“车辆安全驾驶”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果3554607个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种新能源汽车安全驾驶控制系统及方法-CN202310294007.8在审
发明人：甘新;冯准;余弦;陈龙;张文明;莫薇;梁艳;王秀红;谭宇扬;周延璐 -专利权人：贵港市高新技术应用研究所
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车安全驾驶控制系统及方法，包括动力电机、车辆检测终端模块、车辆防盗检测装置模块、车辆安全检测装置模块，其特征在于：所述动力电机电信号连接车辆检测终端模块，新能源汽车在具体的行驶中通过通过疲劳驾驶检测传感器能够使驾驶员在驾驶新能源汽车的过程中对上车驾驶的时间检测记录，可对驾驶员在规定的时间内的到有效的疲劳提醒警示，从而让驾驶员得到有效的休息时间来保证驾驶员驾驶新能源汽车的安全，进而解决了在新能源行驶的过程中由于学员以及驾驶员在行驶的过程中无法对驾驶车辆行驶的时间进行有效的控制，从而在学员以及驾驶员在没有驾驶时间长短的时间观念下，容易不安全性的疲劳驾驶的问题。
一种新能源汽车安全驾驶控制系统方法

[发明专利]一种用于辅助与自动驾驶的安全接近区域界定方法-CN202210165290.X在审
发明人：王武宏;张伟;郭宏伟;李敏;蒋晓蓓;张浩东;王乐怡;沈中杰;李德慧;金晶;李方;刘泽;丁晨曦;林荣杰;刘跃军 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2022-02-18 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B60W30/165 文献下载
摘要：本发明公开的一种用于辅助与自动驾驶的安全接近区域界定方法，属于交通安全技术领域。本发明将驾驶员在不同驾驶场景下的心理变化和驾驶行为一起考虑，找到驾驶员对前车接近或者远离的感知阈值，进而求出最小可觉差JND即驾驶员感知到相对速度的过程中两车间距变化。通过跟驰过程中前后车辆间的距离以及最小可觉差得到车辆采取加速或者减速时的车辆间距，进而构建车辆的减速算法和加速算法。在车辆的减速和加速算法的构建中考虑车辆与前车间的相对速度大小，确定车辆安全接近区域。本发明能够有效地防止车辆追尾，提升车内人员安全性，并且改善交通拥堵。此外本发明充分分析真实驾驶场景中的各种情况，显著提高安全接近区域确定方法的可用性。
一种用于辅助自动驾驶安全接近区域界定方法

[发明专利]一种车辆制动方法、装置、设备以及存储介质-CN202210612152.1在审
发明人：佟宇琪;孟俊峰;武浩远;许恒;白丽莎;王杨;陈晓愚 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B60W30/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆制动方法、装置、设备以及存储介质。该方法包括：若检测到碰撞风险事件，则确定车辆当前的驾驶模式；根据所述驾驶模式，确定车辆当前的碰撞安全值；根据所述碰撞安全值，控制车辆制动。本发明提供的方案，可以基于确定的车辆驾驶模式，确定对应的碰撞安全值并控制车辆制动，通过这样的方式，可以在检测到车辆的碰撞风险事件时，更有效的进行车辆制动，保障行车的安全性。
一种车辆制动方法装置设备以及存储介质

[发明专利]货运企业安全生产托管方法-CN201711437583.4有效
发明人：唐勇;姬永田;秦大华 -专利权人：重庆贝叶科技发展有限公司
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种货运企业安全生产托管方法，涉及物流安全管理技术领域，利用车辆端的车载电脑和车载终端对行驶车辆进行监控和采集驾驶员图像，再通过管理端的车辆安全监控模块确认该行驶车辆是否为存在安全隐患的车辆；如果车辆安全监控模块确认该行驶车辆存在安全隐患，车辆安全监控模块通过发送VIN触发人员管理模块根据接收到的驾驶员图像对驾驶员信息进行记录、更改并及时通知企业安全员，进而安全员能够对该违规操作的驾驶员采取一系列禁止和惩罚措施本发明解决了现有的货运企业安全生产托管平台不能对存在安全隐患的车辆是否仍在行驶进行监控的问题，主要用于对货运企业安全生产的集中管理和监控。
货运企业安全生产托管方法

[发明专利]一种货车运输安全系数评估方法-CN201911266917.5有效
发明人：庭治宏;陈旭;蔡飞亚 -专利权人：拉货宝网络科技有限责任公司;四川宏力信息科技有限责任公司
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种货车运输安全系数评估方法，通过货车保养时间来计算车辆安全系数a；通过车辆装载吨数和准载数计算车辆安全系数b；通过运输路线当前路况来计算路况系数c；通过车辆运输时的天气状况来计算天气系数d；通过驾驶员驾驶时长来计算驾驶系数e；通过驾驶员驾驶时间段来计算时间系数f；设置运输安全系数为g，根据公式g＝a＊(b+c+d+e+f)计算出货车的安全系数。采用本计算方法，能大大提高物流运输的安全性，减少司机和车辆的风险，提高驾驶员的安全性；并能提高物流管理的智能化，降低人工成本，提高工作效率。
一种货车运输安全系数评估方法

[发明专利]用于安全驾驶诱导游戏的装置和方法-CN201310436099.5有效
发明人：金镇权;李秉俊;郑镐铁;金三龙 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2013-09-23 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： A63F13/21 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于安全驾驶诱导游戏的装置和方法，其包括控制器，该控制器被配置成：当在车辆被驾驶时检测到驾驶者的注意力分散状态时，执行安全驾驶诱导游戏；在执行安全驾驶诱导游戏时，从车辆行驶信息识别目标行驶路径；根据所识别的目标行驶路径，生成路径引导显示物，以显示在游戏屏幕上；通过将车辆的行驶状态与显示在游戏屏幕上的路径引导显示物的位置进行比较，来确定车辆是否跟随路径引导显示物；以及根据车辆是否跟随路径引导显示物，计算安全驾驶诱导游戏的得分。
安全驾驶路径引导显示物诱导游戏行驶路径游戏屏幕控制器驾驶车辆行驶信息注意力分散计算安全行驶状态状态时检测配置

[发明专利]一种车辆涉水行驶方法、装置、电子设备及介质-CN202310265214.0在审
发明人：于立娇;李新超 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种车辆涉水行驶方法、装置、电子设备及介质，车辆涉水模式设计方法，包括：响应于安全涉水驾驶指令，确定车辆悬架的当前升高值；根据所述车辆悬架的当前升高值将所述车辆悬架升高至目标高度；在确定所述车辆悬架升高至所述目标高度的情况下，生成安全涉水驾驶响应命令；其中，所述安全涉水驾驶响应命令用于指示车辆当前具备安全涉水条件。本发明实施例技术方案能够实现车辆安全涉水通行。
一种车辆涉水行驶方法装置电子设备介质

[发明专利]一种车辆控制方法和装置-CN202010613008.0有效
发明人：张雄;费宏亮;林桂海;宋文明;李辉 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆控制方法和装置，方法部分包括：在车辆启动后，确定驾驶员的驾驶技能等级，获取车辆实时的行驶场景数据，并根据行驶场景数据确定行驶场景等级，进而确定驾驶员的驾驶技能等级是否小于行驶场景等级所需的驾驶技能等级，若驾驶员的驾驶技能等级小于行驶场景等级所需的驾驶技能等级，则通过预设驾驶系统控制车辆行驶，预设驾驶系统为根据车辆的行驶场景数据进行驾驶性能更新的自动驾驶系统；本发明根据车辆的行驶场景数据对自动驾驶系统进行更新，减少了自动驾驶系统遇到陌生场景的可能，保证了自动驾驶系统的驾驶性能及时提升，从而提高了自动驾驶系统的安全性和可靠性，进而提高了车辆行驶的安全性。
一种车辆控制方法装置

[发明专利]安全驾驶预警方法、系统、可读存储介质及车辆-CN202210894906.7有效
发明人：王晓亮;张周平;宋文;孙萌;杨光程 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B60W40/02 文献下载
摘要：本发明提出一种安全驾驶预警方法、系统、可读存储介质及车辆，该方法包括：每隔第一预设时间感知模块主动获取目标车辆的区域驾驶信息和车辆状态信息，并将区域驾驶信息和车辆状态发送给信息中枢处理模块；信息中枢处理模块根据区域驾驶信息和车辆状态信息判断目标车辆是否存在违规操作意图本发明提出的安全驾驶预警方法，通过实时监测驾驶员是否存在不良驾驶行为，进而提前进行预警，以提醒驾驶员及时进行规避，有效降低交通违章以及提高驾驶安全性。
安全驾驶预警方法系统可读存储介质车辆

[发明专利]一种车辆接管时机的调整方法、装置、设备及存储介质-CN202310120148.8在审
发明人：董志华;殷尚品 -专利权人：阿维塔科技(重庆)有限公司
申请日： 2023-02-15 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B60W60/00 文献下载
摘要：本申请实施例涉及自动驾驶技术领域，公开了一种车辆接管时机的调整方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取第一驾驶对象在至少两种驾驶模式下的目标驾驶数据；基于每一所述目标驾驶数据，确定所述第一驾驶对象对目标车辆的第一控制系数；基于所述第一控制系数，调整所述第一驾驶对象接管所述目标车辆的时机。应用本申请的技术方案，能够综合考虑驾驶对象在至少两种驾驶模式下的驾驶数据，更加全面与准确地确定驾驶对象对车辆的控制系数，并根据该控制系数调整驾驶对象接管车辆的时机，可以得到更加合适以及更加安全的接管车辆时机，从而可以减少在驾驶对象控制能力不足但仍接管控制车辆而带来的风险问题，提高车辆驾驶的安全性。
一种车辆接管时机调整方法装置设备存储介质

[发明专利]一种实现驾驶安全预警的方法、系统-CN201310084592.5有效
发明人：陈斌;张聪;熊雪涛 -专利权人： TCL集团股份有限公司
申请日： 2013-03-15 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： G08G1/0962 文献下载
摘要：本发明适用于通信技术领域，提供了一种实现驾驶安全预警的方法、系统，所述方法包括：各个车辆的智能车载设备采集到第一车辆驾驶信息后，上传该信息至云服务器，由云服务器先根据该信息对预设时间段内各个驾驶员的驾驶行为进行评分，得到各个驾驶员所驾驶的车辆的驾驶评分数据，再根据接收到的当前车辆所处位置的经纬度数据获取当前车辆周围预设范围内的其它车辆在上一预设时间段内的驾驶评分数据，最后在所述驾驶评分数据低于预设的驾驶评分值时发送具有不安全驾驶行为的车辆的第二车辆驾驶信息至当前车辆的智能车载设备，提醒所述当前车辆的驾驶员小心驾驶。
一种实现驾驶安全预警方法系统

[发明专利]电动车辆的驾驶控制方法及装置-CN201710940534.6有效
发明人：李玮;代康伟;梁海强;刘超;范江楠 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2017-09-30 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明提出一种电动车辆的驾驶控制方法及装置，其中方法包括：在车辆处于人工驾驶模式时，整车控制器VCU判断是否接收到车辆用户的自动驾驶模式切换请求；在接收到车辆用户的自动驾驶模式切换请求时，获取VCU的自检结果以及自动驾驶控制单元ADU的自检结果；根据VCU的自检结果以及ADU的自检结果，确定VCU和ADU是否自检通过；若VCU和ADU自检均通过，则将车辆的人工驾驶模式切换为自动驾驶模式，并向ADU发送自动驾驶指令，使得ADU按照自动驾驶模式对车辆进行驾驶控制，从而使得车辆能够在VCU和ADU自检均通过，且接收到车辆用户的自动驾驶模式切换请求的情况下，将车辆的人工驾驶模式切换为自动驾驶模式，从而提高了车辆自动驾驶的安全性，提高了行车安全性。
电动车辆驾驶控制方法装置

[发明专利]汽车安全监测方法-CN201610265895.0有效
发明人：侯廷发 -专利权人：威马汽车科技集团有限公司
申请日： 2016-04-26 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： H04L29/06 文献下载
摘要：为了提高无人驾驶期间车辆安全监控能力，改善车辆无人驾驶的安全性，本发明提供了一种汽车安全监测方法，包括：(1)车辆向第一服务器注册；(2)接收驾驶员输入的导航信息，经过加密后传输所述导航信息；(3)第一服务器进行路径规划，并发送自动驾驶信息给车辆。本发明通过使得车辆对外部的重要数据(例如，车辆当前的速度等状态参数以及导航指令)通信都为加密数据的形式，而加密算法均被保存在远程服务器上，其对车辆本身也是不可见的，从而极大地降低了车辆信息被泄漏以后，外部不经由指定服务器而直接导航车辆的可能性，提高了车辆无人驾驶时导航指令的收发安全性。
汽车安全监测方法

[发明专利]一种车辆状态的安全性评价方法及装置-CN201911066304.7有效
发明人：范坤;陈迈越 -专利权人：北京地平线机器人技术研发有限公司
申请日： 2019-11-04 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B60W40/00 文献下载
摘要：公开了一种车辆状态的安全性评价方法及装置，包括：获取当前车辆的状态信息及在当前车辆周围的环境信息；利用预设的预测模型，根据所述当前车辆的状态信息及所述当前车辆周围的环境信息，确定所述当前车辆的至少一个候选驾驶策略及各所述候选驾驶策略对应的选择概率；根据所述当前车辆周围的环境信息，确定各所述候选驾驶策略对应的危险指数；根据各所述候选驾驶策略对应的所述选择概率及所述危险指数，确定所述当前车辆的状态信息对应的安全性评价指数；安全评价指数能够符合当前车辆的驾驶习惯和选择倾向性；根据该安全评价指数即可实现对于当前车辆的针对性预警，避免了统一预警存在的缺陷。
一种车辆状态安全性评价方法装置

[发明专利]基于车路协同技术针对车辆变道行为的生态驾驶方法-CN201810783646.X有效
发明人：刘攀;张婧钰;柏璐;杨梦琳 -专利权人：东南大学
申请日： 2018-07-16 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于车路协同技术针对车辆变道行为的生态驾驶方法。本发明的方法包括如下步骤：步骤1.检验车辆初始间距条件：步骤2.获得安全驾驶策略：在设定车辆加、减速度的最大值，以及变速的最长时间的情况下，寻找满足步骤1中四种间距情况下，每一种间距条件下能够使三辆车安全驾驶且完成变道行为的各车辆的加、减速度值及变速时间，由此获得车辆安全驾驶解集；步骤3.获得生态驾驶策略：在步骤2得到的安全驾驶策略解集中，寻找使得三辆车在变道行为及其后累计一公里行程内总油耗最低的驾驶方法，由此获得车辆变道行为的生态驾驶策略本发明能够最大程度上减少目标车辆的变道行为对前后车辆的影响和干扰。
基于协同技术针对车辆道行生态驾驶方法