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[发明专利]用于混合电动车辆的动力传输装置-CN201410674190.5有效
发明人：李炅勋;朴钟述;李承镐;赵昌衍;金种玟 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2014-11-21 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： F16H3/26 文献下载
摘要：一种用于混合电动车辆的动力传输装置其可包括：输入设备，电动机/发电机，选择性连接设备和速度输出设备，输入设备包括电动机轴，第一输入轴和第二输入轴，其中电动机轴选择性地连接到发动机，第一输入轴选择性地连接到电动机轴并且设置有固定地设置在其上的至少一个输入齿轮，第二输入轴设置成与第一输入轴没有旋转干扰，并且设置有固定地设置在其上的至少一个输入齿轮；电动机/发电机设置在输入设备的电动机轴上，并且操作为电动机或发动机；选择性连接设备适应于选择性地将输入设备的电动机轴连接到发动机、第一输入轴或第二输入轴；速度输出设备改变从输入设备的第一输入轴和第二输入轴输入的扭矩且输出改变的扭矩。
用于混合电动车辆动力传输装置

[发明专利]车辆的驱动机构-CN200480035001.4无效
发明人：森正宪 -专利权人：爱信精机株式会社
申请日： 2004-11-24 - 公布日： 2006-12-27 - 主分类号： B60K6/04 文献下载
摘要：本发明提供一种低成本的插入型的车辆驱动机构。其具有：发动机；自动变速器；第1驱动齿轮，其形成在该自动变速器的输出轴上；以及差动装置，其将通过该第1驱动齿轮输入的所述输出轴的旋转力传递给各驱动轮侧，并且，还具有；电动机；原动齿轮，其形成在与所述变速器的输出轴平行地设置的所述电动机的输出轴上；以及中间减速轴，其与所述变速器和电动机的输出轴平行地设置，在所述中间减速轴上形成与所述电动机侧的原动齿轮啮合的被驱动齿轮、以及将所述电动机的输出轴的旋转力传递给所述差动装置的第2驱动齿轮。
车辆驱动机构

[实用新型]带轮及具有该带轮的缝纫机-CN201120575085.8有效
发明人：桑原幸治;加藤勉;山田泰史 -专利权人：兄弟工业株式会社
申请日： 2011-12-27 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： D05B69/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及固定在缝纫机的电动机的输出轴上并与该输出轴一起旋转的带轮及具有该带轮的缝纫机。带轮安装在具有电动机和盖的缝纫机上，与电动机的一端侧相连接并与电动机的输出轴一起旋转。缝纫机的盖覆盖电动机并且具有开口部。开口部使带轮的至少一部分暴露于外部。带轮具有外周壁、侧壁、通气孔、离心式风扇。外周壁呈以电动机的输出轴为中心轴的筒状。侧壁闭塞外周壁的内侧。通气孔形成在侧壁上。离心式风扇位于侧壁的电动机侧，利用电动机的动力进行旋转。离心式风扇能够从通气孔向盖的内部引入气体并向电动机充分地送风。
具有缝纫机

[实用新型]一种卷筒内置有电动机的提升装置-CN202121399715.0有效
发明人：钱骥飞;谭羽尧;范玉东;张培田 -专利权人：洛阳宏信重型机械有限公司
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B66D1/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种卷筒内置有电动机的提升装置，包括电动机、左支座、右支座和卷筒，所述的卷筒整体为直筒状结构，卷筒设置在左支座和右支座之间，卷筒上绕设有用于承担提升任务的钢丝绳；所述左支座、右支座分别位于卷筒外部两端；所述的电动机为双输出轴同步电动机，其设置在卷筒内部中间位置，电动机左端输出轴与左支座固连，电动机右端输出轴与右支座固连，电动机其外壳与卷筒固连。本实用新型采用双输出轴永磁电动机，电动机内置于卷筒中，不需减速器，设备结构简单，占地面积小，轴向尺寸只有原有的布置方式的1/2～1/3左右，对于矿山井下工作场所狭小，硐室开拓不易的环境，提供了一个相对合理的解决方案
一种卷筒内置电动机提升装置

[实用新型]一种能够延长使用寿命的节能电动机-CN202222201880.1有效
发明人：戴茂存;戴茂华;金庭宏;乔刚 -专利权人：扬州市华胜机电科技有限公司
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： H02K5/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种能够延长使用寿命的节能电动机，包括电动机外壳，所述电动机外壳的顶部固定安装有油盒和气泵盒，所述油盒位于气泵盒的一侧，所述电动机外壳的一端嵌设有安装座，所述安装座的内部固定安装有轴承，所述轴承的内部固定贯穿有输出轴，所述电动机外壳的两侧均固定设有散热片，且散热片沿电动机外壳轴向设置若干组，所述电动机外壳的底部活动设有底座，所述底座的上方两侧均固定设有冷却座；所述输出轴的外周活动设有处理套，本实用新型涉及节能电动机领域。该能够延长使用寿命的节能电动机具有更好的润滑效果，保证轴承及输出轴的正常转动，减小轴承及输出轴的磨损，从而延长使用寿命。
一种能够延长使用寿命节能电动机

[实用新型]一种可用插入式手柄调整电动机转轴输出位置的电动机-CN201420431851.7有效
发明人：黄锦超;陈炯 -专利权人：江门市精诚减变速机厂有限公司
申请日： 2014-08-01 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： H02K7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可用插入式手柄调整电动机转轴输出位置的电动机，包括电动机转轴、电动机转轴后端安装的风叶及保护风叶的保护盖，所述的电动机转轴安装有风叶的端部延伸凸出有比电动机转轴直径小或相等的多角轴端头或半圆状端头，该多角轴端头或半圆状端头置于电动机的保护盖之内，保护盖对应多角轴端头或半圆状端头的位置设有调整孔，调整孔由一安全盖塞住。该电动机为陶瓷行业传动线专用的减变速机电动机，该专利的电动机与与其匹配的手柄配用。当需在停电时调整位置或调整传动线位置时，把手柄的安装孔套于电动机转轴的端头即可通过手柄调整电动机转轴的输出位置，因其调整端为电动机的高速输出端，可方便任意调整，既安全又方便。
一种可用插入手柄调整电动机转轴输出位置

[实用新型]一种噪声较低的开闭部件驱动装置-CN202121303326.3有效
发明人：李名金;陈如虎;杨俊华;李勇;郑海法 -专利权人：湖北开特汽车电子电器系统股份有限公司
申请日： 2021-06-10 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： A47K13/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种噪声较低的开闭部件驱动装置，其包括壳体、输出轴和电动机，输出轴从壳体突出，电动机收容于壳体内，电动机传动连接输出轴，还包括两支撑件，两个支撑件相对设置在壳体的电动机底座上，两个支撑件背离电动机底座的端部形成有卡槽，电动机的壳体两端形成有凸台，两个卡槽分别用于连接电动机的壳体两端的凸台，两支撑件能够形变将电动机的凸台包覆；电动机作为震源体和发声体的源头，大平面接触，会导致振动和噪音被放大，波及整个产品，而支撑件与电动机的接触面较小，振动和噪音也较小，同时在压紧电动机的时候，支撑件能够形变将电动机的凸台包覆在内，保证电动机固定的稳定性，具备很好的实用性。
一种噪声开闭部件驱动装置

[发明专利]机器人系统-CN201880044091.5有效
发明人：中岛润之;二川正康 -专利权人：株式会社不二越
申请日： 2018-04-24 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B25J19/06 文献下载
摘要：能够提供一种机器人系统，具备机器人主体(22)和机器人控制装置(21)，其中，所述机器人主体具有：电动机(8)；减速器(18)，其与电动机(8)的电动机轴连接；臂(15)，其与减速器的输出轴连接；电动机轴侧角度传感器(1)，其能够检测电动机(8)的电动机轴的旋转角度；以及输出轴侧角度传感器(2)，其能够检测减速器的输出轴的旋转角度，所述机器人控制装置(21)基于由电动机轴侧角度传感器(1)检测出的电动机轴侧旋转角度、由输出侧角度传感器(2)检测出的输出轴侧旋转角度、针对电动机轴侧角度传感器(1)与输出轴侧角度传感器(2)的角度传感器组装偏差校正值，来检测臂或安装于臂的设备与其它物体的接触状态，由此，能够高精度地探测机器人的臂或安装于臂的设备与其它物体的接触
机器人系统

[实用新型]旋转玩具灯-CN200720002295.1无效
发明人：保罗·雷格;罗塞尔·纳斯姆什;维基尼亚·芭拉;比尔·赫德森 -专利权人： S.R.M.娱乐有限公司保罗·雷格罗塞尔·纳斯姆什维基尼亚·芭拉比尔·赫德森
申请日： 2007-02-26 - 公布日： 2008-02-20 - 主分类号： F21S10/02 文献下载
摘要：本实用新型采用以下技术方案：一种旋转玩具灯，手柄内设有电池和电动机，所述电动机的输出轴伸出手柄端部，其上连接有柔软体，柔软体随电动机的输出轴旋转时呈伸展状态，电动机经第一开关与电池电连接。本实用新型与现有技术相比，手柄内设有电池和电动机，电动机的输出轴伸出手柄端部，其上连接有柔软体，柔软体随电动机的输出轴旋转时呈伸展状态，柔软体上设有灯，使玩耍时更加有趣，丰富了人们的生活。
旋转玩具

[发明专利]利用电动机的油压驱动装置-CN200310110276.7无效
发明人：福地一义 -专利权人：福地一义
申请日： 2003-12-25 - 公布日： 2004-10-27 - 主分类号： F15B11/02 文献下载
摘要：本发明的利用电动机的油压驱动装置，包括：电动机(102)；与电动机(102)的输出轴(102a)连接并具有增速功能的第1旋转传递装置(106)；由所述第1旋转传递装置(106)的输出轴(106b)的旋转所驱动的油压泵(108)；来自油压泵(108)的油通过动作切换阀(109)而供给的油压电动机(110)；与油压电动机(110)的输出轴(110a)连接并具有增速功能的第2旋转传递装置(107)；设置在第2旋转传递装置(107)输出侧的驱动输出轴(125)。通过该驱动输出轴(125)来驱动油压铲斗、推土机等油压驱动机械和发电机。
利用电动机油压驱动装置

[发明专利]一种飞行员操纵系统安装夹具-CN202010642307.7有效
发明人：王卉;郭亚宁;张玉婷;王秀超;高云涛;曾令伟;刘旭峰 -专利权人：中国人民解放军空军军医大学
申请日： 2020-07-06 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞行员操纵系统安装夹具，包括：架体；电动机一，设在架体上，其输出轴竖直设；杆体，其中一端开设有安装孔，安装孔套装在电动机一的输出轴上；传力构件，设在安装孔和电动机一的输出轴之间；凸轮，设在架体的上方，杆体背离电动机一的一端穿出架体与其固定，凸轮的周向侧壁上开设有用于钢索的导向的滑槽；蜗杆，中心为空心结构，套装固定在杆体的中部；电动机二，设在架体上，其输出轴与电动机一的输出轴垂直；蜗轮，套装设在电动机二的输出轴上
一种飞行员操纵系统安装夹具

[发明专利]电动汽车动力总成-CN201510203992.2有效
发明人：谷伟 -专利权人：谷伟
申请日： 2015-04-27 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： B60K17/12 文献下载
摘要：本发明属于汽车驱动技术领域，公开了电动汽车动力总成，包括一个或两个电动机、差速器，所述电动机转子中轴采用空心轴，差速器一侧或两侧输出轴从一个或分别从两个电动机转子中轴内部穿过，电动机转子中轴与差速器壳体连接本发明采用空心轴作为电动机转子中轴，并将差速器至少一个输出轴装配在转子中轴内，与并排设置电动机与差速器的现有电动汽车动力总成相比，最大的区别在于整合了电动机与差速器，总成总体黄向占用空间小，电动机中轴与差速器输出轴之间无径向剪切力
电动汽车动力总成

[实用新型]电动汽车动力总成-CN201520259439.6有效
发明人：谷伟 -专利权人：谷伟
申请日： 2015-04-27 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： B60K17/12 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车驱动技术领域，公开了电动汽车动力总成，包括一个或两个电动机、差速器，所述电动机转子中轴采用空心轴，差速器一侧或两侧输出轴从一个或分别从两个电动机转子中轴内部穿过，电动机转子中轴与差速器壳体连接本实用新型采用空心轴作为电动机转子中轴，并将差速器至少一个输出轴装配在转子中轴内，与并排设置电动机与差速器的现有电动汽车动力总成相比，最大的区别在于整合了电动机与差速器，总成总体黄向占用空间小，电动机中轴与差速器输出轴之间无径向剪切力
电动汽车动力总成

[发明专利]电动机操动机构-CN202210033786.1在审
发明人：杨志亮;陈晨 -专利权人：西门子能源国际公司
申请日： 2022-01-12 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： H02K7/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动机操动机构，其包括：壳体；电动机，被容纳在所述壳体的内部；齿轮箱，被容纳在壳体的内部，齿轮箱被配置成连接至电动机并能由电动机驱动；传动齿轮，被配置成连接至齿轮箱并能通过齿轮箱的驱动而转动；以及输出轴，输出轴的一端固定在传动齿轮的中央使得输出轴能与传动齿轮一起转动，并且输出轴的另一端延伸到壳体的外部，其中，输出轴的延伸轴线与传动齿轮的转动轴线重合。本发明的电动机操动机构易于制造、布置灵活、质量可靠且成本较低。
电动机机构

[实用新型]带齿轮减速的电动机-CN201720070780.6有效
发明人：蔡勇 -专利权人：肇庆市智高电机有限公司
申请日： 2017-01-20 - 公布日： 2017-08-04 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带齿轮减速的电动机，包括电动机（1）和安装在电动机（1）上的电动机法兰（2），其特征在于还包括主动齿轮（3）、从动齿轮组（4）、输出齿轮（5）和减速箱盖（6），所述的主动齿轮（3）安装在电动机（1）的转轴（7）上，所述的减速箱盖（6）上设有输出齿轮轴（8），输出齿轮（5）安装在输出齿轮轴（8）上，所述电动机法兰（2）上设有从动齿轮组轴（9），从动齿轮组（4）安装在从动齿轮组轴（9）上并与所述的主动齿轮（3）和输出齿轮（5）相啮合；通过在电动机法兰（2）上做从动齿轮组轴（9），方便安装从动齿轮组（4），达到输出轴降低速度，增大力矩的作用，同时使传动更紧密，也节约成本。
齿轮减速电动机