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[发明专利]船舶信息的处理方法、装置和可读存储介质-CN202310595705.1在审
发明人：刘瑾蓉;乔景阳;韩斌 -专利权人：亿海蓝（北京）数据技术股份公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G06F16/901 文献下载
摘要：本发明涉及船舶信息管理技术领域，提出了一种船舶信息的处理方法、装置和可读存储介质。船舶信息的处理方法包括：接收用户端上传的船舶对应的船舶位置信息和船舶运输信息，获取船舶对应的自动识别系统信息和卫星定位数据；根据船舶位置信息、自动识别系统信息和卫星定位数据，对船舶的位置进行校准，以得到船舶的实时位置信息；对船舶运输信息和实时位置信息进行数据整合，以得到目标信息集合；接收船舶监控端对于船舶的查询请求，根据查询请求，对目标信息集合进行数据查询，以得到数据查询结果；将数据查询结果发送至船舶监控端，在船舶监控端上显示数据查询结果，提升了船舶信息的信息完整性，进而提升了船舶信息的数据可信度。
船舶信息处理方法装置可读存储介质

[发明专利]一种船舶气体控制方法-CN201410362403.0有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：无锡北斗星通信息科技有限公司
申请日： 2014-07-28 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： G01N15/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种船舶气体控制方法，该方法包括提供基于气体分析的船舶控制装置，所述船舶控制装置包括散射式能见度观测仪、船舶速度测量设备、船舶驱动设备和主控设备，所述主控设备分别与所述散射式能见度观测仪、所述船舶速度测量设备和所述船舶驱动设备连接，根据所述散射式能见度观测仪输出的能见度确定船舶最大允许行驶速度，基于船舶最大允许行驶速度和所述船舶速度测量设备输出的当前船舶行驶速度，通过所述船舶驱动设备进行船舶行驶速度的控制。本发明能够通过检查船舶周围空气的能见度自动限制船舶的行驶速度，还能够通过对比船舶控制室内外气体的PM2.5浓度，提示驾驶员开窗或关窗，从而保证了船舶的安全行驶和船上人员的人身健康。
一种船舶气体控制方法

[发明专利]一种融合几何解析与数据挖掘的船舶碰撞风险预警方法-CN202110307526.4有效
发明人：刘钊;陈阳;刘文;刘敬贤 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2021-03-23 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： G08G3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种融合几何解析与数据挖掘的船舶碰撞风险预警方法，包括：船舶AIS数据结合四元船舶领域建模思想，构建四元船舶领域禁止边界与期望边界。然后，根据四元船舶领域模型求取船舶碰撞空间风险及预警值，并依据船舶碰撞空间风险计算船舶碰撞时间风险预警值；利用船舶瞬时相对方位，求取船舶碰撞时间风险。最后，根据突变理论分别计算两船时空碰撞风险及预警值，并构建多船会遇情景下的任一船舶时空碰撞风险及船舶时空碰撞风险预警值计算模型。利用边缘计算快速对比船舶时空碰撞风险及船舶时空碰撞风险预警值，为船舶的安全监管和避碰决策提供支持。该方法不仅能支撑船舶避碰决策和海事安全监管，还能减少和避免船舶碰撞和保障水域安全。
一种融合几何解析数据挖掘船舶碰撞风险预警方法

[发明专利]基于北斗系统实现海上微波定向通信的方法-CN201911358789.7有效
发明人：马敬滨;唐佳彤;李赫 -专利权人：天津海润海上技术股份有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： H04B7/185 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于北斗系统实现海上微波定向通信的方法，船舶上配备北斗系统和微波系统，各个船舶通过北斗系统定时把各自的位置回传给陆地北斗数据中心；船舶A用北斗系统的短报文功能向北斗地面数据中心发出链接请求；北斗地面数据中心找出在船舶A定向微波通讯范围以内的其他船舶，并将这些船舶的位置信息发送给船舶A的北斗系统；船舶A选择要通信的目标船舶B，并调整天线使天线指向船舶B，船舶A通过北斗系统将链接船舶B的请求及其自身的位置信息发送给北斗地面数据中心，北斗地面数据中心会将这些信息转发给船舶B；船舶B调整天线使天线指向船舶A，船舶A和船舶B通过微波系统进行链接，进行定向微波信号实时传输。
基于北斗系统实现海上微波定向通信方法

[实用新型]船舶移动数据采集系统-CN202120295856.1有效
发明人：李伟光;王梦驰;陈振宇;许正飞;钟昊;王家楠 -专利权人：南京盛航海运股份有限公司
申请日： 2021-02-01 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： G08C17/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种船舶移动数据采集系统，其船舶数据采集单元，用于采集船舶航速、航向以及能耗等船舶运行数据并汇总至移动数据传输单元；移动数据传输单元，用于通过无线传输的方式将船舶运行数据传输至船舶数据处理单元；船舶数据处理单元，用于将接收到的船舶运行数据与预先设置的合理数据进行对比分析，并针对位于合理数据之外的船舶运行数据输出反馈信息至船舶控制中心。本申请具有的技术效果是：船舶数据采集单元会对船舶运行数据进行采集并传输至船舶处理单元，船舶数据处理单元会对接收到的数据进行分析处理，并将处理结果发送至船舶控制中心，以便于船舶控制中心可以及时对船舶的运行情况进行调整
船舶移动数据采集系统

[发明专利]船舶数据查询方法、装置及船舶公证系统-CN202110277834.7在审
发明人：耿永胜;韩斌;盛尊阔;丁必为 -专利权人：亿海蓝（北京）数据技术股份公司
申请日： 2021-03-15 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： G06F16/245 文献下载
摘要：本发明提供一种船舶数据查询方法、装置及船舶公证系统，所述方法包括：确定待查询船舶的标识信息；在船舶数据库中，基于船舶的标识信息与船舶的数据之间的映射关系，确定待查询船舶的数据；其中，船舶数据库中的数据是将历史船舶的数据进行区块链数据存证之后的数据本发明基于船舶的标识信息与船舶的数据之间的映射关系，不仅能够在船舶数据库中快速确定待查询船舶的数据，而且船舶数据库中的数据是经过区块链存证之后的数据，从而可以溯源船舶数据的真实性，避免传统方法中需要采集大量的相关数据进行取证导致证据采集效率较低的问题
船舶数据查询方法装置公证系统

[发明专利]智能视频识别预警方法、系统、计算机设备及存储介质-CN202111032006.3在审
发明人：范文峰;范晓月;蓝启威;陈敬普;龚鑫鹏;韩斌;范嵩;王峰;文小波;文明忠;胡华锋;刘士军;魏操;杨茁;凌文豪;何国彬 -专利权人：广州海事科技有限公司
申请日： 2021-09-03 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种智能视频识别预警方法、系统、计算机设备及存储介质，其技术方案要点是：获取监测区域内的图像信息和所有船舶的AIS船舶数据；根据所述图像信息，得到监测区域内的所有船舶后，对所有船舶进行图像识别，识别出所有船舶的第一船号信息和第一船名信息，然后对所有船舶的载重线和水平面进行识别，得到所有船舶的实际吃水线；将所有船舶的第一船号信息与所有船舶的AIS船舶数据一一关联，然后根据船舶的第一船名信息和与该船舶对应的AIS船舶数据以及船舶的实际吃水线判断该船舶是否违规，若该船舶违规则向其发出违规预警；本申请具有对水上船舶进行安全监管，并对违规和超速的船舶发出预警的效果。
智能视频识别预警方法系统计算机设备存储介质

[发明专利]船舶卡口检测方法、系统、计算机设备及存储介质-CN202010959276.8在审
发明人：范文峰;陈敬普;龚鑫鹏;韩斌;范嵩;范晓月;王峰;文小波;文明忠;胡华锋;刘士军;魏操;杨茁;凌文豪;蓝启威 -专利权人：广州海事科技有限公司
申请日： 2020-09-14 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明涉及船舶卡口检测方法、系统、计算机设备及存储介质，其技术方案要点是：包括：获取经过各个卡口的船舶的AIS信息和图像信息；对经过各个卡口的船舶的图像信息进行图像分析得到经过各个卡口的船舶对应的行为信息；所述行为信息包括船舶的时间信息、船舶的图像船名信息、船舶的载重信息、船舶的载货类别信息、及船舶的船锚状态信息；根据经过各个卡口的船舶的AIS信息与对应的行为信息判断得到各个卡口对应的船舶异常信息；本申请具有快速识别船舶信息，方便对船舶进行监管的优点。
船舶卡口检测方法系统计算机设备存储介质

[发明专利]一种基于风浪流的港口船舶靠泊富裕水深的确定方法-CN202210604979.8在审
发明人：苏亮;谭华;崔海明;马志宇 -专利权人：青岛国实科技集团有限公司;青岛杰瑞工控技术有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于风浪流的港口船舶靠泊富裕水深的确定方法，包括以下步骤：确定港口水深及其误差，根据到港船舶资料，确定船舶流体作用力，根据船舶流体作用力，确定船舶静态下沉量，根据势流理论，建立船舶运动方程，计算风对船舶的干扰，通过实测风参数确定风载荷系数，确定作用在船舶上的风压力，计算风浪流联合作用下船舶摇荡，通过船舶摇荡数据，计算船舶动态下沉量，输出船舶靠泊时的富裕水深。有益效果为：通过靠泊时所需的富裕水深，不仅能通过控制船舶下沉量避免船舶在航行中出现危险，并且能够提高港口调度效率。
一种基于风浪港口船舶靠泊富裕水深确定方法

[发明专利]船舶操作支持系统-CN03800339.2无效
发明人：大津皓平;荻原秀树;高桥宏直;田崎哲夫 -专利权人：石川岛播磨重工业株式会社;国土交通省国土技术政策综合研究所;大津皓平;荻原秀树
申请日： 2003-03-19 - 公布日： 2004-10-27 - 主分类号： G08G3/00 文献下载
摘要：提供了一种船舶操作支持系统，其中本船舶的操作人员可以了解其他船舶的动作计划。通过使用类似无线终端(1)等等的通信装置来从每一艘船舶向其他船舶发送本船舶的有关计划航路的信息，使得可以在每一艘船舶的无线终端(1)的航海图屏幕上显示其他船舶的计划航路。本船舶的操作人员可以从其他船舶的计划航路的显示中了解其他船舶的动作计划。
船舶操作支持系统

[发明专利]一种基于AIS的区域船舶碳排放监测方法-CN201910766098.4在审
发明人：郑海林;朱发新;刘虎;李玉乐 -专利权人：浙江海洋大学
申请日： 2019-08-19 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于AIS的区域船舶碳排放监测方法，用于监测区域内的船舶碳排放，包括：对区域交通流量、AIS配备情况和碳排放数据进行调研，确定船舶的登记信息；接收区域内船舶的AIS信号以获取实船数据，建立区域船舶碳排放评估模型；根据所述实船数据、所述登记信息和所述区域船舶碳排放评估模型得到区域碳排放评估数据；其中，所述登记信息包括船舶档案信息和燃油供应单信息，所述实船数据包括船舶航速、船舶排水量、船舶航程、船舶停泊时间和船舶实测碳排放通过建立区域舶碳排放评估模型，以区域船舶碳排放评估模型对区域进行船舶碳排放的评估监测，提高区域船舶碳排放监测评估的准确度和可比性。
一种基于 ais 区域船舶排放监测方法

[发明专利]一种船舶识别方法、装置及计算机可读存储介质-CN202110806010.4在审
发明人：俞永方;沈跃忠;李军;沈琳;刘泽 -专利权人：浙江华是科技股份有限公司
申请日： 2021-07-16 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种船舶识别方法、装置及计算机可读存储介质。其中，所述船舶识别方法包括：按预设时间间隔获取预设范围内的多个船舶的动态数据信息；实时获取所述多个船舶的静态数据信息；通过每个船舶对应的MMSI码将所述多个船舶的动态数据信息与所述多个船舶的静态数据信息进行匹配得到每个船舶的完整数据信息；当存在目标船舶触发预设的抓拍条件时，抓拍所述目标船舶，并根据每个船舶的完整数据信息计算其实时运动状态，将抓拍的所述目标船舶视频信息与所述每个船舶的实时运动状态进行匹配，得到与所述目标船舶对应的目标完整数据信息，提高了船舶监管的有效性和可靠性。
一种船舶识别方法装置计算机可读存储介质

[发明专利]一种船舶系泊预警方法、系统、电子设备及存储介质-CN202211017100.6在审
发明人：高峰;胡克;李焱;沈文君;张维;于滨;马隽;郁俭华 -专利权人：交通运输部天津水运工程科学研究所
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G08G3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶系泊预警方法、系统、电子设备及存储介质，涉及港口船舶系泊技术领域，方法包括：根据系泊现场环境数据，确定当前船舶数据；将系泊现场环境数据输入至船舶系泊预测模型中，以确定系泊船舶第一预测数据；根据系泊差值数据对船舶系泊预测模型进行补偿更新，以得到船舶系泊优化预测模型；将系泊现场环境数据输入至船舶系泊优化预测模型，以得到系泊船舶第二预测数据；对系泊船舶第一预测数据和系泊船舶第二预测数据进行加权计算，以确定系泊船舶最终预测数据；在系泊船舶最终预测数据未处于预设系泊作业安全标准范围内时，输出系泊船舶最终预测数据并生成预警信号。本发明能够及时告警，从而保证船舶系泊作业安全。
一种船舶系泊预警方法系统电子设备存储介质

[发明专利]船舶的异常识别方法、系统和可读存储介质-CN202211479631.7在审
发明人：梁韩旭;王楠 -专利权人：亿海蓝（北京）数据技术股份公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： G06F16/906 文献下载
摘要：本发明提供了一种船舶的异常识别方法、系统和可读存储介质，涉及船舶识别技术领域。船舶的异常识别方法包括：确定异常行为聚集区；对异常行为聚集区内的船舶的行为进行异常分析，生成每艘船舶的异常行为事件；根据异常行为事件确认船舶是否为异常船舶；根据确认的异常船舶生成异常船舶报警记录和/或对确认的异常船舶进行报警本申请中的船舶的异常识别方法，能够提前确定出异常行为聚集区，然后对异常行为聚集区内的船舶行为进行分析，以此就可以智能识别出异常船舶，避免了现有的异常船舶的确定方式具有主观性强的问题，提高了异常船舶的识别准确性
船舶异常识别方法系统可读存储介质

[发明专利]一种船舶的编队方法、系统、装置及存储介质-CN202211062582.7在审
发明人：刘佳仑;游旭;李诗杰 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶的编队方法、系统、装置及存储介质。该方法通过获取待编队船舶的第一船舶控制信息；并获取待编队船舶的参数优化模型和观测器；随后，将所述第一船舶控制信息，输入至所述参数优化模型和所述观测器中，得到船舶的运动状态信息；接着，获取船舶编队信息；并根据所述运动状态信息和所述船舶编队信息，生成所述待编队船舶的控制指令。该方法通过参数优化模型和观测器预测待编队船舶的参数，降低了船舶参数的获取难度，能够在船舶没有装载精密传感器的情况下获取准确的船舶参数，从而生成船舶编队的控制指令。本发明可广泛应用于船舶通信技术领域内。
一种船舶编队方法系统装置存储介质