[实用新型]一种可靠性较高的线性底盘平台有效
申请号: | 202121923504.2 | 申请日: | 2021-08-17 |
公开(公告)号: | CN215553555U | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 向东峰;王勇 | 申请(专利权)人: | 江西龙创汽车技术有限公司 |
主分类号: | B62D21/08 | 分类号: | B62D21/08;B62D21/09;B60K1/04 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 陈强 |
地址: | 330000 江西省南昌市南*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可靠性 线性 底盘 平台 | ||
1.一种可靠性较高的线性底盘平台,包括高钢度椼架式车架、轮毂和锂电池;其特征在于:所述高钢度椼架式车架的两侧均设置有承接板,且高钢度椼架式车架内侧的中间处设置有主杆,所述主杆的两侧均设置有加固块,所述高钢度椼架式车架内部的中间处设置有锂电池,且锂电池的两侧设置有全线控控制架,所述全线控控制架的顶端设置有车规级底盘ECU线束,所述锂电池的外侧设置有抗压结构;
所述高钢度椼架式车架外部的两侧均设置有双横臂独立悬架,且高钢度椼架式车架外侧的下端设置有轮毂,所述车规级底盘ECU线束底端的两侧均设置有梳理结构。
2.如权利要求1所述的一种可靠性较高的线性底盘平台,其特征在于:所述抗压结构还包括底框,所述底框设置于主杆的底端,且底框外侧的下端设置有引流槽,所述主杆的顶端设置有顶管,且顶管的内侧设置有外管,所述外管外侧的两端设置有弹性杆,且外管的内部设置有加强杆,所述加强杆的长度等于外管的长度,且弹性杆与外管之间为螺纹结构。
3.如权利要求2所述的一种可靠性较高的线性底盘平台,其特征在于:所述顶管与主杆之间由若干螺栓连接,且底框的长度等于锂电池的长度。
4.如权利要求2所述的一种可靠性较高的线性底盘平台,其特征在于:所述底框与主杆之间有若干螺栓连接,且底框的中心点与锂电池的中心点在同一条直线上。
5.如权利要求1所述的一种可靠性较高的线性底盘平台,其特征在于:所述主杆与高钢度椼架式车架之间由若干螺栓连接,且主杆的长度等于高钢度椼架式车架的长度。
6.如权利要求1所述的一种可靠性较高的线性底盘平台,其特征在于:所述梳理结构由螺杆、夹块、限位杆和接杆组成,所述限位杆设置于车规级底盘ECU线束底端的两侧,且限位杆的另一侧设置有接杆,所述接杆的外侧设置有若干夹块,且夹块的正面设置有螺杆,所述夹块与螺杆之间为螺纹结构,且夹块的螺纹数等于螺杆的螺纹数。
7.如权利要求6所述的一种可靠性较高的线性底盘平台,其特征在于:所述限位杆与车规级底盘ECU线束之间为固定连接,且限位杆与接杆之间的夹角为直角。
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- 本发明提供了一种桁架式车身框架及车辆,涉及车辆技术领域。桁架式车身框架,包括车身骨架、安装座和用于将安装座安装于车身骨架的安装结构。车身骨架包括沿车辆长度方向延伸且设置于车轮上方的第一上管梁和设置车轮内侧的下管梁。安装结构设置于车身骨架,用于安装减震器,其包括沿车辆长度方向布置的前支架和后支架,前支架和后支架均为7字型,其一端与第一上管梁的相连,另一端与下管梁相连。安装座设置于前支架和后支架限定的容置空间内,用于安装减震器。由于在车轮的上方内侧分别设有上管梁和下管梁,然后通过两个7字型支架将上管梁和下管梁相连,保证安装座具有足够的强度以承受载荷,以将减震器固定于车身骨架处。
- 一种汽车用桁架件装置-201921742447.0
- 徐学微 - 天津泰永机械配件股份有限公司
- 2019-10-17 - 2020-06-30 - B62D21/08
- 一种汽车用桁架件装置。本产品其组成包括:主板、前桁架板、后桁架板,所述的主板开有前横插槽、竖插槽、后横插槽,所述的前桁架板连接前插板,所述的前插板插入所述的前横插槽、并用螺栓固定,所述的前桁架板开有前竖插槽,所述的后桁架板连接后插板,所述的后插板插入所述的后横插槽、并用螺栓固定,所述的后桁架板开有后竖插槽,所述的前桁架板具有前三角连接翅,所述的后桁架板具有后三角连接翅,所述的主板连接副板,所述的前桁架板连接前副桁架板,所述的后桁架板连接后副桁架板。本实用新型用于汽车。
- 一种活动式车辆底盘、底盘总成及车辆-202010260381.2
- 李斌 - 兰州山大工贸有限公司
- 2020-04-03 - 2020-06-26 - B62D21/08
- 本发明公开了一种活动式车辆底盘、底盘总成及车辆,底盘包括两个用于连接轮毂的侧板,所述两侧板的上端之间铰接有上桁架,所述两侧板的下端均铰接有下桁架,下桁架的远端成自由端,且两下桁架相对设置;所述两下桁架的远端之间铰接有中桁架,所述中桁架上连接有向上延伸的支撑条,所述支撑条与上桁架的中部相铰接。底盘总成还包括前底盘和前轮,车辆还包括驱动系统、转向系统、刹车系统以及车辆顶棚。该底盘可随车辆行驶状态摆动调节,具备自适应调节能力;在中高速运动时,可增大摩擦力,有效降低转弯半径;该装置设计巧妙,可广泛应用于三轮车、拖车等领域,具有广泛的应用前景。
- 一种电动车用桁架式车架-201921640012.5
- 高强;刘朋;肖扬 - 湖南智点智能新能源汽车有限公司
- 2019-09-27 - 2020-06-05 - B62D21/08
- 本实用新型提供了一种电动车用桁架式车架,包括桁架主体、设置于桁架主体前端的前悬骨架和设置于桁架主体后端的后悬骨架,桁架主体的一端与所述前悬骨架通过焊接相连,桁架主体的另一端与后悬骨架通过焊接相连,后悬骨架上设置有尾端托架;桁架主体上设置有依次连接的电池托架和电机托架,电池托架、电机托架和尾端托架的顶部均与桁架主体连接。本实用新型提供的电动车用桁架式车架,采用尺寸为50mm*50mm*2mm的正方形管梁通过二保焊焊接而成,具有电池托架、电机托架和尾端托架,与传统电动车车架相比,不但具有搭载更多其他系统能力,而且车架重量减轻15%左右,还能使商用电动车节省高达60kg的钢铁原材料。
- 吸污车的大梁结构-201921607905.X
- 王锦;黄霏;徐京宁;王光辉 - 江苏吉宏特专用汽车制造有限公司
- 2019-09-25 - 2020-05-19 - B62D21/08
- 本实用新型公开了一种吸污车的大梁结构,包括矩形结构的车体原车架,原车架的顶面、沿着车体的前后方向依次平行固定有多根横梁,横梁面向相邻横梁的侧壁固定有“V”形梁,“V”形梁的尖端与横梁固定、“V”形梁的两端分别与原车架的两侧边顶部固定,相邻两根横梁之间的两个“V”形梁的端部通过连接梁连接固定,横梁的断面、“V”形梁的断面和连接梁的断面均为“工”字形,原车架的断面为方型管。从上述结构可知,本实用新型的吸污车的大梁结构,通过横梁、“V”形梁和连接梁的作用,使吸污车的罐体与车体原车架之间形成了大梁,使大梁的力学情况更符合吸污车的罐体的受力。
- 桁架结构具有自行走功能专用全挂车底盘-201921288051.3
- 陆嘉;王成强;刘玮玮;孙志杰;林同信;姜志强 - 威海怡和专用车有限公司
- 2019-08-09 - 2020-04-14 - B62D21/08
- 本实用新型涉及一种桁架结构具有自行走功能专用全挂车底盘,属于专用车领域。车架为桁架结构,车架通过空气悬架与后车桥总成和前车桥总成相连接,气泵总成通过管道给空气悬架提供气源;车架上安装有驱动装置,驱动装置为带离合装置的驱动电机总成,驱动电机总成通过离合装置为后车桥总成提供或断开动力,前车桥总成上安装有转向机构及牵引机构,牵引机构为折叠式,牵引机构的牵引杆通过铰轴与转向机构的转向驱动杆连接,转向驱动杆通过转向铰轴与前车桥连接,转向驱动杆与转向臂拉杆铰接,转向电缸与转向驱动杆铰接。本实用新型不仅可以正常牵引行驶,还可以在电力驱动下自行走,低速行驶稳定性好,振动小,噪音小。
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