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[实用新型]一种发动机的冷却结构-CN202321490345.0有效
发明人：郑海刚;颜阳益;张立成;郑林;程雪君 -专利权人： 浙江美可达摩托车有限公司
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机的冷却结构，属于发动机技术领域。它解决了现有的发动机冷气结构的结构不紧凑的问题。本发动机的冷却结构，发动机包括缸体和连接在缸体上方的缸头，本冷却结构包括连接在缸头上的冷却水泵，缸体内开设有燃烧室和环绕燃烧室的冷却水套，缸头上开设有与冷却水套连通的出水流道，本冷却结构还包括开设在缸头内部的下水通道，下水通道的进口与冷却水泵的出水口连通，下水通道的出口与冷却水套连通。本发动机的冷却结构实现了在提升冷却效果的同时使得冷却结构更紧凑。
一种发动机冷却结构

[实用新型]一种摩托车的排气检测结构及摩托车-CN202321640624.0有效
发明人：程波;张立成;周大权;郑海刚 -专利权人： 浙江美可达摩托车有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种摩托车的排气检测结构及摩托车，属于摩托车技术领域。它解决了现有摩托车排气检测结构难以兼顾氧传感器的维护便捷性和监测精度的技术问题。本摩托车的排气检测结构，摩托车包括排气管和消音器，排气管的出气端与消音器相连，排气检测结构包括催化转化器和设置在排气管上的第一氧传感器，排气管的出气端连接有布置于消音器内的催化管，催化转化器位于催化管内，该催化管的出气端与检测管的进气端连通，检测管布置于该消音器的外侧，该检测管的出气端与消音器的内腔连通，检测管上连接有能采集该检测管内尾气数据的第二氧传感器。本实用新型可同时保障氧传感器的维护便捷性和监测精度。
一种摩托车排气检测结构

[实用新型]一种摩托车的排气消音结构-CN202321636651.0有效
发明人：程波;张立成;万严军;刘玉卫;郑海刚 -专利权人： 浙江美可达摩托车有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种摩托车的排气消音结构，属于摩托车技术领域。它解决了现有排气消音结构消音不足的技术问题。本摩托车的排气消音结构，摩托车包括排气管一、催化转换器和用于容置催化转换器的排气罩管，所述排气罩管的进气端与所述排气管一的出气端连通，排气消音结构包括连通于所述排气管一外周与所述排气罩管之间的通压管，所述通压管与排气罩管连通的端口位于所述催化转换器和排气罩管的进气端之间。本实用新型可改善摩托车特殊工况下的消音性能。
一种摩托车排气消音结构

[实用新型]一种发动机的冷却水路结构-CN202321494122.1有效
发明人：姜龙;金潮;张立成;高谊明;周鹏博 -专利权人： 浙江美可达摩托车有限公司
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F02F1/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机的冷却水路结构，属于发动机技术领域。它解决了现有的发动机冷气水路结构的冷却效果较差且结构不紧凑的问题。本发动机的冷却水路结构，发动机包括缸体和连接在缸体上方的缸头，缸体内开设有燃烧室和环绕燃烧室的冷却水套，本冷却水路结构还包括开设在缸头内部并能与冷却水泵的出水口连通的下水通道，缸体内具有贯穿上端面的引水通道，下水通道的出口与引水通道竖向连通，引水通道的下端与冷却水套的底部连通。本发动机的冷却水路结构能在保证且提升冷却效果的同时提升发动机结构的紧凑性。
一种发动机冷却水路结构

[实用新型]一种摩托车的整车标定系统-CN202320598166.2有效
发明人：周湘淇;吴超;王吉;杨烨照 -专利权人： 浙江美可达摩托车有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种摩托车的整车标定系统，属于电摩托技术领域。包括用于与外部电源连接的逆变器单元，所述逆变器单元的输出端连接有电机，其特征在于，本标定系统包括用于对所述电机进行温度检测的电机测功单元、用于检测底盘转矩转速的底盘测功单元以及用于连接所述电机测功单元以及底盘测功单元并接收所述电机测功单元以及底盘测功单元的检测信号后输出驱动信号的微处理器MPU，所述逆变器单元的输入端连接有驱动单元，所述驱动单元的输入端与所述微处理器MPU的输出端连接，所述电机测功单元的输入端连接所述电机。微处理器MPU能够同时接收电机测功与底盘测功的检测信号，使电机测功与底盘测功进行联动，使整车标定的过程更集成化，简化标定过程，提高了标定效率。
一种摩托车整车标定系统

[实用新型]一种摩托车的整车耐久测试系统-CN202320679100.6有效
发明人：周湘淇;吴超;王吉;杨烨照 -专利权人： 浙江美可达摩托车有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种摩托车的整车耐久测试系统，属于摩托车技术领域。摩托车包括用于控制驱动轮转动的车辆电机，本系统包括测功单元和与测功单元连接并能将再生的电能回馈至电网的整流回馈单元，其特征在于，本系统还包括用于将车辆电机再生的电能进行收集并回馈至整流回馈单元的电池模拟器，所述电池模拟器分别连接所述车辆电机与所述整流回馈单元。通过将电池模拟器和测功单元均与整流回馈单元连接，实现将测功单元与车辆电机相互做功产生的测功单元再生电以及车辆电机再生电均能够通过整流回馈单元将再生电回馈至电网进行二次利用，提高了电能的利用率，减少电能的消耗，提高节能降耗效果。
一种摩托车整车耐久测试系统

[发明专利]一种摩托车的排气消音结构-CN202310760581.8在审
发明人：程波;张立成;万严军;刘玉卫;郑海刚 -专利权人： 浙江美可达摩托车有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种摩托车的排气消音结构，属于摩托车技术领域。它解决了现有排气消音结构消音不足的技术问题。本摩托车的排气消音结构，摩托车包括排气管一、催化转换器和用于容置催化转换器的排气罩管，所述排气罩管的进气端与所述排气管一的出气端连通，排气消音结构包括连通于所述排气管一外周与所述排气罩管之间的通压管，所述通压管与排气罩管连通的端口位于所述催化转换器和排气罩管的进气端之间。本发明可改善摩托车特殊工况下的消音性能。
一种摩托车排气消音结构

[发明专利]一种发动机的冷却结构-CN202310697786.6在审
发明人：郑海刚;颜阳益;张立成;郑林;程雪君 -专利权人： 浙江美可达摩托车有限公司
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机的冷却结构，属于发动机技术领域。它解决了现有的发动机冷气结构的结构不紧凑的问题。本发动机的冷却结构，发动机包括缸体和连接在缸体上方的缸头，本冷却结构包括连接在缸头上的冷却水泵，缸体内开设有燃烧室和环绕燃烧室的冷却水套，缸头上开设有与冷却水套连通的出水流道，本冷却结构还包括开设在缸头内部的下水通道，下水通道的进口与冷却水泵的出水口连通，下水通道的出口与冷却水套连通。本发动机的冷却结构实现了在提升冷却效果的同时使得冷却结构更紧凑。
一种发动机冷却结构

[实用新型]一种摩托车的音效系统-CN202320597082.7有效
发明人：徐小龙;吴超;陈宇蔚 -专利权人： 浙江美可达摩托车有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B62J45/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种摩托车的音效系统，属于电摩托技术领域。包括用于与移动终端无线通讯的车载TBOX和与车载TBOX连接的用于输出音效控制信号的音效控制器，其特征在于，所述音效控制器包括用于与移动终端进行无线通讯的通讯模块，所述音效控制器的输出端连接有根据通讯模块接收的信号发出对应声音的发声装置。音效控制器能够同时接收车载TBOX发送的信号以及来自移动终端的通讯信号，有效控制车辆同时放出多种音效，实现满足消费者需求，增强用户体验感，由移动终端进行统一管理和交互式操作，使用更方便，实用性强。
一种摩托车音效系统

[发明专利]一种发动机的冷却水路结构-CN202310692926.0在审
发明人：姜龙;金潮;张立成;高谊明;周鹏博 -专利权人： 浙江美可达摩托车有限公司
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： F02F1/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机的冷却水路结构，属于发动机技术领域。它解决了现有的发动机冷气水路结构的冷却效果较差且结构不紧凑的问题。本发动机的冷却水路结构，发动机包括缸体和连接在缸体上方的缸头，缸体内开设有燃烧室和环绕燃烧室的冷却水套，本冷却水路结构还包括开设在缸头内部并能与冷却水泵的出水口连通的下水通道，缸体内具有贯穿上端面的引水通道，下水通道的出口与引水通道竖向连通，引水通道的下端与冷却水套的底部连通。本发动机的冷却水路结构能在保证且提升冷却效果的同时提升发动机结构的紧凑性。
一种发动机冷却水路结构

[发明专利]一种摩托车的排气检测结构及摩托车-CN202310760553.6在审
发明人：程波;张立成;周大权;郑海刚 -专利权人： 浙江美可达摩托车有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种摩托车的排气检测结构及摩托车，属于摩托车技术领域。它解决了现有摩托车排气检测结构难以兼顾氧传感器的维护便捷性和监测精度的技术问题。本摩托车的排气检测结构，摩托车包括排气管和消音器，排气管的出气端与消音器相连，排气检测结构包括催化转化器和设置在排气管上的第一氧传感器，排气管的出气端连接有布置于消音器内的催化管，催化转化器位于催化管内，该催化管的出气端与检测管的进气端连通，检测管布置于该消音器的外侧，该检测管的出气端与消音器的内腔连通，检测管上连接有能采集该检测管内尾气数据的第二氧传感器。本发明可同时保障氧传感器的维护便捷性和监测精度。
一种摩托车排气检测结构

[发明专利]一种混合动力车辆双离合驱动装置及控制方法-CN201710048281.1有效
发明人：林华中;邓定红;蔡良正;吕浚潮 -专利权人： 浙江美可达摩托车有限公司
申请日： 2017-01-21 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本发明提供一种混合动力车辆双离合驱动装置及控制方法，属于机车技术领域。它解决如何提高动力传动效率问题。该装置包括发动机、控制模块、离合器一、输出链条、初级传动机构、末级传动机构、行星机构及能切换发电机与电动机功能的电机一和电机二，电机一连接发动机，发动机通过离合器一连接初级传动机构，初级传动机构和电机二连接行星机构，电机二连接有离合器二，行星机构连接输出链条，控制模块电连接电机一、电机二、发动机、离合器一、离合器二。方法如下:A、接收油门开度信号、输出转速信号；B、根据当前车辆行驶状态确定电机一、电机二及发动机的工作模式；C、根据转速扭矩关系计算并输出控制指令。本装置和方法提高了动力传动效率。
一种混合动力车辆离合驱动装置控制方法

[实用新型]一种电机下线检验系统-CN202320649847.7有效
发明人：周湘淇;吴超;杨烨照;钟将微 -专利权人： 浙江美可达摩托车有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电机下线检验系统，属于电机技术领域。它解决了现有的下线检测需要设计专用的检测系统进行检测，不能满足生产线不间断重复测试的需求，存在通用性差的问题。本电机下线检验系统包括用于拖动被测电机转动的驱动电机、用于连接被测电机的三相线的相线连接口、用于连接被测电机的编码器的编码器连接口、用于采集被测电机的三相反电动势信号和编码器电信号的示波器以及用于对示波器采集到的信号进行处理并显示判断结果的工控机，相线连接口和编码器连接口均与示波器的对应检测口连接，示波器的公共点位通过电阻与相线连接口连接，示波器和驱动电机均与工控机电连接。本实用新型能够提高电机下线检测的通用性。
一种电机下线检验系统

[实用新型]一种中置电机位置校准控制系统-CN202320622213.2有效
发明人：周湘淇;吴超;钟将微;杨烨照 -专利权人： 浙江美可达摩托车有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H02P6/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种中置电机位置校准控制系统，属于电机技术领域。它解决了现有的位置校准方式复杂繁琐不便且校准精确性较低的问题。本中置电机位置校准控制系统包括驱动电路、角度传感器、编码器采样电路、反电动势采样电路以及用于根据角度传感器采集的中置电机转子位置信号、编码器采样电路采集的脉冲信号和反电动势采样电路采集的反电动势信号来对编码器安装位置进行校准的电机控制器，电机控制器连接有用于对校准结果进行提示的提示机构，角度传感器、驱动电路、编码器采样电路和反电动势采样电路均与所述电机控制器连接。本实用新型能够提高电机转子位置校准的精确性。
一种电机位置校准控制系统

[发明专利]一种混合动力车辆驱动装置及其控制方法-CN201710048021.4有效
发明人：林华中;蔡良正;邓定红;吕浚潮 -专利权人： 浙江美可达摩托车有限公司
申请日： 2017-01-21 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B60K6/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种混合动力车辆驱动装置及其控制方法，属于机车技术领域。它解决了如何提高动力传动效率问题。该装置包括发动机、输出链条、控制模块，还包括初级传动机构、末级传动机构、行星机构及能够根据控制模块调节切换发电机与电动机功能的电机一和电机二，电机一轴连接发动机，发动机通过初级传动机构连接行星机构，电机二轴连接行星机构，行星机构连接输出链条，控制模块电连接电机一、电机二和发动机。方法如下:A、实时接收油门开度信号、输出转速信号；B、根据当前的车辆行驶状态确定电机一、电机二及发动机的工作模式；C、根据转速与扭矩的关系计算并输出控制指令。本装置和方法实现了发动机一直工作在良好的转速和负荷状态下。
一种混合动力车辆驱动装置及其控制方法

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