专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种地铁轮胎式铺轨车的转向系统和转向方法-CN202011506734.9有效
  • 杨旭;程旺;罗杰;雷宇;张立成 - 武汉理工大学;孝感雄坤隧道装备有限公司
  • 2020-12-18 - 2021-12-07 - B62D6/00
  • 本发明公开了一种地铁轮胎式铺轨车的转向系统,其包括数据采集器、输入单元、与数据采集器相连接的转向控制系统,数据采集器用于采集地铁轮胎式铺轨车的水平倾角、车速和车轮转角,并将水平倾角、车速和转角传输至转向控制系统;输入单元用于输入地铁轮胎式铺轨车车轮的目标转角和目标运行速度;转向控制系统根据水平倾角、车速、转角、目标转角和目标运行速度控制地铁轮胎式铺轨车转向,其可以根据地铁轮胎式铺轨车的目标转角,在确保水平倾角在安全范围前提下,确保地铁轮胎式铺轨车能沿着确定的角度转向,转向精度高,而且,相对于传统轨轮式地铁铺轨车而言,具有低成本、高效率、应用前景广阔等优点。
  • 一种地铁轮胎铺轨转向系统方法
  • [实用新型]一种摩托车发动机变速箱的换挡结构-CN202120965353.0有效
  • 张林江;张立成;郑海刚;陈明明;郑林 - 浙江钱江摩托股份有限公司
  • 2021-05-07 - 2021-12-03 - F16H59/02
  • 本实用新型提供了一种摩托车发动机变速箱的换挡结构,属于摩托车技术领域。它解决了现有变速箱在换挡过程中容易发生卡滞的问题。变速箱包括箱体,换挡结构包括安装在箱体内的变速鼓与换挡轴,变速鼓一端固定有换挡板,换挡板一侧具有若干周向分布的顶推柱,换挡轴一端固定有安装板,安装板上滑动连接有连接板,连接板一端具有推动部,推动部一侧具有顶推直面,另一侧具有导向斜面,顶推直面能够推动顶推柱使所述变速鼓转动,顶推柱能够推动导向斜面使所述连接板滑动,顶推柱能够位于推动部具有推动直面的一侧。本摩托车发动机变速箱的换挡结构保证变速箱在挡位变换时安装板、连接板不会与其他部件发生干涉,保证换挡的流畅性。
  • 一种摩托车发动机变速箱换挡结构
  • [发明专利]一种阻尼器-CN202111131167.8在审
  • 张立成 - 北京羿射旭科技有限公司
  • 2021-09-26 - 2021-11-30 - F16F15/02
  • 本发明提出了一种阻尼器,涉及阻尼器领域,包括底座、安装台和用于吸收多个方向振动能量的缓冲装置,所述安装台设于所述底座上方,所述缓冲装置的一端与所述底座活动连接,所述缓冲装置的另一端与所述安装台连接,本发明解决了现有建筑用阻尼器无法吸收多个方向振动能量的问题。
  • 一种阻尼
  • [发明专利]一种阻尼器-CN202111131186.0在审
  • 张立成 - 北京羿射旭科技有限公司
  • 2021-09-26 - 2021-11-26 - E04B1/98
  • 本发明提出了一种阻尼器,涉及阻尼器领域。包括用于安装重物的第一底座、与第一底座转动连接的第二底座、第四底座以及滑动设于第四底座的第三底座;第三底座设有阻碍第二底座横向移动和竖直方向移动的第二阻尼装置;第四底座设有阻碍第三底座沿纵向移动的第三阻尼装置。本发明的第四安装座可固定于桥梁或房屋等建筑物,当地震来袭,地震的横波及纵波传递至第四安装座,一部分振动能量被第二阻尼装置和第三阻尼装置吸收,一部分振动能量转化为第一底座绕第二底座转动的能量,防止建筑物出现大幅度晃动,本发明的阻尼器在横向、纵向以及竖直方向的阻尼效果较好,方便实用。
  • 一种阻尼
  • [实用新型]一种发动机上线束的走线结构-CN202121282059.6有效
  • 郑海刚;张立成;龚建平;颜阳益;蒋来;郑林 - 浙江钱江摩托股份有限公司
  • 2021-06-08 - 2021-11-26 - H02G3/22
  • 本实用新型提供了一种发动机上线束的走线结构,属于发动机技术领域。它解决了现有技术中对从发动机端盖穿出的线束保护不到位且线束安装稳定性差的问题。本发动机上线束的走线结构,发动机包括发动机箱体和固连在发动机箱体侧部的发动机端盖,本走线结构包括橡胶件,所述橡胶件上开设有供线束穿设的过线孔,线束由过线孔穿出发动机端盖,所述发动机端盖上具有供橡胶件嵌入的定位缺口,所述橡胶件嵌入定位缺口内使得所述发动机端盖通过定位缺口的内壁将橡胶件压紧定位在发动机箱体上。本实用新型具有对从发动机端盖穿出的线束进行更好的保护并提升线束安装的稳定性的优点。
  • 一种发动机上线结构
  • [发明专利]一种水肥循环利用装置系统-CN201910697331.8有效
  • 张立成;李娟;章明清 - 福建省农业科学院土壤肥料研究所
  • 2019-07-30 - 2021-11-23 - A01G9/02
  • 一种水肥循环利用装置系统,包括作物种植箱、渗漏液收集箱、透水网布、通风板、水肥回收管、水肥储存箱、输水软管、输水硬管、第一水泵和水泵控制器;所述作物种植箱的箱体底板设置有透水孔,作物种植箱的箱体底板上方铺有透水网布,下方的渗漏液收集箱与上方的作物种植箱之间通过周壁的通风板进行连接,所述渗漏液收集箱下方通过水肥回收管与水肥储存箱相连,水肥储存箱上设有进水口和肥料投入口,水肥储存箱内还设有搅拌设备,水肥储存箱内的液体通过输水软管上的第一水泵,将液体沿输水软管经输水硬管上的喷水孔喷向作物。本发明既提高了水肥的利用率,又改善了作物根系层氧含量不足的状况,实现了节约成本提升经济效益。
  • 一种水肥循环利用装置系统
  • [实用新型]一种平衡轴的布置结构-CN202023063141.8有效
  • 郭东劭;金潮;张立成;张林江;潘江伟;郑海刚 - 浙江钱江摩托股份有限公司
  • 2020-12-17 - 2021-11-19 - F16F15/28
  • 本实用新型提供了一种平衡轴的布置结构,属于摩托车技术领域。它解决了现有平衡轴布置易在产生连接松脱和异响的技术问题。本平衡轴的布置结构包括气缸盖、平衡轴和凸轮轴,所述平衡轴与所述凸轮轴平行设置,该凸轮轴的外周面固定套设有主动齿轮,该平衡轴上设有平衡块和与所述主动齿轮相啮合的从动齿轮,所述平衡块与所述从动齿轮能同步转动,所述气缸盖为一体式结构,所述平衡轴的两端均插设于所述气缸盖内,所述平衡块和所述从动齿轮均套设于所述平衡轴的外围且能相对该平衡轴转动。本实用新型不会因受到平衡块转动时的脉冲载荷而出现松脱现象。
  • 一种平衡布置结构
  • [实用新型]一种发动机曲轴箱回油收集结构-CN202121278338.5有效
  • 张立成;蔡良正;邓定红;龚建平;周鹏博;莫康鑫 - 浙江钱江摩托股份有限公司
  • 2021-06-08 - 2021-11-19 - F02F7/00
  • 本实用新型提供了一种发动机曲轴箱回油收集结构,属于发动机技术领域。它解决了现有发动机曲轴箱内机油难以顺畅回油的技术问题。本发动机曲轴箱回油收集结构,发动机包括下箱体和油底壳,下箱体的底部固设有隔板,隔板自下方与回油槽的内侧壁合围形成回油通道,回油通道水平设置且一端与回油口连通,油底壳的顶部具有与机油泵连通的吸油口,该回油通道的另一端与吸油口连通,回油槽端口处的下箱体结构与吸油口的边沿密封抵靠,隔板与吸油口边沿的接合处设有弹性垫块,弹性垫块的两侧边分别该处回油槽的两侧壁密封抵靠,该密封弹性垫块的底面同时与隔板和吸油口的边沿密封抵靠。本实用新型能在控制工艺成本的条件下保证发动机机油回油效果。
  • 一种发动机曲轴箱回油收集结构
  • [实用新型]一种发动机的磁电机束线结构-CN202121279047.8有效
  • 郭东劭;郑海刚;张立成;颜阳益;蒋来;张林江 - 浙江钱江摩托股份有限公司
  • 2021-06-08 - 2021-11-19 - F02P1/08
  • 本实用新型提供了一种发动机的磁电机束线结构,属于发动机技术领域。它解决了现有发动机的磁电机束线结构稳定性差的技术问题。本发动机的磁电机束线结构,发动机包括箱体和用于保护飞轮及磁电机的端盖,所述端盖扣设于所述箱体的外侧壁,束线结构包括压线板和凸出所述端盖内腔底面且间隔布置的安装柱及定位销,所述安装柱靠近端盖内腔的周向侧壁并与该端盖内腔的周向侧壁之间形成用于容置磁电机线束的束线槽,所述压线板位于所述束线槽的敞口处且将该束线槽覆盖,所述压线板的一端与所述安装柱固连,该压线板的另一端与所述定位销沿该定位销的径向限位配合。本实用新型可提高对磁电机线束的约束定位的稳定性。
  • 一种发动机磁电机结构
  • [实用新型]一种摩托车发动机平衡轴的齿轮结构-CN202121281180.7有效
  • 金潮;邓定红;张立成;张林江;潘江伟;陈礼信 - 浙江钱江摩托股份有限公司
  • 2021-06-08 - 2021-11-19 - F16H55/17
  • 本实用新型提供了一种摩托车发动机平衡轴的齿轮结构,属于摩托车发动机技术领域。它解决了现有技术中摩托车发动机平衡轴的齿轮结构中的弹簧因为应力过大而损坏的问题。本摩托车发动机平衡轴的齿轮结构包括用于套设在平衡轴上的齿轮内圈和转动套设在齿轮内圈上的齿轮外圈,齿轮内圈上沿周向开设有至少两个内缺口,齿轮外圈上对应内缺口的位置开设有外缺口,相对设置的内缺口和外缺口之间形成缓冲槽,缓冲槽内设置有两个弹性件支撑座,两个弹性件支撑座沿齿轮内圈的周向方向相对设置,两个弹性件支撑座之间还套设有弹性件,在弹性件的作用下两个弹性件支撑座均同时与内缺口和外缺口的内侧壁抵靠。具有能够避免弹性件因为应力偏大而损坏的优点。
  • 一种摩托车发动机平衡齿轮结构
  • [实用新型]一种发动机的导向回油结构-CN202121283208.0有效
  • 潘江伟;蔡良正;邓定红;陈礼信;张立成;陈琦 - 浙江钱江摩托股份有限公司
  • 2021-06-08 - 2021-11-19 - F02F7/00
  • 本实用新型提供了一种发动机的导向回油结构,属于发动机技术领域。它解决了现有发动机中高处机油回流时会落至飞轮导致雾化的技术问题。本发动机的导向回油结构,发动机包括箱体和用于与曲轴传动连接的飞轮,箱体包括用于支撑曲轴输出端的支撑壁,飞轮沿轴向与支撑壁的侧面间隔设置,回油结构包括位于支撑壁内的机油通道,机油通道的出油口位于支撑壁靠近飞轮的一侧,该支撑壁侧面具有自上而下倾斜设置的导向筋一,该出油口的下侧边沿与导向筋一的上表面相接合,当机油自出油口流出时能沿导向筋一流至箱体的内腔底部。本实用新型可在控制工艺成本的同时缓解箱体内油雾产生过多的现象。
  • 一种发动机导向结构
  • [实用新型]一种摩托车发动机的平衡轴安装结构-CN202120962853.9有效
  • 金潮;邓定红;张立成;张林江;潘江伟 - 浙江钱江摩托股份有限公司
  • 2021-05-07 - 2021-11-16 - F16F15/26
  • 本实用新型提供了一种摩托车发动机的平衡轴安装结构,属于发动机技术领域。它解决了现有的平衡轴的安装便利性较低且平衡轴的制造成本较高的问题。本摩托车发动机的平衡轴安装结构,发动机包括曲轴箱,曲轴箱内具有安装板,平衡轴的一端转动连接在曲轴箱一侧的箱壁上,平衡轴的另一端转动连接在安装板上,平衡轴另一端的端部穿出安装板且与曲轴箱另一侧的箱壁之间形成间隙,平衡轴具有中空腔,中空腔内壁上对应安装板的位置处设置有加强板。本摩托车发动机的平衡轴安装结构使得曲轴箱对平衡轴有两个支撑点即可支承平衡轴的稳定转动,并且还提高了平衡轴安装的便利性。
  • 一种摩托车发动机平衡安装结构

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