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[发明专利]机械设计方案推荐方法、装置及电子设备-CN202110022171.4有效
发明人：吴泳荣;杨庆保;宋叶未 -专利权人：上海设序科技有限公司
申请日： 2021-01-07 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明提供了一种机械设计方案推荐方法、装置及电子设备，涉及计算机技术领域，在进行机械设计方案推荐时，先获取机械设备的设计需求信息，该设计需求信息包括在该机械设备的工作场景中该机械设备所作用的工件的数模信息和工艺信息；然后根据训练后的神经网络模型，确定与设计需求信息对应的目标工作场景类别；进而根据该目标工作场景类别，确定与设计需求信息对应的目标设计方案，以向用户推荐该目标设计方案。这样基于包括该机械设备所作用的工件的数模信息和工艺信息的设计需求信息，实现了设计方案的智能推荐，与现有的基于设定的大量规则的推荐方式相比，提高了通用性。
机械设计方案推荐方法装置电子设备

[发明专利]一种机械设计方案分步推荐方法-CN202111121320.9有效
发明人：郑锐;吴泳荣;杨庆保;郜清科;高小城;国磊 -专利权人：上海设序科技有限公司
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G06F30/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种机械设计方案分步推荐方法，步骤包括：建立机械设计方案推荐模型；在机械设计方案推荐模型中导入待加工部件数模；确定待加工单元的第一个零件，根据待加工部件数模信息在机械设计方案推荐模型中推荐、选择第一个零件的设计方案；根据零件设计顺序确定待加工单元的第N个零件，N≥2，并在机械设计方案推荐模型中导出第N个零件的推荐结果；直至零件设计顺序结束，所有单个零件推荐设计方案的集合形成机械结构的整体推荐设计方案。本发明单步顺序推荐零件结构及其约束，方法简单、易行，可极大地提升机械的设计效率、准确率，节省设计周期，减少对设计人员的经验要求，具有良好的工程推广应用价值。
一种机械设计方案分步推荐方法

[发明专利]一种用于纯电动商用汽车的低速蠕行控制方法-CN202210181826.7在审
发明人：赵继凤;张珍;马松;杨庆保;魏特特 -专利权人：陕西汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于纯电动商用汽车的低速蠕行控制方法：包括判断当前车辆是否满足低速蠕行模式；根据制动踏板开度设定低速蠕行的初始目标车速TargV0；根据TargV0计算车辆运行的最终目标车速TargV1；利用增量式PID计算初始蠕行扭矩CreepTq0；对CreepTq0送入限速模块进行处理，计算出CreepTq1；将CreepTq1进行低通滤波处理，最终计算出低速蠕行的需求扭矩CreepTq2；在一定程度上解决溜坡问题，可避免车辆驻坡时电机系统因堵转而过温损坏的风险。
一种用于电动商用汽车低速蠕行控制方法

[发明专利]一种工业机械设计场景下基于参数微调的通用设计方法-CN202110279970.X有效
发明人：吴泳荣;伍嘉;杨庆保 -专利权人：上海设序科技有限公司
申请日： 2021-03-16 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种工业机械设计场景下基于参数微调的通用设计方法，包括：对数据库中的历史设计方案分类，基于分类的设计方案，进行概念抽象；将抽象设计方案中零部件的可驱动参数与历史设计方案中的零件参数特征数据进行绑定；为现有设计场景匹配抽象设计方案；将抽象设计方案放置到现有设计场景中；基于可驱动参数构建预测值，并基于现有设计场景的目标值，构建预测值与目标值的损失函数，并基于抽象设计模型的零部件可驱动参数对预测值进行变换，获取损失函数的梯度值；求得损失函数的最优下降方向，更新抽象设计方案的可驱动参数值，反复迭代直至最小损失值，并将此时可驱动参数值作为抽象设计模型在当前场景下的最优机械设计方案。
一种工业机械设计场景基于参数微调通用设计方法

[发明专利]谐波电流抑制方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310247625.7在审
发明人：袁凯;舒航;王号;杨庆保;李司光 -专利权人：质子汽车科技有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： H02P21/00 文献下载
摘要：本公开提供了一种谐波电流抑制方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取待抑制的谐波电流在不同同步旋转坐标系下的D轴分量和Q轴分量；基于待抑制的谐波电流在不同同步旋转坐标系下的D轴分量和Q轴分量，确认待抑制的谐波电流在不同同步旋转坐标系下的D轴电压补偿分量和Q轴电压补偿分量；基于待抑制的谐波电流在不同同步旋转坐标系下的D轴电压补偿分量和Q轴电压补偿分量，确认待抑制的谐波电流在基波同步旋转坐标系下的D轴分量和Q轴分量；基于待抑制的谐波电流在基波同步旋转坐标系下的D轴分量和Q轴分量，分别对永磁同步电机矢量控制的PI控制器的输出进行补偿。
谐波电流抑制方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种纯电动车续航里程的估算方法-CN201811619888.1有效
发明人：李明黎;麻新兵;杨庆保;赵继凤 -专利权人：陕西汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种纯电动汽车续航里程估算方法，电动车上电后，实时的计算电池总消耗和总行驶距离，并按一定时间间隔采样并存储更新采样值；利用总消耗和总行驶距离，按照一定的规则计算出行驶平均能耗；利用电池充放电衰减特性和电池在不同充放电深度下的能量密度不均匀的特性，构造电池的衰减系数和划分电池能量区间，并得出各区间能量相对于电池额定电能的占比和构造电池能量密度的函数，并结合电池当前的SOC值估算出电池剩余能量。由电池的剩余能量和平均能耗估算出续航里程，并进行滤波。此外，根据车辆的运行情况对各区间能量占比进行更新，使续航里程的计算更加精确。
一种电动车续航里程估算方法

[发明专利]一种基于路径规划算法自动生成三维零件的设计方法-CN202211307341.4在审
发明人：吴泳荣;杨庆保;郑锐;郜清科;李吉超 -专利权人：上海设序科技有限公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于路径规划算法自动生成三维零件的设计方法，通过构建设计环境，根据工艺要求对路径规划算法进行约束和校准，得到适应于三维零件生成的抽象路径生成算法；基于该算法在三维设计环境中得出一种三维抽象路径；根据安装要求对三维抽象路径进行优化，将一种三维抽象路径优化为抽象路径集，该抽象路径集中包括了一条或多条符合工艺要求的抽象路径；通过草图生成算法，根据抽象路径集自动生成二维草图集；在二维草图集上自动添加约束，得到全约束的二维草图集；根据建模参数，将全约束的二维草图集进行自动建模，得到三维零件。本发明通过改进的路径规划算法和数模的自动生成，极大的提高了设计人员对于机械零件的设计效率。
一种基于路径规划算法自动生成三维零件设计方法

[发明专利]一种多标签学习的机械结构智能设计系统及其方法-CN202211038588.0在审
发明人：郜清科;吴泳荣;郑锐;杨庆保;李星辰 -专利权人：上海设序科技有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种多标签学习机械结构智能设计系统及其方法，方法步骤包括：将历史机械结构设计数据进行分类标注，形成多类别数据标签；搭建多标签机械结构智能设计算法模型，并训练；构建以多标签机械结构智能设计算法模型为基础的智能设计系统；将待设计需求导入智能设计系统；智能设计系统输出机械结构设计方案。基于机械结构设计智能推荐过程中，先对满足机械结构设计的功能要求，对机械结构设计进行整体空间和姿态进行布局，接着满足对结构、尺寸、工艺等的要求进行智能推荐，从多角度、多维度进行智能推荐，大大提高了智能设计推荐的准确性，大幅提升了机械设计效率，方案简单易行，具有良好的推广应用价值。
一种标签学习机械结构智能设计系统及其方法

[发明专利]电池系统供能方法、装置、电子设备及存储介质-CN202211137130.0有效
发明人：晁鹏翔;王滢;杨庆保 -专利权人：质子汽车科技有限公司
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： H01M8/04992 文献下载
摘要：本公开提供了一种电池系统供能方法、装置、电子设备及存储介质，包括：确认燃料电池的寿命参数所述寿命参数用于表征电池的电池损耗；确认所述寿命参数对应的燃料电池的第一性能参数；确认所述燃料电池的当前性能参数；基于寿命预测模型、所述第一性能参数和所述当前性能参数，确认所述燃料电池的工作性能参数；基于所述燃料电池对应的设备的工况特征参数和所述燃料电池的工作性能参数，确认所述燃料电池所属的电池系统的分配策略；基于所述分配策略使所述燃料电池输出工作电能，为所述设备提供所述工作电能；通过本公开，可以提升燃料电池的使用寿命。
电池系统方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种预应力梁灌浆饱满度检测装置-CN202211218456.6在审
发明人： 杨庆保 -专利权人： 杨庆保
申请日： 2022-10-05 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： G01N25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种预应力梁灌浆饱满度检测装置，包括壳体，所述壳体的内腔设有射线采集器，所述射线采集器的底部固定连接有连接座，本发明在使用时，通过第一伺服电机、传动齿轮、从动齿轮、螺纹杆和移动块之间的相互配合可带动壳体上下移动，并通过右侧移动块在竖杆上滑动对壳体进行限位，使得壳体只能竖向移动，从而带动射线采集器上下移动，从而增大射线采集器竖向检测范围，与此同时，通过第二伺服电机、主动齿轮、被动齿轮、方杆、方孔圆管、第二齿轮和第一齿轮之间的相互配合可在壳体升降的过程中带动射线采集器左右往复偏转，从而增大射线采集器横向检测范围，有利于提高检测结果的准确性。
一种预应力灌浆饱满检测装置

[发明专利]一种基于起步工况能耗的车辆载荷状态判断方法-CN202110490238.7在审
发明人：史强;袁凯;杨庆保 -专利权人：陕西汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-05-06 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B60W40/13 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于起步工况能耗的车辆载荷状态判断方法，包括绘制不同载荷状态下基于加速截止车速和起步工况能耗的加速时间等高曲线；在同一加速时间条件下，对比不同载荷状态的加速截止车速和起步工况能耗信号，拟合起步工况能耗和加速截止车速的变化关系γ曲线组；根据γ曲线组，建立不同载荷状态下判断起步工况能耗的关于加速截止车速和加速时间的m×n维矩阵，将车辆实际起步阶段的实际起步工况能耗与m×n维矩阵中对应工况的统计起步工况能耗进行对比，根据对比结果确定车辆的载荷状态。本发明为整车控制系统、主动安全控制系统提供准确的输入，提高车辆控制精度，保障车辆行驶安全。
一种基于起步工况能耗车辆载荷状态判断方法

[发明专利]一种换挡控制方法及装置、变速箱控制器-CN202210801052.3在审
发明人：孟蓉歌;王号;张耀锋;袁凯;杨庆保;邹凡 -专利权人：质子汽车科技有限公司
申请日： 2022-07-08 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B60W30/19 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种换挡控制方法及装置、变速箱控制器，该方法包括：变速箱控制器确定待切换的目标挡位，并确定目标转速区间；变速箱控制器判定需要换挡的情况下，执行以下步骤：向电机控制器发送卸扭指令，所述卸扭指令用于指示所述电机控制器控制驱动电机卸载扭矩至零；控制变速箱从当前挡位脱出至空挡；向所述电机控制器发送调速指令，所述调速指令用于指示所述电机控制器控制驱动电机调节转速至所述目标转速区间；控制变速箱从空挡进入所述目标挡位；向电机控制器发送扭矩恢复指令，所述扭矩恢复指令用于指示所述电机控制器控制驱动电机恢复扭矩至目标扭矩。
一种换挡控制方法装置变速箱控制器

[发明专利]制动能量回收计算方法-CN202110114810.X在审
发明人：赵继凤;张佳琛;杨庆保;高龙飞 -专利权人：陕西汽车集团有限责任公司
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本发明属于能量回收技术领域，涉及一种制动能量回收方法，包括以下步骤：判断当前车辆状态是否满足回收条件，若是，判断是否存在电制动，若存在电制动进入制动能量回收，其具有提高制动安全性，提高能量利用率，增加续航里程的优点。
制动能量回收计算方法

[发明专利]一种机械设计项目智能规划方法-CN202210372016.X在审
发明人：郑锐;吴泳荣;李星辰;杨庆保;严浩;郜清科;李吉超 -专利权人：上海设序科技有限公司
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： G06Q10/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种机械设计项目智能规划方法，步骤包括：标注历史机械设计项目规划数据，训练项目规划智能推荐算法模型；建立计算项目的时间、成本、资源和质量为优化目标的多目标协同优化算法模型；构建可输出经优化的项目规划方案的项目智能规划系统；采集待规划的机械设计项目的特征信息导入项目智能规划系统；判断推荐项目的规划方案的时间、成本、投入的资源和质量与多目标协同优化的结果的相似度，输出经优化的推荐建议或方案。本发明可减少项目管理规划时间、成本等而有效提高项目规划的质量和效率、适用于多维度信息交互、多目标协同优化。
一种机械设计项目智能规划方法

[发明专利]一种新能源汽车电控系统信号数据管理平台和管理方法-CN202011619981.X在审
发明人：苏婷;麻新兵;袁凯;杨庆保;张文;李萌 -专利权人：陕西汽车集团有限责任公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： G06F16/81 文献下载
摘要：本申请提供一种新能源汽车电控系统信号数据管理平台和管理方法，所述管理平台包括信号录入单元、信号数据库、信号预览单元以及信号查找单元；所述信号录入单元，用于将当前新能源汽车整车控制模型中的信号属性信息按需求录入所述信号数据库，所述整车控制模型包括若干个不同的模块；所述信号数据库，用于存储所述信号属性信息；所述信号预览单元，用于将所述信号属性信息按所属模块分类显示；信号查找单元，用于从所述信号数据库中查找所需的信号属性信息，以便开发者在确定模型的输入输出信号之前先通过信号查找单元进行信号属性信息的查找比对。避免了信号的重复录入、误录等错误，保证了产品控制模型开发的准确度。
一种新能源汽车系统信号数据管理平台管理方法

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