[发明专利]八挡双离合器变速器有效
申请号: | 201210005830.4 | 申请日: | 2012-01-10 |
公开(公告)号: | CN102588522A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | C.S.罗斯;E.W.梅勒;S.H.维特科普 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16H3/087 | 分类号: | F16H3/087;F16H3/12 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 刘桢 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 八挡双 离合器 变速器 | ||
1.一种八挡双离合器变速器,以组合的形式包括:
第一离合器,其具有适于由原动机驱动的输入和连接至第一传动构件的第一输出;
至少一个第一齿轮和第二齿轮,所述第一和第二齿轮连接至所述第一传动构件并由其驱动;
第二离合器,其具有适于由所述原动机驱动的输入和连接至第二传动构件的第二输出;
至少一个第三齿轮和第四齿轮,所述第三和第四齿轮连接至所述第二传动构件并由其驱动;
第一中间轴和与所述第一中间轴间隔开并且平行的第二中间轴;
第一对被动齿轮,其布置在所述第一中间轴上,并且与所述第一传动构件上的所述第一和所述第二齿轮啮合;
第一同步器离合器,其布置在所述第一对被动齿轮之间,用于有选择地将所述第一对被动齿轮中的一个同步并连接至所述第一中间轴;
第二对被动齿轮,其布置在所述第二中间轴上,并且与所述第一传动构件上的所述第一和所述第二齿轮啮合;
第二同步器离合器,其布置在所述第二对被动齿轮之间,用于有选择地将所述第二对被动齿轮中的一个同步并连接至所述第二中间轴;
第三对被动齿轮,其布置在所述第一中间轴上,并且与所述第二传动构件上的所述第三和所述第四齿轮啮合;
第三同步器离合器,其布置在所述第三对被动齿轮之间,用于有选择地将所述第三对被动齿轮中的一个同步并连接至所述第一中间轴;
第四对被动齿轮,其布置在所述第二中间轴上,并且与所述第二传动构件上的所述第三和所述第四齿轮啮合;以及
第四同步器离合器,其布置在所述第四对被动齿轮之间,用于有选择地将所述第四对被动齿轮中的一个同步并连接至所述第二中间轴。
2.如权利要求1的八挡双离合器变速器,还包括与各所述同步器离合器都可操作地连接的三位置换挡致动器。
3.如权利要求1的八挡双离合器变速器,还包括连接至各所述中间轴的输出齿轮,所述输出齿轮与连接至差速器组件的齿轮常啮合。
4.如权利要求1的八挡双离合器变速器,还包括由所述中间轴共同驱动的差速器组件和由所述差速器组件驱动的一对车轴。
5.如权利要求1的八挡双离合器变速器,还包括连接至所述第二传动构件并由该第二传动构件驱动的额外齿轮,所述额外齿轮与布置在所述中间轴中一个上的齿轮常啮合。
6.如权利要求1的八挡双离合器变速器,其中所述第一和所述第二对被动齿轮提供奇数挡位,所述第三和所述第四对被动齿轮提供偶数挡位和倒挡。
7.如权利要求1的八挡双离合器变速器,其中奇数挡位传动比由与所述第一传动构件相关联的齿轮提供,偶数挡位传动比和倒挡由与所述第二传动构件相关联的齿轮提供。
8.如权利要求1的八挡双离合器变速器,还包括连接至所述第二传动构件并与布置在所述第一和所述第二中间轴中一个上的齿轮常啮合的额外传动齿轮、和额外的同步器离合器。
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