[发明专利]独立悬架

摘要

本发明涉及一种用于商用车辆的独立悬架，该独立悬架包括可围绕第一旋转轴线旋转地布置在转向节主销上的转向节，该转向节具有轮毂；通过转向节主销与转向节连接的转向节支架；减振器以及弹簧元件，该减振器和弹簧元件分别可在一侧固定在实施在转向节支架上的固定元件上并且在另一侧固定在车身的另一个固定元件上；至少一个上部横向导臂以及至少一个下部横向导臂，其中这些横向导臂在一侧至少间接地与转向节连接并且在另一侧与车身的另一个固定元件连接，上部横向导臂在安装位置中布置在转向节支架的上面，下部横向导臂在安装位置中布置在上部横向导臂的下面。本发明的特征在于，上部横向导臂固定在转向节主销上并且能够围绕上部横向导臂的转向节侧的第二旋转轴线旋转地被支承，下部横向导臂能够围绕下部横向导臂的转向节侧的第三旋转轴线旋转地支承在转向节支架上，其中，下部横向导臂的转向节侧的第三旋转轴线在径向上与转向节的第一旋转轴线相间隔。

主权项

一种用于商用车辆的独立悬架(1)，所述独立悬架包括：以能围绕第一旋转轴线(A)旋转的方式布置在转向节主销(4)上的转向节(2)，所述转向节具有轮毂(3)；通过所述转向节主销(4)与所述转向节(2)连接的转向节支架(5)；减振器(37)以及弹簧元件(42)，所述减振器和弹簧元件分别能够在一侧固定在实施在所述转向节支架(5)上的固定元件(36、41)上并且在另一侧固定在车身的另一个固定元件上；至少一个上部横向导臂(10、11)以及至少一个下部横向导臂(40)，其中，所述上部横向导臂(10、11)在一侧至少间接地与所述转向节(2)连接并且在另一侧与车身的另一个固定元件连接，所述下部横向导臂(40)在一侧至少间接地与所述转向节(2)连接并且在另一侧与车身的另一个固定元件连接，所述上部横向导臂(10、11)在安装位置中布置在所述转向节支架(5)的上面，所述下部横向导臂(40)在安装位置中布置在所述上部横向导臂(10、11)的下面，其特征在于，所述上部横向导臂(10、11)固定在所述转向节主销(4)上并且以能围绕所述上部横向导臂(10、11)的转向节侧的第二旋转轴线(B)旋转的方式被支承，所述下部横向导臂(40)以能围绕所述下部横向导臂(40)的转向节侧的第三旋转轴线(C)旋转的方式支承在所述转向节支架(5)上，其中，所述下部横向导臂(40)的转向节侧的第三旋转轴线(C)在径向上与所述转向节(2)的第一旋转轴线(A)相间隔。