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- [发明专利]一种倾转式共轴双旋翼飞机的旋翼系统-CN201810259597.X有效
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陈国杰;谭先祁
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佛山科学技术学院
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2018-03-27
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2023-09-26
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B64C27/10
- 本发明公开了一种倾转式共轴双旋翼飞机的旋翼系统，包括：上旋翼装置，包括上旋翼、上桨毂、上旋翼轴与上倾斜盘，所述上倾斜盘的转动内环与上旋翼通过上变距拉杆铰接；下旋翼装置，与上旋翼装置镜像对称，所述上倾斜盘不转动外环与下倾斜盘不转动外环通过三根等长操纵杆平行连接；使得上下旋翼的周期距和总距同步同幅受控；传动装置:包括左右传动轴、齿轮传动组，所述齿轮传动组将上下旋翼轴与左右传动轴通过四个锥齿轮的齿合连接。本发明通过采用上下共轴分离式双旋翼结构，动力从两个旋翼之间进行传递，这种结构除克服了飞机自转外，还利用两台发动机的扭力使旋翼系统倾转、中立和回转，从而使旋翼系统具有很好的综合稳定性能。
- 一种倾转式共轴双旋翼飞机系统
- [发明专利]一种倾转式共轴双旋翼飞机-CN201810259617.3有效
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陈国杰;谭先祁
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佛山科学技术学院
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2018-03-27
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2023-09-26
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B64C27/10
- 本发明公开了一种倾转式共轴双旋翼飞机，包括机身、固定机翼，所述机身前端设有驾驶舱，机身中间设有涵道，所述涵道中安装有倾转式共轴双旋翼系统与传动倾转系统，所述传动倾转系统控制所述的倾转式共轴双旋翼系统动作。本发明通过将倾转式共轴双旋翼系统与传动倾转系统安装在涵道中，改变了传统的固定翼和共轴双桨直升飞机结构，具有良好的低速飞行性能，又有固定翼模态时高速巡航能力。由于旋翼的旋转和倾转是同一套动力系统，故在水平飞行时无死重且旋翼仍可协同机翼舵面进行三轴操纵、大大增强飞机的机动性；本发明在丛林山丘等复杂地形悬停和低速飞行时安全性能好。
- 一种倾转式共轴双旋翼飞机
- [发明专利]一种主动调节同轴度的旋翼系统-CN202111382053.0有效
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刘衍涛
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中国直升机设计研究所
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2021-11-19
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2023-09-05
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B64C27/10
- 本发明提供一种主动调节同轴度的旋翼系统，包括：旋翼轮(1)和涵道(2)；旋翼轮(1)包括：叶片(11)、叶轮(12)、永磁阵列(13)、主动调节小翼(16)和距离感应探头(17)；永磁阵列(13)和距离感应探头(17)沿圆周布置在叶轮(12)上；涵道(2)包括：悬浮槽(21)、线圈阵列(22)和距离传感器(24)；线圈阵列(22)和距离传感器(24)沿圆周布置在悬浮槽(21)上；叶片(11)的翼型尾端设置有主动调节小翼(16)，主动调节小翼(16)用于根据距离传感器(24)对距离感应探头(17)的检测结果转动，使得旋翼轮(1)位于悬浮槽(21)中心。可减轻重量，并且减小气动阻塞，提高气动效率。
- 一种主动调节同轴系统
- [实用新型]一种可调节式共轴直升机螺距差控制机构-CN202320032399.6有效
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陶飞
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成都胜澜创新科技有限责任公司
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2023-01-06
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2023-07-25
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B64C27/10
- 本实用新型公开了一种可调节式共轴直升机螺距差控制机构，包括动力输出单元、分扭传动单元、下旋翼传动轴、下旋翼组件、上旋翼传动轴、上旋翼组件、飞行控制器、伺服机构，伺服机构的输出端连接有中心轴，所述中心轴的上端套设有控制套，所述控制套上设有扭矩差控制连杆，所述扭矩差控制连杆的一端转动连接在控制套的侧壁上，扭矩差控制连杆的另一端铰接在上同步连杆的上端，所述扭矩差控制连杆中部设有若干组调节孔，其中一组调节孔内可拆卸连接有拉杆，所述拉杆的下端连接浆夹；本实用新型可以快速的使飞机的机械结构性能与飞行控制器的调节信号匹配，大大缩短了前期在飞行调试时的时间，既提高了飞行控制器的使用安全性又增加了飞行的平稳性。
- 一种调节式共轴直升机螺距控制机构
- [发明专利]可收折飞行装置-CN202310345193.3在审
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D·R·蒂尔尼;R·M·欧布莱恩;C·辛克
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斯平玛斯特有限公司
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2018-06-25
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2023-07-21
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B64C27/10
- 提供一种可收折飞行装置，其具有：壳体，所述壳体包括形成围封空间的第一壳体部分和第二壳体部分；以及马达驱动组件，所述马达驱动组件包括驱动马达和由所述驱动马达所驱动的驱动轴。驱动轴配合地接收第一壳体部分并且联接到第二壳体部分，其中驱动马达的操作对驱动轴进行驱动以将第一壳体部分从邻近第二壳体部分的闭合位置移动到与第二壳体部分间隔开的打开位置。转子毂由驱动马达旋转地驱动。当第一壳体部分处于闭合位置时，至少两个转子叶片与其联接并且定位在围封空间内处于收折位置，并且当第一壳体部分处于打开位置时，至少两个转子叶片延伸超出围封空间处于伸展位置。
- 可收折飞行装置
- [发明专利]一种共轴反桨双旋翼式空中移动跑道-CN202210006844.1有效
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骈学超
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骈学超
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2022-01-05
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2023-06-20
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B64C27/10
- 本发明公开了一种共轴反桨双旋翼式空中移动跑道，属于飞行器设计领域；具体包括共轴反桨双旋翼直升机和起降平台，直升机搭载了飞行控制与导航模块、差分卫星导航模块及无线电台等航电设备；起降平台安装在其机身外围，由底部圆环架、支撑圆柱、起降台、碳纤维收纳网、磁吸式对接装置和视觉引导模块构成；其中，起降台与机身x‑y平面有8°～12°的预安装角，保证当空中移动跑道达到巡航速度时，机身整体前倾俯时的起降台刚好保持与水平面平行，使得直升机与固定翼飞行器分离、对接更加平稳。本发明可以使固定翼飞行器脱离地面跑道、抛弃起落架设计且不需要本身安装额外的辅助装置，在不牺牲固定翼的高效性情况下就可以进行垂直起飞和降落。
- 一种共轴反桨双旋翼式空中移动跑道
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