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- [发明专利]一种向蓄电池充电的方法、装置、车辆及存储介质-CN202310023103.9在审
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王少冲
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长城汽车股份有限公司
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2023-01-06
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2023-05-16
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H02J7/34
- 本申请提供了一种向蓄电池充电的方法、装置、车辆及存储介质。在车辆到达唤醒时间时，表明车辆上的蓄电池有可能馈电，因此可以检测蓄电池的电压，基于蓄电池的电压确定蓄电池是否真的馈电。由于蓄电池的电压可能不稳定，蓄电池的电压可能在第一预设时长内大于预设电压，也就是说，蓄电池并非真的馈电，之前检测的蓄电池的电压小于预设电压有可能是蓄电池的电压不稳定而发生的电压跳变。因此需要观测蓄电池的电压较长的时间，以在蓄电池的电压小于预设电压，且小于预设电压的时长超过第一预设时长时，确定蓄电池真实地处于馈电状态。从而，在蓄电池处于馈电状态时，向蓄电池充电。这样能够避免蓄电池馈电，使得车辆上的低压用电设备正常运行。
- 一种蓄电池充电方法装置车辆存储介质
- [发明专利]馈电装置以及包括其的橡胶轮胎门式起重机-CN201010249292.4有效
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吉冈伸郎
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三菱重工业株式会社
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2010-08-10
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2011-08-10
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H02J7/00
- 馈电装置包括两个蓄电池(45、46)，并将电力从两个蓄电池(45、46)之一供应到RTG 18的负载(25A到25D、28、29、76)。另一蓄电池(46)连接到蓄电池馈电部件(26、41到44、91、92)，并因此被置于利用从蓄电池馈电部件(26、41到44、91、92)供应的电力来充电的可充电状态。馈电装置同时允许放电状态中的蓄电池(45)的放电和可充电状态中的蓄电池(46)的充电。此外，馈电装置包括蓄电池切换部件(蓄电池切换开关(47、48)和控制装置(77))，用于重复地执行蓄电池切换，以将放电状态中的蓄电池(45)切换到可充电状态并同时将可充电状态中的蓄电池(46)切换到放电状态
- 馈电装置以及包括橡胶轮胎起重机
- [实用新型]蓄电池防馈电仪-CN202223459190.2有效
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王伟;张帅;姜存进;李翔
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国家能源集团东台海上风电有限责任公司;合肥鑫璟达科技有限公司
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2022-12-23
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2023-07-07
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H02J9/06
- 本实用新型公开了一种蓄电池防馈电仪，包括发电单元、用电系统和备用电源系统，备用电源系统与用电系统并联后通过升压变压器并入风电机组的发电单元，再通过升压变压器与电网连接；备用电源系统包括蓄电池馈电保护单元、蓄电池组、变流器和控制器构成，蓄电池馈电保护单元与蓄电池组连接且用于防止蓄电池馈电，蓄电池馈电保护单元包括时间继电器、断路器、交流采样器和电动操作机构组成。本实用新型属于蓄电池保护设备技术领域，具体是提供了一种在风电机组断电后蓄电池既能保持供电运行一段时间，又能保证蓄电池放电一定的安全时间后，能够自动切断蓄电池供电以保护蓄电池，并在风机恢复送电后能够自动重新投入运行的蓄电池防馈电仪
- 蓄电池馈电
- [发明专利]一种蓄电池馈电保护电路-CN201410153416.7有效
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刘东广;吴美玲
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南车株洲电力机车有限公司
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2014-04-16
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2014-07-23
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H02H7/18
- 本发明公开了一种蓄电池馈电保护电路，该电路包括蓄电池欠压保护电路，蓄电池电压检测控制器，由所述电压检测控制器输出电压控制的馈电接触器线圈，由所述馈电接触器线圈控制的开关，以及连接上述电器部件与回路之间的电缆组件，当所述蓄电池的电压降至所述馈电保护电压整定值时，电压检测控制器输出电压低于所述馈电接触器线圈工作电压，通过所述馈电接触器的控制开关断开所述蓄电池全部负载。本发明通过电压检测控制电路对蓄电池的电压进行检测监控以及设置馈电保护电压整定值，通过馈电接触器线圈控制的开关自动切除蓄电池全部负载，对蓄电池进行欠压保护后的二次保护，减少蓄电池维护工作量，延长蓄电池的使用寿命及降低产品的购置成本
- 一种蓄电池馈电保护电路
- [实用新型]一种蓄电池馈电保护电路-CN201420191619.0有效
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刘东广;吴美玲
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南车株洲电力机车有限公司
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2014-04-16
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2014-10-22
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H02H7/18
- 本申请公开了一种蓄电池馈电保护电路，该电路包括蓄电池欠压保护电路，蓄电池电压检测控制器，由所述电压检测控制器输出电压控制的馈电接触器线圈，由所述馈电接触器线圈控制的开关，以及连接上述电器部件与回路之间的电缆组件，当所述蓄电池的电压降至所述馈电保护电压整定值时，电压检测控制器输出电压低于所述馈电接触器线圈工作电压，通过所述馈电接触器的控制开关断开所述蓄电池全部负载。本实用新型通过电压检测控制电路对蓄电池的电压进行检测监控以及设置馈电保护电压整定值，通过馈电接触器线圈控制的开关自动切除蓄电池全部负载，对蓄电池进行欠压保护后的二次保护，减少蓄电池维护工作量，延长蓄电池的使用寿命及降低产品的购置成本
- 一种蓄电池馈电保护电路
- [实用新型]一种蓄电池的脉冲充电电路-CN202220536541.6有效
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马松林
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大连星航起重吊具有限公司
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2022-03-11
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2022-07-05
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H02J7/10
- 本实用新型公开了一种蓄电池的脉冲充电电路，其中，整流滤波电路一端与交流电源连接，另一端与脉冲电流反馈电路连接；脉冲振荡电路与所述电压反馈电路连接；电压反馈电路与脉冲输入和反馈电路连接；脉冲输入和反馈电路与脉冲发生装置连接；输出电路分别与所述电压反馈电路连接和蓄电池连接。本实用新型解决了蓄电池组在线、实时、快速充电问题，使用简单方便，能够根据每个蓄电池自身的电压和电流状态，对蓄电池组中的每个蓄电池单独进行充电控制，并且通过脉冲发生装置改变充电放电的脉冲宽度，实现快速充电的目的，能够活化蓄电池，提高蓄电池使用寿命，降低蓄电池的损坏率，提高充电效率，达到了对蓄电池精确充电的目标。
- 一种蓄电池脉冲充电电路
- [发明专利]低压蓄电池监控器-CN202011330782.7有效
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宾文武;李世涛;焦凌云;杨明达
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石家庄通合电子科技股份有限公司
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2020-11-24
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2023-02-03
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H02J7/00
- 本发明提供了一种低压蓄电池监控器，包括电压采集单元、馈电保护单元和主控单元；电压采集单元采集低压蓄电池两端的电压信号，并将电压信号发送至主控单元；主控单元在检测到电压信号小于第一预设值时发送第一控制信号至目标设备，控制目标设备给低压蓄电池充电；馈电保护单元在检测到低压蓄电池两端的电压小于第二预设值时发送馈电信号至主控单元；主控单元根据馈电信号更新低压蓄电池的馈电次数，并在馈电次数大于预设次数时发送警示信号至目标设备，提醒目标设备低压蓄电池需进行更换。本发明提供的低压蓄电池监控器不仅能够实现对低压蓄电池24小时的实时监控，还能有效防止低压蓄电池因过度馈电导致目标设备无法正常运行的情况。
- 低压蓄电池监控器
- [发明专利]蓄电池补电方法、装置及系统-CN201811525261.X有效
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李延定;邱琳;蒋辛培;吕维
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广州汽车集团股份有限公司
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2018-12-13
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2020-12-11
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B60L3/00
- 本申请涉及一种蓄电池补电方法、装置及系统；其中，蓄电池补电方法包括：检测确认蓄电池馈电时，向汽车馈电提醒单元传输馈电状态信息；接收到汽车馈电提醒单元传输的允许补电指令时，获取各高压节点的故障状态；根据各故障状态确认满足上高压电条件时，执行整车上高压电、以对蓄电池进行补电。整车控制器可定时唤醒对整车蓄电池电压进行检测，当确认馈电时进行反馈提示，被授权允许后进行整车上高压电，以实现对蓄电池补电的目的；本申请中整车上高压电对蓄电池补电，通过馈电提醒获取确权、且实时监控故障状态，避免了蓄电池补电时的部件损坏，同时规避了蓄电池补电中的意外触电风险，提高了安全性。
- 蓄电池方法装置系统
- [实用新型]新能源供电的蓄电池保护系统-CN201720995314.9有效
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冯爱新;贾天代;程好;杨海华;赵莹;陈欢;刘勇
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温州大学
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2017-08-10
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2018-02-06
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H02J7/00
- 本实用新型公开了新能源供电的蓄电池保护系统，稳压滤波电路的输入端连接能量来源系统，稳压滤波电路的输出端连接升压电路，升压电路的输出端连接自动切换电路，自动切换电路连接第一蓄电池组和第二蓄电池组，第一蓄电池组上连接第一电压反馈电路，第一电压反馈电路接至自动切换电路，第一蓄电池组与负载之间设置有第一开关，第二蓄电池组上连接第二电压反馈电路，第二电压反馈电路接至自动切换电路，第二蓄电池组与负载之间设置有第二开关。通过检测并比较两个蓄电池组的电压，控制切换电路，实现两蓄电池组之间以及相应的负载开关，充电与放电的切换，避免同一组蓄电池充电与放电同时进行，达到保护蓄电池的目的，延长蓄电池使用寿命。
- 新能源供电蓄电池保护系统
- [发明专利]一种蓄电池参数监测仪及参数监测方法-CN201210159945.9无效
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吴波;彭亮;王伟
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绵阳市维博电子有限责任公司
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2012-05-22
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2012-10-10
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G01R31/36
- 本发明公开了一种蓄电池参数监测仪及参数监测方法，所述监测仪包括反馈电压测量模块和计算模块，所述反馈电压测量模块包括控制器、第一隔直电容、第二隔直电容和锁相放大器，其中：控制器、第一隔直电容及蓄电池构成注入电流回路，所述注入电流回路对蓄电池注入交流低频小电流信号；锁相放大器、第二隔直电容及蓄电池构成信号检测回路，所述信号检测回路通过锁相放大技术对响应电压信号进行处理，获取所述响应电压信号对应的反馈电压值，进而计算模块可根据反馈电压值计算蓄电池的内阻可见，本发明的蓄电池参数监测仪在对蓄电池内阻进行监测时电流通过小电流注入的方式实现，无需对蓄电池进行脱机放电，从而可以实现对蓄电池内阻的在线监测。
- 一种蓄电池参数监测方法
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