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[实用新型]一种轮胎-CN200520046795.6无效
发明人：范俊岩 -专利权人：上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司轮胎研究所
申请日： 2005-11-22 - 公布日： 2006-12-27 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：本实用新型的轮胎周向的花纹节距不再相等，而是按照一定的比例进行变化，共有五种不同的花纹节距，同时对于五种不同花纹节距的排列顺序进行了特定的组合，使得本实用新型在滚动时产生的噪音大到最小化，其行驶噪声比同规格的普通轮胎产生的噪声低3到5分贝，产生的噪声能量级比同规格的普通汽车轮胎减少一半以上，而别的重要性能与普通全钢丝子午线载重轮胎并没有差别，更符合现代汽车的行驶需要。
一种轮胎

[发明专利]一种基于平行结构的车辆行驶参数和状态参数联合估计方法-CN202010028182.9在审
发明人：张承宁;赵宇 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2020-01-10 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于平行结构的车辆行驶参数和状态参数联合估计方法，在自适应Sage‑Husge算法中引入非线性系统虚拟噪声，对最小偏度采样卡尔曼滤波算法的自适应性能进行改进；针对车辆建模误差和车辆受环境影响时估计过程中噪声表现出的强时变性结合强跟踪非线性算法，引入渐消因子对最小偏度采样卡尔曼滤波算法的跟踪性能进行改进，构建强跟踪最小偏度采样卡尔曼滤波算法；能够解决最小偏度采样卡尔曼滤波算法无法满足车辆行驶过程中紧急情况如急刹车、急转弯等导致的车辆状态突然发生变化时对估计实时性要求的技术问题基于平行结构的车辆行驶状态参数联合估计，有效的提高了状态参数信息利用度，解决了独立估计过程中信息不能共享反馈的问题。
一种基于平行结构车辆行驶参数状态联合估计方法

[实用新型]一种汽车加速行驶车外噪声测试工装-CN202120720153.9有效
发明人：赵波;肖明知;宋吉全 -专利权人：山东汽车制造有限公司
申请日： 2021-04-09 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车加速行驶车外噪声测试工装，其特征在于，包括一中心支架及分设于中心支架两侧的第一侧支架和第二侧支架；所述中心支架顶部安装有定位装置，所述第一侧支架和第二侧支架顶部分别经由麦克风支架安装有麦克风；所述定位装置前后两侧开设有用于标定汽车行驶中心线的前中心线定位孔和后中心线定位孔，所述定位装置左右两侧开设有用于标定第一侧支架和第二侧支架安装位置的左支架定位孔和右支架定位孔，所述定位装置左右两侧开设有用于检测地面平整度的左麦克风定位孔和右麦克风定位孔本实用新型提升了汽车加速行驶车外噪声测试的效率，提高了试验数据的准确性，省时省力高效准确。
一种汽车加速行驶噪声测试工装

[发明专利]处理无线电波的方法和使用该方法的音频系统-CN03148258.9无效
发明人：卢圭祥 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2003-06-30 - 公布日： 2004-06-16 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：在高波强的多径区域，基于交通工具行驶位置处的波强及其变化率，对接收于玻璃上天线的无线电波的放大进行控制，从而减小产生于交通工具的音频系统的声音中的噪声。
处理无线电波方法使用音频系统

[发明专利]高速动车组列车转向架轴承故障监测方法、装置及系统-CN201210538961.9有效
发明人：郭涛;贾尚帅;赵明;李明高;高峰 -专利权人：唐山轨道客车有限责任公司
申请日： 2012-12-13 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：其中所述方法包括：获取转向架轴承轴箱的振动信号、列车车厢内的噪声信号及列车运行的速度；根据所述振动信号，得出振动信号加速度有效值；分别对所述振动信号和所述噪声信号进行频谱分析，提取分析结果中振动特征频率和噪声特征频率；根据所述振动信号加速度有效值、振动特征频率、噪声特征频率及速度，生成监测信息。本发明实施例的监测结果更及时，更准确，能及时的为工作人员提供参考，以进一步提高高速动车组列车行驶的安全性。
高速车组列车转向架轴承故障监测方法装置系统

[发明专利]一种汽车加速行驶车外噪声测量方法-CN201710868046.9在审
发明人：李凌志;卢炳武;张言;张智;程海龙 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2017-09-22 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明属于汽车噪声测量技术领域，具体涉及一种汽车加速行驶车外噪声测量方法,将已知固定频率的高频纯音声源安装在车内，该声源用于发射高频纯音声音信号，同时记录高频纯音声源与车辆参考点之间的距离,在GB1495
一种汽车加速行驶噪声测量方法

[发明专利]一种高强度低噪声差速器总成及材质-CN201410628608.9在审
发明人：申守平 -专利权人：山东汇金股份有限公司
申请日： 2014-11-11 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： F16H48/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种高强度低噪声差速器总成，它由差速器左右壳体、太阳齿轮、行星齿轮、太阳齿轮垫片、行星齿轮垫片、十字行星齿轮轴、螺栓零件组成，差速器总成系各种车辆车桥和变速器中的关键部件。其发明点主要在于差速器在行驶转向或直行中，太阳齿轮与行星齿轮始终以一定的转矩处于常啮合状态，减小齿轮啮合的间隙，从而降低差速器总成的噪声。
一种强度噪声差速器总成材质

[发明专利]一种列车铁轨预留缝防撞击设置-CN201110161799.9无效
发明人：赵文志 -专利权人：赵文志;郭印良
申请日： 2011-06-05 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： E01B11/26 文献下载
摘要：一种列车铁轨预留缝防撞击设置，其特征是是将铁轨的接头设计成V字形或W形，凸端头部设置有向下弧形斜坡，以此方法设置铁轨连接，列车行进不会有撞击噪声，且可减少对列车的损害，使列车运行平稳，此方法可以在普通铁轨上行驶高速列车，从而实现了列车无噪声少损害运行；该设置适合于其它轨道形式的运输设施，水泥路也可以采用此方法，具有推广价值。
一种列车铁轨预留撞击设置

[实用新型]一种高强度低噪声差速器总成-CN201420661299.0有效
发明人：申守平 -专利权人：山东汇金股份有限公司
申请日： 2014-11-07 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： F16H48/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高强度低噪声差速器总成，它由差速器左右壳体、太阳齿轮、行星齿轮、太阳齿轮垫片、行星齿轮垫片、十字行星齿轮轴、螺栓零件组成，差速器总成系各种车辆车桥和变速器中的关键部件。其发明点主要在于差速器在行驶转向或直行中，太阳齿轮与行星齿轮始终以一定的转矩处于常啮合状态，减小齿轮啮合的间隙，从而降低差速器总成的噪声。
一种强度噪声差速器总成

[实用新型]一种横轴可旋防噪声透明屏-CN00216820.0无效
发明人：董寿彭;郑芝菲;王妙林;刘柏青;徐健;李剑白;陆福利;彭丽 -专利权人：上海强洁交通防噪声工程有限公司;上海振沪环保产业研究所
申请日： 2000-03-14 - 公布日： 2001-02-14 - 主分类号： E01F8/00 文献下载
摘要：一种横轴可旋防噪声透明屏,其特征是透明屏外框3内有一个由透明屏内框4封闭的透明屏9,透明屏内框4与透明屏外框3之间有一对可使透明屏9沿水平轴线旋转的轴承副A相连接。本实用新型的优点是防噪声屏容易清洗,可保持清洁明亮,清洗时不影响车辆行驶且操作人员安全,同时可使保洁费用大大降低。
一种横轴可旋防噪声透明

[发明专利]用于输出车辆的声音的装置和方法-CN202110856641.7在审
发明人：金根进 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2021-07-28 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：具体地，车辆的声音输出装置可以包括：传感器、存储装置和控制器，所述传感器感测车辆的行驶速度和驱动电机的转数；所述存储装置存储根据驱动电机的转数的噪声的反相声源；当车辆的行驶速度超过预定速度时，所述控制器使得来自存储装置中存储的反相声源中与驱动电机的转数相对应的反相声源输出
用于输出车辆声音装置方法

[发明专利]基于行驶环境的用于车辆座椅的生物信号测量系统-CN201611050946.4有效
发明人：宋炫锡;梁泰亨;李熊宰 -专利权人：现代岱摩斯
申请日： 2016-11-24 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： A61B5/0205 文献下载
摘要：提供了一种基于行驶环境的用于车辆座椅的生物信号测量系统。生物信号测量装置被设置在车辆的座椅中，正在驾驶车辆的驾驶员的身体的大部分持续位于所述车辆座椅，以容易测量所述驾驶员的生物信号，并从所述生物信号中确定并去除由于行驶环境和道路状况的变化而产生的驾驶员的动作所引起的噪声
基于行驶环境用于车辆座椅生物信号测量系统

[外观设计]车辆行驶提示音装置-CN201830756677.7有效
发明人：姜朋昌;吴海啸;王楚 -专利权人：南京奥联新能源有限公司
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：车辆行驶提示音装置。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于一种在汽车行驶所发出噪声值低于一定数值时，发出提示声音、以有效地传递信息给其他道路使用者的装置。
外观设计提示音装置车辆行驶传递信息汽车行驶提示声音有效地噪声图片

[发明专利]车辆通过噪声源强及指向性的测量评估方法-CN202010938511.3有效
发明人：袁旻忞;王彦琴;李明亮;倪栋;李俊;尚晓东;魏显威;朱海东 -专利权人：交通运输部公路科学研究所
申请日： 2020-09-09 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供了一种轻型车辆通过噪声源强及指向性的测量评估方法，包括以下步骤：(1)车辆通过噪声检测：设置至少一个传感器组，所述传感器组的n个传感器的位置连线呈半圆形，位于所述半圆形的两端的传感器的位置连线在水平方向上；每个所述传感器均朝向所述圆弧形的圆心设置，且呈不同的安装角度；测试车辆行驶通过传感器组的圆心位置，利用传感器组检测噪声，最终得到的结果为一个数组；(2)对车辆通过噪声的源强及指向性进行评估。本发明通过设计呈半圆形排列的传感器组，测试得到不同角度的辐射噪声，并给出了评估车辆源强及指向性的评估计算方法，解决了现有技术无法对噪声指向性进行精确评估的技术问题。
车辆通过噪声指向测量评估方法

[实用新型]一种公路用降噪声装置-CN202020524467.7有效
发明人：郭红兵;赵亚兰;王占锋;王愉龙;尚永 -专利权人：陕西交通职业技术学院
申请日： 2020-04-11 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： E01F8/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公路用降噪声装置，涉及降噪声装置技术领域，包括置底座和降噪板；所述降噪板包括支撑框架，所述支撑框架的前后侧面均匀设置有倾斜的支撑条；所述支撑框架靠近公路一侧外部固定有隔音棉；所述支撑框架内部靠近隔音棉的一侧设置有吸音板本实用新型的公路用降噪声装置，通过隔音板、吸音板、吸音棉以及集音盒的多重设置对公路上行驶的车辆产生的噪声进行处理，降噪声好，能够大幅度降低噪声对附近居民产生的干扰。
一种公路噪声装置