专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]用于处理医疗废水的吸附剂及其制备方法-CN202310876172.4在审
  • 李微;高原;张立成;刘宁 - 沈阳建筑大学
  • 2023-07-17 - 2023-10-27 - B01J20/24
  • 本发明公开了一种用于处理医疗废水的吸附剂及其制备方法,涉及水处理领域。其中,吸附剂主要由以下原料制成:锌纳米颗粒70~110重量份,壳聚糖50~90重量份,明胶20~50重量份,致孔剂200~400重量份,戊二醛溶液20~60体积份,乙酸水溶液10000~25000体积份;锌纳米颗粒主要由以下重量百分比的原料制成:锌盐0.5~4.5%,2‑甲基咪唑1~6%,甲醇90~98%;致孔剂选用羧甲基纤维素或聚氧化乙烯。本发明的吸附剂对医疗废水中抗生素、重金属均具有良好的吸附效果,且适用pH范围宽,具有良好的可再生性能。
  • 用于处理医疗废水吸附剂及其制备方法
  • [实用新型]一种发动机的冷却结构-CN202321490345.0有效
  • 郑海刚;颜阳益;张立成;郑林;程雪君 - 浙江美可达摩托车有限公司
  • 2023-06-12 - 2023-10-27 - F02F1/40
  • 本实用新型提供了一种发动机的冷却结构,属于发动机技术领域。它解决了现有的发动机冷气结构的结构不紧凑的问题。本发动机的冷却结构,发动机包括缸体和连接在缸体上方的缸头,本冷却结构包括连接在缸头上的冷却水泵,缸体内开设有燃烧室和环绕燃烧室的冷却水套,缸头上开设有与冷却水套连通的出水流道,本冷却结构还包括开设在缸头内部的下水通道,下水通道的进口与冷却水泵的出水口连通,下水通道的出口与冷却水套连通。本发动机的冷却结构实现了在提升冷却效果的同时使得冷却结构更紧凑。
  • 一种发动机冷却结构
  • [实用新型]一种摩托车的排气检测结构及摩托车-CN202321640624.0有效
  • 程波;张立成;周大权;郑海刚 - 浙江美可达摩托车有限公司
  • 2023-06-26 - 2023-10-27 - F01N11/00
  • 本实用新型提供了一种摩托车的排气检测结构及摩托车,属于摩托车技术领域。它解决了现有摩托车排气检测结构难以兼顾氧传感器的维护便捷性和监测精度的技术问题。本摩托车的排气检测结构,摩托车包括排气管和消音器,排气管的出气端与消音器相连,排气检测结构包括催化转化器和设置在排气管上的第一氧传感器,排气管的出气端连接有布置于消音器内的催化管,催化转化器位于催化管内,该催化管的出气端与检测管的进气端连通,检测管布置于该消音器的外侧,该检测管的出气端与消音器的内腔连通,检测管上连接有能采集该检测管内尾气数据的第二氧传感器。本实用新型可同时保障氧传感器的维护便捷性和监测精度。
  • 一种摩托车排气检测结构
  • [实用新型]一种发动机的冷却水路结构-CN202321494122.1有效
  • 姜龙;金潮;张立成;高谊明;周鹏博 - 浙江美可达摩托车有限公司
  • 2023-06-12 - 2023-10-24 - F02F1/14
  • 本实用新型提供了一种发动机的冷却水路结构,属于发动机技术领域。它解决了现有的发动机冷气水路结构的冷却效果较差且结构不紧凑的问题。本发动机的冷却水路结构,发动机包括缸体和连接在缸体上方的缸头,缸体内开设有燃烧室和环绕燃烧室的冷却水套,本冷却水路结构还包括开设在缸头内部并能与冷却水泵的出水口连通的下水通道,缸体内具有贯穿上端面的引水通道,下水通道的出口与引水通道竖向连通,引水通道的下端与冷却水套的底部连通。本发动机的冷却水路结构能在保证且提升冷却效果的同时提升发动机结构的紧凑性。
  • 一种发动机冷却水路结构
  • [发明专利]一种离心通风阀的装配结构-CN202210007185.3有效
  • 郑林;郭东劭;张立成;吉剑育 - 浙江钱江摩托股份有限公司
  • 2022-01-05 - 2023-10-03 - F16K24/04
  • 本发明提供了一种离心通风阀的装配结构,属于发动机技术领域。它解决了现有的油气分离机构无法实现在提高离心通风阀组装操作便捷性的同时保证工作的稳定性等问题。本离心通风阀的装配结构,凸轮轴沿轴向设置通气孔,离心通风阀安装在通气孔的进气端内,装配结构包括设置于进气端孔壁面的挡环和挡肩以及位于离心通风阀外沿处的挡沿,挡沿的外端面上开设有呈环形的变形槽,挡沿能够利用变形槽进行弹性变形以通过挡环而嵌入到挡环与挡肩之间,挡沿与挡肩之间设置有密封圈,密封圈弹性抵靠在挡沿上使挡沿与挡环抵靠。本离心通风阀的装配结构在提高了离心通风阀组装操作便捷性的同时,还保证了油气分离机构工作的稳定性。
  • 一种离心通风装配结构
  • [实用新型]一种空滤器-CN202320171865.9有效
  • 梁浩;郭东邵;张立成;陈京 - 浙江钱江摩托股份有限公司
  • 2023-01-12 - 2023-09-22 - F02M35/024
  • 本实用新型提供了一种空滤器,属于摩托车发动机进气技术领域。它解决了进气量可调空滤器的稳定性差的问题。本空滤器包括具有主进气口的壳体,壳体上具有与内腔连通的进气通道,在进气通道内位于靠近下侧壁的壳体上铰接有盖板,盖板的摆动端朝进气通道的进口方向设置,壳体上设有能带动盖板摆动的驱动件,在驱动件的带动下盖板的摆动端能朝向进气通道上侧壁方向摆动至抵靠在壳体上将进气通道关闭,且当进气通道关闭时盖板倾斜设置在进气通道内。在驱动件驱动盖板转动关闭副进气口时,整个盖板是处于倾斜状态的,这样气流流过冲击盖板时会推动盖板的摆动端顶压在侧壁二上,让副进气口保持更好的关闭状态,稳定性得到大幅度提升。
  • 一种滤器

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