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[实用新型]电动螺旋桨-CN201822142163.X有效
发明人：李明烛;顾沈明;谭小球 -专利权人：浙江海洋大学
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： B63H5/16 文献下载
摘要：电动螺旋桨，包括主干、法兰轴承、第一切割刀、分水板、桨头、第二切割刀、舵板、安装板、第三切割刀、保护挡板、桨叶主体和桨身，所述主干安装在法兰轴承内，法兰轴承安装在安装板上，主干左侧设置分水板，分水板顶部设置多个第一切割刀，安装板右侧设置保护挡板，保护挡板左侧设置多个第三切割刀，主干下设有桨身，桨身前端设有桨头，桨身后端设有桨叶主体，桨身下设有舵板，舵板上设置多个第二切割刀；本实用新型的优点是：具有水草切割装置。
切割刀保护挡板法兰轴承主干安装板分水板舵板桨身电动螺旋桨割刀桨头桨叶本实用新型顶部设置切割装置水草

[发明专利]一种油电混动多旋翼无人机控制方法-CN202010071723.6在审
发明人：陈明非;甘子东;张黎;樊治平;英明;宋金贵;齐维维;孙昕 -专利权人：辽宁壮龙无人机科技有限公司
申请日： 2020-01-21 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B64C39/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种油电混动多旋翼无人机控制方法，油电混动多旋翼无人机包括多对以所述机身为中点中心对称连接于所述机身的机臂；任一所述机臂的中部设有燃油驱动螺旋桨、末端设有电动螺旋桨；所述方法包括：检测所述燃油驱动螺旋桨和所述电动螺旋桨的工作状况；在所述燃油驱动螺旋桨和所述电动螺旋桨中的任意一个或多个发生故障时，调整未故障的燃油驱动螺旋桨和/或所述电动螺旋桨的功率。上述方法通过获取并调节燃油驱动螺旋桨、电动螺旋桨的工作状态以应对无人机飞行故障，令燃油驱动螺旋桨和电动螺旋桨共同介入控制，为控制无人机提供充足的冗余度。
一种油电混动多旋翼无人机控制方法

[实用新型]水上运动的电动螺旋桨-CN201821818238.5有效
发明人：江满春;赵浩 -专利权人：吉龙塑胶制品江苏有限公司
申请日： 2018-11-06 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： B63H5/07 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水上运动的电动螺旋桨，包括：电动螺旋桨主体(100)、第一鱼鳍(101)、第二鱼鳍(200)和前盖(301)；电动螺旋桨主体(100)配置有电动螺旋桨(400)和电机固定架(500)，驱动电动螺旋桨(400)运动的电机固定在电机固定架(500)上；第一鱼鳍(101)和第二鱼鳍(200)固定在电动螺旋桨主体(100)的两侧；前盖(301)安装固定在电动螺旋桨主体(100)上，并将电动螺旋桨
电动螺旋桨鱼鳍水上运动本实用新型电机固定架前盖安装固定电机固定方便维修充气船冲浪板包覆拆卸驱动配置

[发明专利]包括混合动力系的机器和相应的控制方法-CN201980065847.9在审
发明人：让·博蒂;迪迪埃·埃斯特恩 -专利权人：伏尔泰公司
申请日： 2019-10-16 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： B64D27/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机(100)，其设置有动力系，该动力系包括热机(1)和输出轴(A1)、电动机(2)、用于为电动机(2)供电的电池(40)以及螺旋桨推进系统，该螺旋桨推进系统包括螺旋桨(3)和称为轴的螺旋桨轴(A3)，螺旋桨(3)联接到该螺旋桨轴。动力系还包括离合器(E123、E14、E23、E324)系统，离合器系统设计成用于不同的配置，使得能够选择性地在不将电动机的旋转传递至螺旋桨的情况下借助于热机驱动螺旋桨，以及在不将热机的旋转传递至螺旋桨的情况下借助于电动机驱动螺旋桨；以通过将热机的旋转和电动机的旋转组合地传递到螺旋桨来驱动螺旋桨。电动机包括定子和转子，该转子安装成用于围绕轴旋转，该轴刚性地连接到或能够联接到螺旋桨轴。本发明还涉及一种相应的控制方法。
包括混合力系机器相应控制方法

[发明专利]一种双桨复合机翼-CN201510721424.1在审
发明人：王志成 -专利权人：佛山市神风航空科技有限公司
申请日： 2015-10-30 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： B64C27/26 文献下载
摘要：一种双桨复合机翼，属飞行器技术领域，包括翼片、第一螺旋桨、第一电动机、第二螺旋桨和第二电动机。翼片位于第一螺旋桨和第二螺旋桨的上方，翼片的前缘高于翼片的后缘。翼片向下的投影能完全覆盖住第一螺旋桨和第二螺旋桨。第一螺旋桨和第二螺旋桨的旋转平面处于水平方向或稍向前下方倾斜。第一电动机驱动第一螺旋桨转动，第二电动机驱动第二螺旋桨旋转，所述双桨复合机翼向前运动，在翼片、第一螺旋桨和第二螺旋桨的共同作用下，来流会加速向所述双桨复合机翼的后下方流动，产生向上的升力和向前的推力。
一种复合机翼

[实用新型]一种双桨复合机翼-CN201520852868.4有效
发明人：王志成 -专利权人：佛山市神风航空科技有限公司
申请日： 2015-10-30 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： B64C27/26 文献下载
摘要：一种双桨复合机翼，属飞行器技术领域，包括翼片、第一螺旋桨、第一电动机、第二螺旋桨和第二电动机。翼片位于第一螺旋桨和第二螺旋桨的上方，翼片的前缘高于翼片的后缘。翼片向下的投影能完全覆盖住第一螺旋桨和第二螺旋桨。第一螺旋桨和第二螺旋桨的旋转平面处于水平方向或稍向前下方倾斜。第一电动机驱动第一螺旋桨转动，第二电动机驱动第二螺旋桨旋转，所述双桨复合机翼向前运动，在翼片、第一螺旋桨和第二螺旋桨的共同作用下，来流会加速向所述双桨复合机翼的后下方流动，产生向上的升力和向前的推力。
一种复合机翼

[实用新型]螺旋桨减振助力节能装置-CN201020624923.1无效
发明人：陈志强 -专利权人：陈志强
申请日： 2010-11-25 - 公布日： 2011-07-06 - 主分类号： B63H21/17 文献下载
摘要：一种螺旋桨减振助力节能装置，包括螺旋桨轴套、螺旋桨轴、电磁铁以及电动推进器，螺旋桨轴安插在螺旋桨轴套内，且螺旋桨轴内嵌入有磁铁；在螺旋桨轴套内设有线圈，螺旋桨轴套与电能储存器连接，且电能储存器与电磁铁和电动推进器分别连接
螺旋桨助力节能装置

[发明专利]具有两个前后设置的螺旋桨的船-CN201080027941.4有效
发明人： K.蒂格斯 -专利权人：西门子公司
申请日： 2010-05-17 - 公布日： 2012-05-16 - 主分类号： B63H5/10 文献下载
摘要：一种船（1），具有第一螺旋桨（5）和第二螺旋桨（6），它们在船（3）的行驶方向（4）上前后地设置，还具有用于驱动第一螺旋桨（5）的电动机（15），和用于驱动第二螺旋桨（6）的驱动单元（8），其中所述驱动单元（8）设置在船（3）内部并且通过螺旋桨轴（7）与第二螺旋桨（6）连接以驱动第二螺旋桨，并且具有船体（10）中的孔（9），通过所述开口使螺旋桨轴（7）从船（1）伸出来，可以由此提高故障安全性，即所述电动机（15）在船（3）外部设置在船（1）的船体（10）中的所述开口（9）与第二螺旋桨（6）之间并且该电动机具有开口（14），所述螺旋桨轴（7）为了驱动第二螺旋桨（6）穿过所述开口延伸。
具有两个前后设置螺旋桨

[其他]无人驾驶飞行器及其螺旋桨驱动单元以及电动机单元-CN201890000714.4有效
发明人：陈文华 -专利权人：智动航科有限公司
申请日： 2018-03-26 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： B64C27/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种无人驾驶飞行器及其螺旋桨驱动单元以及电动机单元。所述螺旋桨驱动单元包括电动机单元，所述电动机单元包括第一电动机模块和第二电动机模块，其中所述第一电动机模块适于独立地驱动第一螺旋桨或第一螺旋桨组，所述第二电动机模块适于独立地驱动第二螺旋桨或第二螺旋桨组；其中所述第一电动机模块和所述第二电动机模块同轴地布置在所述电动机单元内。本实用新型还涉及一种包括所述螺旋桨驱动单元的无人驾驶飞行器。
无人驾驶飞行器及其螺旋桨驱动单元以及电动机

[实用新型]一种电动螺旋桨一体化变距机构-CN202221865833.0有效
发明人：白志亮;张炜 -专利权人：陕西化羽先翔智能科技有限公司
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B64C11/44 文献下载
摘要：一种电动螺旋桨一体化变距机构，包括舱体、桨叶桨距调节转轴、螺旋桨驱动机构、变距调节机构、螺旋桨罩、偏心轴和螺旋桨；螺旋桨驱动机构设置在舱体内，螺旋桨罩设置在舱体的一端，螺旋桨驱动机构的输出端连接螺旋桨罩，螺旋桨罩上周向设置有一圈连接孔，每个连接孔内均设置有桨叶桨距调节转轴，每个桨叶桨距调节转轴上均固定连接有螺旋桨；螺旋桨罩内侧的桨叶桨距调节转轴端面上设置有偏心轴，变距调节机构的一端穿过螺旋桨驱动机构连接到偏心轴上，变距调节机构的上下运动带动桨叶桨距调节转轴转动。本实用新型通过无刷电机与步进电机的组合实现电动螺旋桨在旋转的同时实现桨距控制，结构简洁高效。
一种电动螺旋桨一体化机构

[发明专利]电动飞机对转螺旋桨串列驱动系统和电动飞机-CN201811332086.2在审
发明人：高洪江;杜明洹 -专利权人：高洪江
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B64D27/24 文献下载
摘要：本发明属于电动飞机技术领域，具体而言，本发明涉及一种电动飞机对转螺旋桨串列驱动系统和电动飞机，电动飞机对转螺旋桨串列驱动系统包括对转螺旋桨、第一电动动力源、第二电动动力源、制动单元和动力控制单元；所述对转螺旋桨的第一螺旋桨安装在所述第一电动动力源上，所述对转螺旋桨的第二螺旋桨安装在所述第二电动动力源上，所述制动单元、所述动力控制单元分别与所述第一电动动力源、所述第二电动动力源相连。本发明同时还提供了一种具有对转螺旋桨串列驱动系统的电动飞机。本发明去除了齿轮箱传动的结构，并采用冗余设计，具有安全性强、航程长、飞行噪声低、便于维护和维修的特点。
电动飞机螺旋桨串列驱动系统

[实用新型]电动飞机对转螺旋桨串列驱动系统和电动飞机-CN201821852533.2有效
发明人：高洪江;杜明洹 -专利权人：高洪江
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： B64D27/24 文献下载
摘要：本实用新型属于电动飞机技术领域，具体而言，本实用新型涉及一种电动飞机对转螺旋桨串列驱动系统和电动飞机，电动飞机对转螺旋桨串列驱动系统包括对转螺旋桨、第一电动动力源、第二电动动力源、制动单元和动力控制单元；所述对转螺旋桨的第一螺旋桨安装在所述第一电动动力源上，所述对转螺旋桨的第二螺旋桨安装在所述第二电动动力源上，所述制动单元、所述动力控制单元分别与所述第一电动动力源、所述第二电动动力源相连。本实用新型同时还提供了一种具有对转螺旋桨串列驱动系统的电动飞机。本实用新型去除了齿轮箱传动的结构，并采用冗余设计，具有安全性强、航程长、飞行噪声低、便于维护和维修的特点。
对转螺旋桨电动飞机电动动力源本实用新型驱动系统串列动力控制单元螺旋桨安装制动单元维护和维修飞行噪声冗余设计齿轮箱传动航程

[实用新型]一种运输船-CN202123144974.1有效
发明人：罗峥嵘;周春锋;李小辉;崔白鸽;王炳飞;彭嫚 -专利权人：武昌船舶重工集团有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B63H21/17 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种运输船，涉及船舶工业的技术领域，运输船包括：船体，船体设置有电池舱；螺旋桨，螺旋桨转动连接于船体，螺旋桨用于带动船体移动；电池组，电池组安装于电池舱内；电动系统，电动系统连接于电池组和螺旋桨之间，电动系统用于驱动螺旋桨转动，电池组用于对驱动系统提供电能。在本实用新型中，利用电池组对电动系统提供电能，电动系统将电能转化成动能并传输至螺旋桨，进而电动系统驱动螺旋桨转动，螺旋桨带动船体移动，利用电池组和电动系统，进而防止运输船在运输的过程中排放大量的二氧化碳
一种运输船

[实用新型]一种油电混合动力多旋翼无人机-CN201420817463.2有效
发明人：孟凡滨 -专利权人：吉林威和航空科技有限公司
申请日： 2014-12-22 - 公布日： 2015-07-15 - 主分类号： B64C27/08 文献下载
摘要：一种油电混合动力多旋翼无人机，包括升力螺旋桨、动力螺旋桨和若干姿态螺旋桨。升力螺旋桨用于为无人机提供升力，无人机的重心位于升力螺旋桨的桨轴延线，且升力螺旋桨由燃油发动机带动；动力螺旋桨用于为无人机提供动力，电动机通过动力机轴带动动力螺旋桨，动力螺旋桨围绕动力机轴旋转，动力机轴与无人机的前进方向相同；姿态螺旋桨用于调整无人机的飞行姿态，电动机通过姿态机轴带动姿态螺旋桨。
一种混合动力多旋翼无人机

[发明专利]一种螺旋桨加工用打磨装置-CN201711090838.4在审
发明人：张亮军 -专利权人：镇江市丹徒区顺发船舶螺旋桨有限公司
申请日： 2017-11-08 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： B24B19/14 文献下载
摘要：本发明提供一种螺旋桨加工用打磨装置，涉及螺旋桨加工技术领域。该螺旋桨加工用打磨装置，包括底座，所述底座的底部固定安装有垫脚，底座的顶部与电动伸缩杆的底部焊接，电动伸缩杆的顶部与顶板的底部焊接，顶板的底部通过固定架固定安装有顶部电机，顶部电机的输出轴与磨盘的顶部固定连接该螺旋桨加工用打磨装置，将螺旋桨固定后，电动伸缩杆的伸缩带动旋转的磨盘靠近或远离螺旋桨，实现对螺旋桨的打磨抛光，同时电液推杆的伸缩可带动底部电机的左右移动，底部电机旋转时可转动固定的螺旋桨，改变磨盘与螺旋桨的接触位置，使螺旋桨的顶部均可打磨抛光，操作简单迅速，有效的提高了打磨效率。
一种螺旋桨工用打磨装置

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