“段利斌”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果41个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种异质胶接接头耦合失效行为的损伤演化表征方法-CN202310767086.X在审
发明人： 段利斌;陆德彪;刘星;杜展鹏;徐伟;江浩斌 -专利权人：江苏大学
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G16C60/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种异质胶接接头耦合失效行为的损伤演化表征方法，构建胶接接头耦合失效的扩展幂指数断裂模型；由试样制备装置制备带有裂纹的I型断裂模式的胶接试样并进行DCB实验，制备带有裂纹的II型和III型断裂模式的胶接试样并进行ENF实验，获取断裂韧性参数；由试样制备装置制备三种不同斜率的母材A与等厚母材B的I型、II型断裂模式的胶接试样，分别进行DCB和ENF实验，获取幂指数参数；将代入断裂韧性参数和幂指数参数的扩展幂指数断裂模型作为异质胶接接头仿真中胶的本构模型中的断裂模型使用，实现异质胶接接头耦合失效行为的仿真模拟。本发明能高效表征多材料混合结构胶接接头的耦合失效行为。
一种异质胶接接头耦合失效行为损伤演化表征方法

[发明专利]求解薄壁类框架结构材料优化的子区域HCA方法及系统-CN202110238581.2有效
发明人： 段利斌;杨小同;罗欣;徐伟;刘星 -专利权人：江苏大学
申请日： 2021-03-04 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供了一种求解薄壁类框架结构材料优化的子区域HCA方法及系统，该方法包括外层循环和内层循环，外层循环为内层循环定义或更新目标成本，内层循环用于调整元胞材料牌号，使得内层循环的当前成本收敛于目标成本；在执行内层循环时，使用基于PID控制策略的元胞材料牌号更新规则更新元胞材料牌号，定义候选材料库和名义流动应力，更新当前元胞的名义流动应力，将名义流动应力与候选材料库中每种材料的真实流动应力进行比较，选择与名义流动应力最接近的候选材料作为当前元胞的被选材料牌号，再将当前元胞的材料参数替换为被选材料的力学参数。本发明能够高效求解含有大量材料变量的非线性动态响应优化问题，显著提高算法的鲁棒性。
求解薄壁框架结构材料优化区域 hca 方法系统

[发明专利]一种用于功能定制的汽车变厚度、变截面前纵梁结构-CN201710851150.7有效
发明人： 段利斌;江浩斌;杜展鹏;陈建军;唐斌 -专利权人：江苏大学
申请日： 2017-09-20 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明公开一种用于功能定制的汽车变厚度、变截面前纵梁结构，包括前纵梁内、外板，前纵梁内板包括第一前端翻边、上下侧翻边、圆柱压痕诱导结构、纵向加强筋、第一纵向小加强筋、刚度弱化区以及第一后端翻边，前纵梁外板包括第二前端翻边、横向诱导槽、第二纵向小加强筋以及第二后端翻边；前纵梁内板分成四个功能区域，每个功能区域对应一个等厚度区，相邻两个功能区域通过厚度过渡区实现连续过渡连接；功能区域A、B截面形状呈凹字型，功能区域C、D截面形状为单帽型。本发明能根据各功能区域的结构特点，发挥不同的功能作用；还能充分利用前纵梁碰撞压溃区的变形空间，最大程度吸收碰撞能量，实现前纵梁最大程度的轻量化和耐撞性设计。
一种用于功能定制汽车厚度截面前纵梁结构

[实用新型]一种烟气脱硫除尘一体化装置-CN202223378232.X有效
发明人： 段利斌 -专利权人： 段利斌
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B01D53/78 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种烟气脱硫除尘一体化装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有壳体，所述壳体内腔顶部的右侧固定连接有箱体，所述箱体内腔的顶部和底部均固定连接有安装板，所述安装板相对的一侧均开设有卡槽，所述卡槽的内腔活动连接有卡板。本实用新型通过底座、壳体、箱体、安装板、卡槽、卡板、安装架、过滤板、密封板、进气管、排气管、隔板、液泵、抽水管、喷淋板、水箱、电机、转杆、搅拌架和支撑架的配合，使烟气脱硫除尘一体化装置可以通过搅拌机构保持石灰水的均匀度，同时能够通过喷淋机构对脱硫后的烟气进行再次净化，以此提高了烟气脱硫除尘一体化装置的使用效率以及实用性。
一种烟气脱硫除尘一体化装置

[发明专利]一种底部换电滑板底盘模块化架舱组合式结构-CN202310624076.0在审
发明人： 段利斌;姚振昌;杜展鹏;江浩斌;姜涛;陈太荣;石磊 -专利权人：江苏大学
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种底部换电滑板底盘模块化架舱组合式结构，包括车架大梁、电池舱、锁止机构、电池舱限位机构以及电器接头连接件；电池舱包括主承重框架模块、电池包搭载框架模块和接头加强件，电池舱通过锁止机构与车架大梁相连，实现快速换电的功能；锁止机构下部与车架大梁内侧紧密贴合，利用车架大梁分担电池舱的重量，锁止机构包含二次锁止，提高锁止机构的安全性；电池舱限位机构不仅可提供X向的限位，还可以提供电池舱X向和Y向的定位导向功能；在电池舱完成锁止后，电器接头连接盒通过滑轨向电池舱移动，与电池的接合，完成换电。本发明提升了车架大梁性能和释放车架上部空间，有利于提高电动重卡运输能力和安全性。
一种底部滑板底盘模块化组合式结构

[发明专利]一种空中作业平台轻量化设计方法及计算机可读存储介质-CN202310497697.7在审
发明人：李稳;韩志光;段利斌 -专利权人：江苏徐工国重实验室科技有限公司;江苏大学
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了空中作业平台设计领域的一种空中作业平台轻量化设计方法及计算机可读存储介质，旨在解决现有技术对空中作业平台轻量化设计遇到技术瓶颈且存在技术偏见的问题。其包括：各个载荷工况的单工况拓扑优化数学模型，获取单工况拓扑优化结果；基于所述单工况拓扑优化结果，求解多工况拓扑优化数学模型，得到初始拓扑构型；基于初始拓扑构型进行参数化建模并获取优化后的最终设计变量。本发明提供的空中作业平台轻量化设计方法在截面尺寸、厚度优化前研究托架初始拓扑构型，扩大了其优化空间及优化效果。
一种空中作业平台量化设计方法计算机可读存储介质

[发明专利]一种电池包及其箱体组件-CN202210242630.4有效
发明人：谢嘉悦;陈有松;沈国民;段利斌 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H01M50/249 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池包及其箱体组件，本发明中的箱体组件由铸铝部件和铝型材部件组成，这样液冷接口、电气插接口或阀接口可以设置在铸铝部件上，提高了设置灵活性和方便性，同时铝型材部分结构比较轻能够减轻电池包的整体重量，且降低生产成本，从而提高了经济性。
一种电池及其箱体组件

[发明专利]一种基于主动学习Kriging模型的可行域搜索方法及装置-CN202210504769.1有效
发明人：罗淦;段利斌;朱茂桃;杜展鹏;徐伟;刘星 -专利权人：江苏大学
申请日： 2022-05-10 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于主动学习Kriging模型的可行域搜索方法及装置，选取初始样本点，并计算所述初始样本点的损失函数，分别构建或更新损失函数和所有约束函数的Kriging代理模型，以损失函数的绝对值作为优化目标，求解优化方程；引入多个主动学习函数并构造多种约束主动学习函数，优化多种约束主动学习函数，获取最优帕累托前沿；从最优帕累托前沿中获取多个最佳样本点，并计算最佳样本点的损失函数真实值；当算法收敛时，获得精确的可行域边界的Kriging代理模型，使得损失函数即为优化问题的可行域。本发明可高效搜索多约束下的可行域，进而缩小优化问题的搜索空间，提高求解效率。
一种基于主动学习 kriging 模型可行搜索方法装置

[发明专利]一种集成电动汽车下车体与电池包的一体化结构-CN202210158050.7有效
发明人： 段利斌;周华锦;杜展鹏;江浩斌;刘星;徐伟 -专利权人：江苏大学
申请日： 2022-02-21 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种集成电动汽车下车体与电池包的一体化结构，包括集成式车身地板、下车体和电池包下箱体，集成式车身地板包括一体式地板和座椅横梁总成，具有安装座椅、承载乘员、充当电池包上盖的功能；一体式地板与下车体通过中空双螺纹螺栓连接，座椅横梁总成两端通过连接接头与下车体的门槛梁连接；电池包下箱体通过中空双螺纹螺栓与下车体连接、与座椅横梁总成通过中间吊耳连接；电池包下箱体与电芯通过填充材料连接。本发明提出的一体化结构，可以实现下车体与电池包的高度集成，有利于降低整车重量、提高电池包的体积利用率与能量密度，进而提高电动汽车的续航里程。
一种集成电动汽车车体电池一体化结构

[发明专利]一种基于聚类算法的约束域优化拉丁超立方设计方法-CN201910036303.1有效
发明人：耿国庆;王成皓;段利斌;江浩斌;季銮顺;丁大状 -专利权人：江苏大学
申请日： 2019-01-15 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于聚类算法的约束域优化拉丁超立方设计方法，包括以下步骤：1，依据变量个数、约束个数以及指定样本点的个数(ns)，确定初始样本点的个数，记作NS；2，在设计域内按照初始采样点个数(NS)进行最优拉丁方采样，并将得到的初始样本点记为集合A；3，对集合A中的样本点进行筛选，找到满足所有约束条件的样本点，记为集合B，可行点数量记为nv；4，判断可行点数量是否满足收敛，若不满足，则返回步骤2；满足则转到步骤5；5，利用聚类算法在集合B中产生ns个聚类中心，记为集合C，集合C即为在约束域实验设计域内产生的指定数量样本点的集合。本发明可有效解决高维度非连通约束域的试验设计问题，提高设计效率。
一种基于算法约束优化拉丁立方设计方法

[发明专利]一种多功能落锤冲击试验装置-CN202210173910.4在审
发明人： 段利斌;徐留建;杜展鹏;江浩斌;刘星;徐伟 -专利权人：江苏大学
申请日： 2022-02-24 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： G01N3/303 文献下载
摘要：本发明提供了一种多功能落锤冲击试验装置，包括锤体装置和辅助夹具，锤体装置，包括锤体和锤头安装板，锤体位于锤头安装板上部，辅助夹具位于锤体装置下方，锤体装置在提升装置的带动下移动；所述辅助夹具包括锤头和样件放置结构，锤头安装在锤头安装板下方，根据不同的试验需求辅助夹具为球击辅助夹具或轴向压溃辅助夹具或三点弯曲辅助夹具。本发明可以应用于多工况下新材料和新结构的动态力学性能测试，包括但不仅限于汽车零部件的抗冲击变形能力、抗弯能力、弯曲变形吸能能力、轴向压溃吸能能力测试，适用范围广，检测精度高，操作方便。
一种多功能落锤冲击试验装置

[发明专利]一种车身结构优化的方法、装置及电子设备-CN202210265787.9在审
发明人：谢嘉悦;陈有松;沈国民;段利斌 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司;上海汽车工业（集团）总公司
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种车身结构优化的方法、装置及电子设备。该方法包括：确定系统的优化目标；确定系统的优化变量、各子系统的优化变量、各子系统和系统之间的耦合变量，耦合变量为各子系统和系统之间相同的优化变量；确定系统和各子系统的优化目标和约束条件，系统的约束条件为耦合变量的数值和子系统一致；对于每个子系统，优化目标为耦合变量的数值和系统的差异最小，约束函数为子系统的输出响应的设计目标；根据系统的优化变量、优化目标和约束条件，确定系统的优化模型，根据各子系统的优化变量、优化目标和约束函数，确定各子系统的优化模型；利用系统的优化模型和各子系统的优化模型，得到最优解；用以提高优化结果满足优化目标的程度。
一种车身结构优化方法装置电子设备

[发明专利]一种车身结构的设计方法、装置及电子设备-CN202210102007.9在审
发明人：陈有松;沈国民;段利斌 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司;上海汽车工业（集团）总公司
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种车身结构的设计方法、装置及电子设备；所述方法包括：根据第一车身结构的模型，确定下车体的结构参数；获取第二车身结构对应的所述结构参数的数值；根据所述第二车身结构对应的所述结构参数的数值，调整所述第一车身结构的模型的所述结构参数的数值，以得到所述第二车身结构的模型；所述方法用以缩短车身设计过程的耗时。
一种车身结构设计方法装置电子设备

[发明专利]双密封结构式电池包箱体和电动车-CN202010849226.4在审
发明人：陈有松;沈国民;段利斌;江浩斌 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-08-21 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： H01M50/24 文献下载
摘要：本发明公开一种双密封结构式电池包箱体和电动汽车，电池包箱体包括下箱体和上箱体，上箱体具有第一环形侧壁，下箱体具有第二环形侧壁，第一环形侧壁和第二环形侧壁分别具有向外延伸的第一环形凸缘和第二环形凸缘，二者之间设有第一环形密封件；第一环形侧壁和第二环形侧壁之间以上、下压接的方式设有第二环形密封件。该方案的第一环形凸缘和第二环形凸缘形成能够容置第一环形密封件的空间，并将上箱体、下箱体的侧壁之间作为容置第二环形密封件的空间，从而形成两道密封，可在加工简单、成本较低的前提下，实现电池包箱体的双密封。第二环形密封件采取上、下压接的方式，装配简单，且更易于防止灰尘、水分等进入，提高第二道密封的密封效果。
密封结构式电池箱体电动车

[发明专利]一种适用于快修快换的模块化电池包下箱体-CN202110602253.6在审
发明人：杨智辉;徐栋恺;段利斌;江浩斌;石磊;肖华 -专利权人：宝山钢铁股份有限公司;江苏大学
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： H01M50/209 文献下载
摘要：本发明提供一种适用于快修快换的模块化电池包下箱体，包括n个等大的基础单元，n个基础单元由一个边框结构、n‑1个横梁、n个池模组托架和n个底护板组成；边框结构由4个相同的边框首尾连接而成，边框的截外轮廓面形状为“倒L”形、内部为多腔体结构；横梁为“倒几字”形结构；电池模组托架由4个相同的电池模组托架边框首尾连接而成，电池模组托架边框的截外轮廓面形状为“L”形、内部为多腔体结构；横梁焊接固定在边框结构上，电池模组托架位于边框结构下方，且与边框结构和横梁进行连接，底护板位于电池模组托架下方，且与边框结构和横梁进行连接。本发明实现了从电池包箱体底部对电池模组进行快修快换，以及电池包平台化和模块化设计。
一种适用于快修快换模块化电池箱体

1
2
3
下一页»
尾页
共 41 条