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- [实用新型]直流继电器-CN201921610405.1有效
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王琦;王联长
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浙江正泰电器股份有限公司
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2019-09-24
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2020-07-28
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H01H50/64
- 一种直流继电器，其包括壳体组件以及设置在壳体组件内的接触系统和电磁系统，接触系统包括传动轴、动触桥以及两个分别与动触桥两端配合的静触头，动触桥的中部通过绝缘机构与传动轴的一端连接，传动轴的另一端与电磁系统配合，电磁系统能够驱动传动轴带动动触桥的两端分别与两个静触头接触和分开，绝缘机构包括触桥通孔以及设置在触桥通孔内的弹性件，动触桥的中部穿过触桥通孔，弹性件设置在动触桥一侧，弹性件使动触桥与触桥通孔形成限位配合
- 直流继电器
- [实用新型]一种倒三轮车转向桥总成-CN201922043637.X有效
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沈全;陶沙;高勇;曹志强
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泰州星云动力有限公司
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2019-11-22
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2020-10-09
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B60B35/00
- 本实用新型涉及一种三轮车配件，具体为一种倒三轮车转向桥总成。本实用新型采用的技术方案是：一种倒三轮车转向桥总成，包括变向桥箱体组件、输入轴组件和输出轴组件，变向桥箱体组件包括变向桥箱体、变向桥箱盖、速度传感器、机油尺、通气嘴和放油螺栓。输入轴组件包括输入锥齿轴、变向桥前盖以及连接盘，输出轴组件包括输出轴，在输出轴的末端套设有从动锥齿，从动锥齿与输入锥齿轴的后端的锥齿啮合，输入锥齿轴与输出轴之间通过相应端部的锥齿垂直设置。本实用新型的优点是：结构简单，安装方便，输入锥齿轴与输出轴之间相互垂直设置，可以满足动力改变方向的需求。
- 一种三轮车转向总成
- [实用新型]多联贯通式驱动桥-CN01261433.5无效
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赵建中;陈步文;田勇;万存才
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泰安特种车制造厂
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2001-08-31
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2002-08-28
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B60G21/04
- 本实用新型是一种用于重型多轴越野汽车的多联贯通式驱动桥,在原双联贯通式驱动桥的动力输入一端增设一组串联贯通式驱动桥和一根的传动轴,串联贯通式驱动桥由不少于一根的贯通式驱动桥21′和传动轴22′组成,串联贯通式驱动桥通过传动轴22′与双联贯通式驱动桥中的贯通式驱动桥21联接,动力经串联贯通式驱动桥中的贯通式驱动桥21′的贯通式主减速器24,一部分动力传递给该贯通式驱动桥21′的车轮,另一部分传递给后面的贯通式驱动桥21,然后同理传递给后面的双联贯通式驱动桥因此本实用新型具有增大了整车载重量,充分发挥整车的动力性,提高了整车的使用经济性,使多轴重型越野汽车的传动系及行驶系结构简化等特点。
- 联贯通式驱动
- [实用新型]一种钳盘式驱动桥总成-CN202022129561.5有效
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文志辉;程峰;刘玲;汪旭初
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杭州星宏机械有限公司
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2020-09-25
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2021-07-02
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B60B35/12
- 本实用新型属于驱动桥领域，尤其是一种钳盘式驱动桥总成，针对现有的钳盘驱动桥总成的钳盘制动器的安装比较繁琐，不方便对钳盘制动器进行维护和保养，影响钳盘式驱动桥总成的推广使用的问题，现提出如下方案，其包括桥壳总成，所述桥壳总成的一侧固定安装有主减速器总成，所述桥壳总成的两侧分别设置有右半轴和左半轴，所述右半轴和左半轴均和主减速器总成传动连接，所述右半轴和左半轴的外侧均固定安装有连轴，连轴的外侧设置有壳体，本实用新型较之传统的钳盘式驱动桥总成，可以方便对钳盘制动器进行保养和维护，简化了维护步骤，人工强度低，保养和维护的成本低，有利于强盘式驱动桥总成的推广使用。
- 一种钳盘式驱动总成
- [发明专利]一种驱动桥轮端结构及车辆-CN202111066918.2有效
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冯涛;牛湛滔;王俊豪
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一汽解放汽车有限公司
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2021-09-13
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2023-06-20
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B60B35/14
- 本发明公开了一种驱动桥轮端结构及车辆，涉及汽车车桥技术领域。该驱动桥轮端结构包括：半轴机构，包括半轴、桥壳本体和轴头，沿半轴的轴向，桥壳本体和轴头由内向外依次套设在半轴上；轮毂，包括可拆卸连接的内半轮毂和外半轮毂，沿半轴机构的轴向，内半轮毂和外半轮毂由内向外依次套设在半轴机构上；轴承，包括内轴承和外轴承，内轴承安装在桥壳本体和内半轮毂之间，内轴承的轴向的两侧分别与内半轮毂和轴头抵接，外轴承安装在轴头和外半轮毂之间，外轴承的轴向的两侧分别与轴头和外半轮毂抵接。本发明能够减小轴头的轴向尺寸，减轻驱动桥整体重量，降低成本。
- 一种驱动桥轮端结构车辆
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