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[实用新型]摆臂衬套-CN201720627724.8有效
发明人：李健医;韩志永 -专利权人：上海海马汽车研发有限公司;海马汽车有限公司
申请日： 2017-05-31 - 公布日： 2018-03-09 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种摆臂衬套，通过在弹性件的端面上设有压装定位凸台；避免了由于角度超差造成的摆臂衬套开裂的问题。在弹性件上设有切槽，所述切槽中部靠近弹性件的外侧设有偏摆限位台阶，在车辆行驶受力过程中偏摆限位台阶向弹性件的内侧凸出限制了受挤压一侧的切槽宽度的减少量，因而另一切槽的宽度并不会过分拉大，避免了摆臂衬套开裂
衬套

[实用新型]一种新型锻钢前下摆臂-CN201920371960.7有效
发明人：袁家骏;杨森;于震;蒋超 -专利权人：麦格纳斯太尔汽车技术(上海)有限公司
申请日： 2019-03-22 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型锻钢前下摆臂，包括摆臂主体、球头总成、前衬套和后衬套，摆臂主体采用锻钢材质冲压成型，摆臂主体外端通过球头摆臂连接结构连接球头总成，摆臂主体内端前侧设有前衬套，摆臂主体内端后侧设有后衬套，摆臂主体与前衬套、后衬套之间设置有安全溃缩结构，安全溃缩结构为设置在摆臂主体与前衬套、后衬套之间的凹槽结构，安全溃缩结构用于加强碰撞时整体悬架的溃缩吸能，摆臂主体与后衬套之间连接有摆臂，摆臂与摆臂主体之间采用弧形过渡，摆臂主体、摆臂、前衬套、后衬套构成“人”字型结构，摆臂主体上设置有减重孔；本实用新型能够可靠地传递力和力矩，且在汽车运行过程中不易发生变形、开裂等问题，确保汽车操纵稳定性。
摆臂主体后衬套前衬套摆臂溃缩结构本实用新型内端汽车操纵稳定性汽车运行过程凹槽结构冲压成型弧形过渡连接结构连接球头球头总成字型结构传递力钢材质减重孔下摆臂安全锻钢溃缩球头外端吸能悬架变形

[实用新型]一种双销轴衬套式摆臂总成-CN202022235248.X有效
发明人：李路;王可亮;朱永胜;高丽芳;苗少坤 -专利权人：山东陆海重工有限公司
申请日： 2020-10-10 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： B66C3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双销轴衬套式摆臂总成，其特点是，包括摆臂板，摆臂钢套、摆臂衬套、滑轮耳板、滑轮耳板衬套、滑轮轴、止转销；所述的摆臂板与摆臂钢套固定连接，摆臂钢套外圆过盈安装摆臂衬套，摆臂钢套内安装滑轮轴，摆臂钢套与滑轮轴之间通过2根止转销固定；所述的滑轮耳板内设滑轮耳板衬套；在滑轮耳板内部安装摆臂钢套和摆臂衬套；摆臂衬套与滑轮耳板衬套组成摩擦副；将磨损控制在两个衬套之间，不但降低了比压，提升了使用寿命，而且磨损到一定程度，仅需要更换两个衬套，避免了原来结构磨损后更换滑轮轴，极大地降低了维护成本。
一种轴衬套式摆臂总成

[发明专利]一种基于衬套脱落的摆臂失效仿真分析方法及系统-CN202310252469.3在审
发明人：刘岩;陆兴旺;罗洲;姚晨;陈莉 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供一种基于衬套脱落的摆臂失效仿真分析方法及系统，方法包括：S1，获取摆臂的结构数据和材料信息，获取由衬套脱落造成的摆臂失效时的车速信息；S2，根据摆臂的结构数据和材料信息构建摆臂衬套的过盈接触装配分析模型，基于摆臂过盈接触装配工况得到摆臂衬套的过盈预紧接触应力信息和摆臂衬套区域变形姿态；S3，基于过盈接触装配分析模型、过盈预紧接触应力信息、摆臂衬套区域变形姿态和衬套脱落造成的摆臂失效时的车速信息，构建摆臂瞬间冲击仿真模型，根据摆臂瞬间冲击仿真模型模拟衬套受外载荷作用时的短时冲击过程。本发明能对由衬套脱落造成的摆臂失效问题进行精确仿真，以优化摆臂衬套的结构设计，降低整车后期的维修成本。
一种基于衬套脱落失效仿真分析方法系统

[实用新型]一种摆臂衬套及摆臂衬套组件-CN201920862245.3有效
发明人：陈云 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2019-06-10 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种摆臂衬套及摆臂衬套组件，属于车辆领域。该摆臂衬套用于连接车辆的悬架摆臂和副车架，所述悬架摆臂包括金属的摆臂套管，所述摆臂衬套包括：内套管，其内壁与所述副车架相连；橡胶本体，呈管状，套设于所述内套管的外壁处；和外骨架，为金属管状件，套设且固定于所述橡胶本体的外壁处，所述外骨架的外壁处套设有所述摆臂套管，且所述外骨架与所述摆臂套管为过盈配合。本实用新型还提供了包括该摆臂套管的摆臂套管组件。本实用新型的摆臂衬套及摆臂衬套组件能够减少摆臂衬套发生扭转时容易出现的异响。
一种衬套组件

[实用新型]一种多功能摆臂衬套结构-CN201920221371.0有效
发明人：范健健;王仕飞 -专利权人：广州阿尔特汽车技术有限公司
申请日： 2019-02-21 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种多功能摆臂衬套结构，属于汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的多功能摆臂衬套结构，包括摆臂本体和衬套总成；衬套总成包括同轴设置的衬套外壳体和安装套管，衬套外壳体位于安装套管外侧，衬套外壳体和安装套管之间设置有减震橡胶，而安装套管内设置有中心孔；摆臂本体和衬套总成通过穿过摆臂本体以及衬套总成的中心孔的螺栓连接并通过螺母紧固本实用新型的多功能摆臂衬套结构解决了底盘性能调校时，需频繁更换不同衬套刚度的摆臂总成问题，同时由于摆臂衬套独立安装于副车架外侧，不受副车架空间限制，可自由设计衬套大小，这样衬套刚度调整范围更大。
安装套管摆臂衬套衬套总成本实用新型衬套外壳摆臂衬套副车架中心孔摆臂总成独立安装刚度调整减震橡胶空间限制螺母紧固螺栓连接汽车设计同轴设置底盘调校穿过自由制造

[实用新型]一种智能驾驶汽车摆臂-CN201921675328.8有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：钟树珍
申请日： 2019-10-09 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种智能驾驶汽车摆臂，属于汽车领域，包括摆臂本体，摆臂本体的右侧下端固定连接有右衬套，摆臂本体的上端固定连接有轴套，摆臂本体的左侧下端固定连接有左衬套，摆臂本体设有第一减重孔，摆臂本体的前侧三个拐角处分别固定连接有前加强筋，摆臂本体的后侧三个拐角处分别固定连接有后加强筋，右衬套设有右衬套孔，左衬套设有左衬套孔，右衬套、轴套与左衬套的前侧一端固定连接有第一加强板，右衬套、轴套与左衬套的后侧一端固定连接有第二加强板，通过前加强筋与后加强筋的设置，分别加大了摆臂本体的稳固性，使得摆臂本体更加耐用稳固，通过固定套的设置，加大了轴套与摆臂本体的连接稳固性。
一种智能驾驶汽车

[实用新型]一种大角度摆臂衬套压装装置-CN201020672543.5有效
发明人：黄奇华;戴伟;彭斌 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2010-12-21 - 公布日： 2011-11-09 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种大角度摆臂衬套压装装置，尤其适用于汽车摆臂衬套的压装。一种大角度摆臂衬套压装装置，包括位于工作台表面大角度摆臂两端外侧的两组衬套压装单元，所述衬套压装单元包括由外力推动的衬套定位杆，衬套定位杆外部套装有待压装的衬套，套装有衬套的衬套定位杆外部套装有导向杆，导向杆外部套装有导套支架，所述衬套定位杆、导向杆均与摆臂同轴，所述衬套定位杆的推进方向的前方设置有与摆臂同轴并供衬套压入的中空衬套定位模块。本实用新型可以顺利将两个呈大角度的摆臂衬套分步骤进行压装，方便实用。
一种角度衬套装置

[实用新型]一种便于润滑的汽车摆臂衬套-CN202121113615.7有效
发明人：戴道盘 -专利权人：温州道昇机车部件有限公司
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： F16F1/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于润滑的汽车摆臂衬套，包括摆臂衬套，所述摆臂衬套外壁表面设置有可进行防护的润滑机构，所述摆臂衬套外壁套设有可调节的固定机构，所述摆臂衬套内壁两侧固定安装有减震机构，所述摆臂衬套外壁表面两侧贯穿有第二固定螺栓该便于润滑的汽车摆臂衬套中，通过固定槽的设置，可以直接往摆臂衬套内部注入润滑剂，通过合页和防护盖的设置，可以有效的防止导入的润滑剂溢出，通过过滤网的设置，可以有效的在润滑剂注入摆臂衬套内部时进行残渣过滤
一种便于润滑汽车衬套

[发明专利]后上摆臂总成和车辆-CN202210637441.7在审
发明人：王炜强;王璋;王磊;席玉岭 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种后上摆臂总成和车辆，其中，后上摆臂总成包括后上摆臂本体、上球销总成、后上摆臂前衬套和后上摆臂后衬套，上球销总成用于连接转向节，后上摆臂前衬套和后上摆臂后衬套用于连接车架总成，后上摆臂本体采用锻钢制成，后上摆臂本体包括第一子摆臂、第二子摆臂和第三子摆臂，第一子摆臂、第二子摆臂和第三子摆臂之间围成镂空区域。本发明能够减少重量，实现后上摆臂的轻量化。
后上摆臂总成车辆

[实用新型]摆臂组件和具有其的车辆-CN201720847605.3有效
发明人：陆群;隋超 -专利权人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2017-07-12 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摆臂组件和具有其的车辆，摆臂组件包括摆臂本体和摆臂衬套，摆臂本体具有中间轴，中间轴上设有适于与车辆的车身连接的安装通孔，摆臂衬套套设在中间轴上，摆臂衬套包括衬套外套和内层橡胶体，内层橡胶体设置在中间轴与衬套外套之间，其中衬套外套、内层橡胶体与中间轴硫化为一体结构。根据本实用新型实施例的摆臂组件，简化了摆臂组件的装配工序，且无需另外设置安装支架即可实现摆臂组件与车身的连接，降低了制造成本，减轻了整车重量。
组件具有车辆

[实用新型]一种连接于车身与副车架间的摆臂安装结构-CN201820208201.4有效
发明人：耿亮;沈博;刘鹏;张琳 -专利权人：山东国金汽车制造有限公司
申请日： 2018-02-05 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种连接于车身与副车架间的摆臂安装结构，包括摆臂、衬套安装支架、摆臂衬套和副车架，摆臂一端和衬套安装支架连接，衬套安装支架内部设置有摆臂衬套，衬套安装支架为铝合金结构，衬套安装支架与车身连接侧为中空结构，摆臂衬套通过车身安装螺栓与车身固定连接，衬套安装支架远离车身安装螺栓一侧设置有第一副车架安装螺栓和第二副车架安装螺栓，摆臂端头通过第一副车架安装螺栓和第二副车架安装螺栓与副车架固定连接；该种连接于车身与副车架间的摆臂安装结构，通过衬套安装支架同时连接车身和副车架，在不增加加强支架的基础上大幅度提高车身整体的刚性，通过衬套安装支架与车身连接侧为中空结构，大大降低了摆臂重量。
副车架车身衬套安装支架安装螺栓摆臂安装结构摆臂衬套中空结构本实用新型铝合金结构摆臂端头加强支架内部设置支架连接

[发明专利]汽车悬架摆臂衬套压套生产输送装置-CN202310454405.1有效
发明人：请求不公布姓名 -专利权人：顺达模具科技有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种汽车悬架摆臂衬套压套生产输送装置，其包括工作台、支撑座、定位机构、前衬套上料机构、后衬套上料机构、输送带和机械手；支撑座安装于工作台顶面，支撑座用于放置上摆臂；定位机构安装于工作台上，定位机构用于将上摆臂定位在支撑座上；前衬套上料机构安装于工作台上，前衬套上料机构用于将衬套安装于上摆臂的前衬套连接部内；后衬套上料机构安装于工作台上，后衬套上料机构用于将衬套安装于上摆臂的后衬套连接部内；输送带设置于工作台的一侧，输送带用于输送上摆臂；机械手设置于输送带和支撑座之间，机械手用于抓取输送带上的上摆臂放置于支撑座上。本申请具有提高上摆臂衬套装配效率的效果。
汽车悬架衬套生产输送装置

[发明专利]一种汽车摆臂与副车架的连接结构-CN201410237113.3无效
发明人：邱静波;陈涛;邹军;王远宏;王俊 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2014-05-30 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明提出一种汽车摆臂与副车架的连接结构，包括摆臂、副车架、套管和衬套，所述衬套包括硫化为整体的外金属管、橡胶衬套和内金属管，它们被压装在套管中。在所述套管外焊接有外金属骨架，所述外金属骨架上有安装孔，外金属骨架通过安装孔由螺栓固定到副车架上；所述摆臂的连接部为轴杆结构，轴杆穿过所述衬套的内金属管，通过弹性垫圈和螺母固定，使摆臂与衬套连接。以上结构，由于摆臂是通过轴杆结构与衬套是通过螺母这种可拆卸的方式固定的，当摆臂衬套出现损坏时，只需要拆卸螺母，即可拆卸损坏的摆臂衬套，不必更换整个摆臂总成，从而提高摆臂本体的使用率，节省维修时间，降低使用成本
一种汽车车架连接结构

[实用新型]汽车摆臂衬套和悬挂上摆臂总成-CN201620511840.9有效
发明人： -专利权人：
申请日： 2016-05-30 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车悬挂系统的技术领域，具体涉及一种汽车摆臂衬套和悬挂上摆臂总成；汽车摆臂衬套包括由内往外依次设置的内管、中间管和外管，内管与中间管之间设有第一橡胶层，中间管与外管之间设有第二橡胶层；内管的外壁与第一橡胶层接触的区域上设有第一凹陷部，第一凹陷部朝着汽车摆臂衬套的中心轴方向延伸。悬挂上摆臂总成包括摆臂本体，所述摆臂本体的两端设有衬套，所述摆臂本体的中部设有球铰组件；采用本实用新型技术方案的汽车摆臂衬套和悬挂上摆臂总成，占用空间小、重量轻，且衬套不易开裂、提高了衬套的疲劳寿命，从而提高了整车的安全性
汽车衬套悬挂上摆臂总成

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