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[发明专利]托盘、电池包及车辆-CN201910926144.2有效
发明人：廉玉波;凌和平;黄伟;熊永;刁义伟 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： H01M50/249 文献下载
摘要：本发明属于电池包技术领域，尤其涉及一种托盘、电池包及车辆，该托盘包括底板和边框，所述边框由多根挤压型材拼接而成，所述底板的外边缘连接在所述边框的底部；所述边框包括围成闭合形状的边框主体部，所述边框主体部呈扁平状，所述边框主体部的横截面的高度尺寸小于所述边框主体部的横截面的宽度尺寸。根据本发明的托盘，边框主体部为低矮的结构，且由于边框主体部由多根挤压型材拼接而成，挤压型材本身强度较大，这样，边框和底板构成的托盘其强度足以支撑电池模组，底板上不设置支撑梁。托盘的结构简单、零件少、重量轻。
托盘电池车辆

[发明专利]换挡装置、变速器和车辆-CN201911042733.0有效
发明人：廉玉波;凌和平;翟震;熊雨超;罗攀 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种换挡装置、变速器和车辆，换挡装置包括壳体，所述壳体设置有第一限位件；换挡轴，所述换挡轴安装于所述壳体内；换挡滚轮，所述换挡滚轮可转动地设置于所述换挡轴上，所述换挡滚轮轴向的一端设置有与所述第一限位件可周向限位配合的第二限位件，以使驱动所述换挡滚轮的电机位于初始位置。由此，通过设置两个限位件相互配合，从而达到对换挡装置的限位功能，实现换挡装置的自动换挡效果。这样设置的换挡装置占用空间小，加工方式简单，结构稳定。
换挡装置变速器车辆

[实用新型]车架和具有其的车辆-CN202221042094.5有效
发明人：廉玉波;凌和平;廖银生;程鹏;刁义伟 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车架和具有其的车辆，车架包括：前车架、中车架和后车架，前车架和后车架沿前后间隔设置；中车架分别与前车架和后车架连接，中车架构造有电池容纳腔；电池包设于电池容纳腔内且与中车架连接，电池容纳腔与电池包的形状一致，且电池包的外周与电池容纳腔的内侧壁的间隙小于等于预设值。将电池包设置在中车架形成的电池容纳腔内，且电池包的外周与电池容纳腔的内侧壁的间隙小于等于预设值，这样不但能够在碰撞时使得电池包参与传力，提高碰撞吸能能力，而且由于电池容纳腔与电池包的形状一致，充分利用了电池容纳腔的空间，尽量多地布置电池包，继而可以增加车辆的续航里程。
车架具有车辆

[发明专利]混合动力车辆的发动机启动方法、装置、存储介质及车辆-CN201911412273.6有效
发明人： 凌和平;田果;翟昆仑 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：本发明适用于混合动力车辆技术领域，公开了一种混合动力车辆的发动机启动方法、装置、存储介质及车辆，发动机启动方法，混合动力车辆的控制单元获取发动机的启动需求和车辆的当前车辆状态，当前车辆状态包括当前车速，控制单元根据当前车速控制变速箱挂入对应设定档位，混合动力车辆的驱动电机或/和车辆轮端的动力通过变速箱传递给发动机，以使发动机的转速达到点火转速并启动。本发明所提供的混合动力车辆的发动机启动方法、装置、存储介质及车辆，驱动电机或/和车辆轮端的动力通过变速箱传递给发动机，可取代起动机的功能，节省起动机的硬件成本。
混合动力车辆发动机启动方法装置存储介质

[发明专利]一种用于计算车辆总质量的方法及设备-CN201811119502.0有效
发明人：廉玉波;凌和平;董莹;田果;邹林利 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-09-25 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： G01G19/03 文献下载
摘要：本申请提供了一种用于计算车辆总质量的方法，所述方法包括：获取车辆上加速度传感器输出的加速度；获取并根据车轮的结构参数、车轮的驱动参数，计算车轮纵向力合力；根据所述加速度和所述车轮纵向力合力，采用最小二乘法计算并输出车辆总质量。以及一种用于计算车辆总质量的设备等。通过车上的现有设备，获取加速度和车轮纵向力合力，再采用最小二乘法计算并输出车辆总质量，从而在不增加额外硬件设备的情况下，测量出了车辆总质量。
一种用于计算车辆质量方法设备

[发明专利]一种车辆及其动力电池加热方法与装置-CN201811574235.6有效
发明人： 凌和平;宁荣华;宋淦;张宇昕;宋鹏辉 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-12-21 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B60L58/27 文献下载
摘要：本公开提出了一种车辆及其动力电池加热方法与装置，动力电池加热装置包括开关模块、三相逆变器、三相交流电机以及控制模块，控制模块用于确定动力电池的温度低于预设温度值且满足加热条件时，控制开关模块的通断状态，使得加热能量源提供加热能量，并控制三相逆变器按照预设切换顺序进行六种或十二种工作状态循环切换，使得三相交流电机根据所述加热能量产生热量以对流经所述动力电池的冷却液进行加热，加热时不需要使用发动机或者增加加热装置就可以实现动力电池的温度提升，并且实现加热过程的热均衡，避免三相逆变器的单相桥臂过热，且一个周期内电机摆动时没有连续转矩。
一种车辆及其动力电池加热方法装置

[发明专利]能量转换装置及车辆-CN201910755870.2有效
发明人：廉玉波;凌和平;李吉成;潘华;谢飞跃 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-08-15 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本申请提出了一种能量转换装置及车辆，能量转换装置包括可逆PWM整流器、连接至所述可逆PWM整流器的电机线圈、单向导通模块以及电容，外部的直流口通过能量转换装置与外部的电池形成直流充电电路或者直流放电电路，外部的电池与能量转换装置中的可逆PWM整流器和电机线圈形成驱动回路；其中，单向导通模块连接在电容的第一端和外部的直流口的第二端之间，或者，单向导通模块连接在电容的第二端和外部的直流口的第一端之间，通过在能量转换装置中形成直流充电电路或者直流放电电路接收充电或者对外进行放电，实现在动力电池电量不足时接收充电设备的充电或者在动力电池电量较高时向用电设备进行放电。
能量转换装置车辆

[发明专利]电池管理系统及电动汽车-CN201910820053.0有效
发明人： 凌和平;谢朝;武宽;陈孝杰;许盛世 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-08-31 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本公开涉及一种电池管理系统及电动汽车，既能够减小电池管理系统的体积，而且还能够减小整车成本。一种电池管理系统，该电池管理系统BMS包括BMS主控模块和模拟前端模块，其中，所述BMS主控模块包括第一桥接芯片和主控制芯片，所述模拟前端模块用于检测动力电池的单体电池信息并通过所述第一桥接芯片将所述单体电池信息传送给所述主控制芯片，所述主控制芯片基于所述单体电池信息对所述动力电池进行监控。
电池管理系统电动汽车

[实用新型]一种电机控制器的冷却装置、电机控制器及车辆-CN202123405296.X有效
发明人： 凌和平;刘海军;张海星;谭鑫;黄丹丹 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本申请公开一种电机控制器的冷却装置、电机控制器及车辆，包括电机控制器箱体和安装于电机控制器箱体的水道盖板，电机控制器箱体包括水道入水口、箱体内部水道入水口、箱体内部出水口和水道出水口；水道盖板包括水道盖板入水口、功率模块入水口、安装槽、功率模块出水口和水道盖板出水口；当电机控制器的功率模块安装于安装槽时，功率模块的散热面与水道盖板的安装槽密接安装，形成冷却容纳腔；水道入水口依次与箱体内部水道入水口和水道盖板入水口连通，水道盖板入水口与功率模块入水口、冷却容纳腔、功率模块出水口、水道盖板出水口、箱体内部出水口、水道出水口连通，其管路简洁适用性高，解决了电机控制器散热不均衡，内部管路复杂的问题。
一种电机控制器冷却装置车辆

[实用新型]电池包和具有其的车辆-CN202220234811.8有效
发明人： 凌和平;黄伟;刁义伟;陈河盛;许巍 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： H01M50/249 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池包和具有其的车辆，电池包包括：箱体、多个电芯，绝缘膜以及耐高温绝缘件，所述箱体包括托盘和盖体，所述盖体和所述托盘连接以限定出容纳腔；多个所述电芯均设在所述容纳腔内且与盖体连接；至少所述绝缘膜设在所述盖体与多个所述电芯之间，且位于所述盖体与多个所述电芯之间的所述绝缘膜上形成有通孔；所述耐高温绝缘件至少对应设在所述通孔与所述盖体之间。由此，通过设置耐高温绝缘件，在电池包内部温度较高时，耐高温绝缘件不会开裂或脱落，以防止在电池包处于极端情况下电芯与盖体之间出现拉弧的情况，利于增强电池包的安全性能。
电池具有车辆

[发明专利]一种基于热泵的纯电动汽车热管理系统及其控制方法-CN202210339238.1在审
发明人：徐兴;高游游;李蒙;李勇;廉玉波;凌和平;邱嵩 -专利权人：江苏大学
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于热泵的纯电动汽车热管理系统及其控制方法，控制模块通过控制压缩机控制制冷剂流量，通过控制第一水泵、第二水泵和第三水泵控制冷却液流量，通过控制风扇和鼓风机控制空气流量，通过控制座舱加热器和电池加热器控制加热功率，通过控制四通换向阀、第一电子膨胀阀、第二电子膨胀阀、单通阀、第一三通阀、第二三通阀和第三三通阀控制流体的连通、断开或者实现指定的流动状态；本发明通过控制模块控制不同元部件的工作状态，能够在低温下进行多层级余热回收，在中、高温下同时充分冷却电池和座舱，并且在全天候状况下以低能耗满足多种热管理需求。
一种基于电动汽车管理系统及其控制方法

[发明专利]V2V充放电控制导引方法-CN202011607313.5在审
发明人： 凌和平;黄伟;李超;宋金梦 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本申请公开一种V2V充放电控制导引方法，应用于放电车辆，放电车辆通过充放电连接装置连接充电车辆；放电车辆控制引导电路的第一电阻一端与第一电源连接。充放电连接装置的第一检测模块的第一端与车身地连接，充放电连接装置的第二检测模块的第一端与充电车辆连接；第一电阻的第二端分别与第一检测模块和第二检测模块的第二端连接并被配置为第一充放电检测点。该方法包括：获取第一充放电检测点的电压；根据第一充放电检测点的电压判断放电车辆与充放电连接装置处于连接状态，同时判断充放电连接装置与充电车辆处于未连接状态或连接状态。本申请的方法，可识别充放电连接装置与放电车辆和充电车辆的连接情况，提高充放电的安全性。
v2v 放电控制导引方法

[发明专利]V2V充放电控制导引方法-CN202011584713.9在审
发明人： 凌和平;黄伟;李超;宋金梦 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：本发明公开一种V2V充放电控制导引方法，该方法用于放电车辆，放电车辆与外部充放电连接装置连接，放电车辆内设置有放电车辆控制导引电路，充放电连接装置包括线束控制导引电路，线束控制导引电路包括线束容量识别电阻，放电车辆控制导引电路包括第一电阻，第一电阻的第一端与第一电源连接，第一电阻的第二端与线束容量识别电阻的第二端连接，第一电阻的第二端被配置为第一充放电检测点，该方法包括：获取第一充放电检测点的第一实际电压；确定第一实际电压落入的第一目标预设电压范围；根据第一目标预设电压范围确定连接线束的线束容量。本申请的V2V充放电控制导引方法，可供放电装置识别线缆容量，提高充放电的安全性。
v2v 放电控制导引方法

[发明专利]一种换挡机构、换挡控制方法、计算机存储介质及车辆-CN201910581578.3有效
发明人：廉玉波;凌和平;翟震;熊雨超;梅绍坤 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-06-30 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明提出一种换挡机构，包括换挡轴、第一换挡拨指、第二换挡拨指、退挡凸台、至少一个用于选择第一挡位的第一换挡卡块和一个用于选择第二挡位的第二换挡卡块，第一换挡拨指、第二换挡拨指和退挡凸台分别固定在换挡轴上，第一换挡拨指的一侧设有退挡凸台，第二换挡拨指设在距离第一换挡拨指最远的退挡凸台的背离第一换挡拨指的一侧，第一换挡卡块并排设置，第二换挡卡块设置在第一换挡卡块的一侧。根据本发明换挡机构，第一挡位、第二挡位采用独立的换挡拨指进行挡位选择，可以实现第一挡位、第二挡位多种组合的挡位模式，满足车辆不同工况的需求。还提出了一种换挡控制方法、计算机存储介质及车辆。
一种换挡机构控制方法计算机存储介质车辆

[发明专利]仪表SOC映射方法、装置、存储介质、电子设备和电动汽车-CN201910820055.X有效
发明人：李君子;谢朝;陈斯良;陈孝杰;凌和平 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-08-31 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B60L3/12 文献下载
摘要：本公开涉及一种仪表SOC映射方法、装置、存储介质、电子设备和电动汽车，属于电动汽车领域，能够有效地消除仪表SOC显示的跳变。一种仪表SOC映射方法，该方法包括：获取仪表起始SOC、BMS起始计算SOC、BMS实时计算SOC；在动力电池处于充电的情况下，利用所述仪表起始SOC、所述BMS起始计算SOC和所述BMS实时计算SOC，将仪表SOC向着上SOC映射边界的方向进行映射；在所述动力电池处于放电的情况下，利用所述仪表起始SOC、所述BMS起始计算SOC和所述BMS实时计算SOC，将所述仪表SOC向着下SOC映射边界的方向进行映射。
仪表 soc 映射方法装置存储介质电子设备电动汽车