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[发明专利]具有双向冷却结构的电池组-CN201880053625.0有效
发明人：禁宗润 -专利权人：株式会社LG新能源
申请日： 2018-10-05 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： H01M10/6554 文献下载
摘要：本公开涉及一种具有双向冷却结构的电池组，并且更具体地说，涉及这样一种具有双向冷却结构的电池组，该电池组均匀地向设置为彼此交叠的电池模块供应热量或从设置为彼此交叠的电池模块中排出热量。
具有双向冷却结构电池组

[发明专利]包括模块壳体的电池模块-CN201980012836.4有效
发明人：朴真用;金炅模;金昇俊;文祯晤;朱恩我;池昊俊;陈喜俊 -专利权人：株式会社LG新能源
申请日： 2019-08-26 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： H01M10/6556 文献下载
摘要：公开了一种电池模块，该电池模块具有提高散热效率同时还能有效地增大能量密度的模块壳体。为了实现该目的，根据本发明的电池模块包括：具有多个二次电池的电池单元组件；以及模块壳体，该模块壳体具有一个或多个侧壁、将电池单元组件收纳在借助于所述侧壁限定的内部空间中、具有一条或多条形成在侧壁上的冷却剂流路、并在侧壁的外侧面上具有一个或多个穿孔到内部空间的注入孔口。
包括模块壳体电池

[实用新型]一种下箱体结构及电池包装置-CN202320345494.1有效
发明人：刘勇;郑琳;孙世强;韩劼成 -专利权人：上海兰钧新能源科技有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： H01M10/6554 文献下载
摘要：本实用新型的实施例提供了一种下箱体结构及电池包装置，涉及电池包领域。该下箱体结构包括边框、支撑件以及液冷板，支撑件设置于边框，支撑件设有支撑面，支撑面用于支撑电芯，液冷板设置于边框和/或支撑件，液冷板包括冷却面，冷却面在下箱体高度方向上的高度小于等于支撑面的高度。该下箱体结构在使用时，液冷板设置在边框和/或支撑件，支撑件的支撑面用于支撑电芯，由于液冷板的冷却面在下箱体高度方向上的高度小于等于支撑板的支撑面的高度，使得支撑电芯的承载工作由支撑件来完成，液冷板基本不承重，避免了液冷板直接作为承载件承载电芯，避免液冷板发生形变问题。
一种箱体结构电池装置

[发明专利]电池换热装置及车辆-CN202310655813.3在审
发明人：吕锴;周凯航;郁李巍;宋嘉禾;郑梦芊;王勇;周皓 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： H01M10/6554 文献下载
摘要：本申请公开了一种电池换热装置和包括该电池换热装置的车辆。电池换热装置包括换热板和壳体，该换热板为柔性换热板，该电池换热装置还包括限位结构，该限位结构对柔性换热板的变形进行限位。本申请的柔性换热板能够适应电池在工作状态时产生的形变，并且壳体能够对内部换热组件进行隔热绝缘，且限位结构能够对柔性换热板的变形量进行限定。
电池装置车辆

[发明专利]一种高效热管理储能装置-CN202310748109.2在审
发明人：李对;桑良;程峰;牛顿 -专利权人：合肥正瑞储能科技有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： H01M10/6552 文献下载
摘要：本发明提供一种高效热管理储能装置，包括行列式放置电池的箱体和用于检测电池温度的温度传感器，相邻所述电池的各间隙中活动设置有若干热管支路，所述热管支路的下端贯穿所述箱体延伸到所述箱体的外部，所述箱体的底部通过若干连接杆和槽体活动连接，所述槽体的外壁上开设有用于所述连接杆滑动的槽孔，所述槽体内设置有用于翻转冷却板或加热板的旋转组件。本发明通过若干翅片和传导柱的固定连接，将最底层的翅片的底部通过连接柱和均温板的顶部连接，将加热板和均温板的底部通过连接柱固定连接，可以显著提高了电池冷却和制热的效果和效率，且将冷却板和加热板分别设置在同一组件的正反面，利用设置的旋转组件可以方便控制。
一种高效管理装置

[发明专利]电池模块、包括该电池模块的电池组和包括该电池组的车辆-CN201980013820.5有效
发明人：李宝贤 -专利权人：株式会社LG新能源
申请日： 2019-08-26 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： H01M10/6551 文献下载
摘要：本发明提供：模块壳体；容置在模块壳体内并且包括电池单元的电池单元组件，其中，电池单元中的每个电池单元具有被引出至电池单元的一侧或两侧的电极引线，并且电池单元中的具有未引出电极引线的底部边缘部分的每个电池单元沿着模块壳体的水平方向堆叠；安装在模块壳体的下侧且指向电池单元的边缘部分处的散热器；以及电池模块，该电池模块包括安装在模块壳体的上侧内的热管道构件，其中，该热管道构件包括蒸发器和冷凝器，该蒸发器形成为朝向电池单元的电极引线，并且该冷凝器与模块壳体的内表面接触。
电池模块包括电池组车辆

[实用新型]电池组用液冷板和电池组-CN202320503316.7有效
发明人：李嘉鑫;沈迪 -专利权人：上海前晨汽车科技有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： H01M10/6554 文献下载
摘要：本申请涉及一种电池组用液冷板和电池组。电池组用液冷板的内部设有第一腔体和第二腔体，电池组用液冷板设有出口和入口，出口和入口之一连通第一腔体与外部，出口和入口之另一连通第二腔体与外部；电池组用液冷板包括中部隔板，第一腔体和第二腔体分别位于中部隔板在厚度方向的两个侧面，且在厚度方向上，中部隔板设有多个大小不一的贯穿孔，贯穿孔连通第一腔体和第二腔体。上述方案中冷却液经由中部隔板形成较大面积的换热，起到良好的均温效果，且在不同贯穿孔中的流动速度不一致，从而便于第一腔体的冷却液和第二腔体的冷却液掺混，增强均温效果，从而改善液冷板换热表面温度不均的问题，从而提高电池组的温度均匀性。
电池组用液冷板

[实用新型]液冷板和电池包-CN202320241884.4有效
发明人：夏循钊;杨政杰;桂斌;张倩 -专利权人：广州小鹏汽车科技有限公司
申请日： 2023-02-15 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： H01M10/6557 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液冷板和电池包，所述液冷板包括：板体，所述板体内形成有冷却腔，所述冷却腔内设有分隔筋，所述分隔筋用于将所述冷却腔分隔为多个冷却流道，所述分隔筋的至少部分构造为弯曲的拱形结构且使所述拱形结构朝向相邻的一个所述冷却流道内凸出。本实用新型的液冷板，通过在板体内设置分隔筋的结构，能够增加液冷板受压的缓冲效果，进而避免在电池膨胀挤压液冷板出现侧面脱胶、分隔筋弯曲断裂等情况，有效提高液冷板和电池包的使用寿命。
液冷板电池

[实用新型]电池包及车辆-CN202320340952.2有效
发明人：杨胜旗 -专利权人：蜂巢能源科技股份有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： H01M10/6554 文献下载
摘要：本实用新型属于电池领域，公开了一种电池包及车辆。该电池包包括下壳体、电芯、冷板以及保温板。其中，下壳体包括底板和围设在底板四周的边框，边框与车架相连，边框与底板围设形成容置腔；电芯安装于容置腔内；冷板设置在车架与电芯之间，冷板包括流道；保温板设置在车架与冷板之间，保温板包括相对设置的第一端面和第二端面，第一端面为平面，第一端面贴设于车架的底部平面处，第二端面设有与流道相对应的凹槽，流道进入凹槽内。通过设置保温板将车架与冷板隔离开来，能够降低电芯的降温效率，且通过设置凹槽，使保温板与冷板更加贴合，提高了保温板的保温效果，进而提高了电芯的温度一致性，有利于提高电池包的性能。
电池车辆

[发明专利]液冷板、液冷板的设计方法、动力电池系统以及车辆-CN202310453028.X在审
发明人：陈永胜;赵壮;周琳琳;孟祥宇;王明;王文健;阎超 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： H01M10/6557 文献下载
摘要：本发明公开了一种液冷板、液冷板的设计方法、动力电池系统以及车辆，其中，液冷板包括：液冷板主体，液冷板主体具有液冷腔，液冷板主体用于与电池单体连接；隔板，隔板为至少一个，隔板设置于液冷腔内，隔板沿液冷板主体的长度方向设置，且将液冷腔分隔成多个冷却腔室。本发明中，在高温作用下液冷板主体将沿厚度方向发生形变，被隔板分隔成的多个冷却腔室沿液冷板主体的厚度方向分布，通过隔板来吸收液冷板主体厚度方向上的形变。隔板相当于加强筋，加强了液冷板主体的刚度，减小液冷板主体的形变量。将液冷腔划分为多个形变腔，冷却腔室内流通的冷却液将温度传递给隔板，隔板吸收冷却腔室的部分形变量，以减小液冷板主体的形变量。
液冷板设计方法动力电池系统以及车辆

[实用新型]一体直流式快速换热装置、电池箱体及新能源汽车-CN202320298154.8有效
发明人：何峰;陈世远 -专利权人：重庆新铝时代科技股份有限公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： H01M10/6556 文献下载
摘要：本实用新型涉及设备热交换技术领域，公开了一体直流式快速换热装置、电池箱体及新能源汽车，包括热交换板，热交换板的一侧一体成型有呈往复弯曲状的弯曲板，弯曲板的每个弯曲单元与热交换板围成热交换流道；热交换板的两侧均连接有连接件，连接件上设有与热交换流道连通的循环流道。本实用新型专利通过在热交换板的一侧一体成型弯曲板，并使弯曲板上往复弯曲的弯曲单元与热交换板围成多个热交换流道，解决了现有技术中换热装置的结构强度差且换热效果有待提升的问题。
一体直流快速装置电池箱体新能源汽车

[实用新型]换热板、电池包、储能装置和用电装置-CN202321203312.3有效
发明人：翟玄;田瑞杰;黄小腾;周聪;李兴星;李翔 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： H01M10/6556 文献下载
摘要：本申请公开了一种换热板、电池包、储能装置和用电装置。本申请的一种换热板，包括：换热板本体，换热板本体的至少一个端部形成有流道口；汇流件，与换热板本体具有流道口的端部插接设置，且汇流件与流道口的端部热熔密封连接。与换热板本体和汇流件通过胶粘的方式固定相比，换热板本体和汇流件通过热熔密封连接，耐久性更长，换热板长时间使用更不容易出现泄露，而采用胶粘的方式长时间使用容易出现胶粘失效的问题。
换热板电池装置用电

[实用新型]一种软包锂电池模组结构-CN202320628517.X有效
发明人：杨书廷;牛祥超;李垒;李秋洋 -专利权人：河南省动力电池创新中心有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： H01M10/6555 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种软包锂电池模组结构，包括多个并排设置的电芯及两端设有的固定端板，所述电芯的外部边缘均设有电芯框架，所述电芯框架为导热材料；所述电芯均嵌套在电芯框架内，电芯框架的两侧端均设有换热通道；所述电芯框架之间紧密贴合，还包括液冷板，所述液冷板包括两个与换热通道位置相对应的液冷侧板，且液冷侧板贯穿与其对应侧所有的换热通道，液冷侧板的端部之间设有液冷端板，且液冷侧板与液冷端板的侧壁上开设有相互连通的液体流道；所述液冷板与两侧的固定端板固定连接；本实用新型具有电池模组换热效率高，控温效果好，结构简单，集成化程度高，防撞性能好，安装方便等优点。
一种锂电池模组结构

[实用新型]一种液冷储能系统-CN202320430434.X有效
发明人：夏军奇 -专利权人：中碳海巢（北京）新能源科技有限公司;中海巢（河北）新能源科技有限公司
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： H01M10/6556 文献下载
摘要：本实用涉及新型电源技术领域，提出了一种液冷储能系统，包括设置在电池柜内的多个电池箱，每个电池箱内部均设置有液冷管路，多个电池箱内的液冷管路采用串联方式连通，液冷管路与液冷机组连通，液冷管路上还设置有循环泵，每个电池箱内部均设置有温度监测模块，温度监测模块和循环泵均与控制器连接，温度监测模块包括三极管Q1、三极管Q2、电阻R1、运放U1、MOS管Q2、MOS管Q3和MOS管Q4，三极管Q1的发射极与运放U1的同相输入端连接，三极管Q1的基极和集电极接地，三极管Q2的发射极与电阻R1的第一端连接，三极管Q2的基极和集电极接地。通过上述技术方案，解决了现有技术中液冷储能系统的不同电池间温差大的问题。
一种液冷储能系统

[发明专利]电池组和包括该电池组的装置-CN202280005599.0在审
发明人：林昭恩;柳炯硕;金洞贤;李炯锡 -专利权人：株式会社LG新能源
申请日： 2022-02-17 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： H01M10/6551 文献下载
摘要：本发明的示例性实施方式提供了一种电池组，包括：配置为容纳多个电池模块的电池组框架；位于电池模块的下表面上的散热器；以及位于散热器与电池模块的下表面之间的传热构件，其中散热器的至少一个端部附接有绝缘构件。
电池组包括装置