“林正奎”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果28个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]车联网中支持可信机器学习的双层区块链架构的建立方法-CN202310721104.0在审
发明人：刘洪波;马平川;刘晗月;李文祺;王野;林正奎 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H04L67/1095 文献下载
摘要：本发明公开了一种车联网中支持可信机器学习的双层区块链架构的建立方法，包括以下步骤：动态分片内共识和建立双层区块链架构。本发明在各个分片中选举稳定性与可靠性较高的节点组成共识组，并依据节点的可靠性权重选取不可预测的主节点，并发起共识。经过验证的数据会打包成区块存储在各个分片中，从而实现数据的可信与不可篡改性。本发明在状态分片的基础上，采用实用拜占庭容错算法，通过选择可靠性更高的节点组成共识组，有效地提高共识的成功率，弱化拜占庭节点的影响，从而保障链上数据的准确性与可信性。本发明将双层区块链架构与机器学习进行耦合，构建支持可信机器学习的区块链系统，保障了机器学习结果的可信性。
联网支持可信机器学习双层区块架构建立方法

[发明专利]一种基于非监督的卷积神经网络单目场景深度估计方法-CN201910807213.8有效
发明人：刘洪波;岳晓彤;江同棒;张博;马茜;王乃尧;杨丽平;林正奎 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G06T7/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于非监督的卷积神经网络单目场景深度估计方法，包括以下步骤：获取目标图像各像素点的深度值；获取目标图像上像素坐标转移到下一帧图像时的相机位姿值；构建损失函数；基于非监督的条件随机场残差卷积神经网络场景进行深度估计。本发明采用非监督方法很好地解决了手工数据标注难问题，节省了人力，提高了经济效益。本发明采用线性链条件随机场思想，实现了对原始图像的特征表达。结合非监督残差卷积神经网络场景深度估计模型，构成了非监督的条件随机场残差卷积神经网络场景深度估计模型。本发明的模型在平均相对误差(rel)、准确率(acc)上均优于其它三种模型。
一种基于监督卷积神经网络场景深度估计方法

[发明专利]一种复杂场景下行人的多模态轨迹预测方法-CN201911033767.3有效
发明人：刘洪波;张睿;杨丽平;江同棒;张博;李鹏;帅真浩;马茜;林正奎 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2019-10-28 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： G06V40/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种复杂场景下行人的多模态轨迹预测方法，包括以下步骤：使用视觉几何组16层卷积神经网络进行图片特征提取；使用全连接层对轨迹数据进行特征处理；输入轨迹数据特征向量VS进入生成对抗网络完成编码解码网络功能；输入图片特征数据及轨迹特征数据至物理、社会注意力模块考虑地形限制及行人交互；通过更新完的生成器部分得到更好的轨迹生成预测结果；得到的稳定轨迹预测模型SPM。本发明可以有效的提高预测的精度，并且可以生成多条合理的预测轨迹，不仅能根据原始图片的特征信息提取到相关地形限制信息，而且能够考虑到同一复杂场景下不同行人之间的社交交互情况。本发明能够更加快速和准确地预测行人未来轨迹。
一种复杂场景行人多模态轨迹预测方法

[发明专利]一种动态脑结构的图卷积神经网络演化方法-CN201911033766.9有效
发明人：刘洪波;杨丽平;刘凯;张博;冯士刚;刘英杰;戴光耀;林正奎 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2019-10-28 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： G16H50/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种动态脑结构的图卷积神经网络演化方法，采用图卷积神经网络来模拟正常人脑结构网络演变为抑郁症的演化过程。演化过程中引入了方向向量，该向量既包含了正常人的脑结构网络信息，又包含了抑郁症患者脑结构网络的信息，通过图卷积操作可以同时提取两者的特征，而且可以控制演化的方向以及演化的程度。本发明提出了脑结构网络演化的图卷积神经网络模型，利用基于tensorflow框架下的深度学习方法，通过计算第一次演化结果与真实的抑郁症患者脑网络的交叉熵，利用梯度下降的优化方法使网络的演化始终朝着抑郁症患者脑网络的方向进行。最终输出接近于真实抑郁症患者的脑结构网络，并得到更接近于真实的网络的演化模型。
一种动态结构图卷神经网络演化方法

[发明专利]一种第一视角下的行人轨迹预测方法-CN201910807214.2有效
发明人：刘洪波;李伯林;江同棒;张博;汪大峰;戴光耀;李科;林正奎 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G06V20/56 文献下载
摘要：本发明公开了一种第一视角下的行人轨迹预测方法，采用编解码结构结合循环卷积网络来预测第一视角下行人轨迹策略。原始图像经过编码得到的行人轨迹信息的特征向量，然后进行解码特征向量，预测出未来的行人的轨迹信息。在公共数据集和自己采集到的数据集里，本发明都会准确的预测出多个行人的未来10帧的轨迹信息，最终预测轨迹和最终实际轨迹之间的L2距离误差提高到40，比现有方法提高了30个像素精度。本发明提出了预测行人轨迹的时空卷积循环网络方法，利用一维卷积进行编解码处理，通过时空卷积网络预测，在目前的相关方法中，实现较简单、数据获取和处理清晰、简洁，实用性强。
一种第一视角行人轨迹预测方法

[发明专利]一种第三视角下动态链接的密集多智能体轨迹预测方法-CN201910807587.X有效
发明人：刘洪波;汪大峰;张博;李伯林;帅真浩;刘凯;江欣;林正奎 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G06V20/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种第三视角下动态链接的密集多智能体轨迹预测方法，利用变分自编码器视觉组件进行数据压缩；输入轨迹帧X进入动态循环单元完成编码网络功能；对于编码的数据进行解码。本发明不仅能根据卷积核采样点的动态变化模拟到多智能体流体时空运动，而且能够提取多智能体所处位置的空间特征，并能根据数据学习到具体在特征图上采样那些像素点，减少了空间特征冗余。本发明采用数据驱动的方式根据固定卷积核在特征图上学习到权重，然后采用sigmoid函数对学习到的权重值操作，得到时空数据的采样幅度，更加符合客观采样规律，提高模型泛化能力。本发明无需采用智能体轨迹点，可以实现多步预测、提高模型泛化能力，减少了计算复杂度。
一种第三视角动态链接密集智能轨迹预测方法

[发明专利]曲轴箱强制通风系统-CN201910556976.X有效
发明人： 林正奎 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：一种曲轴箱强制通风(PCV)系统，包括：机油分离器，该机油分离器使机油与窜漏气体分离；PCV阀，该PCV阀允许已由机油分离器与机油分离的窜漏气体流入气缸盖的进气端口；PCV通道，该PCV通道从PCV阀竖直地延伸；PCV腔室，该PCV腔室连接到PCV通道；以及多个旁路通道，该多个旁路通道分别从PCV腔室分支到进气端口。
曲轴强制通风系统

[发明专利]用于车辆的阀装置-CN201610945234.2有效
发明人：秋东昊;李亮杰;崔又永;林正奎 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2016-10-26 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： F02B37/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的阀装置，可以包括：气动阀，其具有第一腔室和第二腔室，第一腔室和第二腔室的压力被分别调节；以及压力调节阀，其联接至气动阀，所述压力调节阀与第一腔室连通，所述压力调节阀包括正压侧开口和负压侧开口并选择性地打开和关闭正压侧开口和负压侧开口，从而调节第一腔室中的压力。
用于车辆装置

[发明专利]基于车载机器视觉的前方车辆越线违章行为自动检测方法及系统-CN201911381134.1在审
发明人：曲毅;林正奎 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： G06T7/73 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载式车辆越线违章行为两阶段智能视觉检测方法及系统，其中方法包括如下步骤：通过车载摄像头参数建立成像的几何模型，采用LaneNet对车道线进行预测和拟合获取车道线信息；采用深度残差网络提取车辆特征，利用锚点机制预测车辆边界框信息获取车辆轮廓范围；将获取的交通场景重构图像、车道线以及车辆边界信息传送至云端，在云端采用几何坐标判定法判断车辆是否越线违章。该方法车载端基于机器视觉的智能场景重构；图像数据加密传输；云端车辆越线违章行为智能检测，从而判断车辆是否越线违章，该方法获取交通场景重构图像、车道线以及车辆边界信息具有实时性和准确性。
基于车载机器视觉前方车辆违章行为自动检测方法系统

[发明专利]一种无线传感器网络中增强源节点安全性的方法-CN201510263001.X有效
发明人：陈娟;林正奎;陈余庆;苏统华 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2015-05-22 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： H04W12/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种无线传感器网络中增强源节点安全性的方法，所述方法包括如下步骤：S101：将距离监测目标最近的节点确定为源节点；S102：所述源节点从网络中的节点中选出对应的代理源节点和伪源节点；S103：所述源节点通知所述伪源节点发送假消息；S104：所述源节点将事件消息周期性的发送给基站；所述伪源节点将假消息周期性的发送给基站；S105：若所述被监测的目标离开所述源节点监测范围，执行步骤S106，否则执行步骤S104；S106：所述源节点和所述伪源节点分别停止发送所述事件消息和所述假消息。该方法能够增加攻击者被假消息诱导至伪源节点的概率，使得攻击者远离源节点，增强源节点的安全性。
一种无线传感器网络增强节点安全性方法

[发明专利]一种车辆越线违章行为监测方法及系统-CN201810750995.1在审
发明人： 林正奎;戴庆 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2018-07-02 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：本发明公开一种车辆越线违章行为监测方法及系统。所述方法包括：获取车辆进入监测路段的视频图像；抽取视频图像，得到抽样图像；对抽样图像进行预处理，得到处理图像；对处理图像进行判断，判断处理图像中是否包含车辆；若处理图像中包含车辆，则获取处理图像；对处理图像进行车牌提取，找到具体车辆的监控图像；根据监控图像判断车辆是否违章越线；若是，则将车辆的违章信息发送至违章服务器；若否，则删除监控图像；若处理图像中不包含车辆，则删除处理图像。本发明提供的方法或系统能够对所有可能发生越线违章的路段进行监测，极大的提高对车辆越线违章行为的监测成功率。
处理图像车辆越线监控图像违章行为监测抽样图像视频图像越线预处理图像车牌提取监测路段判断处理删除处理违章信息成功率服务器抽取删除发送路段

[发明专利]一种基于攻击者检测的移动基站位置保护方法及系统-CN201510427392.4有效
发明人：陈娟;林正奎;那振宇;邓志安;吴迪 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2015-07-20 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： H04W12/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于攻击者检测的移动基站位置保护方法及系统,所述系统包括若干攻击者检测节点、事件监测节点以及基站，事件监测节点与基站构成第一层网络；攻击者检测节点与基站构成第二层网络；攻击者检测节点检测到攻击者，则所述攻击者检测节点成为报警节点；所述报警节点产生报警消息并发送给基站；距离该报警节点最近的事件监测节点产生假消息诱导攻击者远离基站；基站接收所述报警消息；判断基站是否安全，若基站不安全，则基站移动至远离攻击者的新地点且重新构建网络拓扑；基站安全，则基站静止不动。本发明能够实现在无人监管环境下的基站位置保护，有效增强基站位置的安全性且具有较低的通信开销。 1
基站攻击检测节点报警节点事件监测报警消息位置保护移动基站检测基站接收基站位置通信开销网络拓扑无人监管增强基站重新构建不安全第一层新地点并发静止诱导网络安全移动

[发明专利]一种基于导航行车记录仪的车辆违章掉头检测方法-CN201610430038.1有效
发明人： 林正奎;邢新滢;陈娟 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2016-06-16 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供一种基于导航行车记录仪的车辆违章掉头检测方法，包括：导航模块根据地图中检测路段信息确定车辆进入检测路段向行车记录仪发送检测指令；所述行车记录仪接收所述检测指令向所述分析模块发送所述车辆的实时监控图像；所述分析模块接收所述行车记录仪发送的实时监控图像，并根据所述实时监控图像确定所述车辆是否违章掉头，若是，则向违章服务器发送所述车辆的违章信息，若否，则删除所述监控图像，所述违章信息包括：车牌号、实时监控图像、违章时间、检测路段信息。本发明实现车辆跨实线掉头的有效检测，提高对跨实线掉头违章行为的成功捕获率。 1
实时监控图像掉头检测行车记录仪实线分析模块路段信息违章信息行车记录指令发送服务器发送导航模块发送检测监控图像违章行为有效检测捕获率删除路段成功

[发明专利]用于减小汽车涡轮增压器的振颤噪声的装置和方法-CN201610997938.4在审
发明人： 林正奎 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-11-11 - 公布日： 2018-01-16 - 主分类号： F02B37/18 文献下载
摘要：本公开内容提供一种用于减小汽车涡轮增压器的振颤噪声的装置和方法。该装置和方法可通过致动器双向控制废气门阀的打开角度来减小由穿过排气旁通孔的排气引起的振颤噪声的发生。致动器可利用双向电动机以使得废气门阀可在排气旁通孔打开的方向以及排气旁通孔关闭的方向上工作。进一步，振颤噪声可以通过支承处于打开状态的废气门阀的后侧的阀止动块而减小，阀止动块设置在涡轮机外壳的适当位置处。
用于减小汽车涡轮增压噪声装置方法

[实用新型]油集聚防止装置-CN201720212048.8有效
发明人：全勇柱;林正奎 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2017-03-06 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： F02M25/06 文献下载
摘要：一种油集聚防止装置，防止通过PCV路径向平衡水箱流入的集聚，尤其解决在紧急加速时空气的流动引起大量油一次性流入到燃烧室中所产生的问题。油集聚防止装置包括进气歧管，一侧与平衡水箱连接，另一侧与燃烧室连接，并且以从外侧包围所述平衡水箱的方式形成；油移送管，一侧与汽缸盖罩连接，另一侧与所述平衡水箱连接，从而使得发动机内所产生的喷油向所述平衡水箱移动；以及油孔，形成于所述平衡水箱的底部与所述进气歧管相接的部位，使得集聚于所述平衡水箱的喷油向所述进气歧管侧移动。
集聚防止装置

1
2
下一页»
尾页
共 28 条