“H01M10/655”专利分类搜索_专利查询_文献下载_出售_求购_买卖_交易

钻瓜专利网为您找到相关结果806个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]具有集成箱体的电池包-CN202223424257.9有效
发明人：卢卿;赵恒喜;刘振雨;丁涛;权圣渊 -专利权人：湖北亿纬动力有限公司
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： H01M10/6556 文献下载
摘要：本实用新型公开了具有集成箱体的电池包，包括箱座；箱座中设置至少有一个流道，冷却液流过流道以将箱座内的热量吸收并向外传输；通过在箱座上直接设置用于流通冷却液的流道，更好的省去液冷板的设置，有效降低电池包的整体重量及成本；其次液冷板的省略提高了电池包的整体紧凑性，提高电池包的空间利用率。
具有集成箱体电池

[实用新型]电池箱水嘴防护盖及电池箱-CN202223420066.5有效
发明人：张伟进 -专利权人：湖北亿纬动力有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： H01M10/6556 文献下载
摘要：本实用新型公开了电池箱水嘴防护盖及电池箱。该电池箱水嘴防护盖，包括：顶盖；密封塞，密封塞连接于顶盖，密封塞用于插设于电池箱的水嘴，以对水嘴形成密封；防护层，防护层连接于顶盖的周侧，沿密封塞的轴向方向延伸，以对水嘴形成合围。如此，密封塞插设于电池箱的水嘴，密封可靠，装配简单方便；重要地，防护层对水嘴的合围可防止水嘴与外界发生干涉，避免水嘴上出现划痕或是磕伤，能够保持水嘴外观的完整以及能够避免水嘴密封失效，即密封塞和防护层实现了对水嘴的双重保护；并且，需要拆卸时，用户用手握住防护层即可将该电池箱水嘴防护盖拔出，操作省力方便。该电池箱，包括如上所述的电池箱水嘴防护盖，还包括水嘴。
电池箱水嘴防护

[发明专利]电池包和车辆-CN202310699207.1在审
发明人：夏婉莹;李涛;王志超;秦玉林;骆再斌 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： H01M10/6557 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池包和车辆，电池包包括：外壳，外壳内形成有安装腔，分隔件，分隔件安装于安装腔内，且分隔件将安装腔分隔为多个子安装腔，上层电池模组和下层电池模组，上层电池模组和下层电池模组均位于子安装腔内，上层电池模组位于下层电池模组的上方且与下层电池模组间隔开分布，冷却支撑件，冷却支撑件与分隔件相连且朝向子安装腔内延伸，其中，在子安装腔的高度方向上，冷却支撑件的两侧分别与上层电池模组和下层电池模组相抵。本发明的电池包，上层电池模组和下层电池模组通过冷却支撑件间隔开，冷却支撑件在对上层电池模组进行支撑的同时还能对上层电池模组和下层电池模组进行冷却，从而降低电池包热失控的风险。
电池车辆

[发明专利]一种电池用含有产气装置的热管及其灭火方法-CN202111158674.0有效
发明人：张三学;张腾月 -专利权人：陕西奥林波斯电力能源有限责任公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： H01M10/6552 文献下载
摘要：本发明提出了一种电池用含有产气装置的热管及其灭火方法，属于储能电池技术领域，其包括热管本体，热管本体内的导热工质为消防导热介质，热管本体的中空结构内设置有产气装置。本发明的产气装置结构简单，对电池本身的结构以及热管本身的结构均不会有影响，即不会影响电池原有的结构和体积。
一种电池含有装置热管及其灭火方法

[发明专利]一种电池液冷板设计方法、装置以及电池液冷板-CN202310632733.6有效
发明人：施敏捷;乔永固;王庆超 -专利权人：苏州精控能源科技有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： H01M10/6554 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池液冷板设计方法，属于电池领域，通过设计初始电池液冷板、搭建设计装置、电池包工作模拟、电池液冷板散热测试、判断降温效果、改变电池液冷板结构设计等步骤，模拟电池包工作，设计能够满足电池多工作模式以及多种环境下散热需求差异大的情况，适合电池多种工况的散热需求的电池液冷板，使电池液冷板设计时，在满足设计需求的前提下，能充分利用流道并且尽量降低加工难度以及提高密封性能。本发明还涉及一种实施上述电池液冷板设计方法的电池液冷板设计装置以及根据电池液冷板设计方法设计的电池液冷板。
一种电池液冷板设计方法装置以及

[发明专利]用于机动车的高压电池的电池模块、高压电池以及机动车-CN201980008329.3有效
发明人： M·施托尔;F·艾内格;M·施佩特;P·施拉格 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： H01M10/6556 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的高压电池(2)的电池模块(1)，所述电池模块具有：‑具有多个沿堆叠方向(S)堆叠的棱柱形的电池单体(3)的电池组(4)，‑两个设置在电池组(4)的沿堆叠方向(S)的相对置的端部上的端部压板(6、7)，‑冷却板(10)，其具有冷却剂连接装置(13)以用于供给和/或排出冷却剂，其中，所述冷却剂连接装置(13)沿垂直于堆叠方向(S)取向的高度方向(H)伸出地构造，和‑至少一个中间压板(16)，所述至少一个中间压板设置在电池组(4)内的两个电池单体(3)之间并且所述至少一个中间压板具有至少一个沿高度方向(H)的穿通开口(17、18)，所述冷却剂连接装置(13)设置在所述穿通开口中并且被朝电池组(4)上侧(19)方向引导以用于与高压电池(2)的至少一个冷却剂管路(20、21)流体地联接。本发明还涉及一种高压电池(2)以及一种机动车。
用于机动车高压电池模块以及

[实用新型]散热风道及箱体、电池包、用电设备-CN202320297944.4有效
发明人：马凯;王文龙 -专利权人：中航锂电（洛阳）有限公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： H01M10/6556 文献下载
摘要：本实用新型涉及电池散热结构技术领域，具体涉及散热风道及箱体、电池包、用电设备，散热风道包括风道主体以及分别设置在风道主体两端的法兰，风道主体两端的法兰分别用于与箱体的相对两侧壁密封，散热风道为穿入式安装结构，风道主体两端的法兰分别为外密封法兰和内密封法兰，外密封法兰的尺寸大于内密封法兰的尺寸，外密封法兰用于与箱体的相应侧壁的外壁面密封，内密封法兰用于穿过所述相对两侧壁的与外密封法兰密封的一侧壁而与另一侧壁的内壁面密封，这样散热风道各组成部分之间的固定可独立于箱体进行，有利于安装操作的灵活性，提高安装效率。
散热风道箱体电池用电设备

[发明专利]一种超大型均温板-CN202310557241.5在审
发明人：薛演振;覃日富;朱彦元;梁嘉林;朱永刚 -专利权人：深圳市顺熵科技有限公司
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： H01M10/6554 文献下载
摘要：本发明公开了一种超大型均温板，包括支撑框架以及内嵌至支撑框架内部的多组均温板，所述支撑框架的表面且相对应均温板的位置处开设有内嵌槽，所述支撑框架的一侧固定安装有加强条，所述支撑框架分为实心支撑框架和空心支撑框架，超大型均温板中若干均温板与支撑框架之间可直接配合，易于安装维修，实现电池模块均热及快速散热，有效降低电池最高温度，减小电池温差，提高电池安全性，减少电池寿命衰减，支撑框架中辅助水冷可加大散热效果。
一种超大型均温板

[发明专利]一种动力电池包壳体及其控制单元的控制方法-CN202310371981.X在审
发明人：王洋;张宇新;卢旭;刘龙 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2023-04-09 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： H01M10/6552 文献下载
摘要：本发明公开一种动力电池包壳体及其控制单元的控制方法，所述壳体的侧壁设置夹层空腔，所述夹层空腔内壁紧临电芯，且所述夹层空腔包括两个相对设置的第一区域和两个相对设置的第二区域，且第一区域的长度小于第二区域的长度；所述第一区域内设置有第一热管，所述第二区域内设置有第二热管；所述第一热管和第二热管为闭合式脉动热管，均包括位于下部的蒸发段和上部的冷凝段，所述蒸发段的高度即为所述电芯的高度；所述第一热管和第二热管内部为负压，填充液态工质，所述工质在预设温度下相变；使用时，控制工质温度在设定的温度下发生相变，气塞膨胀将液塞推至冷凝区，带走热量，将电芯温度在设定的温度下。
一种动力电池壳体及其控制单元方法

[实用新型]一种方形电池模组、电池系统及用电设备-CN202223568244.9有效
发明人：管庆宝;史晓妍;韩永静;信召峰;张银峰 -专利权人：力神（青岛）新能源有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： H01M10/6554 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种方形电池模组、电池系统及用电设备。本实用新型的方形电池模组包含多个电芯组成单元，每个电芯组成单元由相邻设置的方形电芯一和方形电芯二组成，两片散热铝板分别通过背胶粘贴于方形电芯一和方形电芯二的相邻侧壁，两片散热铝板之间贴覆隔热材料，上述方形电芯一、方形电芯二、散热铝和隔热材料组合后底面分别通过导热结构胶与液冷板固定。本实用新型结构能有效抑制方形电芯的热失控，并且此结构中的散热铝板结构易成型，成本低，易于量产化操作。
一种方形电池模组系统用电设备

[实用新型]储能装置-CN202320497710.4有效
发明人：王硕;孙鑫鹏 -专利权人：北京胜能能源科技有限公司
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： H01M10/6556 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种储能装置，储能装置包括箱体、电池模块、第一调温机构和第二调温机构。电池模块设置在箱体内；第一调温机构连接箱体和电池模块，用于调节电池模块自身的温度；第二调温机构设置在箱体上，用于调节箱体内的环境温度。本实用新型实施方式的储能装置中，第一调温机构用于调节电池模块自身的温度，第二调温机构用于调节箱体内的环境温度，电池模块自身的温度和电池模块所处的环境温度得以被分开控制，两者之间互不干扰。该方案能同时满足电池模块自身的温度调节需求和电池模块的工作环境的温度调节需求，使得储能装置的温度调节具有针对性，可以在保证电池模块正常工作的前提下，避免温度调节区间不重合所带来的损耗。
装置

[发明专利]用于电连接的组件及电池组或车辆-CN201911326682.4有效
发明人： T.基特尔;M.克勒 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H01M10/6552 文献下载
摘要：本发明涉及用于电连接的组件及电池组或车辆，具体而言尤其建议用于借助于至少一个电导体(5)将电化学存储单元电池和/或单元电池模块(4)彼此电连接成电池组(3)、尤其高伏电池组和/或用于借助于至少一个电导体(5)将电池组与至少一个用电设备电连接的组件(6)，其中至少一个电导体(5)至少部分区段地构造为热管(14)或至少部分区段地具有热管(14)。有利地设置成，电导体(5)构造为汇流排且在两端处分别具有或构造接触和固定区段(9)，其中紧接着每个接触和固定区段(9)分别联接有电导体(5)的构造为热管(14)的调温区段(12)，且其中所提及的调温区段(12)联接到电导体(5)的共同的连接区段(13)处。
用于连接组件电池组车辆

[发明专利]电池模块和包括该电池模块的电池组-CN201980005765.5有效
发明人：崔允基 -专利权人：株式会社LG新能源
申请日： 2019-06-11 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H01M10/6551 文献下载
摘要：本发明涉及一种电池模块和一种电池组。根据本发明的一个实施方式的电池模块包括：模块主体，该模块主体包括通过将多个单元组件堆叠而形成的单元组件堆和用于容纳单元组件堆的模块壳体；以及一对散热器，所述一对散热器布置在模块主体的上部部分和下部部分上以便于排出从模块壳体传递的热。单元组件包括：至少一个电池单元；盒，该盒用于容纳电池单元；以及一对导热性树脂层，所述一对导热性树脂层用于填充分别形成于电池单元的顶部端与盒之间的空的空间和形成于电池单元的底部端与盒之间的空的空间。
电池模块包括电池组

[实用新型]纳米注塑换热板-CN202223500137.2有效
发明人：谭勇刚;郭铁男;郭铁龙;徐广林 -专利权人：深圳市嘉姆特科技有限公司
申请日： 2022-12-24 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H01M10/6554 文献下载
摘要：本发明公开纳米注塑换热板；包括上导热板、导流管及下塑胶板；上导热板开有贯穿其上下端面的第一导流孔及远离第一导流孔的第二导流孔；导流管贴合固定在上导热板下表面，其具有从第一导流孔向上伸出的第一导流端及从第二导流孔向上伸出的第二导流端；下塑胶板贴合设置在上导热板及导流管下表面，其与上导热板下表面及导流管外表面相注塑形成一体。有益效果：导流管密封性好，不易漏液，使得不易引起着火或爆炸，下塑胶板与上导热板及导流管为相注塑形成一体，其彼此之间连接牢固性好，以致导流管隔离保护性好，下塑胶板具有一定保温性，冬天能对所设置的电池模组进行保温，这样，即使得能增加其续航里程及充电速度，进而，本申请实用性极强。
纳米注塑换热板

[实用新型]动力电池模组及具有其的电动车辆-CN202320185013.5有效
发明人：李立国;洪木南;孙松伟;徐锦;牛晓博 -专利权人：四川智锂智慧能源科技有限公司
申请日： 2023-02-11 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H01M10/6554 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力电池模组及具有其的电动车辆，其包括至少两组互相靠近设置的电芯组件，所述电芯组件包括若干堆叠设置的电芯单元以及位于电芯单元两端的端板，所述电芯组件具有相互平行的两个侧面，所述动力电池模组还包括与电芯组件的侧面贴合的侧冷板，不同电芯组件上的侧冷板相互错位设置以实现同时利用侧冷板的两侧进行换热，同时利用侧冷板将电芯单元组装在一起，提高了动力电池模组的使用寿命和可靠性。
动力电池模组具有电动车辆