“车辆曲线”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果851024个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]数据处理方法、装置和车辆-CN202211066780.0在审
发明人：邓旭东;于长清;孙野 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种数据处理方法、装置和车辆。其中，该方法包括：控制目标车辆进行扭转，并获取目标车辆对应的实际角度误差曲线，及初始扭转角度；获取模拟角度误差曲线集合中与实际角度误差曲线相匹配的目标模拟角度误差曲线，其中，模拟角度误差曲线集合包含不同初始角度对应的模拟角度误差曲线，模拟角度误差曲线用于表征在控制目标车辆进行扭转的过程中，不同扭转角度与该初始角度的误差；基于目标模拟角度误差曲线对应的目标角度，对初始扭转角度进行更新，确定目标扭转角度，其中，目标扭转角度用于表征目标车辆的车身刚度
数据处理方法装置车辆

[发明专利]确定和传输驾驶员特性的方法和系统-CN201610108575.4有效
发明人：肯尼思·詹姆士·米勒;道格拉斯·雷蒙德·马丁 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2016-02-26 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：一种基于车辆数据与已经在相同路段行驶过的其他车辆的比较来对驾驶员效率评级的方法包括：存储多个车辆在路段上的行驶速度数据。所述方法还可包括：基于行驶速度数据计算针对所述路段的额定速度曲线。所述方法还包括：将目标车辆的速度曲线与针对所述路段的所述额定速度曲线进行比较，并基于所述目标车辆的速度曲线与所述额定速度曲线的偏差，显示所述目标车辆的平滑等级。
确定传输驾驶员特性方法系统

[发明专利]用于再现在车辆的行驶运行中出现的故障的方法-CN201980066217.3在审
发明人： S·格拉斯莱纳;F·哈特尔 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2019-11-13 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于再现在车辆(10)的行驶运行中出现的故障的方法。为此，固定所述车辆(10)，以便阻止相对于参考面(5)的相对运动，车辆(10)位于所述参考面上。进行由发动机测试仪提供的速度曲线到车辆的控制器中的读入，所述速度曲线通过控制器换算成负载曲线。随后，在激活制动器(16)的情况下，在车辆中在通过激活该车辆的制动器而加载该车辆的情况下，通过控制器(12)来自动化地运行历经所述速度曲线，所述控制器为了模拟负载曲线而将速度曲线换算成发动机(10)和/
用于再现车辆行驶运行出现故障方法

[发明专利]用于机动车辆电池脉冲充电的方法与系统-CN200810213131.2有效
发明人：迪帕克·阿斯瓦尼;罗伯特·K·德纳卡;斯提芬·J·亨特;穆昆达·V·普里马;塞德·阿里;沙伊莱施·帕泰 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2008-09-18 - 公布日： 2009-04-22 - 主分类号： H01M10/44 文献下载
摘要：通过使所需的脉冲充电曲线的基频相位跟踪驾驶员或车辆所需的电流扰动，将用于车辆电池的脉冲充电曲线与驾驶员或车辆所需的电流扰动相同步。当这些驾驶员或车辆所需的扰动没有激活时，实现跟踪的充电曲线。
用于机动车辆电池脉冲充电方法系统

[发明专利]输出车辆流向的方法、装置、路侧设备以及云控平台-CN202011516253.6在审
发明人：高旭;张伟;谭啸 -专利权人：北京百度网讯科技有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请实施例公开了输出车辆流向的方法、装置、路侧设备以及云控平台，涉及智能交通、自动驾驶等人工智能技术领域。该输出车辆流向的方法包括：获取车辆的行驶轨迹；获取对应于道路的流向曲线集合，其中，流向曲线集合包含至少一个表征车辆流向的流向曲线；确定流向曲线集合中的各个流向曲线与行驶轨迹的相似度；从流向曲线集合中选择与行驶轨迹具有最高相似度的流向曲线作为行驶轨迹的流向并输出
输出车辆流向方法装置设备以及平台

[发明专利]车辆路噪频谱客观量化评价方法-CN202110362180.8在审
发明人：梁新华;顾彦;康飞;关鹏;潘雷;纪春玲 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-04-02 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： G10L25/51 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆路噪频谱客观量化评价方法，包括以下步骤：S1：将不同车型的多个测试车辆以相同速度在测试路面匀速行驶；S2：采集多个测试车辆的声压时域信号，通过快速傅里叶变换得到每个测试车辆的声压频谱曲线；S3：对多个测试车辆的声压频谱曲线中的每个频率点的声压级取平均值，得到路噪参考曲线；S4：将评价车辆以步骤S1相同的条件行驶；S5：采集评价车辆的声压时域信号，通过快速傅里叶变换得到评价车辆的声压频谱曲线；S6：在相同频率下，将评价车辆的声压频谱曲线中的声压级与噪声参考曲线中的参考声压级的差值进行积分；S7：确定评价车辆的路噪频谱客观分值。
车辆频谱客观量化评价方法

[发明专利]一种车辆横向控制方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202010711853.1在审
发明人：刘枫;吴杭哲;刘斌;周枫 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： B60W30/12 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种车辆横向控制方法、装置、计算机设备和存储介质，该方法包括：检测道路的行车状态，当前的第一车辆与其他的第二车辆在所述道路中行驶；若行车状态为行车拥堵，则识别道路中的车道线；若识别车道线失败，则识别第二车辆所形成车流的曲线，作为车流曲线；确定车流曲线满足第一车辆行驶；以车流曲线为基准，对第一车辆的横向移动进行控制。在拥堵的情况下，第二车辆通常遵循交通规则在各自的车道行驶，因此，第二车辆可以形成较为稳定且规定的车流，以曲线的形式表示第二车辆形成的车流，可大体勾勒出道路中第二车辆的情况，将车流曲线替代车道线，可以在第二车辆遮挡车道线的情况下，保证第一车辆横向控制的基准。
一种车辆横向控制方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]用于找到挂车制动最佳增益的基于车辆的算法-CN202210587426.6有效
发明人： A·古达兹;H·A·赫古文迪克;P·G·迪吉奥亚基诺 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2022-05-27 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本申请涉及用于找到挂车制动最佳增益的基于车辆的算法。一种用于找到最佳挂车增益的方法，其包括：在车辆滑行时使用挂车的挂车制动器向挂车施加挂车制动脉冲，其中，所述挂车联接到所述车辆；监视车辆的平均减速度和在车辆滑行时施加到挂车的挂车制动脉冲的挂车制动增益；生成车辆的平均减速度与挂车制动增益的关系的曲线图，其中，所述曲线图包括图示车辆的平均减速度与在车辆滑行时施加到挂车的挂车制动脉冲的挂车制动增益之间的关系的曲线；以及找到所述曲线图中的所述曲线的弯曲点以确定最佳挂车制动增益。
用于找到挂车制动最佳增益基于车辆算法

[发明专利]一种基于多截面电警数据的道路排队分布估计方法-CN202211345681.6在审
发明人：唐克双;吴浩;曹喻旻;谈超鹏 -专利权人：同济大学
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于多截面电警数据的道路排队分布估计方法，包括以下步骤：步骤1)通过电警设备获取得到上、下游交叉口各流向车辆通过停车线的时间戳信息；步骤2)设置上游交叉口虚拟截面，基于电警设备所捕获的数据重构上游交叉口虚拟截面的累计车辆到达曲线，并计算下游交叉口的累计车辆离去曲线；步骤3)考虑车辆自由流行程时间的分布情况，分别针对固定行程时间场景、可变行程时间场景的假设，计算得到下游交叉口的车辆虚拟离去曲线，通过分析上游交叉口虚拟截面的累计车辆到达曲线、下游交叉口的累计车辆离去曲线、下游交叉口的车辆虚拟离去曲线之间的关系，还原路段的排队分布。
一种基于截面数据道路排队分布估计方法

[发明专利]用于运行车辆的方法以及驾驶员辅助系统-CN201510104515.0有效
发明人： M·塞勒姆;W·珀克米勒 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2015-03-10 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： G05B13/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于运行车辆的方法，其包括以下步骤：提供解析的多维车辆运行成本函数，其定义了车辆驱动能耗与车辆前方的行驶距离或车辆前方的行驶时间以及与多个调整变量的相关性；计算多个调整变量中的一个调整变量的变化曲线，其使前方的行驶距离或前方的行驶时间的车辆运行成本函数最小化；重复计算多个调整变量的其他相应的变化曲线，其中多个调整变量中的一个调整变量的相应的变化曲线使前方的行驶距离或前方的行驶时间的车辆运行成本函数最小化，其中为了计算相应的变化曲线根据先前相应地计算所得的变化曲线预先确定调整变量并且其余的调整变量保持不变；根据多个调整变量的计算所得的相应的变化曲线控制车辆。
用于运行车辆方法以及驾驶员辅助系统

[发明专利]测定车辆电池依据充电状态的空载电压曲线的方法和装置-CN201480056612.0有效
发明人： A.伯姆;M.吕格 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2014-09-25 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： G01R31/3835 文献下载
摘要：本发明涉及一种方法或者一种电池管理系统，所述方法或者电池管理系统适合用于测定车辆内的车辆电池的、取决于充电状态的空载电压曲线（3）。在此通过所述车辆的车辆内部的负载来完全给所述车辆电池放电（S1）；在给所述车辆电池放电（S1）的过程中检测（S2）所检测到的、取决于充电状态的第一电压曲线（1）；通过充电器来给所述车辆电池充满电（S3），在给所述车辆电池充电（S3）的过程中检测（S4）所检测到的、取决于充电状态的第二电压曲线（2），并且借助于对于所检测到的第一电压曲线（1）和所检测到的第二电压曲线（2）的、经过加权的内插来测定（S5）所述取决于充电状态的空载电压曲线（3）。
测定车辆电池依据充电状态空载电压曲线方法装置

[发明专利]用于使自主车辆行驶的方法-CN202211047367.X在审
发明人： D·科蒂恩;F·波尔;M·魏因 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于使自主车辆在限定的速度范围中行驶的方法，自主车辆具有至少一个动力设备，为所述至少一个动力设备设置有动力设备特有的特性曲线族，该动力设备特有的特性曲线族是与速度相关的最大力矩的特性曲线族，根据自主车辆的自身功率等级为自主车辆的至少一个动力设备设定功率等级特有特性曲线族，该功率等级特有特性曲线族是与速度相关的、功率等级特有的自身力矩的特性曲线族，所述自身力矩小于最大力矩，在自主车辆的限定的速度范围中行驶时，作为功率等级特有的自身力矩的补充，为自主车辆设定附加力矩。
用于自主车辆行驶方法

[发明专利]一种转向助力特性曲线的确定方法、装置和存储介质-CN202210406593.6有效
发明人：邓念;刘瑾 -专利权人：中汽创智科技有限公司
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明公开一种转向助力特性曲线的确定方法、装置和存储介质，涉及电数字数据处理领域。具体方案包括：获取多个车辆中每个车辆的初始转向助力特性曲线，以及每个车辆的初始转向助力特性曲线上的工况点对应的转向数据，多个工况点的车速相同，且方向盘的力矩相同；根据多个转向数据确定第一优化数据，第一优化数据用于指示每个工况点的助力电机输出电流的调整值；根据目标数据处理每个车辆的初始转向助力特性曲线的工况点，得到每个车辆的第一转向助力特性曲线，目标数据包括第一优化数据；向每个车辆发送对应的第一转向助力特性曲线。
一种转向助力特性曲线确定方法装置存储介质

[发明专利]一种基于曲线拟合的二手车快速估值方法-CN202211153425.7在审
发明人：王知书;朱辉;顾伟龙;王佳康 -专利权人：上海乐立信息服务有限公司
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： G06Q30/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于曲线拟合的二手车快速估值方法，其中，包含以下步骤：步骤1：获取待估值车辆信息；步骤2：根据所述待估值车辆信息获取训练样本集；步骤3：对所述训练样本集进行曲线拟合，得到若干反映车辆价值变化的候选成新率曲线方程；步骤4：根据评判标准从所述候选成新率曲线方程中选取最优的成新率曲线方程，并构建车辆综合成新率模型；步骤5：利用综合成新率模型计算待估值车辆价格。
一种基于曲线拟合二手车快速方法

[发明专利]自动驾驶车辆测试方法、装置、电子设备和介质-CN202211016288.2在审
发明人：赵一凡 -专利权人：禾多科技（北京）有限公司
申请日： 2022-08-24 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本公开的实施例公开了自动驾驶车辆测试方法、装置、电子设备和介质。该方法的一具体实施方式包括：确定所处场景信息；确定车辆速度信息序列、车辆航向角序列、车辆转向角信息序列和车辆位置坐标点序列；将正数第一个车辆位置坐标点确定为曲线路径起始点，倒数第一个车辆位置坐标点确定为曲线路径终止点；生成曲率值信息序列；执行以下横向控制行驶步骤：确定曲线路径行驶点；以对应的车辆速度信息、对应的曲率值信息、对应的车辆航向角，行驶至曲线路径行驶点；响应于确定为曲线路径终止点，确定为表征驾驶员驾驶的状态；该实施方式可以精准地实现自动驾驶车辆的横向行驶，保障了自动驾驶车辆的行驶安全。
自动驾驶车辆测试方法装置电子设备介质