专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种汽车加强件、汽车结构及汽车-CN202022418392.7有效
  • 杨宇虹;游峰留 - 北京汽车股份有限公司
  • 2020-10-27 - 2021-09-10 - B62D25/14
  • 本实用新型公开了一种汽车加强件、汽车结构及汽车,涉及汽车加强件技术领域,汽车加强件包括:第一面、第二面、第三面和第四面,第一面、第二面、第三面和第四面依次连接形成U形结构,U形结构的开口端设置有分别与第一面和第四面相连接的第一前板连接部和第二前板连接部,U形结构的两个端口端分别设置有前纵梁连接部和侧门槛梁连接部;通过该汽车加强件的第一前板连接部和第二前板连接部与汽车的前板相连接,通过前纵梁连接部和侧门槛梁连接部分别与前纵梁和侧门槛梁相连接,实现前纵梁、侧门槛梁、前板间的连接,增加碰撞力传递路径,提高汽车的碰撞强度。
  • 一种汽车加强结构
  • [实用新型]汽车装饰板固定装置-CN201320324105.3有效
  • 薛兴震;高永光;马清芝;车胜新;钱风琴;孙颖 - 山东唐骏欧铃汽车制造有限公司
  • 2013-06-06 - 2013-11-20 - B60R13/00
  • 汽车装饰板固定装置,属于汽车零部件设备领域。包括固定座(1)和卡扣机构(2),卡扣机构(2)包括连接杆(201)、位于连接杆(201)一端的伞状端(202)、位于连接杆(201)另一端的阻挡端(203)和套装在连接杆上的垫片(204);固定座(1)与汽车装饰板(4)固定连接,阻挡端(203)与固定座(1)卡接,伞状端(202)与汽车驾驶室(5)的开孔卡接。本实用新型的汽车装饰板固定装置安装和拆卸用时短,使用方便;在牢固固定汽车装饰板和汽车驾驶室的同时,本实用新型的汽车装饰板固定装置还可以有效预防高温条件下汽车装饰板受的变形、起鼓现象。
  • 汽车装饰固定装置
  • [实用新型]一种汽车直立棉隔音结构-CN202223338471.2有效
  • 吴庆华;吴文杰 - 宁波大越化纤制品有限公司
  • 2022-12-12 - 2023-05-02 - B32B3/08
  • 本实用新型公开了一种汽车直立棉隔音结构,包括汽车本体和隔音层,所述汽车本体的内侧通过胶层连接有隔音层,所述隔音层由第一吸引层、直立棉隔音中层和第二吸引层组合而成,所述直立棉隔音中层和第二吸引层的下表面均设置有魔术贴毛面,所述第一吸引层的上表面和直立棉隔音中层的上表面均设置有魔术贴刺面,所述隔音层的面积与汽车本体内侧面的面积相同,所述第一吸引层与汽车本体粘贴连接,所述第二吸引层通过魔术贴与直立棉隔音中层相连接。该汽车直立棉隔音结构,利用凸点吸收声波,避免声音反射回去造成回音,提高隔音效果,便于拆分各层,从而方便重复利用。
  • 一种汽车直立隔音结构
  • [实用新型]一种汽车防护板及汽车-CN201720892611.0有效
  • 王维佳;回凡;郭明明 - 北京新能源汽车股份有限公司
  • 2017-07-21 - 2018-01-26 - B62D25/08
  • 本实用新型提供一种汽车防护板及汽车,涉及汽车车身结构技术领域。该汽车防护板包括防护板本体,防护板本体包括连接主板和与连接主板一体成型的连接臂,连接主板与连接臂之间呈预设角度;其中,连接主板形成一半封闭腔体。该汽车包括前板、前纵梁、A柱下立柱以及如上述的汽车防护板;其中,连接主板分别与汽车的前板和前纵梁的根部连接,半封闭腔体的内部朝向前板;连接臂分别与前板和A柱下立柱连接。本实用新型的汽车防护板结构简单且具有良好的抗弯性能及稳定性能;通过在汽车的前板、前纵梁及A柱下立柱之间连接该防护板,使得汽车的车身在碰撞过程中缓解前侵入量,有效降低乘员受伤害的风险。
  • 一种汽车防护
  • [实用新型]一种汽车板总成和车辆-CN202021476118.9有效
  • 游峰留 - 北京汽车股份有限公司
  • 2020-07-23 - 2021-04-20 - B62D25/14
  • 本实用新型涉及汽车板,具体公开了一种汽车板总成,包括前板主体(1),所述前板主体(1)上连接有前板加强横梁(2),所述前板加强横梁(2)上形成有导向结构(201),所述导向结构(201)具有轮胎碰撞引导斜面,以适于在前轮胎(3)撞击到所述前板加强横梁(2)上时引导所述前轮胎(3)绕沿上下方向(Z)的轴线在左右方向(Y)上偏转。此外,本实用新型还公开了包括汽车板总成的车辆。本实用新型的汽车板总成结构简单,强度较高,吸能效果好。
  • 一种汽车前围板总成车辆
  • [实用新型]一种隔音汽车-CN201620876381.4有效
  • 曹纯才;王江龙 - 昆山同昌汽车新材料有限公司
  • 2016-08-15 - 2017-02-08 - B32B27/08
  • 本实用新型提供一种隔音汽车,包括PE/PA非对称膜层,所述PE/PA非对称膜层的正面设有EVA层,所述EVA层的正面设有膨胀缓冲层,所述膨胀缓冲层的正面设有抗静电层,所述抗静电层的正面设有防水防油层;本实用新型所述的一种隔音汽车具有优异的隔音性能和发泡粘结性能,且所述汽车的合成材料可成型性非常好;本实用新型提供的一种隔音汽车,具有良好的抗冲击性能,并在此基础上增强了汽车的防水防油性能和抗静电性能
  • 一种隔音汽车
  • [实用新型]一种汽车板总成及具有该汽车板总成的汽车-CN201520515514.0有效
  • 王克坚;刘爽 - 北京长城华冠汽车科技股份有限公司
  • 2015-07-16 - 2015-11-25 - B62D25/08
  • 本实用新型提供一种汽车板总成及具有该汽车板总成的汽车,包括第一板,具有相对设置的第一侧边和第二侧边;第二板,通过第一侧边连接在第一板一侧;第三板,通过第二侧边连接在第一板另一侧;第一板、第二板以及第三板均为向汽车驾驶舱方向折弯的折弯板;第一板内侧面的下部与水平面之间的夹角为120-150°。本实用新型的汽车板总成,驾驶员可以将脚掌贴合放置在第一板内侧面上,不易劳累;三块板都是向汽车驾驶舱方向弯折的折弯板,当有外力从汽车方冲击前板时,三块板能提高前板的防冲击强度,将冲击力向前板的上下两端传递,够缓解前板中部因受力而向内凹陷的趋势,保护位于驾驶舱内的驾驶员。
  • 一种汽车前围板总成具有
  • [实用新型]一种汽车外隔热隔音垫-CN201721030588.0有效
  • 江伟忠;欧理;岳磊;张帆 - 重庆佩尔哲汽车内饰系统有限公司
  • 2017-08-16 - 2018-04-10 - B32B27/30
  • 本申请提供了一种汽车外隔热隔音垫,所述汽车外隔热隔音垫包括第一无纺布层,所述第一无纺布层下表面自上而下依次设有第一树脂毡层、EVA层、第二树脂毡层和第二无纺布层。本申请采用了EVA作为隔音层的材料,由于EVA具有防震缓冲、隔音、隔热的优点,既衰减汽车钣金的震动,也增加了隔音的效果,较大的提高了隔热效果。EVA还具有热塑性好和易于成型的优点,因此本申请提供的汽车隔热隔音垫相比传统采用胶膜材料的汽车隔热隔音垫在硬度上有所提升,也能更好的贴合钣金。双层树脂毡层和双层无纺布层则起到了更好的吸音效果也美化了汽车外隔热隔音垫。
  • 一种汽车前围外隔热隔音
  • [实用新型]一种汽车板总成及具有该汽车板总成的汽车-CN201520515558.3有效
  • 王克坚;刘爽 - 北京长城华冠汽车科技股份有限公司
  • 2015-07-16 - 2015-11-25 - B62D25/08
  • 本实用新型提供一种汽车板总成及具有该汽车板总成的汽车,包括,第一板,具有相对设置的第一侧边和第二侧边;第二板,通过第一侧边连接在第一板的一侧;第三板,通过第二侧边连接在第一板的另一侧;三个板均为向汽车驾驶舱方向折弯的折弯板,且第一板相对于第二板和第三板向着汽车方凹陷而形成凹陷的容置空间。容置空间扩展了驾驶舱空间,使驾驶员具有更大的活动空间,有利于提高驾驶体验;三个板都是向汽车驾驶舱方向弯折的折弯板,当有外力从汽车方冲击前板时,向前弯折的三块板能够提高前板的防冲击强度,将冲击力向前板的上下两端传递,缓解前板中部因受力而向内凹陷的趋势,保护位于驾驶舱内的驾驶员。
  • 一种汽车前围板总成具有

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