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[发明专利]一种机车轮盘制动状态的监控系统及方法-CN201510824435.2在审
发明人：李希宁;刘锋;毛金虎;张娟;邓李平;郭莹莹;谭朝晖 -专利权人： 南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2015-11-24 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： F16D66/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种机车轮盘制动状态监控系统及方法，其中监控系统包括制动装置，制动装置包括制动盘和制动闸片，监控系统还包括：采集制动盘和制动闸片之间压力数据的压力传感器；接收压力传感器采集的数据，并根据预设的逻辑算法判断机车制动状态的逻辑处理单元；与逻辑处理单元连接，接收并显示制动状态的制动显示器。通过采集制动盘和制动闸片之间的压力数据，尤其是当压力传感器有多个时，根据不同位置的压力传感器采集的压力数据能够通过逻辑处理单元准确地判断出制动闸片作用到制动盘上的真实情况，并将各项数据显示到制动显示器上，以便操作人员查看并进行对应地操作，从而达到真实地监测机车的制动状态并进行优化控制的目的。
一种机车轮盘制动状态监控系统方法

[发明专利]一种控制城轨列车补充气制动的方法-CN201510876651.1在审
发明人：刘博;柳晓峰;周利;李骏;彭冬良;李海新 -专利权人： 南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2015-12-03 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： B61H11/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种控制城轨列车补充气制动的方法，包括步骤1.VCM接收制动级位；步骤2.VCM计算总制动力值和分配各车电制动力的目标值；步骤2之后同时执行两路操作，一路操作包括步骤3'.VCM将总制动力值分配给各车BCU；另一路操作包括步骤3.VCM将各车电制动力的目标值分配至各车DCU；步骤4.各车DCU发挥电制动力；步骤5.各车DCU将各车电制动力的实际值发送至VCM；步骤6.VCM将各车电制动力的实际值转发给各车BCU；步骤7.各车BCU根据总制动力值和各车电制动力的实际值进行补差计算，补充气制动。本发明满足电制动优先的原则，避免了在电制动力足够的情况下补充气制动的情况，减少了闸瓦和轮对之间的磨耗，延长了列车的维护周期，降低了列车的维护成本。
一种控制列车充气制动方法

[实用新型]一种机车牵引电机防脱落装置-CN201520836087.6有效
发明人：李冠军;沈龙江;喻佳文;晋军辉;李茂春 -专利权人： 南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2015-10-27 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： B61C9/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机车牵引电机防脱落装置，包括在构架横梁上对应牵引电机吊耳位置贯通开设的通孔、插入通孔并从通孔两端伸出的防脱落板，防脱落板在构架横梁内侧的一端位于牵引电机吊耳正下方；所述防脱落板包括凹字形板和一字形板，凹字形板包括板体、沿板体纵向开设的凹槽；凹字形板的凹槽与通孔一侧边卡合，凹字形板纵向的非凹槽面与一字形板贴合装配；凹字形板位于构架横梁外侧的一端和一字形板位于构架横梁外侧的一端固定。本实用新型通过结构设计加宽了防脱落板位于构架横梁内侧的一端的宽度，能确保防脱落板布置于吊耳正下方而不偏离。并具有安装拆卸方便，维护成本低的优点。
一种机车牵引电机脱落装置

[实用新型]一种动力包安装底架结构-CN201520788342.4有效
发明人：王赵华;苏永章;张海波;王强;李涛;王晓绒 -专利权人： 南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2015-10-12 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： B61C5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力包安装底架结构。所述底架结构包括至少两根纵向布置的第一边梁和第二边梁，横向布置的第一横梁和第二横梁；所述第一边梁均位于第二边梁的外侧，且第一边梁和第二边梁的端部均通过相应的第一横梁和第二横梁固定连接在一起而形成闭合的框架结构；所述第二边梁内侧固定连接有纵向布置的斜坡型材，两根斜坡型材的两端均固定在相应的第一横梁和第二横梁上；两根斜坡型材通过横向布置的检修口横梁固定相连，且在检修口横梁上固定有纵向布置的检修口纵梁；所述检修口横梁和检修口纵梁之间形成检修口框架结构。本实用新型大幅提高了底架结构的疲劳强度，且动力包安装、检修方便。
一种动力安装底架结构

[实用新型]一种轨道交通车辆屏柜照明电路及该屏柜-CN201520797380.6有效
发明人：张宏应;周汛;李丰收;李洪德;高丹;栾爱民 -专利权人： 南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2015-10-16 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： H05B37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通车辆屏柜照明电路及该屏柜，其中照明电路包括车辆电源和照明灯，还包括蓄电池和旋转开关，所述旋转开关包括静触点、第一动触点、第二动触点和第三动触点，所述车辆电源、第一动触点、静触点、照明灯构成第一回路，所述蓄电池、第二动触点、静触点、照明灯构成第二回路，所述第三动触点、静触点、照明灯构成第三回路。本实用新型结构简单，操作简易，准确可靠，在车辆正常工况和紧急工况下均能实现可靠照明，无需外加手持照明设备，能明显改善车辆屏柜检修作业环境，防止因照明不足引发的工作危险。
一种轨道交通车辆照明电路

[实用新型]地铁车辆转向架构架横梁横向管通用焊接工装-CN201520680837.5有效
发明人：渠源;胡彬;邓望红;王波;张虎 -专利权人： 南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2015-09-06 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： B23K37/047 文献下载
摘要：一种地铁车辆转向架构架横梁横向管通用焊接工装，其包括位于底部的电气控制箱体（1），该电气控制箱体的顶部两端平行设置辅助固定支撑装置（2），两辅助固定支撑装置的中间设置大齿轮组成（3），该大齿轮组成的底部连接过渡齿轮组成（4），该过渡齿轮组成连接减速机组成（5）；该大齿轮组成包括第一、二半齿轮（31、32），该第一、二半齿轮的底部分别内凹形成半圆状内陷，该第一、二半齿轮的两侧向外延伸形成定位槽，且第一半齿轮和第二半齿轮的底部通过紧固件连接成一体而形成圆型大齿轮，该圆型大齿轮的中部形成夹持横向管的圆型腔体（35），外侧形成环形定位槽（36），该圆型腔体内设置由一活动压块和两固定压块组成的三爪卡盘。
地铁车辆转向架构架横梁横向通用焊接工装

[实用新型]一种列车速度检测系统-CN201520707258.5有效
发明人：黄小丽;程维;佟来生;李晓春;罗华军;李林;曹芬 -专利权人： 南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2015-09-14 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： G01C23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种列车速度检测系统，包括测速定位系统，所述测速定位系统通过MVB总线与列车运行控制系统通信，所述列车运行控制系统与司机室触摸显示屏通信；所述测速定位系统与数模转换装置连接；所述数模转换装置与速度表连接。本实用新型在列车网络系统出现故障时，虽然HMI无法显示速度，速度表仍能正常显示列车运行速度，方便司机判断列车的实际运行速度，极大地减小了安全隐患，提高了列车运行的安全性。
一种列车速度检测系统

[实用新型]一种机车牵引装置的三角撑杆组件-CN201520818428.7有效
发明人：高升辉;李冠军;颜志军;晋军辉;曾艳梅;喻佳文 -专利权人： 南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2015-10-22 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： B61G9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机车牵引装置的三角撑杆组件,包括尾端与平牵引杆铰接的撑杆座、一端固定在撑杆座前端上表面、另一端与构架安装座铰接的撑杆臂，撑杆座底部设有空腔，撑杆座侧壁贯通开有倒U形凹槽；还包括卡装在倒U形凹槽中的橡胶关节，该橡胶关节包括芯轴以及与芯轴硫化在一起的橡胶柱；还包括固定在撑杆座底部、将橡胶关节封装在倒U形凹槽内的托板。本实用新型将橡胶关节改为直接从撑杆座底部安装，解决了转向架的安装空间缩小，传统三角撑杆结构无法安装橡胶关节的问题。改进后的结构具有装配更方便，橡胶关节不磨损、体积小等优点。
一种机车牵引装置三角撑杆组件

[实用新型]一种照度自动无级调节的城轨车辆照明系统-CN201520804977.9有效
发明人：曹增明;柳晓峰;周利;卢艳玲;彭驹;梁波 -专利权人： 南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2015-10-16 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： H05B37/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种照度自动无级调节的城轨车辆照明系统，包括并联灯具组，还包括智能驱动电源、司机室内的互锁开关、光感元件、由接触器线圈组成的第一并联支路；所述智能驱动电源设有智能模式控制端；互锁开关包括由第一触点控制通断的照明关闭档和由第二触点控制通断的智能照明档，第二触点的一端与电源正极相连，另一端分别与每个智能驱动电源的智能模式控制端相连；光感元件的输出端与智能驱动电源的照度输入端相连，智能驱动电源的驱动电源输出端与并联灯具组相连。本实用新型容错性高，能够根据客室内的照度值自动无级调节智能驱动电源的驱动并联灯具组的输出功率，工作量低，能源利用率高，客室照度不明显，乘客的舒适度高。
一种照度自动无级调节车辆照明系统

[实用新型]城市轨道交通车辆乘客信息系统及城市轨道交通车辆-CN201520778354.9有效
发明人：郑文文;佟来生;胡伟;朱琳;曹芬;周力;高锋;陈志保;李笑严;岳芹;司恩;栾睿 -专利权人： 南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2015-10-09 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种城市轨道交通车辆乘客信息系统及城市轨道交通车辆，乘客信息系统包括设置在城市轨道交通车辆M车内的PIS系统主控制器；所述PIS系统主控制器与至少一个司机室内的司机室广播控制盒、客室视频服务器连接；同一个司机室内的司机室广播控制盒、客室视频服务器相互连接；所述PIS系统主控制器、司机室广播控制盒、客室视频服务器均接入城市轨道交通车辆电源。本实用新型主控制器集中在M车，便于检查和维护；司机室内的客室视频服务器、司机室广播控制盒等设备共用M车内的主控制器，减少了设备数量，减轻了乘客信息系统的重量；本实用新型结构简单、拆卸方便、重量轻。
城市轨道交通车辆乘客信息系统

[发明专利]一种车辆及其转向架的联轴节-CN201510816471.4在审
发明人：何烨;陈喜红;陶功安;谢加辉;易兴利;祝贺;张又孔;高彬;邹文辉;申长宏;陈宇向;张冲;魏宏图 -专利权人： 南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2015-11-20 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： F16D3/72 文献下载
摘要：本发明公开了一种转向架的联轴节，包括连接电机轴(4)的第一半联轴节(1)、连接齿轮箱轴(5)的第二半联轴节(3)，以及卡于所述第一半联轴节(1)和所述第二半联轴节(3)之间的连接件(2)，所述第一半联轴节(1)的连接部具有第一轮齿，所述第二半联轴节(3)的连接部具有第二轮齿，所述连接件(2)的边部具有第三轮齿，所述第三轮齿能够卡入所述第一轮齿和所述第二轮齿之间的空隙中且三者能够相互啮合。该转向架的联轴节有效地解决了联轴节连接不方便等问题。本发明还公开了一种包括上述转向架的联轴节的车辆。
一种车辆及其转向架联轴节

[发明专利]一种机车双管供风系统及其供风管供风监控方法-CN201510881885.5在审
发明人：毛金虎;舒畅;王艳;彭新平;冷波;郭莹莹;曾萍 -专利权人： 南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2015-12-04 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： B61H11/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种机车双管供风系统及其供风管供风监控方法，该系统包括风源装置、总风联管和供风管，风源装置包括压缩机，设置在总风联管和供风管之间，并联的第一供风通路和第二供风通路，第一供风通路通径大于第二供风通路通径，第一供风通路上设有第一控制阀门，第二供风通路上设有第二控制阀门；采集供风管的供风压力数据和流量数据的传感器；接收传感器采集的数据，发送提示或报警信息，并控制第一控制阀门和第二控制阀门开闭，以及控制压缩机工作的控制单元；显示传感器采集的各数据、控制单元发送的提示报警信息及压缩机工作状态的显示器。能监控机车双管供风系统的供风管压力和流量，优化压缩机工作模式，避免供风异常带来的安全隐患。
一种机车双管系统及其风管监控方法

[发明专利]一种机车仪表台-CN201510675489.7在审
发明人：李希宁;彭新平;刘香;贺白涛;尹菲;杜先鹏 -专利权人： 南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2015-10-19 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种机车仪表台，包括安装框(1)和用于固定所述安装框(1)的框安装架(2)；所述安装框(1)和所述框安装架(2)可拆卸地连接；所述框安装架(2)与所述仪表台本体固定连接；所述安装框(1)背面具有安装显示器(3)的固定部件、中心区域具有显露所述显示器(3)的镂空区(11)。通过设置安装框(1)，利用安装框(1)和框安装架(2)的可拆卸特性，选择和显示器(3)尺寸配合的安装框(1)，无需对整个仪表台进行大规模更换，实现了仪表台的通用性。
一种机车仪表

[发明专利]一种机车用屏柜-CN201510736875.2在审
发明人：彭新平;丁伟民;李超;易如方;徐晓欢;邹洁璇 -专利权人： 南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2015-11-02 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： H05K7/18 文献下载
摘要：本发明提供一种机车用屏柜，包括柜体底板和与柜体底板铰接的柜门；柜体的底板内侧具有柜体导轨；柜门内侧具有柜门导轨；当柜门打开与柜体的底板平行时，柜体导轨和柜门导轨在同一直线上；其特征在于：还具有过渡导轨；过渡导轨与柜体导轨或柜门导轨铰接、过渡导轨的自由端与柜门导轨搭接不干涉柜门的正常关闭。在柜体和柜门之间设置一过渡导轨，在需要移入移出设备箱时搭接在柜门导轨和柜体导轨之间，减小了三个部件之间的间隙，提高了滚轮通过时的平稳性，防止滚轮被卡住或被损伤的问题；由于过渡导轨相对有柜门导轨或柜体导轨铰接连接、可旋转，在需要关闭柜门时使其旋转至特定位置，不会妨碍柜门的正常关闭。
一种机车用屏柜

[发明专利]风源系统干燥器的监控装置-CN201510753769.5在审
发明人：黎丹;毛金虎;黄金虎;邓李平;曾萍 -专利权人： 南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2015-11-06 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： B01D53/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种风源系统干燥器的监控装置，包括：输出干燥器的干燥剂状态信号、排水阀状态信号和电源状态信号的干燥器监控模块；与所述干燥器监控模块相连的主控模块，主控模块接收干燥剂状态信号、排水阀状态信号和电源状态信号，并在判断所述干燥剂状态信号、所述排水阀状态信号和所述电源状态信号中的至少一个为异常时，发出空压机启停指令；与主控模块相连的、在接收到空压机启停指令时控制空压机停止运行的空压机控制模块。本发明所述风源系统干燥器的监控装置实现了对风源系统中干燥器工作状态的实时监控，能够在监测到干燥器工作状态异常或停止工作时及时控制风源系统停止运行，避免影响机车制动系统的正常运行。
风源系统干燥器监控装置