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[实用新型]一种发动机的冷却结构-CN202321490345.0有效
发明人： 郑海刚;颜阳益;张立成;郑林;程雪君 -专利权人：浙江美可达摩托车有限公司
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机的冷却结构，属于发动机技术领域。它解决了现有的发动机冷气结构的结构不紧凑的问题。本发动机的冷却结构，发动机包括缸体和连接在缸体上方的缸头，本冷却结构包括连接在缸头上的冷却水泵，缸体内开设有燃烧室和环绕燃烧室的冷却水套，缸头上开设有与冷却水套连通的出水流道，本冷却结构还包括开设在缸头内部的下水通道，下水通道的进口与冷却水泵的出水口连通，下水通道的出口与冷却水套连通。本发动机的冷却结构实现了在提升冷却效果的同时使得冷却结构更紧凑。
一种发动机冷却结构

[实用新型]一种摩托车的排气检测结构及摩托车-CN202321640624.0有效
发明人：程波;张立成;周大权;郑海刚 -专利权人：浙江美可达摩托车有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种摩托车的排气检测结构及摩托车，属于摩托车技术领域。它解决了现有摩托车排气检测结构难以兼顾氧传感器的维护便捷性和监测精度的技术问题。本摩托车的排气检测结构，摩托车包括排气管和消音器，排气管的出气端与消音器相连，排气检测结构包括催化转化器和设置在排气管上的第一氧传感器，排气管的出气端连接有布置于消音器内的催化管，催化转化器位于催化管内，该催化管的出气端与检测管的进气端连通，检测管布置于该消音器的外侧，该检测管的出气端与消音器的内腔连通，检测管上连接有能采集该检测管内尾气数据的第二氧传感器。本实用新型可同时保障氧传感器的维护便捷性和监测精度。
一种摩托车排气检测结构

[实用新型]一种摩托车的排气消音结构-CN202321636651.0有效
发明人：程波;张立成;万严军;刘玉卫;郑海刚 -专利权人：浙江美可达摩托车有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种摩托车的排气消音结构，属于摩托车技术领域。它解决了现有排气消音结构消音不足的技术问题。本摩托车的排气消音结构，摩托车包括排气管一、催化转换器和用于容置催化转换器的排气罩管，所述排气罩管的进气端与所述排气管一的出气端连通，排气消音结构包括连通于所述排气管一外周与所述排气罩管之间的通压管，所述通压管与排气罩管连通的端口位于所述催化转换器和排气罩管的进气端之间。本实用新型可改善摩托车特殊工况下的消音性能。
一种摩托车排气消音结构

[发明专利]一种利用逐层切割法识别重力异常体深度及规模的方法-CN202310689341.3在审
发明人：梁霄;储飞;孙鸿博;徐如刚;黄显良;肖伟鹏;鲍子文;方震;洪德全;郑海刚 -专利权人：安徽省地震局
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G01V7/06 文献下载
摘要：本发明涉及重力场监测及勘探领域，提供一种利用逐层切割法识别重力异常体深度及规模的方法及系统，包括以下步骤：根据重力异常网格数据计算以(x,y)点为中心切割半径为网格点距r0圆周上的点重力异常的平均值A(x，y)；根据切割半径为r0圆周上的点与中心点(x,y)的重力差异计算权系数g；计算切割半径为网格点距r0的局部重力异常与剩余重力异常；以上一步获得的剩余重力异常作为本层切割的计算网格，计算切割半径为2倍网格点距的局部重力异常与剩余重力异常；以此类推，成倍扩大切割半径，获取不同切割半径的局部重力异常与剩余重力异常。由于切割半径与深度成正比，不同切割半径获取局部重力异常代表了不同深度地质体的响应，获取的不同切割半径下的局部重力异常与地质异常体的深度及规模有明显的对应关系，具有明显的物理意义。
一种利用切割识别重力异常深度规模方法

[发明专利]一种摩托车的排气消音结构-CN202310760581.8在审
发明人：程波;张立成;万严军;刘玉卫;郑海刚 -专利权人：浙江美可达摩托车有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种摩托车的排气消音结构，属于摩托车技术领域。它解决了现有排气消音结构消音不足的技术问题。本摩托车的排气消音结构，摩托车包括排气管一、催化转换器和用于容置催化转换器的排气罩管，所述排气罩管的进气端与所述排气管一的出气端连通，排气消音结构包括连通于所述排气管一外周与所述排气罩管之间的通压管，所述通压管与排气罩管连通的端口位于所述催化转换器和排气罩管的进气端之间。本发明可改善摩托车特殊工况下的消音性能。
一种摩托车排气消音结构

[发明专利]一种发动机的冷却结构-CN202310697786.6在审
发明人： 郑海刚;颜阳益;张立成;郑林;程雪君 -专利权人：浙江美可达摩托车有限公司
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机的冷却结构，属于发动机技术领域。它解决了现有的发动机冷气结构的结构不紧凑的问题。本发动机的冷却结构，发动机包括缸体和连接在缸体上方的缸头，本冷却结构包括连接在缸头上的冷却水泵，缸体内开设有燃烧室和环绕燃烧室的冷却水套，缸头上开设有与冷却水套连通的出水流道，本冷却结构还包括开设在缸头内部的下水通道，下水通道的进口与冷却水泵的出水口连通，下水通道的出口与冷却水套连通。本发动机的冷却结构实现了在提升冷却效果的同时使得冷却结构更紧凑。
一种发动机冷却结构

[实用新型]一种小件包裹密集存取智能柜-CN202320588111.3有效
发明人： 郑海刚;于福星 -专利权人：杭州智城物联科技有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G07F17/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种小件包裹密集存取智能柜,其技术特点是：在柜体内沿垂直方向及水平方向安装多个密集锁架模块，每个密集锁架模块均通过锁控单元与用户存取操作主机相连接，密集锁架模块包括盒体及电控锁固机构，电控锁固机构包括按压滑杆锁扣和电锁，在按压滑杆锁扣与盒体外表面相对位置安装有压紧顶杆，电锁安装在盒体内部并与压滑杆锁扣配合实现电控锁固机构的锁固和解锁功能。本实用新型设计合理，通过按压滑杆锁扣与盒体对应压紧顶杆夹紧结构相结合，从而大幅提高单位占地面积的小件袋装包裹存储量及存储空间利用率，可广泛应用于多行业小件包裹密集存储电控智能柜领域。
一种小件包裹密集存取智能

[发明专利]一种摩托车的排气检测结构及摩托车-CN202310760553.6在审
发明人：程波;张立成;周大权;郑海刚 -专利权人：浙江美可达摩托车有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种摩托车的排气检测结构及摩托车，属于摩托车技术领域。它解决了现有摩托车排气检测结构难以兼顾氧传感器的维护便捷性和监测精度的技术问题。本摩托车的排气检测结构，摩托车包括排气管和消音器，排气管的出气端与消音器相连，排气检测结构包括催化转化器和设置在排气管上的第一氧传感器，排气管的出气端连接有布置于消音器内的催化管，催化转化器位于催化管内，该催化管的出气端与检测管的进气端连通，检测管布置于该消音器的外侧，该检测管的出气端与消音器的内腔连通，检测管上连接有能采集该检测管内尾气数据的第二氧传感器。本发明可同时保障氧传感器的维护便捷性和监测精度。
一种摩托车排气检测结构

[实用新型]一种摩托车发动机的启动减压装置-CN202320077952.8有效
发明人：郑林;张立成;张展彧;郑海刚;张林江 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F01L13/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种摩托车发动机的启动减压装置，属于摩托车发动机制造技术领域。它解决了如何提高启动减压装置可靠性的问题。本装置包括安装盘、减压阀杆和一个拉簧，安装盘上铰接有两个甩块，每个甩块的外侧与安装盘之间设有用于限制甩块外摆幅度的外限位结构，拉簧的两端分别与两个甩块固连，每个甩块的内侧均具有向对侧甩块延伸的弯钩部，两个弯钩部在拉簧的拉力作用下具有向内摆动的趋势并抵靠在各自对应的甩块上，每个弯钩部与减压阀杆之间均设有联动结构。本装置中的两个甩块的摆动同步性好，且能够通过自身相互抵靠进行限位和抱紧，对于启动减压的控制具有很好的稳定性，从而使得本装置具备了很好的可靠性。
一种摩托车发动机启动减压装置

[实用新型]一种地震流体观测井井口固线装置-CN202320481141.4有效
发明人：王俊;刘泽民;田明;郑海刚;黎哲君 -专利权人：安徽省地震局
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G01V1/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地震流体观测井井口固线装置，包括环形防护盖，所述环形防护盖的四侧均固定连接有观测线固定套，所述观测线固定套的内侧壁上开设有顶部和底部均为开口设置的放线缺口，所述观测线固定套远离环形防护盖的一侧固定连接有L形支架。本实用新型通过螺纹驱动组件、弹性导向组件、四个观测线固定套、环形防护盖、四个移动杆和四个夹块的设置，在地震流体观测中便于在井口快速一体同步对四个观测线缆分隔并同步固定，无需逐个固定，操作简便，实现对多根观测线缆同步分隔操作的效果，且在只使用三根观测线缆时，可以空出一个观测线固定套不使用，可以根据使用需求选择，提高适用范围。
一种地震流体观测井口线装

[发明专利]一种摩托车发动机的启动减压装置-CN202310033793.6在审
发明人：郑林;张立成;张展彧;郑海刚;张林江 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F01L13/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种摩托车发动机的启动减压装置，属于摩托车发动机制造技术领域。它解决了如何提高启动减压装置可靠性的问题。本装置包括安装盘、减压阀杆和一个拉簧，安装盘上铰接有两个甩块，每个甩块的外侧与安装盘之间设有用于限制甩块外摆幅度的外限位结构，拉簧的两端分别与两个甩块固连，每个甩块的内侧均具有向对侧甩块延伸的弯钩部，两个弯钩部在拉簧的拉力作用下具有向内摆动的趋势并抵靠在各自对应的甩块上，每个弯钩部与减压阀杆之间均设有联动结构。本装置中的两个甩块的摆动同步性好，且能够通过自身相互抵靠进行限位和抱紧，对于启动减压的控制具有很好的稳定性，从而使得本装置具备了很好的可靠性。
一种摩托车发动机启动减压装置

[实用新型]一种发动机的水冷结构-CN202320068421.2有效
发明人： 郑海刚;张立成;颜阳益;潘江伟;莫康鑫 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F02F1/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机的水冷结构，属于发动机技术领域。本实用新型发动机包括两个缸体，水冷结构包括位于两所述缸体内的水套，其特征在于，两所述缸体侧部具有分配室，所述分配室呈条状且朝前后方向设置，所述分配室连通有水泵出水管，所述分配室前端通过导流道一与一个水套连通，所述分配室后端通过导流道二与另一个水套连通，水箱内的冷却水通过水泵出水管引入分配腔，分配腔从两端分别通过导流道一和导流道二为两个缸体进行冷却水的分配，进入两缸体的冷却水在水套内进行流动为发动机进行降温冷却，分配腔的设置能够使得进入两缸体的冷却水水量基本一致，同时保证冷却水进入两缸体的时间基本一致，从而保证两缸体的冷却效果相当，提高发动机的冷却效果。
一种发动机水冷结构

[实用新型]一种摩托车发动机-CN202320068402.X有效
发明人： 郑海刚;张立成;颜阳益;潘江伟;莫康鑫 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F01P5/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种摩托车发动机，属于发动机技术领域。本实用新型包括箱体，所述箱体侧部安装有侧盖，所述箱体内具有副轴，所述副轴的输出端侧部安装有侧后盖，其特征在于，所述副轴的输出端与所述侧盖之间具有上下贯穿的容纳间隙，所述容纳间隙内嵌设有水泵出水管和内循环回水管，所述侧后盖盖设在所述水泵出水管和所述内循环回水管上，将水泵的出水管和内循环回水管嵌在容纳空隙内，可以充分利用副轴的输出端与所述侧盖之间的容纳空隙，使得发动机的结构布置更加紧凑，减小发动机的负担，增加稳定性，另外将侧后盖盖设在水泵出水管和内循环回水管上，保护了管路，减少了管路的损坏风险。
一种摩托车发动机

[发明专利]摩托车变速器的冷却结构-CN202210923255.X有效
发明人：颜阳益;郑海刚;张立成;蒋来;潘江伟 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2022-08-02 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B62M11/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种摩托车变速器的冷却结构，属于摩托车技术领域。它解决了现有冷却结构冷却效果不足的问题。本摩托车变速器的冷却结构包括设置在变速器壳体内的散热风扇，变速器壳体的内壁上具有与散热风扇正对的导流凹槽，导流凹槽的前端侧壁上开设有与导流凹槽连通的进风口，导流凹槽的槽底上具有弧形的导流斜面，导流斜面的首端位于进风口处且导流斜面由首端至尾端逐渐向靠近散热风扇的方向倾斜，变速器壳体内壁上还具有相邻设置于导流凹槽后侧的迷宫隔板，迷宫隔板的下端与变速器壳体底边之间具有间距形成过风口。本发明大大增加了主动带轮受到的冷却时间以及冷却强度，提升了冷却效果。
摩托车变速器冷却结构

[发明专利]一种摩托车发动机-CN202211647698.7在审
发明人： 郑海刚;郭东邵;张立成;蒋来;颜阳益;潘江伟 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： F01P5/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种摩托车发动机，属于摩托车技术领域。它解决了现有技术中水泵工作可靠性低的问题。本摩托车发动机包括箱体，箱体内设有曲轴和水泵轴，箱体上固设有位于所述箱体内的支撑轴套，水泵轴平行布置于曲轴的一侧且水泵轴转动穿设在支撑轴套的内孔中，支撑轴套顶部的外壁上设有与支撑轴套的内孔连通的接油结构。本发明能使发动机的水泵工作可靠性更高，且能降低发动机的制造成本。
一种摩托车发动机

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