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[其他]散热结构体以及具备该散热结构体的蓄电池-CN201890001033.X有效
发明人：安藤均;中藤登 -专利权人：信越聚合物株式会社
申请日： 2018-10-17 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： H01M10/6557 文献下载
摘要：本实用新型涉及能设置于具备多个蓄电池单元(20)的蓄电池(1)的内部的散热结构体(25)以及具备该散热结构体(25)的蓄电池(1)。散热结构体(25)具备：基部，能配置于蓄电池单元(20)与供冷却介质(15)流动且构成蓄电池(1)的框体(11)的一部分的壁(12)之间；以及突出片材部(35)，能配置为从基部起在多个蓄电池单元(20)基部的热传导片材(30)的一部分处于该一部分能与蓄电池单元(20)接触的位置。突出片材部(35)具备基部的热传导片材(30)。
散热结构以及具备蓄电池

[实用新型]蓄电池内阻及劣化状态在线监测系统-CN200520133538.6无效
发明人：孙斌;李迎凯;梁育林;李洵 -专利权人：孙斌
申请日： 2005-11-28 - 公布日： 2006-11-08 - 主分类号： G01R27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种蓄电池内阻及劣化状态在线监测系统，该系统包括激励单元和检测单元；通过在蓄电池组中设置分段点，激励单元与所要检测的蓄电池总线两端的正负极及电池组的分段点相连，检测单元通过连线与蓄电池组中的每只蓄电池的正负极连接；该系统使测试的配置更加灵活，能够最优选择针对不同种类的蓄电池系统的分段方式和恒流方式，有效地抑止叠加在蓄电池系统中的工频及高次谐波干扰，保证了测量的准确性。
蓄电池内阻状态在线监测系统

[发明专利]控制设备和用于放电可再充电蓄电池的方法-CN201680080284.7有效
发明人：小宫山启太;加藤祐树 -专利权人：丰田自动车欧洲公司
申请日： 2016-02-02 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B60L58/13 文献下载
摘要：本发明涉及用于控制可再充电蓄电池(2)的放电的控制设备(6)，控制设备(6)包括可再充电的虚设电池(11)、被配置为对蓄电池和虚设电池(11)进行放电的第一电路(C1)以及被配置为测量虚设电池(11)的开路电压的第二电路控制设备被配置为：通过使用第二电路(C2)来确定虚设电池(11)的开路电压(OCVd)，并且基于所确定的虚设电池(11)的开路电压(OCVd)来确定蓄电池(2)的最大容量递减量(ΔAhmax)，该最大容量递减量(ΔAhmax)是在完全放电之前要被放电的量本发明还涉及控制可再充电蓄电池(2)的放电的对应方法。
控制设备用于放电充电蓄电池方法

[发明专利]控制设备和用于充电可再充电蓄电池的方法-CN201680080287.0有效
发明人：小宫山启太;加藤祐树 -专利权人：丰田自动车欧洲公司
申请日： 2016-02-02 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B60L58/15 文献下载
摘要：本发明涉及用于控制可再充电蓄电池(2)的充电的控制设备(6)，控制设备(6)包括可再充电虚设电池(11)、被配置为对蓄电池和虚设电池(11)进行充电的第一电路(C1)以及被配置为测量虚设电池(11)的开路电压的第二电路控制设备被配置为：通过使用第二电路(C2)来确定虚设电池(11)的开路电压(OCVd)，以及基于所确定的虚设电池(11)的开路电压(OCVd)来确定蓄电池(2)的最大容量增量(ΔAhmax)，该最大容量增量(ΔAhmax)是在完全充电之前要被充电的量本发明还涉及控制可再充电蓄电池(2)的充电的对应方法。
控制设备用于充电蓄电池方法

[发明专利]燃料电池车辆-CN201780093907.9在审
发明人：田中孝一;鱼住哲生;花田知之;秋叶信一 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2017-08-14 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B60L50/75 文献下载
摘要：燃料电池车辆具备电动机，利用燃料电池和蓄电池中的至少一方的电力来驱动电动机，在燃料电池车辆中，直流电压小于60V的燃料电池配置于车辆的后部，蓄电池配置于比燃料电池靠前方的位置。
燃料电池车辆

[发明专利]电热水器及其控制方法-CN201910259355.5在审
发明人：盛保敬;孙强;赵龙 -专利权人：青岛经济技术开发区海尔热水器有限公司;青岛海尔股份有限公司
申请日： 2019-04-02 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： F24H1/10 文献下载
摘要：电热水器，包括：外壳；电加热模块，所述电加热模块配置有进水口和出水口，所述电加热模块用于加热从所述进水口输入的冷水并从所述出水口输出热水；若干蓄电池，所述蓄电池用于存储电能；充放电模块，所述充电模块用于控制所述蓄电池进行充电，还用于控制所述蓄电池放电以给所述电加热模块进行供电；散热架，所述散热架用于安装所述蓄电池并用于散发所述蓄电池释放的热量；其中，所述电加热模块、所述充放电模块、所述蓄电池和所述散热架位于所述外壳中。实现快速有效的对蓄电池进行散热，以延长电池的寿命并提高充放电性能和散热效率。
电热水器及其控制方法

[实用新型]电热水器-CN201920433118.1有效
发明人：盛保敬;孙强;赵龙 -专利权人：青岛经济技术开发区海尔热水器有限公司;青岛海尔股份有限公司
申请日： 2019-04-02 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： F24H1/10 文献下载
摘要：电热水器，包括：外壳；电加热模块，所述电加热模块配置有进水口和出水口，所述电加热模块用于加热从所述进水口输入的冷水并从所述出水口输出热水；若干蓄电池，所述蓄电池用于存储电能；充放电模块，所述充放电模块用于控制所述蓄电池进行充电，还用于控制所述蓄电池放电以给所述电加热模块进行供电；散热架，所述散热架用于安装所述蓄电池并用于散发所述蓄电池释放的热量；其中，所述电加热模块、所述充放电模块、所述蓄电池和所述散热架位于所述外壳中。实现快速有效的对蓄电池进行散热，以延长电池的寿命并提高充放电性能和散热效率。
电热水器

[发明专利]电动车辆的圆柱型蓄电池的搭载结构-CN201310103469.3有效
发明人：川谷慎治;小林义隆 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2013-03-28 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明提供一种电动车辆的圆柱型蓄电池的搭载结构，其能够容易地进行向电动车辆拆装圆柱型蓄电池的作业的结构。圆柱型蓄电池（24）具有一对凹型端子，这一对凹型端子中的一方设置在蓄电池的轴中心，并被设置为从蓄电池的一端面凹陷，并且这一对凹型端子中的另一方配置在从所述轴中心分离的位置，并被设置为从蓄电池的一端面凹陷，在蓄电池的外周面设置有外螺纹部（35），在蓄电池的另一端面设置有手柄部（34），在蓄电池箱（25）的内周面设置有与外螺纹部螺合的内螺纹部（36），在蓄电池箱的底面设置有与一对凹型端子连接的一对凸型端子，蓄电池在蓄电池箱的内侧被旋转操作而能够拆装地搭载在蓄电池箱的内侧。
电动车辆圆柱蓄电池搭载结构

[发明专利]可任意配置串联蓄电池组蓄电池单体个数的装置及方法-CN201810083136.1在审
发明人：吴函泽;于大军;张国毅;王克成 -专利权人：吉林龙璟科技有限公司
申请日： 2018-01-29 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：可任意配置串联蓄电池组蓄电池单体个数的装置及方法，属于供电电源电池技术领域，包括主控单元、采集与控制执行单元、直流适配单元以及远传接口，所述直流适配单元一端与直流供电母线连接，另一端与采集与控制执行单元串联本发明可以做到串联蓄电池组的蓄电池单体冗余备份、超常规配置蓄电池组，既保障供电又保护电池，同时也可以实现废旧电池的梯次利用。
控制执行单元串联蓄电池组采集蓄电池单体远传接口主控单元适配单元串联配置供电电源电池直流供电母线废旧电池冗余备份蓄电池组操作系统后台电池供电

[实用新型]可任意配置串联蓄电池组蓄电池单体个数的控制装置-CN201820145336.0有效
发明人：吴函泽;于大军;张国毅;王克成 -专利权人：吉林龙璟科技有限公司
申请日： 2018-01-29 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：可任意配置串联蓄电池组蓄电池单体个数的控制装置，属于供电电源电池技术领域，包括主控单元、采集与控制执行单元、直流适配单元以及远传接口，所述直流适配单元一端与直流供电母线连接，另一端与采集与控制执行单元串联本实用新型可以做到串联蓄电池组的蓄电池单体冗余备份、超常规配置蓄电池组，既保障供电又保护电池，同时也可以实现废旧电池的梯次利用。
控制执行单元串联蓄电池组采集蓄电池单体远传接口主控单元控制装置适配单元串联配置供电电源电池直流供电母线本实用新型废旧电池冗余备份蓄电池组操作系统后台电池供电

[发明专利]蓄电池控制装置、蓄电系统和蓄电池控制方法-CN202210835460.0在审
发明人：大野千寻;庄田隆博 -专利权人：矢崎总业株式会社
申请日： 2022-07-15 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：一种用于控制蓄电系统的蓄电池控制装置，蓄电系统包括串联连接的蓄电池、分别绕过蓄电池的旁路单元以及检测流出或流入蓄电池的充放电电流的电流传感器。旁路单元中的每一个包括绕过蓄电池的旁通线路、连接和切断旁通线路的旁路开关以及连接和切断蓄电池的切断开关。该蓄电池控制装置被配置为在旁路单元中的至少一个中的旁路开关和切断开关均处于切断状态的情况下，检测零电流状态，并且基于在检测到零电流状态时电流传感器的输出来执行电流传感器的偏移校正。
蓄电池控制装置系统方法

[发明专利]分层分布式微电网储能电池配置方法-CN201410715223.6有效
发明人：冯金生;徐海波;徐顺刚 -专利权人：广东易事特电源股份有限公司
申请日： 2014-11-28 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： H02J3/32 文献下载
摘要：本发明涉及微电网技术领域，具体涉及一种分层分布式微电网储能电池配置方法，其包括：下层低压母线蓄电池配置；按照微电网中蓄电池的功能进行配置，容量配置包括平抑中低频功率波动、削峰填谷、为微电网系统孤岛运行提供电压支撑；下层低压母线超级电容配置；按照微电网中超级电容的功能，容量配置主要为平抑本地高频负荷波动；上层高压母线蓄电池配置；按照微电网中蓄电池的功能，容量配置包括平抑母线功率波动，维持系统孤岛运行，并在PCC点处对整个微电网提供功率因素补偿本发明通过精确的配置计算方法，实现了微电网内部并网运行于功率因素为一，在充分利用清洁能源条件下有效平抑了微电网与大电网功率波动；有效实现了系统电压频率的稳定及重要负荷的持续运行。
分层分布式微电网电池配置方法

[发明专利]具备电池保护电路的蓄电池-CN00800413.7无效
发明人：祝园芳宣;小西昭治;梶原茂;石丸毅;川边胜;白泽胜行 -专利权人：松下电器产业株式会社
申请日： 2000-03-29 - 公布日： 2001-05-30 - 主分类号： H01M10/46 文献下载
摘要：本发明提供一种蓄电池,它具备保护蓄电池不被过充电及过放电的电池保护电路,所述电池保护电路与蓄电池构成一体。在蓄电池上通过衬垫而配置有形成电池保护电路、正极输入输出端、温度检测端的电路基板,将蓄电池的正负极与电路基板连接,将电路基板安装在蓄电池上。
具备电池保护电路蓄电池

[发明专利]利旧蓄电池的残值评估方法-CN201810098625.4有效
发明人：胡继业;杨松松 -专利权人：胡继业
申请日： 2018-01-31 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： G01R31/392 文献下载
摘要：本发明实施例涉及一种利旧蓄电池的残值评估方法，包括：配置蓄电池的识别码；提取蓄电池的标识信息，对蓄电池的标识信息进行标准化处理；在预设条件下对蓄电池进行放电检测，记录蓄电池在预设条件下的放电数据；根据放电数据得到蓄电池的标准放电曲线；对标准放电曲线进行分析处理得到蓄电池的标定容量，建立标准放电曲线、标定容量与识别码的关联关系，并保存；根据第一时间间隔，对上站安装后的蓄电池进行放电，检测并获取放电过程中的放电电流和放电时长；根据放电电流和放电时长进行计算，得到第一时间间隔相对应的蓄电池的当前电池容量；根据标定容量和第一时间间隔相对应的当前电池容量得到蓄电池的残值评估结果。
蓄电池标准放电曲线标定放电标识信息电池容量放电电流放电数据旧蓄电池预设条件识别码时长标准化处理放电过程放电检测分析处理关联关系评估结果评估保存检测记录配置

[实用新型]一种通信基站用智慧锂离子蓄电池-CN201920023400.2有效
发明人：李昌辉;杨雪斌;李方佩 -专利权人：安徽理士新能源发展有限公司
申请日： 2019-01-08 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种通信基站用智慧锂离子蓄电池，包括锂离子蓄电池和监控装置，所述的锂离子蓄电池和监控装置一体式设置；所述的监控装置包括GPS模块和GPRS模块；所述GPRS模块和锂离子蓄电池连接，用于采集锂离子蓄电池的电压、电流、内阻、容量、温度、告警与故障等信息；所述的锂离子蓄电池通过电源线和GPS模块及GPRS模块连接，用于对GPS模块及GPRS模块供电。本实用新型的通信基站用智慧锂离子蓄电池将监控装置和锂离子蓄电池设计为一体，监控装置不需要配置电源，节约制造成本；实时的监控锂离子电池的位置、工作的关键参数信息和运行状态、对通信基站的锂离子蓄电池进行无人化管理，降低蓄电池的管理成本。
锂离子蓄电池监控装置通信基站本实用新型蓄电池无人化管理一体式设置锂离子电池关键参数管理成本运行状态制造成本告警电源线内阻电源采集供电监控节约配置