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[实用新型]一种电动机的隔热装置-CN201620315944.2有效
发明人：李天一;田波 -专利权人：荣成市先锋电机厂
申请日： 2016-04-16 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： H02K7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动机的隔热装置。其主要解决现有高温场合电动机输出轴易受热变形、影响使用寿命的问题。其是在电动机的端盖上经一支架固定连接一法兰，在电动机的输出轴上套装一隔热套，该隔热套经固定件固定在法兰上，隔热套的内腔腔口处经连接件连接一封盖，在隔热套的内腔中设有隔热填料。本实用新型的隔热填料有效防止热量传递到电动机输出轴上，电动机输出轴不易受热变形；电动机经支架、法兰固定在高温容器外部而远离热源，延长了电动机的使用寿命。
一种电动机隔热装置

[发明专利]三相异步电动机效率特性测试的方法-CN201510400242.4有效
发明人：刘志峰;高梦迪;王勇;李新宇;李磊 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2015-07-08 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种三相异步电动机效率特性测试的方法，其特征是设置测试系统为：在电动机的输入端设置功率测试仪，用于检测电动机的输入功率；在电动机的输出轴上设置转矩转速测试仪，用于检测电动机的输出转矩和角速度；同时在电动机的输出轴末端设置磁粉离合器，用于对电动机加载。本发明可以快速准确地获得对于电动机的负载率和效率特性的测试。
电动机效率特性三相异步电动机测试磁粉离合器功率测试仪输出轴末端输入端设置转速测试仪测试系统输出转矩输入功率负载率输出轴检测加载转矩

[发明专利]带反向输入阻断离合器的电动机及反向输入阻断离合器-CN201810949260.1在审
发明人：吉田英史;岩井刚一 -专利权人：锅屋百泰株式会社
申请日： 2018-08-20 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： F16D41/10 文献下载
摘要：提供能够使由电动机驱动后的定位节能、且不耗费成本的带反向输入阻断离合器的电动机及能与电动机连结的反向输入阻断离合器。一种带反向输入阻断离合器的电动机，具备：电动机；以及反向输入阻断离合器，其与所述电动机的驱动轴连结。所述反向输入阻断离合器具有：输入侧旋转构件，其被输入所述电动机的转矩；输出轴；以及转矩传递容许机构，其设置于所述输入侧旋转构件与所述输出轴之间，容许所述转矩向所述输出轴的传递，并阻止所述转矩从所述输出轴侧向所述输入侧旋转构件的反向输入
反向输入阻断离合器电动机

[发明专利]电动工具-CN201080002583.1有效
发明人：谷本英之;高野信宏;细川信仁 -专利权人：日立工机株式会社
申请日： 2010-01-07 - 公布日： 2011-08-10 - 主分类号： B24B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动工具，所述电动工具包括壳体、无刷电动机、输出轴和电动机驱动电路。壳体限定轴向方向。无刷电动机容纳在壳体中并具有驱动轴。输出轴沿大致垂直于驱动轴的方向延伸。电动机驱动电路容纳在壳体中，用于驱动无刷电动机。壳体具有圆柱形形状，并且具有用作抓握部的部分。
电动工具

[发明专利]用于车辆的混合变速器-CN201510092402.3在审
发明人：金伯猷;边成崑;金锡俊;安哲民 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2015-03-02 - 公布日： 2016-10-05 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：一种用于车辆的混合变速器，其可包括输入轴、多个驱动齿轮、第一输出轴和第二输出轴、电动机驱动齿轮、电动机、起动离合单元、EV1从动齿轮和EV2从动齿轮、EV1同步装置、EV2同步装置以及发动机离合器；安装输入轴从而将发动机的动力传输至输入轴；将驱动齿轮设置在输入轴上，从而限制输入轴的旋转；第一输出轴和第二输出轴分别具有接合至多个驱动齿轮的多个从动齿轮，从而形成多个换挡挡位；电动机连接至电动机驱动齿轮，从而允许将扭矩施加至电动机驱动齿轮；设置起动离合单元，从而能够将电动机驱动齿轮连接至输入轴，或从输入轴断开；EV1从动齿轮和EV2从动齿轮接合至电动机驱动齿轮，并且分别旋转地安装在第一输出轴和第二输出轴上。
用于车辆混合变速器

[实用新型]电动三轮车后桥的动力传动装置-CN200620130549.3无效
发明人：韩群山 -专利权人：韩群山
申请日： 2006-11-15 - 公布日： 2007-11-28 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：一种电动三轮车后桥的动力传动装置，包括电动机、后桥总成，后桥总成包括差速包6、后桥5。电动机输出轴与差速包输入轴连接；所述的电动机输出轴与差速包输入轴之间是通过花键4或盘式柔性联轴器11连接的。电动机的机壳与后桥总成的壳体固定连接方式是电动机通过支架2、3固定在差速包上；或者固定在电机固定架10上，电机固定架与后桥固接。通过上述的技术方案，电动机输出轴与差速包输入轴之间保持同轴线连接；电动机通过支架固定在差速包上，固定在与后桥固接的电机固定架上，电动机输出轴与差速包输入轴不存在相对位移；使该传动连接的结构紧凑和稳定，行驶过程中传动平稳
电动三轮车后桥动力传动装置

[实用新型]一种电力液压推动器-CN202022208916.X有效
发明人：翟继涛;孙小东 -专利权人：焦作市天锦制动器有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电力液压推动器，包缸体和缸盖，缸盖盖设在缸体上，缸盖与缸体之间设有密封板，缸盖远离缸体的一侧安装有电动机，电动机的输出轴穿过缸盖和密封板伸至缸体中，电动机输出轴与密封板之间设有滑道，滑道套装在电动机的输出轴上并且安装在密封板底侧，电动机的输出轴为空心设置，电动机输出轴的空心部设置有方轴，方轴通过滑道在电动机的输出轴中转动，缸体中设有活塞，方轴穿过活塞并且与活塞活动连接，活塞与密封板之间设置有复位弹簧，复位弹簧套设在方轴上并且其两端分别与密封板
一种电力液压推动

[实用新型]有线电源教学车-CN200620097647.1无效
发明人：程新平;汤颖嘉 -专利权人：程新平;汤颖嘉
申请日： 2006-07-06 - 公布日： 2007-07-11 - 主分类号： G09B9/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种有线电源教学车，包括车身、转向装置、传动装置、制动装置、低压电路、动力装置，其动力装置是电动机，车身上安装有能与交流电连接的集电装置，集电装置与电动机电连接；电动机的输出轴通过绝缘方式与飞轮连接，飞轮与离合器连接；离合器与变速箱连接；电动机控制器与电动机电连接，电动机控制器中的电动机调速电位器与驾驶室内的油门加速踏板相连。电动机的输出轴依次通过绝缘装置与减速器连接，减速器与飞轮连接，飞轮与离合器连接。电动机的输出轴也可以通过传动带机构与飞轮连接，飞轮与离合器连接。电动机采用交流电动机或直流电动机，电动机控制器之匹配。
有线电源教学

[实用新型]一种可旋转至任意指定角度的电动旋转装置-CN201920636729.6有效
发明人：严鹏飞;郑凯隆;严彪 -专利权人：上海制驰智能科技有限公司
申请日： 2019-05-06 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： H02K7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可旋转至任意指定角度的电动旋转装置，包括减速电动机，所述减速电动机包括电动机本体和减速装置，所述减速装置的一侧安装有角度传感器，所述角度传感器的输入端连接有输入轴，所述减速电动机的输出端连接有输出轴，所述输出轴与角度传感器的传感轴连接，所述电动机本体的一侧安装有控制装置，所述减速电动机和角度传感器均与控制装置之间连接有导线。本实用新型设计新颖，在工作时，便于对输出轴旋转的角度进行随时监控，控制输出轴进行任意指定角度旋转使用，同时当输出轴由于外部原因偏离目标角度时，能够自动修正输出轴的位置，使用更加方便，值得推广。
一种旋转任意指定角度电动装置

[发明专利]吹风装置-CN200980132179.3无效
发明人：中川贵司;伊东谦吾 -专利权人：松下电工株式会社
申请日： 2009-11-11 - 公布日： 2011-07-13 - 主分类号： A45D20/12 文献下载
摘要：在吹风装置的风扇上突出设置有对电动机的输出轴进行支承的轴毂。在对电动机进行支承的整流单元上设有覆盖电动机输出轴的肋。肋具备能够卷绕毛发的毛发捕集部。轴毂及毛发捕集部沿输出轴的轴向重叠。根据此种吹风装置，能够以更简单的结构防止毛发向电动机轴缠绕的情况。
吹风装置

[发明专利]用于车辆的混合动力系-CN201410254344.5有效
发明人：朴钟闰;崔宰荣 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2014-06-10 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： B60K6/442 文献下载
摘要：一种用于车辆的混合动力系，包括驱动轴，通过发动机动力旋转；发动机侧驱动齿轮，同心地安装在驱动轴上以通过驱动轴动力旋转；第一和第二动力传输控制单元，配置成对将动力从驱动轴传输到发动机侧驱动齿轮而形成不同的动力传输路径，并且控制各自的动力传输状态；输出轴，输出轴平行于驱动轴布置；发动机侧从动齿轮，发动机侧从动齿轮旋转设置在输出轴上以与发动机侧驱动齿轮啮合；离合器单元，离合器单元用于使发动机侧从动齿轮的操作状态相对于输出轴在固定状态和释放状态之间切换；电动机侧驱动齿轮，电动机侧驱动齿轮通过电动机动力旋转；以及电动机侧从动齿轮，电动机侧从动齿轮固定设置在输出轴上以与电动机侧驱动齿轮啮合。
用于车辆混合力系

[发明专利]电动助力转向系统-CN201580043859.3有效
发明人： J·O·P·法雷利 -专利权人： TRW有限公司
申请日： 2015-06-23 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： B62D6/10 文献下载
摘要：一种电动助力转向系统，包括：转矩传感器组件，所述转矩传感器组件包括输入轴、输出轴、使输入轴和输出轴互连的扭力杆、和处理器件，其产生指示由扭力杆承载的转矩的转矩信号；电动机，其连接至输出轴；和电动机位置传感器，其根据电动机转子的角位置提供电动机位置信号，电动机转子每次在电动机已经旋转通过一已知的角范围时重复。所述装置还包括处理器件，其通过在电动机位置传感器的输出上添加第一项和第二项来从电动机位置信号产生输出轴绝对位置信号，所述第一项指示在电动机位置传感器的零位置和输入轴的零位置之间的固定偏移，所述第二项指示电动机转子偏离输入轴的零位置的转数所述处理器件在系统启动时通过比较来自位置传感器的电动机位置信号和来自与上柱轴感测器件有关的传感器的信号来确定电动机基位置值，并且在随后的转向系统的无动力运动期间排除候选值，直至仅剩下一个可信的候选值。
电动助力转向系统

[实用新型]电动机动力输出传动连接机构-CN202222217968.2有效
发明人：季安意 -专利权人：湖北安亿压缩机有限公司
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： F16D1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动机动力输出传动连接机构，所述动力输出轴位于端盖内，所述动力输入轴上开设有销键槽，在该销键槽内嵌入安装有销键，所述端盖中间开设有通孔，所述电动机的动力输出轴为中空结构，在该中空结构的内壁上开设有与动力输入轴上销键相对应的插槽，所述负载的动力输入轴穿过端盖上的通孔，通过销键插置安装在电动机动力输出轴的中空结构内，并使销键位于电动机动力输出轴的插槽内，所述负载直接与电动机端盖固定连接，本实用新型优点是：无需中间增加连接器，省去了电动机端盖上的轴承、连接器及负载的端盖，降低了电动机动力输出部分的制造成本，同时也提高了电动机的驱动效率。
电动机动力输出传动连接机构

[发明专利]用于进行旋转运动和往复直线运动的组合驱动装置和惯性减小的直线电动机-CN201210149438.7无效
发明人：米夏埃尔·菲克;阿明·施特布莱因;罗尔夫·福尔默 -专利权人：西门子公司
申请日： 2012-05-14 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： H02K41/06 文献下载
摘要：组合驱动装置或者直线电动机的动力应该得到改进。因此提出了一种用于进行旋转运动和往复直线运动的组合驱动装置，该组合驱动装置具有旋转电动机（1）和直线电动机（2）以及工作轴（3），该工作轴能由旋转电动机（1）转入旋转运动，并且能由直线电动机（2）转入线性运动，并且该工作轴具有输出侧（4）。旋转电动机（1）和直线电动机（2）相比更接近地布置在工作轴（3）的输出侧（4）上。由此能将工作轴（3）设计得更短。其它用于提高动力的措施是减小直线电动机（2）的转子质量。
用于进行旋转运动往复直线运动组合驱动装置惯性减小直线电动机

[发明专利]两轮车辆的传动辅助系统-CN201880047703.6有效
发明人： K·斯里尼瓦萨罗;H·维奈查德坎特 -专利权人： TVS电机股份有限公司
申请日： 2018-07-26 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： B62M23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有IC发动机和电动机单元的鞍座型车辆。IC发动机包括：输出轴，该输出轴构造成接收来自曲轴的旋转运动；以及第一传动机构，该第一传动机构置于曲轴和输出轴之间，以在输出轴处提供可变扭矩的旋转运动输出。包括电动机和第二传动机构的电动机单元可拆卸地安装在IC发动机的外表面上。当可操作地连接至输出轴的电动机向输出轴提供旋转运动时，所述第二传动机构向所述旋转运动提供扭矩倍增。电动机单元与IC发动机一起在输出轴处提供独立且平行的旋转运动输出辅助。电动机单元的存在还允许在对现有车辆布局进行最小的改变的情况下，将所述鞍座型车辆作为混合动力车辆操作。
车辆传动辅助系统