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[发明专利]一种基于信令数据的路况监测方法及装置-CN201610975404.1在审
发明人：郭叶 -专利权人：中国移动通信有限公司研究院;中国移动通信集团公司
申请日： 2016-11-07 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于信令数据的路况监测方法及装置，其中，所述方法包括：根据路网数据确定需要监测的目标路段的标识信息及所述目标路段的位置信息；根据信令数据，确定所述目标路段中每一终端的位置信息；根据所述目标路段的位置信息及所述目标路段中每一终端的位置信息，确定所述目标路段的用户数；根据所述目标路段的位置信息，确定所述目标路段的车容量；根据所述用户数和车容量确定所述目标路段的路况信息。
一种基于数据路况监测方法装置

[发明专利]确定道路设施完备性的方法、装置、电子设备和介质-CN202211442333.0在审
发明人：杜春利;申雅倩;杨丽丽;李莎 -专利权人：北京百度网讯科技有限公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G06F16/587 文献下载
摘要：具体实现方案为：确定预设区域范围内的路段集合；根据与路段集合中的路段关联的轨迹数据，从路段集合中确定行人密集路段以及非机动车高频通行路段，作为目标路段；以及根据与目标路段关联的轨迹图像，确定目标路段的设施完备程度
确定道路设施完备方法装置电子设备介质

[发明专利]一种基于地点车速的路段交通拥堵指数评价方法-CN201510254315.3有效
发明人：宋志洪;江金凤;吕红振;梁子君 -专利权人：安徽科力信息产业有限责任公司
申请日： 2015-05-18 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供一种基于地点车速的路段交通拥堵指数评价方法，包括构建路段交通拥堵指数计算模型；确定符合待测路段交通特性的模型参数值；确定待测路段的时间汇集度；多源异构数据融合，得到待测路段的代表性地点车速；计算待测路段的交通拥堵指数；确定待测路段的交通拥堵等级。本发明符合具体城市、具体路段的交通特征，能够适应不同城市交通运行的实际状况，对城市路段的交通拥堵状态进行实时的、准确的评价，可移植性强。
一种基于地点车速路段交通拥堵指数评价方法

[发明专利]一种提高高速公路施工区通行效率的控制方法-CN201310611564.4有效
发明人：李志斌;刘攀;王炜;郭延永 -专利权人：东南大学
申请日： 2013-11-27 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种提高高速公路瓶颈路段通行效率的控制方法，在实时获取高速公路瓶颈路段及其上游交通流运行数据的基础上，计算瓶颈路段上游的可变限速值，在瓶颈路段上游形成人为控制区，在瓶颈路段发生排队时降低进入瓶颈路段的交通流量，从而预防瓶颈路段出现的通行能力瞬间下降现象。本发明提出的协调控制方法缓解了高速公路施工区旁的瓶颈路段的拥堵排队现象，提前减速也提高了车辆在瓶颈路段行驶的安全性。
一种提高高速公路施工通行效率控制方法

[发明专利]一种交通拥堵源头分析方法及装置-CN201511025476.1在审
发明人：许光伟;韩书亮;冯远宏 -专利权人：青岛海信网络科技股份有限公司
申请日： 2015-12-30 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种交通拥堵源头分析方法及装置，包括获取拥堵路段的N个上游路段的历史交通数据，将上游路段的历史交通数据按照采样周期进行划分，得到每个采样周期的历史交通状态，得到上游路段的交通状态向量，确定上游路段的采样周期调整策略，调整上游路段的采样周期，得到调整后的上游路段的交通状态向量，根据关联规则挖掘算法对调整后的N个上游路段的交通状态向量组成的集合进行拥堵频度分析，确定出拥堵路段的拥堵源头。通过对拥堵路段的上游路段的历史交通数据的处理，将历史交通数据离散化，根据关联规则挖掘算法对离散化的数据进行拥堵频度分析，可以自动的分析出拥堵路段的拥堵源头，解决了只能依靠人工经验查找交通源头的问题。
一种交通拥堵源头分析方法装置

[发明专利]基于车载终端的信息查询系统及方法-CN201210100433.5在审
发明人：李婷 -专利权人：上海博泰悦臻电子设备制造有限公司
申请日： 2012-04-06 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： G08G1/0967 文献下载
摘要：一种基于车载终端的信息查询方法，包括：获取交通信息，所述交通信息至少包括危险路段信息、违章路段信息或拥堵路段信息中的一种；获取车辆的位置信息；将所述车辆的位置信息与交通信息中的危险路段、违章路段或拥堵路段进行比对；当所述车辆的位置信息与所述交通信息中的危险路段、违章路段或拥堵路段相匹配时，将所述交通信息显示给用户。本发明实施例中可以预先提醒用户知晓所述交通信息，减小了在所述交通信息中对应的危险路段、违章路段或拥堵路段发生交通事故的风险，提高了用户行车过程中的安全性，更加人性化。
基于车载终端信息查询系统方法

[发明专利]用于路段拥堵报警的无人机检测系统-CN201710042962.7在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：上海琛岫自控科技有限公司
申请日： 2017-01-20 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供了用于路段拥堵报警的无人机检测系统，包括无线通信接口、目标路段图像采集装置、图像分析处理装置和数字信号处理器，所述无线通信接口用于接收地面交管监控平台发送的目标路段的北斗星定位数据并用于接收路段拥堵报警信号，所述目标路段的北斗星定位数据用于驱动无人机飞往目标路段的正上方，所述目标路段图像采集装置用于采集目标路段的路段图像，所述图像分析处理装置连接所述目标路段图像采集装置以对所述路段图像进行图像处理，所述数字信号处理器与所述图像分析处理装置连接本发明实现了将路段拥堵报警功能搭载在无人机上。
用于路段拥堵报警无人机检测系统

[发明专利]一种基于传染病模型的路网拥堵传播态势预测方法及系统-CN202010540611.0在审
发明人：李大庆;刘诗炎 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2020-06-15 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：该方法包括：获取当前时刻的路网数据；根据路段种类，对路网数据进行路段划分，得到每个路段种类的路段集合；所述路段种类包括：拥堵路段、易被传播拥堵的畅通路段和不易被传播拥堵的畅通路段；根据每个路段种类的路段集合，基于传染病模型，对设定时长内每个时刻的路网拥堵情况进行预测，得到路网预测数据；所述路网预测数据包括每个时刻对应的每个路段种类的路段集合；获取路网拥堵传播评价指标；所述路网拥堵传播评价指标包括传播规模、
一种基于传染病模型路网拥堵传播态势预测方法系统

[发明专利]基于小波神经网络的交通流数据预测方法和装置-CN201910755550.7在审
发明人：杜艳艳 -专利权人：平安科技(深圳)有限公司
申请日： 2019-08-15 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明为数据处理技术领域，本发明提供一种基于小波神经网络的交通流数据预测方法和装置，所述方法包括根据确定的目标路段，将与所述目标路段直接连接的路段设为评估路段，并根据所述评估路段获取其交通流数据；采用粒子群算法，以每个所述评估路段的交通流数据为评估参数，计算每个评估路段的适应度值，对所述适应度值经过更新迭代和比较，得到所有评估路段的最优适应度值；利用所述所有评估路段的最优适应度值计算得到连接权值，并根据所述连接权值得到所述小波神经网络构建的预测模型；将各个所述评估路段的交通流数据的测试样本输入所述预测模型，得到所述目标路段的交通流的预测数据。该方法有利于对所述目标路段的交通流数据的预测能力。
路段交通流数据目标路段评估适应度小波神经网络预测模型数据处理技术方法和装置粒子群算法测试样本评估参数预测能力预测数据交通流迭代构建更新预测

[发明专利]用于生成信息的方法和装置-CN202010428533.5在审
发明人：张时乐;吴金霖 -专利权人：百度在线网络技术（北京）有限公司
申请日： 2020-05-20 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： G01C21/30 文献下载
摘要：具体实现方案为：获取目标位置的初始经纬度信息；确定初始经纬度信息对应的初始位置信息，其中，初始位置信息包括初始经纬度信息所属路段的初始路段标识；响应于确定出初始路段标识为主路的主路段标识，从预设的数据库中获取与已确定为主路段标识的初始路段标识对应的至少一个辅路段标识；基于所获取的至少一个辅路段标识，修正初始位置信息，得到目标位置的最终位置信息。该实现方式在确定出目标位置的初始经纬度信息所属路段为主路段时，可以利用预先建立的主路段标识和辅路段标识的对应关系，自动修正初始经纬度信息，提高了得到的最终位置信息的准确性。
用于生成信息方法装置

[发明专利]移动治超点的位置确定方法、装置、设备及存储介质-CN202110975439.6在审
发明人：莫致良;陈晓琳;王怀远;李琛琦 -专利权人：杭州海康威视数字技术股份有限公司
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：所述方法包括：基于多个车辆的行驶路段，确定路网地图包括的多个路网路段中每个路网路段的热度。基于所述多个路网路段的热度，确定一个或多个路段集合，所述一个或多个路段集合在路网上不相邻，且同一路段集合包含的路网路段在路网上相邻。基于所述一个或多个路段集合，确定需要部署的移动治超点的地理位置。本申请实施例通过将路网地图中的多个路网路段确定为一个或多个路段集合，进而基于该一个或多个路段集合，确定移动治超点的位置，提高了移动治超点的位置的准确性与合理性。
移动超点位置确定方法装置设备存储介质

[发明专利]乘车位置的处理方法、装置及设备-CN202010916657.8在审
发明人：徐慎昆;任伟帅;冀晨光;王京;刘凯奎 -专利权人：阿里巴巴集团控股有限公司
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：其中，该方法包括：基于用户出行位置，在预先生成的乘车位置库，确定位于用户出行位置周边预设距离范围内的候选乘车位置；基于预设的地图路网数据，确定候选乘车位置对应的转向路段对；确定用户出行位置与转向路段对中每个路段的相对位置关系；基于用户出行位置与转向路段对中每个路段的相对位置关系，将转向路段对分为合理转向路段对和不合理转向路段对；基于用户出行位置、合理转向路段对和不合理转向路段对，确定待推荐转向路段对；将位于待推荐转向路段对上的候选乘车位置
乘车位置处理方法装置设备

[发明专利]一种基于学习索引的路网空间索引构建方法-CN202310321722.6在审
发明人：刘志丹;周荧倩;伍楷舜 -专利权人：深圳大学;香港科技大学（广州）
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G06F16/901 文献下载
摘要：基于学习索引技术利用神经网络学习累积分布函数CDF来预测搜索键值的位置，构建由路段起始点与终点所连接的边的路网空间索引。该索引主要分成路段投影，构建空间学习索引和路段查询三部分。先将路段投影到道路网络上，将路段空间四维信息降维成一维键值；再按路段对应的编码值进行排序，对排序后的路段对象及其位置进行学习，建立针对路段对象的学习索引机制；最后在道路网络中对原始的经纬度坐标实现路段查询本发明既能提高路段搜索的时间效率又可以返回相对准确的结果，为基于位置的服务应用做好前期路段索引路段查询的准备。
一种基于学习索引路网空间构建方法

[发明专利]一种基于大数据的交通流量监测方法和系统-CN202211438695.2在审
发明人：王跃 -专利权人：安徽电信规划设计有限责任公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G08G1/065 文献下载
摘要：本发明适用于交通技术领域，提供了一种基于大数据的交通流量监测方法和系统，包括以下步骤：接收各个交通路段的流量监测设备上传的车流量数据，所述车流量数据包括时间信息和对应的交通路段；根据汇入主路段对各个交通路段的车流量数据进行分类处理，得到若干个路段类别，每个路段类别对应一个汇入主路段；对每个路段类别中的车流量数据进行预测分析，生成主路段预测信息，所述主路段预测信息包括汇入主路段、堵塞等级和堵塞时间；根据主路段预测信息生成协调信息，
一种基于数据交通流量监测方法系统

[发明专利]低置信度区域地图路网分割方法、装置、介质及设备-CN202210337985.1在审
发明人：张明星 -专利权人：北京初速度科技有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01C21/00 文献下载
摘要：本申请方法主要包括，获取预定区域的地图路网中的每个低置信度路段及其相邻的高置信度路段，并获取每个低置信度路段以及相应相邻高置信度路段的高低置信度路段交点；在相应低置信度路段以及高置信度路段距离相应高低置信度路段交点预定长度处进行打断，得到包括相应高低置信度路段交点的低置信度最小不可划分单元；利用低置信度最小不可划分单元得到地图路网分割单元；其中，高置信度路段的定位精度高于低置信度路段的定位精度。本申请能够提高制作高精地图的效率，减少合并误差，并提高低置信度路段区域建图的准确度。
置信区域地图路网分割方法装置介质设备