条件排气温度为在还原剂从还原剂供给装置(16)供给到流入氧化催化剂(12)的排气中时当流入氧化催化剂(12)的排气温度处于低温区L中时由温度传感器(44)检测到的温度。
用于内燃发动机催化剂诊断系统方法

[发明专利]催化剂的老化诊断装置-CN200880001526.4无效
发明人： 三好悠司;柴田大介 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2008-06-04 - 公布日： 2009-11-11 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：对于多个催化剂流入排气温度，求出与使排气空燃比向浓的一侧变化时的催化剂流出排气温度相关的升温程度。然后，由这些流入排气温度和升温程度，求出升温程度的梯度(S)，根据梯度最大值(Smax)和与之对应的流入排气温度(Tinmax)至少其中之一，判断催化剂的老化。由于不仅考虑到升温程度，同时也考虑到流入排气温度，所以，能够进行正确的催化剂老化诊断。
催化剂老化诊断装置

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