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[发明专利]一种高强度PET毡及其制备方法-CN202310655321.4在审
发明人：江伟忠;陈友兰;李丽晗 -专利权人： 重庆佩尔哲汽车内饰系统有限公司
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： D04H1/435 文献下载
摘要：本发明公开一种高强度PET毡及其制备方法，包括按照一定重量比例混合的PET细纤维、拒水PET纤维和高结晶BICO纤维。将PET细纤维、拒水PET纤维和高结晶BICO纤维按照一定重量比例混合均匀，获得混合物；加热混合物，使得高结晶BICO纤维熔化，将PET细纤维和拒水PET纤维粘住，获得立体网状复合材料；将立体网状复合材料梳理成网状并铺网；利用针刺制备获得高强度PET毡。本发明具有一些良好的性能，如强度高、质量轻、防水耐高温、低VOC、低气味和材料可100％回收等优点。
一种强度 pet 及其制备方法

[实用新型]一种隔音环保主地毯-CN202320776480.5有效
发明人：袁庆;黄利平 -专利权人： 重庆佩尔哲汽车内饰系统有限公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60N3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隔音环保主地毯，包括防尘防水环保的第一地毯层、用于降噪的第二地毯层和用于降噪的第三地毯层，第一地毯层设置在第三地毯层上，第一地毯层上开设用于容纳第二地毯层上部的上凹槽，所述第三地毯层上开设用于容纳第二地毯层下部的下凹槽。本实用新型的第一地毯层设计为簇绒面料层或针刺地毯面料层，使主地毯保持外观美观，有防尘和防水性能；第二地毯层改变了以往全范围内第二层的布置，仅对前排座椅下方局部布置了聚烯烃弹性体层，实现了精确降噪；第四地毯层采用环保型聚氨酯发泡料层，使主地毯拥有良好的吸音性能，环保型聚氨酯发泡料层的形状适用于对汽车内部空间的底盘钣金复杂表面进行充实。
一种隔音环保地毯

[实用新型]一种带有自动夹持挂料结构的模具料框-CN202222534214.X有效
发明人：月小强;江伟忠;张帆 -专利权人： 重庆佩尔哲汽车内饰系统有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B29C33/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种带有自动夹持挂料结构的模具料框，包括模具本体、导向柱、翻转卡扣、保护框、料框升降气缸和吊环，其中，所述保护框嵌套包围所述模具本体的四周和底部，所述导向柱有若干个，均匀分布于保护框四角，所述翻转卡扣活动连接在所述保护框的侧边，所述料框升降气缸设置在与所述翻转卡扣不同侧的保护框侧边，所述吊环设置在与所述料框升降气缸同侧的保护框侧边。本申请提供的带有自动夹持挂料结构的模具料框将下模料框上的挂料钉替换为翻转卡扣，材料铺上模具后，旋转翻转卡扣即可与上模完成固定，自动夹住材料进行成型，在模具打开前将翻转卡扣打开，工人可以直接取出产品，降低了劳动强度，提高了操作效率。
一种带有自动夹持结构模具

[发明专利]一种汽车前围的成型模具及成型工艺-CN202211157498.3在审
发明人：月小强;江伟忠;张帆 -专利权人： 重庆佩尔哲汽车内饰系统有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B29C45/26 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车前围的成型模具，包括：上模本体和下模本体，所述下模本体两侧设有吊环，所述下模本体底部设有若干模脚，所述上模本体和下模本体的接触面形成锥度密封，所述上模本体顶部设有上模底板；所述上模本体和所述下模本体合模后，所述上模本体和所述下模本体之间形成汽车前围结构产品成型的型腔。本申请还提供一种汽车前围的成型模具的成型工艺，使用上述汽车前围的成型模具。本申请提供的成型模具使用锥度密封的结构替代了密封条，因此避免了密封条的损耗和替换，不再需要处理产生的密封条废料，节约了成本，同时相比于平面接触面，使用锥度密封的密封性更加稳定，同时能够减少蒸汽泄露，节能减排。
一种汽车成型模具工艺

[发明专利]一种新能源汽车用的电机舱隔音垫及其制备方法-CN202210827154.2在审
发明人：彭龙飞;黄利平;张帆;月小强 -专利权人： 重庆佩尔哲汽车内饰系统有限公司
申请日： 2022-07-13 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本申请提供一种新能源汽车用的电机舱隔音垫及其制备方法，电机舱隔音垫包括包括连接层、隔音层和吸音层，连接层的一侧固定连接有隔音层，连接层的另一侧固定链接有吸音层。连接层为粘性连接层，固定连接为粘性连接。连接层为热熔粘性连接层，固定连接为热熔粘性连接。隔音层为聚乙烯辛烯共弹性体层。吸音层为聚氨基甲酸酯泡沫层。电机舱隔音垫还包括防水层，防水层包括第一防水层和第二防水层，第一防水层设置在隔音层未固定连接连接层的一侧；第二防水层设置在吸音层未固定连接连接层的一侧。如此，通过设置连接层将吸音层和隔音层连接到一起，可以对新能源汽车的电机舱产生的高频噪音进行有效隔音，从而改善新能源汽车的NVH特性。
一种新能源汽车机舱隔音及其制备方法

[发明专利]一种汽车行李箱地毯成型方法及系统-CN202210515592.5在审
发明人：江伟忠;夏燕;月小强;陈松;李丽晗 -专利权人： 重庆佩尔哲汽车内饰系统有限公司
申请日： 2022-05-11 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B29C70/70 文献下载
摘要：本申请涉及汽车零部件技术领域，提供一种汽车行李箱地毯成型方法及系统，通过多次压制悬停及加热方式使得行李箱地毯直接成型，整个工艺过程未引入粘接剂，不仅能改善生产现场环境，简化生产工艺，还能改善行李箱地毯的气味和VOC排放量，从而提高车内空气质量，保证用户身体健康；其次，本申请工艺简单，避免了喷胶面料包裹过程，不仅能节约成本，还能大幅度提高生产效率；再者，根据本申请复合成型的分子强度高，表层织物与PP板材之间粘接强度好；最重要的是，本申请还能实现更好的边沿质量，不易老化及分层，手感舒适无锋利，从而避免用户被割伤及划伤等损伤风险，提高用户安全感，提升用户体验感。
一种汽车行李箱地毯成型方法系统

[实用新型]一种自带封边的板材-CN202221132468.2有效
发明人：夏燕;张帆;李枫;江伟忠 -专利权人： 重庆佩尔哲汽车内饰系统有限公司
申请日： 2022-05-11 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B60R13/01 文献下载
摘要：本申请提供了一种自带封边的板材，该板材包括依次层叠设置的第一表层第二表层和中间层，其中，第一表层包括第一平坦部和弯曲部，第二表层包括第二平坦部和梯状过渡部；弯曲部远离第一平坦部的边缘、梯状过渡部远离第二平坦部的边缘和中间层的边缘合压为一条分模线。另外，梯状过渡部包括顺次排布的第一凹陷部、突出部和第二凹陷部，用于稳固封边结构。该自带封边板材与现有的板材相比，采用梯状封边结构，并对分模线进行下移，能够改善现有结构造成的封边分层和包边张开的状况，提升板材的使用寿命。
一种带封边板材

[实用新型]一种PP蜂窝板行李箱地毯及汽车-CN202120693679.2有效
发明人：江伟忠;张帆;李枫 -专利权人： 重庆佩尔哲汽车内饰系统有限公司
申请日： 2021-04-06 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： B32B3/12 文献下载
摘要：本申请提供一种PP蜂窝板行李箱地毯，包括PP蜂窝板层和表面织物层，所述表面织物层与所述PP蜂窝板层连接，所述PP蜂窝板层具有加热融化的性质，融化后的所述PP蜂窝板层与所述表面织物层连接。该PP蜂窝板行李箱地毯，不需要额外粘接剂的使用，在PP蜂窝板原材料生产时对表面进行熔融处理后直接将表层织物复合到PP蜂窝板表面上，过程中不会产生VOC和难闻的气味挥发，可以改善生产现场环境，避免产品气味和VOC的二次污染，同时有益于现场人员的身体健康，且复合后分子强度高，表层面料与板材之间粘接强度好，不易老化变形及分层。另一方面，本申请还提供了一种汽车，包括上述PP蜂窝板行李箱地毯。
一种 pp 蜂窝行李箱地毯汽车

[实用新型]一种复合多层结构的轮罩-CN202120696019.X有效
发明人：黄利平;张帆;李枫 -专利权人： 重庆佩尔哲汽车内饰系统有限公司
申请日： 2021-04-06 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： B32B5/02 文献下载
摘要：本申请提供一种复合多层结构的轮罩，所述轮罩依次包括PP膜层、降噪层和防水层，所述防水层包含防水纤维；所述降噪层的一面与所述防水层通过针刺工艺贴合；所述PP膜层喷淋在所述降噪层的另一面；本申请具有良好的吸音性能和刚性，同时兼具防水，不会吸水变形，塌陷。
一种复合多层结构

[实用新型]一种环保型汽车内饰件-CN202120696992.1有效
发明人：陈友兰;张帆;李枫;江伟忠 -专利权人： 重庆佩尔哲汽车内饰系统有限公司
申请日： 2021-04-06 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： B32B5/02 文献下载
摘要：本申请提供一种环保型汽车内饰件，包括顶层、第一层毛毡和第二层毛毡；所述顶层和所述第一层毛毡之间具有第一层热熔网膜，且通过加热连接；所述第一层毛毡和所述第二层毛毡之间具有第二层热熔网膜，且通过加热连接。本申请通过热熔网膜的密度低，熔点低，以及融化后有极强的粘结能力和耐洗能力，分子强度高，不易塑化变形对织物及泡棉等材质粘结强度高，透气性好，不易老化等特点，提高汽车内饰件在生产和使用过程中的环保性能，且制成汽车内饰件成品效果好。
一种环保汽车内饰件

[实用新型]一种多功能发动机舱盖用外隔板、发动机舱盖及汽车-CN202120717193.8有效
发明人：李丽晗;张帆;李枫;江伟忠 -专利权人： 重庆佩尔哲汽车内饰系统有限公司
申请日： 2021-04-06 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： B32B15/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种多功能发动机舱盖用外隔板，包括隔音垫和隔热垫；隔音垫依次包括依次连接的第一无纺布层、低密度轻质泡沫层和第二无纺布层；隔热垫包括铝箔层，铝箔层连接在第一无纺布层远离低密度轻质泡沫层的一面。本实用新型还涉及一种发动机舱盖，包括发动机舱盖用高性能型外隔板。本实用新型还涉及一种汽车，包括发动机舱盖。本实用新型由于隔热垫使用了铝箔层，铝箔层可以将部分热能反射出去，起到隔热阻燃的作用；而第一无纺布层、低密度轻质泡沫层和第二无纺布层组成的隔音垫，能够起到良好的隔音作用，给予客户良好的体验，且使用低密度轻质泡沫层减小了对生产人员以及客户的伤害；同时，使用低密度轻质泡沫能够大大降低产品的重量。
一种多功能发动机舱盖隔板汽车

[实用新型]一种落料粘接一体复合模具-CN202120768089.1有效
发明人：月小强;张帆;李枫;江伟忠 -专利权人： 重庆佩尔哲汽车内饰系统有限公司
申请日： 2021-04-15 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： B29C65/74 文献下载
摘要：本申请涉及汽车后备箱盖板加工技术领域，具体而言，涉及一种落料粘接一体复合模具。解决现有技术中生产成本高、VOC性能不理想、生产效率低的问题。落料粘接一体复合模具，包括第一模具部件，其底面设置有上模刀口，所述上模刀口用于切割粘合至第一基材的第一面料；第二模具部件，设置于所述第一模具部件的下方，所述第二模具部件的上侧还设置有下模刀口；第三模具部件，设置于所述第一模具部件、第二模具部件之间，所述第三模具部件上侧还设置有中模刀口；其中，所述第二模具部件与所述第三模具部件压合时切割获取预设形状的第一基材，所述第一模具部件与所述第三模具部件压合时切割获取预设形状的第一面料，所述第一面料压粘至所述第一基材。
一种落料粘接一体复合模具

[实用新型]一种汽车外轮罩的制造设备-CN202120828636.0有效
发明人：月小强;张帆;李枫;江伟忠 -专利权人： 重庆佩尔哲汽车内饰系统有限公司
申请日： 2021-04-19 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： B29C43/02 文献下载
摘要：本申请的一种汽车外轮罩的制造设备，涉及汽车外轮罩制造技术领域。本申请包括加热板和模压机，还包括设置在加热板两侧的滑轨，滑轨一端设置模压机，滑轨另一端设置有电机，电机的输出轴上安装有夹具，夹具的一端连接有滑块，滑块与滑轨滑动连接；与加热板相对的滑轨内安装有行程开关，行程开关、电机分别与控制器电连接。本申请通过控制器对制造设备进行控制，能够自动完成外轮罩面料的上、下料作业，自动化程度高、操作方便、降低了人工成本，同时还提高了工作效率。
一种汽车外轮制造设备

[发明专利]一种低密度轻质泡沫及其制备方法-CN202110404527.0在审
发明人：李丽晗;张帆;李枫;江伟忠 -专利权人： 重庆佩尔哲汽车内饰系统有限公司
申请日： 2021-04-15 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： C08G18/79 文献下载
摘要：本发明还提供一种低密度轻质泡沫的制备方法，包括如下步骤：将聚合MDI27％‑33％注入注料箱内，通过搅拌盘以第一搅拌速度机械搅拌5‑10s；将石墨5.5％‑7％注入注料箱内，所述搅拌盘以第一搅拌速度机械搅拌15‑30s；组合聚醚59％‑65％注入注料箱内，所述搅拌盘以第一搅拌速度机械搅拌15‑30s；将聚氨酯反应添加剂1.8％‑3％注入注料箱内，用于加快反应速度，所述搅拌盘以第二搅拌速度机械搅拌10s；所述搅拌盘保持以第二搅拌速度机械搅拌15‑30s后取出；保温发泡，待发泡反应结束，对注料箱压盖保压5‑10min，得到泡沫块；根据实际需求，切割所述泡沫块成不同尺寸片材，以降低生产难度。
一种密度泡沫及其制备方法

[实用新型]一种汽车地毯-CN201821982864.8有效
发明人：欧理;张帆;李枫;黄利平;江伟忠;夏燕 -专利权人： 重庆佩尔哲汽车内饰系统有限公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： B32B9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车地毯。该汽车地毯包括：由上往下依次设置的纤维毯面、第一PE膜层、高强度毡、乙烯‑乙酸乙烯共聚物层、第二PE膜层以及吸音毛毡，所述纤维毯面和所述第一PE膜层之间通过定型胶粘结。本实用新型提供的汽车地毯包括多层结构，高强度毡具有适宜的硬挺度以及较好的吸音特性，EVA具有良好的缓冲、抗震、隔热、防潮以及抗化学腐蚀等优点，因而通过高强度毡和EVA等能够有效改善汽车地毯的硬挺度和隔音效果，进而使得本实用新型提供的汽车地毯在同等重量下获得更好的声学表现，达到改善车内噪音的目的。
汽车地毯本实用新型纤维毯硬挺度乙酸乙烯共聚物第二PE膜层抗化学腐蚀车内噪音多层结构隔音效果吸音毛毡吸音特性依次设置定型胶隔热声学防潮缓冲粘结乙烯抗震表现

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