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[实用新型]一种发动机调温系统-CN201420305468.7有效
发明人：宗焕清 -专利权人：宗焕清
申请日： 2014-06-10 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： F01P7/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机调温系统，包括：用于采集发动机温度的温度传感器；与该温度传感器的输出端相连的温度判断电路，与该温度判断电路相连的用于对发动机进行散热的通风装置；本实用新型通过温度判断电路中的上限温度比较器设置上限温度，以防止微型直流电机过热，从而引起的缸壁的润滑油膜破坏，润滑性能降低，加速机件磨损；通过下限温度比较器设置下限温度，以防止微型直流电机温度过低引起，从而引起点燃困难或燃烧迟缓，造成发动机功率下降以及燃料消耗增加，以及通过控制冷却风扇协同散热。
一种发动机调温系统

[实用新型]风扇电磁驱动装置-CN201420121016.3有效
发明人：王兆宇;邢子义;李芳 -专利权人：龙口中宇机械有限公司
申请日： 2014-03-18 - 公布日： 2014-10-15 - 主分类号： F01P7/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种风扇电磁驱动装置。本实用新型电磁风扇驱动装置包括电磁离合器、齿轮箱和风扇叶，电磁离合器包括主动轴、皮带轮、传动盘和铁芯，皮带轮转动地安装在主动轴的一端，皮带轮的一个端面上通过弹性片固定安装有大吸合盘，传动盘固定安装在主动轴上，传动盘的一个端面与大吸合盘临近，另一个端面上开设有铁芯容纳腔，铁芯转动地安装在主动轴上或传动盘的铁芯容纳腔内，铁芯部分或全部位于铁芯容纳腔内，在铁芯的一个端面上开设有第一线圈容置槽，第一线圈容置槽内设置有线圈，第一线圈容置槽与大吸合盘位置相对应，主动轴的另一端与齿轮箱的输入轴连接，齿轮箱的输出轴与固定设有风扇叶的风扇盘连接。
风扇电磁驱动装置

[实用新型]一种精确温控的客车发动机调温系统-CN201420297395.1有效
发明人：乔森 -专利权人：乔森
申请日： 2014-06-04 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： F01P7/02 文献下载
摘要：本新型涉及一种精确温控的客车发动机调温系统，包括：用于采集发动机温度的温度传感器；与该温度传感器的输出端相连的温度判断电路，与该温度判断电路相连的用于对发动机进行散热的通风装置；本实用新型通过温度判断电路中的上限温度比较器设置上限温度，以防止微型直流电机过热，从而引起的缸壁的润滑油膜破坏，润滑性能降低，加速机件磨损；通过下限温度比较器设置下限温度，以防止微型直流电机温度过低引起，从而引起点燃困难或燃烧迟缓，造成发动机功率下降以及燃料消耗增加，以及通过控制冷却风扇协同散热。
一种精确温控客车发动机调温系统

[实用新型]电磁离合传动装置-CN201420122066.3有效
发明人：王兆宇;田伟;陈晓亮;迟菲 -专利权人：龙口中宇热管理系统科技有限公司
申请日： 2014-03-18 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： F01P7/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及电磁离合传动装置。其目的是为了提供一种结构简单的电磁离合传动装置，能够降低电磁风扇离合器的维护及制造成本、减少潜在的故障点。本实用新型电磁离合传动装置包括主轴、驱动部件和传动部件，所述传动部件包括传动盘、大吸合盘和风扇固定盘，所述主轴包括同轴设置的定轴和定位轴，所述定轴和定位轴相互分离，所述驱动部件转动地安装在定轴上，在定轴上还固定安装有铁芯部件，所述传动盘固定安装在定位轴上，所述风扇固定盘转动地安装在定位轴上，所述大吸合盘通过弹性片固定安装在风扇固定盘的端面上，所述大吸合盘与传动盘之间具有间隙，所述铁芯部件与传动盘之间具有间隙，所述驱动部件和传动盘固定连接。
电磁离合传动装置

[发明专利]自动除尘发动机热管理控制驱动器、控制方法及系统-CN201410138523.2有效
发明人：姚高尚;张洁;张洋 -专利权人：武汉杜曼智能科技有限公司
申请日： 2014-04-04 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： F01P7/02 文献下载
摘要：本发明涉及自动除尘发动机热管理控制驱动器、控制方法及系统，热管理控制驱动器结构为CPU单元分别与传感器信号采集单元、转向控制单元、PWM调速单元、电流采集单元、电压采集单元相连，电机风机的功率驱动单元分别与转向控制单元、PWM调速单元、电流采集单元、电压采集单元相连；热管理控制驱动器用于整个发动机热管理系统的控制驱动；传感器用于感知发动机和/或散热器冷却介质的温度，提供给自动除尘发动机热管理控制驱动器；车载电源用于对电机风机或风机组和自动除尘发动机热管理控制驱动器提供电能。本发明在保证整个发动机热管理系统的冷却能力和发动机的安全的同时，对积尘严重的散热器自动除尘从而极大限度地降低劳动强度及提高智能化程度。
自动除尘发动机管理控制驱动器方法系统

[发明专利]电磁离合传动装置-CN201410100758.2有效
发明人：王兆宇;田伟;陈晓亮;迟菲 -专利权人：龙口中宇热管理系统科技有限公司
申请日： 2014-03-18 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： F01P7/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车用电磁离合传动装置。其目的是为了提供一种结构简单的电磁离合传动装置，能够降低电磁风扇离合器的维护及制造成本、减少潜在的故障点。本发明电磁离合传动装置包括主轴、驱动部件和传动部件，所述传动部件包括传动盘、大吸合盘和风扇固定盘，所述主轴包括同轴设置的定轴和定位轴，所述定轴和定位轴相互分离，所述驱动部件转动地安装在定轴上，在定轴上还固定安装有铁芯部件，所述传动盘固定安装在定位轴上，所述风扇固定盘转动地安装在定位轴上，所述大吸合盘通过弹性片固定安装在风扇固定盘的端面上，所述大吸合盘与传动盘之间具有间隙，所述铁芯部件与传动盘之间具有间隙，所述驱动部件和传动盘固定连接。
电磁离合传动装置

[实用新型]一种进气栅格控制器-CN201420065539.0有效
发明人：王猛;兰小秋 -专利权人：北京经纬恒润科技有限公司
申请日： 2014-02-14 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： F01P7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种进气栅格控制器，其中，进气栅格控制器可以包括：用于为进气栅格控制器内部供电以及与发动机控制器进行通信的供电通信芯片；与供电通信芯片相连的控制芯片，控制芯片用于通过供电通信芯片，从所述发动机控制器获取开度控制信号，并依据所述开度控制信号生成驱动位置信号；与所述控制芯片相连的驱动芯片，所述驱动芯片用于依据所述驱动位置信号驱动与其相连的进气栅格执行器运转到目标位置，使得所述进气栅格执行器通过带动风扇运转，将与所述风扇相连的进气栅格开启到目标开度，与现有技术相比，无需分开设计内部供电电路和通信电路，减小了进气栅格控制器的PCB板的面积，从而降低了进气栅格控制器的成本。
一种栅格控制器

[发明专利]一种装载机上冷却风扇的控制机构-CN201310720865.0无效
发明人：李敬明 -专利权人：柳州正菱集团有限公司
申请日： 2013-12-24 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： F01P7/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种装载机上冷却风扇的控制机构。该控制机构连接于发动机本体和冷却风扇本体之间，其特征在于，所述控制机构还包括离合器，所述离合器为电控硅油离合器。所述控制机构还包括温度传感器。本发明的有益效果是：（1）降低系统的噪音，（2）节约5%—8%发动机功率，（3）对装载机整体结构和布局没有影响，（4）避免了冷却风扇与发动机直连方式的缺点，（5）提高发动机散热性能。
一种装载冷却风扇控制机构

[发明专利]发动机冷却风扇速度控制系统-CN201280029052.0有效
发明人： B·哈特曼;J·科思;D·A·莫里;A·卡内瓦利 -专利权人：意大利凯斯纽荷兰股份公司
申请日： 2012-05-11 - 公布日： 2014-03-05 - 主分类号： F01P7/02 文献下载
摘要：提供风扇冷却系统和方法来控制风扇速度，所述风扇速度用于在最小化风扇（52）的动力消耗并且减少为风扇（52）部分地提供动力的发动机的发动机燃料消耗的同时冷却车辆马达部件。所述风扇冷却系统提升了运行中的车辆的发动机冷却剂温度来得出风扇速度需求从而可以减小风扇速度。所述风扇冷却系统从一个或者多个基于各种感测到的输入，包括发动机冷却剂温度，的风扇速度需求中选择最大的风扇速度需求用于命令风扇速度。所述风扇冷却系统也通过包含用于风扇（52）的滑热保护使得不过度驱动风扇用于冷却来提高冷却效率。
发动机冷却风扇速度控制系统

[实用新型]一种活塞发动机可调节排气风门-CN201320285428.6有效
发明人：屈展;姚刚;吕其明 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2013-05-23 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： F01P7/02 文献下载
摘要：本实用新型属于航空技术领域，特别是涉及一种活塞发动机可调节排气风门，包括通过转轴安装于发动机整流罩下部空气出口处的排气风门、推拉钢索、用于固定推拉钢索的若干个卡箍和一个过框接头、安装于驾驶舱上用于控制排气风门的推拉手柄。本实用新型结构简单，能够使飞行员在驾驶舱方便的调节排气风门的开度，通过监控发动机气缸头温度，从而精确地控制发动机舱入口空气流量。比如在飞机地面起动、试车、滑行、起飞及爬升阶段可将风门开到最大，以防止发动机超温，飞机平飞后可关闭或关小风门，而在下滑阶段防止发动机降温过快而损失功率，可适当关小排气风门。
一种活塞发动机调节排气风门

[实用新型]一种温控百叶窗式推土机冷却系统风量控制机构-CN201320427014.2有效
发明人：焦圣德;黄家琴;李小冬;郝学贵;孙永伟 -专利权人：山推工程机械股份有限公司
申请日： 2013-07-18 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： F01P7/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种温控百叶窗式推土机冷却系统风量控制机构，结构由叶片、支撑杆、调节杆、滑块、限位机构、蜗轮和蜗杆组成，所述限位机构包括上限位点和下限位点；所述叶片铰接安装在支撑杆和调节杆上，所述蜗轮与蜗杆相互啮合安装，蜗轮的旋转带动蜗杆在垂直方向运动，从而带动调节杆作垂直运动；所述支撑杆与滑块连接，所述滑块安装在导轨上，支撑杆在导轨和滑块的作用下只允许水平运动，从而使支撑杆与调节杆之间水平距离的改变。本实用新型产生的有益效果是，本实用新型能够自动调节推土机冷却系统在发动机启车阶段及寒冷地带的空气流通量，保护发动机，同时达到节能，增加发动机使用寿命、提高发动机环境适宜能力等目的。
一种温控百叶窗推土机冷却系统风量控制机构

[实用新型]电磁风扇离合器防护装置-CN201320289749.3有效
发明人：兰森林;徐金元;侯日郎;袁伟红 -专利权人：无锡创晨科技有限公司
申请日： 2013-05-24 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： F01P7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种电磁风扇离合器防护装置，包括防护盘和两个锁紧螺栓，防护盘呈无盖的盘子形状，有盘沿和盘底，盘底有孔，盘沿垂直于盘底，盘沿顶部具有两个用于固定的耳板，每个耳板上具有耳孔，耳孔为锁紧固定孔；锁紧螺栓通过固定孔固定于离合器。该种电磁风扇离合器防护装置，经过试用发动机热管理得到了有效的改善，提高换热效率，降低油耗，提高发动机的动力性能；从而可以克服现有技术中离合器驱动盘和强磁钢组之间间隙易堵塞、使离合器失效的缺陷。
电磁风扇离合器防护装置

[实用新型]节能型自控风扇硅油离合器-CN201320274538.2有效
发明人：贺频艳;顾春苗;段耀龙;俞豪杰;虞雷斌;竺菲菲 -专利权人：雪龙集团股份有限公司
申请日： 2013-05-17 - 公布日： 2013-10-09 - 主分类号： F01P7/02 文献下载
摘要：节能型自控风扇硅油离合器，包括无级变速电控硅油离合器和与所述电控硅油离合器相连接的控制器，其特征在于：所述控制器与外部的温度信号传感器和/或转速信号传感器等传感器相连接，所述控制器包括主控单片机和由所述主控单片机控制的PWM输出驱动电路，所述PWM输出驱动电路与所述无级变速电控硅油离合器相连接。本实用新型采用带有独立控制器的无级变速电控硅油离合器，控制器根据水温和发动机转速信号进行优化计算输出控制信号，通过PWM输出驱动电路对硅油离合器进行无级变速，从而达到自控和节能的目的。
节能型自控风扇硅油离合器

[发明专利]电磁风扇离合器防护装置及方法-CN201310197536.2有效
发明人：兰森林;徐金元;侯日郎;袁伟红 -专利权人：无锡创晨科技有限公司
申请日： 2013-05-24 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： F01P7/02 文献下载
摘要：本发明公开一种电磁风扇离合器防护装置及方法，包括防护盘和两个锁紧螺栓，防护盘呈无盖的盘子形状，有盘沿和盘底，盘底有孔，盘沿垂直于盘底，盘沿顶部具有两个用于固定的耳板，每个耳板上具有耳孔，耳孔为锁紧固定孔；锁紧螺栓通过固定孔固定于离合器。该种电磁风扇离合器防护装置，经过试用发动机热管理得到了有效的改善，提高换热效率，降低油耗，提高发动机的动力性能；从而可以克服现有技术中离合器驱动盘和强磁钢组之间间隙易堵塞、使离合器失效的缺陷。
电磁风扇离合器防护装置方法

[发明专利]内燃机的冷却装置-CN201210321565.0有效
发明人：饭岛智司;小林友和 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2012-09-03 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： F01P7/02 文献下载
摘要：本发明提供一种内燃机的冷却装置，其能够在可动百叶窗关闭风扇罩的冷却风取入口时，闭塞在叶片板的周缘部产生的间隙而充分地闭塞冷却风取入口，从而能够在冷起动时促进暖机。在具备对风扇罩(50)的冷却风取入口(53)进行开闭的可动百叶窗(60)的内燃机的冷却装置中，沿着风扇罩(50)的冷却风取入口(53)的开口缘部而形成有罩侧台阶部(56u、56l、57u、57l)，在可动百叶窗(60)的叶片板(61)的周缘部与罩侧台阶部(56u、56l、57u、57l)对置而形成有百叶窗侧台阶部(6lid、61od)，在通过叶片板(61)的转动来关闭冷却风取入口(53)时，百叶窗侧台阶部(61id、61od)与罩侧台阶部(56u、56l、57u、57l)抵接而重合。
内燃机冷却装置