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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种用于制备半导体电热膜的饱和溶液-CN99107995.7在审
发明人：罗敏;吴增新;刘鸣发 -专利权人：罗敏
申请日： 1999-06-10 - 公布日： 2004-06-16 - 主分类号： C23C18/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于制备半导体电热膜的饱和溶液，其组成按重量百分比为：四氯化锡47-60、氢氟酸5-15、硼酸0.1-1、四氯化钛0.1-2、氯化钾1-4、四氯化镍2-8、三氯化锑2-8，余量为无水乙醇。本发明的优点是热能转换效率高、无明火、衰减量小，使用寿命长，能适应各种供电形式，制作成本低，安装简单。
一种用于制备半导体电热饱和溶液

[发明专利]混合动力车变速控制系统-CN200310119680.0有效
发明人：米田修;佐佐木静夫;桥本佳宜;村田宏树;北村雄一郎;铃木良英 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2003-11-21 - 公布日： 2004-06-16 - 主分类号： B60K6/00 文献下载
摘要：一种变速控制系统，用于构造为把原动机的动力经由离合器和变速器传递到车轮的混合动力车，该变速控制系统包括一个电力发电装置，用于由原动机的动力产生电力，并用于当执行变速器变速和把电动机的动力传递到车轮上时，把所产生的电力供给到电动机。
混合动力变速控制系统

[发明专利]汽车油位系统-CN200310104315.2有效
发明人：金现福;孙寅硕;崔永哲;金汉武 -专利权人：韩国汽车燃料系统株式会社(KAFUS)
申请日： 2003-10-24 - 公布日： 2004-06-16 - 主分类号： B60K15/03 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车油位系统，特别涉及一种油位系统，用于将利用汽油、轻油、燃气等的汽车的燃料箱中的剩余燃料量通知驾驶员，其中增加液位发送器单元的触点的流动电流。本发明的油位系统包括：安装于该汽车的燃料箱中的液位发送器单元100、燃料表300、以及安装于该油位系统内的液位发送器单元100内部或外部以增加流经该液位发送器单元100的触点的电流的电阻器120。根据本发明，去除了由于该液位发送器单元的触点的腐蚀而产生的银硫化物、银氧化物或其他杂质所导致的接触电阻，从而防止由于该触点的接触电阻而导致的燃料表的错误指示，并更精确地将剩余燃料量的信息提供给驾驶员。
汽车系统

[发明专利]触觉接口装置-CN03120624.7有效
发明人：塚本一之;坂卷克已;竹内伸 -专利权人：富士施乐株式会社
申请日： 2003-03-17 - 公布日： 2004-06-16 - 主分类号： B60K28/10 文献下载
摘要：本发明提供一种触觉接口装置，其通过触觉向操作者传达种种信息。其中：驱动部具有在盒底面极性交互配设的磁铁、安装有被收于盒内的线圈的可动框架、被固定在框架上的操作部位。在状态检测部检测灯忘关或风向等车辆和车外状态时，控制部判断被检测的状态是否要向操作者报告，当判断为应报知时，为了通过触觉刺激对操作者传达此信息的内容，向线圈通入规定方向的电流，驱动驱动部。
触觉接口装置

[发明专利]具有固定杆的防转动件-CN200310113689.0有效
发明人：马克·蒂尔 -专利权人：大众汽车股份公司
申请日： 2003-11-19 - 公布日： 2004-06-16 - 主分类号： B60N2/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于定位处在不使用位置上的至少一个构件尤其是汽车车座上翻部件的保险装置(10)。这样设置，即，该保险装置(10)至少具有一个与车身(20)固定连接的旋转活动件(16A、16B、16C)和一个固定在该旋转活动件(16A、16B、16C)上、相应具有至少一个止动件(14)的支撑件(18A、18B、18C)，其中该保险装置(10)可由不工作位置向工作位置转动，该止动件(14)与一个构件侧的承接件相接合，并可支靠在车身(20)上。
具有固定转动

[发明专利]车辆的行为控制系统-CN200310117981.X有效
发明人：稻垣匠二 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2003-11-26 - 公布日： 2004-06-16 - 主分类号： B60T8/86 文献下载
摘要：在一种车辆行为控制系统中，根据制动主缸压力得出施加到车辆各个车轮的目标制动力，以便与各个车轮的垂直载荷成比例(S20)。在确定制动力被施加到行驶于具有不均匀摩擦系数的路面上的车辆时(S40)，计算出由目标制动力和实际制动力之间的差产生的剩余横摆力矩(S80)。根据剩余横摆力矩，用所估计出的修正转向角对转向角进行修正(S100、S110)。根据修正过的转向角，计算出横摆率差，作为规范横摆率和实际横摆率之间的差(S120、S130)。根据横摆率差确定车辆行为是否已恶化(S140)。而后，对车辆行为进行控制以减少横摆率差(S160)。
车辆行为控制系统

[发明专利]转向装置-CN200310115167.4有效
发明人：金目茂孝;青田健一;竹田泰典;木下里志 -专利权人：光洋精工株式会社;富士机工株式会社
申请日： 2003-11-25 - 公布日： 2004-06-16 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：第一外套3或第二外套5具有第一和第二冲击能量吸收突起8和9，其中第一外套旋转支承转向轴，其端部连接方向盘，第二外套5通过沿轴向分离以便沿轴向相对移动的两冲击能量吸收环6和7与第一外套3接合，第一和第二冲击能量吸收突起8和9沿轴向分离并冲击能量吸收环6和7之间的位置伸出，从而与第一外套3和第二外套5中另一个的圆周表面接触。因此，冲击能量吸收突起8和9能够减小通常的转向中施加在冲击能量吸收环6和7上的载荷，而冲击能量吸收环6和7能够减小由冲击能量吸收中的摩擦阻力所产生的载荷。
转向装置

[发明专利]电动动力转向系统-CN200310117081.5有效
发明人：鲤渕宏之;伊藤淳;広中慎司 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2003-12-03 - 公布日： 2004-06-16 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动动力转向系统10。在具有正向/反向状态判定功能单元60的电动动力转向系统10中，在转向系由正向/反向状态判定功能单元60判定为处于反向状态之后，正向/反向状态判定功能单元60继续保持反向状态，直到由电动机转速检测功能单元检测到的电动机转速的绝对值降至预定值BB或以下。
电动动力转向系统

[发明专利]车辆前车体结构-CN200310119773.3有效
发明人：斋藤勉 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2003-12-05 - 公布日： 2004-06-16 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：一种车辆前车体结构包括：一对沿着车辆纵向延伸的侧向件；一个连接到上述侧向件前端部的缓冲加强件；一个在靠近其前端部处连接到上述侧向件底部的横向件；以及连接到上述缓冲加强件和横向件的一个连接件。上述连接件与缓冲加强件之间沿车辆纵向的连接强度小于上述横向件沿车辆纵向的弯曲强度。
车辆车体结构

[发明专利]在摩托车上布置燃料系统的结构-CN200310113691.8有效
发明人：山口正昭;与仓康文;梅泽尚司 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2003-11-19 - 公布日： 2004-06-16 - 主分类号： B62J37/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种在装在车架上的燃料箱内，把燃料泵安装在该燃料箱的上壁上，在该燃料箱的上方覆盖乘车用的车座的摩托车，它在增大设定乘车用的车座的高度的自由度的同时，还能防止乘车用的车座与燃料泵的连接部分发生干涉。本发明的结构是，把燃料泵118安装在设置在向下方凹下的燃料箱34的上壁上的泵安装部分119上，并用盖子138覆盖在该泵安装部分119的上方。
摩托车上布置燃料系统结构

[发明专利]摩托车-CN200310113690.3有效
发明人：樋渡大;高田康弘;齐藤俊一 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2003-11-19 - 公布日： 2004-06-16 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种摩托车，它的节气门支承在节气门段的主体上，能够转动，并且，节气门钢丝绳卷绕在连接在节气门上并布置在节气门段的主体侧面的节气门鼓上；所连接的吸气量调节装置，以及布置在吸气量调节装置的前方，向该吸气量调节装置供应净化空气的空气滤清器，布置在发动机的上方。本发明的发明目的是在避免增加零件数量的同时，还能防止由前轮向上方甩起来的水和泥土溅在节气门鼓上。本发明解决上述问题的手段是在上述空气滤清器33的滤清器外壳70上，设有从前方至少覆盖上述吸气量调节装置32中的上述节气门鼓48，并与其成为一体的遮挡板79。
摩托车

[发明专利]两轮摩托车的车身结构-CN200310115467.2有效
发明人：水田里佳;下地智丈;南和孝 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2003-11-26 - 公布日： 2004-06-16 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：如果将行李架15与扶手杆16一体形成，则不容易更换，因而最好是容易更换的，同时也容易安装的。另外，在设置行李架15和扶手杆16时，希望外观好。因此，本发明的目的在于实现这些要求。在形成于收容箱10的上端的侧部把手14上连接行李架15的前端，将它们一齐固定到车身侧。而且，在行李架15上安装分别形成的扶手杆16。由于通过这些安装使侧部把手14位于扶手杆16的前方，因而支起支架时平衡性良好。另外，由于还将扶手杆16安装在行李架15的车身安装部附近，因而提高了安装刚性。
摩托车车身结构

[发明专利]自行车用电子控制装置-CN200310119652.9有效
发明人：宇野公二 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2003-11-27 - 公布日： 2004-06-16 - 主分类号： B62M25/08 文献下载
摘要：在自行车用电子控制装置上，设计为不给骑手增加负担而可进行复位处理。变速控制部(25)，是电子控制搭载在自行车上的变速用马达组的装置，具有微型计算机(50)和复位机构(55)。微型计算机(50)，根据既定的程序控制马达组。复位机构(55)，接受与自行车的行驶状况有关的行驶信息，并在接受的行驶信息满足既定的条件时向微型计算机(50)输送复位信号使微型计算机(50)复位。
自行车用电控制装置

[发明专利]用于潜水的面具-CN200310115664.4有效
发明人：佐藤宏昌 -专利权人：田畑股份有限公司
申请日： 2003-10-17 - 公布日： 2004-06-16 - 主分类号： B63C11/12 文献下载
摘要：本申请披露了一种面具，该面具具有一种为了步进式改变每一带扣相对于与其相连的镜片框架侧壁的一个角度的旋转角度控制装置。一个带扣可转动地连接到面具的镜片框架侧壁上，和镜片框架侧壁和带扣形成有旋转角度控制装置，该装置包括适于进行可脱开地相互接合的一个或多个突起和凹槽。
用于潜水面具

[发明专利]网眼容器、使用网眼容器的系统和制造网眼容器的方法-CN02155745.4有效
发明人：郑西明;F·尼尔·波斯特;克里斯托弗·哈迪 -专利权人：创意设计有限公司
申请日： 2002-12-03 - 公布日： 2004-06-16 - 主分类号： B65D6/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种容器，其包括第一网眼片材料和至少一片与之分离的第二网眼片材料。第一网眼片材料被弯曲形成底帮和第一对侧壁。第二网眼片材料形成第二对侧壁。当两片网眼材料相连接时，形成了具有向上延伸开口的篮筐部分。篮筐部分可以进一步包括滑动部分，滑动部分可为与篮筐部分相连的独立围栏，从而形成了抽屉。当容器用于包含框架的抽屉系统时，滑动部分被接纳于成对的框架滑槽中。这使得抽屉可以相对于框架在缩回和伸出位置间运动。本发明还涉及一种制造此容器的方法。
网眼容器使用系统制造方法

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