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[实用新型]一种汽车前柱内板-CN201220192582.4有效
发明人：韩丽霞;隋军;李国林;李宏华;李功赋;吴成明;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-04-28 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车前柱内板，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车前柱内板结构整体强度弱，对车身正面碰撞安全性能起不到很好的加强作用的问题。本汽车前柱内板，包括一略呈长方形的板体，在板体的上部一侧向车前方向延伸有搭接板，所述板体通过该搭接板与机舱总成的上加强梁搭接固定。本汽车前柱内板能够提高机舱总成与侧围总成的连接强度，对车身正面碰撞安全性起到加强作用。
一种汽车前柱内板

[发明专利]汽车前减震器加强装置-CN201310321410.1有效
发明人：吴霞;隋军;金爱君;李国林;李宏华;李功赋;冯擎峰 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2013-07-26 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：一种汽车前减震器加强装置，包括两个前减振器安装板和前围上挡板；所述前围上挡板位于所述两个前减振器安装板之间；所述汽车前减震器加强装置还包括前围横梁加强板和两个减震器连接板；所述前围横梁加强板固定在所述前围上挡板上并从其中一个前减振器安装板延伸至另一个前减振器安装板；其中一个减震器连接板将所述前围横梁加强板的一端与与临近的其中一个前减振器安装板固定连接；另一个减震器连接板将所述前围横梁加强板的另一端与临近的另一个前减振器安装板固定连接。该汽车前减震器加强装置可有效的把汽车行驶过程中前减震器安装板所承受的较大载荷通过两个减震器连接板分散至前围总成处，避免应力集中以及长期抖动引起的焊点脱落的问题。
汽车减震器加强装置

[实用新型]一种汽车侧围总成-CN202022779006.7有效
发明人：柯昌合 -专利权人：湖北鑫越海汽车零部件有限公司
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车侧围总成，包括侧围总成本体，所述侧围总成本体包括车前门架和车后门架，所述车前门架一侧铰接有车前门，所述车后门架一侧铰接有车后门，所述侧围总成本体一侧分别开设有第一空腔和第二空腔，所述第一空腔内滑动连接有第一遮挡板，所述第二空腔内滑动连接有第二遮挡板，所述第一遮挡板一侧固定连接于车后门一侧，所述第二遮挡板一侧固定连接于车前门一侧，本实用新型的目的在于提供一种汽车侧围总成，通过本装置的设计
一种汽车总成

[实用新型]汽车前端模块-CN202320184074.X有效
发明人：许声鑫;杜春凯;李国桥;邓洪亮 -专利权人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2023-02-10 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车前端模块，包括安装于汽车前纵梁上的主框架，所述主框架上设有用于安装汽车前端零部件的安装位，且所述主框架由铝合金型材围设而成；主框架都采用铝合金型材材料，能够较好的满足车辆对于轻量化设计的要求，尤其是对于新能源汽车，减重后能够有效提升行驶里程；由铝型材围设而成的框架结构具有较好的抗弯扭能力，安装于车架后可以有效的提升整体的抗弯扭强度；主体框架呈方形结构，结构简单，便于模块化生产，可以作为整体安装到整车上
汽车前端模块

[实用新型]一种汽车前围板加工用固定装置-CN201921902331.9有效
发明人：高彩超 -专利权人：天津滨海高新区望越科技发展有限公司
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： B21D43/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车前围板加工用固定装置，属于汽车配件加工领域，包括底座板，所述底座板的内侧设置有套筒，所述套筒的内侧设置有竖直支撑板，所述竖直支撑板与套筒之间设置有橡胶套圈，所述底座板的上方设置有圈环，所述圈环与竖直支撑板焊接固定，所述圈环上安装有螺纹杆，所述螺纹杆的一侧设置有滑槽板；该汽车前围板加工用固定装置通过设置压紧板和滑槽板来便于进行前围板的位置调整，滑槽板的位置能够进行转动，从而便于对固定的前围板进行角度的调整，同时，压紧板的位置能够进行移动，从而便于对前围板在固定的状况下进行位置的移动，从而方便加工过程中对前围板进行位置的调整。
一种汽车前围板加工用固定装置

[实用新型]一种前围上板隔热垫-CN202320896385.9有效
发明人：杨文全;孙海泉 -专利权人：普拉那（天津）汽车部件有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前围上板隔热垫，包括前围上板和上围板，还包括复层隔垫结构，所述前围上板的板体弧立面上方一体成型有上围板，所述前围上板和上围板的边缘板面开设有安装孔，且前围上板和上围板的背弧面设置有复层隔垫结构，所述复层隔垫结构的结构包括隔热外毯、隔热芯毯、衔毯片A、衔毯片B、封毯片和边封条，在汽车前围上板的上围板处进行复层隔垫结构的设置，复层隔垫结构使得汽车前围上板的上围板存在强化后的隔热隔音毯体，当汽车发动机有热量和较大噪声产生传递时，多层次的复层隔垫结构可以在上围板处进行多层隔热和隔音，极大的提升了前围上板上方上围板处的隔音隔热性能。
一种前围上板隔热

[发明专利]汽车前围隔声性能预测方法-CN201710086772.5在审
发明人：彭程;徐峰;孙敏 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-02-17 - 公布日： 2017-07-25 - 主分类号： G01N29/04 文献下载
摘要：一种汽车前围隔声性能预测方法，包括将不同厚度的钢板安装在混响室‑消声室的隔声墙上，测试不同厚度钢板的隔声量STL钢板；将不同厚度的不同前围平板材料贴附在钢板上，测试不同厚度的不同前围平板材料的隔声量STL平板；根据钢板的隔声量STL钢板和前围平板材料的隔声量STL平板预测计算前围系统的组合隔声量STL组合。本发明通过预先测量不同厚度的钢板和不同厚度的不同前围平板材料隔声量来预测前围系统的等效隔声量，因此可以在预测不同前围系统的隔声量时，直接提取对应的预先测量数据来计算得到，而不用进行切割汽车前围、定制工装、进行密封等操作，而大幅减少了前围系统隔声量测试的工作量。
汽车前围隔声性能预测方法

[发明专利]汽车前围板总成-CN201810253098.X在审
发明人：时西芳;陈杰;刘洪江;黄云飞 -专利权人：力帆实业（集团）股份有限公司
申请日： 2018-03-26 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车前围板总成，包括前围板本体，前围板本体的下端中部具有与汽车地板的中通道相适配的通道槽，前围板本体紧邻通道槽上方的位置沿背离发动机舱的方向延伸形成第一上端搭接部，前围板本体紧邻通道槽两侧的位置均向上突起形成长条状的第一侧边搭接部；前围板还包括整体弯折呈U型槽状的中通道围板，中通道围板的两侧向外延伸形成第二侧边搭接部，中通道围板的前端向上突起形成第二上端搭接部；中通道围板焊接在前围板本体的通道槽处，第二上端搭接部与第一上端搭接部相贴合
搭接部前围板中通道通道槽上端侧边围板汽车前围向上突起贴合发动机舱方向延伸汽车地板整体弯折长条状乘员舱总成本适配下端焊接加工背离延伸

[实用新型]汽车前围连接支架-CN201520177502.1有效
发明人：潘添柱;李阿龙;王宝龙;刘恺 -专利权人：芜湖市建鑫汽车零部件有限责任公司
申请日： 2015-03-27 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： B62D25/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车前围连接支架，包括连接板本体、左连接板、右连接板、加强边和卡块，其特征在于：所述的连接板本体的两端分别设置有左连接板与右连接板，并在连接板本体上设置有安装孔，所述的连接板本体的两侧设置有加强边和卡块本实用新型将连接板本体、左连接板、右连接板、加强边和卡块，提高了前围连接支架的质量性能，在左连接板与右连接板上分别设置有定位孔和卡槽，简化了前围连接支架的安装过程，提高了前围连接支架的安装效率，也增强了前围连接支架的牢固度，从而提高汽车前围的牢固度。
汽车连接支架

[实用新型]汽车前围隔音垫-CN201420249838.X有效
发明人：潘建新;张陆贤;朱链 -专利权人：广德天运无纺有限公司
申请日： 2014-05-15 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： B32B27/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车前围隔音垫，隔音垫由五层材料复合构成，其中最上层为塑料膜层，第二层EVA层，第三层为再生棉层，第四层为EPDM发泡层，最下层为塑料膜层。
汽车隔音

[实用新型]汽车前围夹紧结构-CN201420356847.9有效
发明人：张昌刚;徐国良;尹正波;张新;付清洁 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2014-06-30 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车前围夹紧结构，包括前围夹具平台(10)、装配平台(20)和前围夹紧装置(30)，前围夹具平台(10)可移动地设置在装配平台(20)上，前围夹紧装置(30)包括基座(31)、驱动件和抵顶件(33)，基座(31)固定于前围夹具平台(10)，驱动件安装于基座(31)且轴线大致垂直于前围夹具平台(10)，抵顶件(33)铰接于基座(31)，并能够通过驱动件的驱动而抵顶在装配平台(20)上，以向装配平台由于本实用新型的前围夹紧装置(30)能够将竖直布置的气缸(32)的动力传递给产生水平作用力的抵顶件(33)，因此能够在起到夹紧作用的同时减小前围夹紧装置(30)的安装空间，方便气缸(32)的布置。
汽车夹紧结构

[实用新型]汽车前围面罩网格-CN201520963103.8有效
发明人：巢纪方 -专利权人：常州市曙光车业有限公司
申请日： 2015-11-27 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： B60R19/52 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车前围面罩网格，包括前围面罩网格本体，所述前围面罩网格本体的正面中央位置设有标志腔，前围面罩网格本体的表面设有多个沿水平方向设置的条形槽，条形槽内设有栅网，栅网的正面设置在前围面罩网格本体正面的后方，所述前围面罩网格的两侧设有多个相对称的卡口，该卡口设置在相邻条形槽之间。
汽车面罩网格

[实用新型]汽车前围通用衬垫-CN201220296418.8有效
发明人：王慧奇;余见山;杨安志;马芳武;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-06-20 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： B60N3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车前围通用衬垫，旨在解决现有的汽车前围通用衬垫用在自动挡汽车前围上时容易使驾驶室内产生较大的噪声和较高的温度的不足。衬垫需要使用到离合总泵安装孔时开启封盖，不需要使用时盖住封盖，通用性好，用在自动挡和手动挡汽车前围上时都不易使驾驶室内产生较大的噪声和较高的温度。
汽车通用衬垫

[实用新型]汽车前围隔音垫-CN201220476970.5有效
发明人：刘轶隽 -专利权人：常州市福欧车辆配件有限公司
申请日： 2012-09-18 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车前围隔音垫，包括上表层、下表层，以及位于上表层、下表层之间的中间层，所述上表层为无纺布层，中间层为EVA材料制成的阻尼层，下表层为无纺布层。将本实用新型安装于汽车的发动机室周围，其中由EVA材料制成的阻尼层能够对发动机产生的噪音进行更好的阻隔，降低发动机产生的噪声污染，提高汽车驾乘的舒适性。
汽车隔音

[实用新型]汽车前围消音垫-CN201120353976.9有效
发明人：张陆贤;张科琴;段小仁;蒋辉奎;黄杰;周德刚 -专利权人：广德天运无纺有限公司
申请日： 2011-09-20 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车前围消音垫，由三层材料复合构成，其中上层为EVA塑料发泡材料，中间层为再生纤维棉，下层为PET，其中PET为聚对苯二甲酸乙二醇酯。本实用新型利用EVA良好的缓冲、抗震、隔热、防潮等优点，以及再生纤维棉吸音隔音的特性，结合PET耐冲击强度高、优良的耐高低温性能，所复合而成的汽车前围消音垫，具有更加优良的吸音、隔音和防减震的效果。
汽车消音