专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种汽车上使用的手刹-CN201520470480.8有效
  • 戴材穆 - 宁波爱立德汽车部件有限公司
  • 2015-06-30 - 2015-10-21 - B60T7/10
  • 本实用新型公开了一种汽车上使用的手刹,包括:手刹支撑座和手刹操纵手刹操纵通过销轴铰接在手刹支撑座上,并通过手刹拉线与汽车车轮的制动器相连接;手刹支撑座上固定有棘齿板,手刹操纵上固定有与棘齿板上的棘齿相对应的棘爪;手刹支撑座在手刹操纵转动的方向上设置有防护套,防护套套接在手刹支撑座上,用于防止手刹操纵碰撞到手刹支撑座,防护套内设置有多个弹簧。本实用新型的一种汽车上使用的手刹,在手刹支撑座上设置有防护套,可有效防止手刹操纵手刹支撑座之间发生碰撞,且由于防护套内设置有多个径向分布的弹簧,使得防护套的缓冲能力较强,因而可更好地防护手刹操纵手刹支撑座
  • 一种汽车使用
  • [实用新型]汽车手刹及汽车-CN201621407784.0有效
  • 李媛;吴娇;何志忠 - 北京新能源汽车股份有限公司
  • 2016-12-20 - 2017-10-10 - B60T7/10
  • 本申请提出一种汽车手刹及汽车。其中汽车手刹包括手刹支撑座和手刹操纵,所述手刹操纵的首端用于供操纵者手部握持,所述手刹操纵的末端铰接在所述手刹支撑座上,在所述手刹支撑座上设有橡胶垫,所述橡胶垫设置在所述手刹支撑座上、且位于所述手刹操纵在转动时所朝向的表面,以用于防止所述手刹操纵在转动时碰撞到所述手刹支撑座,所述橡胶垫的顶部呈球状,所述橡胶垫与所述手刹支撑座可拆卸地连接。由此,实现了有效保护手刹支撑座与手刹操纵之间不会由于相互碰撞而损坏,从而提高了汽车手刹的使用寿命。
  • 汽车
  • [实用新型]一种用于电动汽车的手刹-CN201420238126.8有效
  • 汪志国 - 安徽霍山县东湖汽车贸易有限公司
  • 2014-05-09 - 2014-11-19 - B60T7/10
  • 本实用新型公开了一种用于电动汽车的手刹,包括有手刹,所述手刹的前端设置有手刹按钮,所述手刹的末端设置有座板,所述座板包括有底座和夹板,手刹通过夹板的固定安装在底座上,所述座板上设置有定位,所述定位的一端设置有卡快且卡快与手刹在同一垂直线上;座板通过安装孔固定在电动汽车上,通过定位销用来调节两个夹板之间的距离,设置有定位,当手刹拉到卡快里时,卡快会阻止手刹继续提拉,防止手刹拉死的情况。
  • 一种用于电动汽车
  • [发明专利]汽车驾驶台手刹系统工效学测试装置-CN201610965113.4在审
  • 杨爱萍;张欣;王明举;吴会楠 - 北京联合大学
  • 2016-10-31 - 2017-01-25 - G01M17/007
  • 本发明涉及汽车驾驶台手刹系统工效学测试装置,包括手刹(1)、手刹基座(8)、手刹支架(2)和测试平台,手刹基座(8)上装有手刹(1),手刹基座(8)的底部装有手刹支架(2),手刹支架(2)与所述测试平台之间装有三坐标测量系统本发明与现有技术相比的有益效果是本发明用于汽车驾驶室结构与布局的人机工程学优化设计,结构简单、安装方便、测量精确,通过所述三坐标测量系统实现被测试者使用手刹时的相对位置测量和调整,精确记录被试者在驾驶姿态下达到自身最佳感觉的手刹位置数据,经一定样本的统计分析后获得适合各国人们舒适操作手刹的空间相对位置参数,最终用于指导手刹在驾驶室内的优化布局设计工作。
  • 汽车驾驶台手刹系统工效测试装置
  • [实用新型]汽车驾驶台手刹系统工效学测试装置-CN201621155720.6有效
  • 杨爱萍;张欣;王明举;吴会楠 - 北京联合大学
  • 2016-10-31 - 2017-06-30 - G01M17/007
  • 本实用新型涉及汽车驾驶台手刹系统工效学测试装置,包括手刹(1)、手刹基座(8)、手刹支架(2)和测试平台,手刹基座(8)上装有手刹(1),手刹基座(8)的底部装有手刹支架(2),手刹支架(2)本实用新型与现有技术相比的有益效果是本实用新型用于汽车驾驶室结构与布局的人机工程学优化设计,结构简单、安装方便、测量精确,通过所述三坐标测量系统实现被测试者使用手刹时的相对位置测量和调整,精确记录被试者在驾驶姿态下达到自身最佳感觉的手刹位置数据,经一定样本的统计分析后获得适合各国人们舒适操作手刹的空间相对位置参数,最终用于指导手刹在驾驶室内的优化布局设计工作。
  • 汽车驾驶台手刹系统工效测试装置
  • [实用新型]一种汽车手刹行程调节装置-CN201420565903.X有效
  • 陈涛;潘巨林 - 浙江吉利控股集团有限公司;浙江陆虎汽车有限公司
  • 2014-09-29 - 2015-02-18 - B60T7/10
  • 本实用新型公开了一种调节装置,提供了一种结构简单,使用方便,可精确调节手刹手刹力和手刹行程的汽车手刹行程调节装置,解决了现有技术中存在的装配过程中很难准确控制手刹行程,进而导致手刹工作不良,存在严重的安全隐患,并降低操作舒适性等技术问题,它包括固定在车体上的手刹座及转动连接在手刹座上的手刹拉杆,手刹拉杆的内侧端连接着调节的一端,调节的另一端连接着手刹拉线,在所述手刹拉线侧对应的车体上活动连接有底板,在底板上设有可朝向调节沿轴向滑动的推力计,与调节对应的推力计一端连接着顶的内侧端,顶的外侧端顶接在调节上。
  • 一种汽车行程调节装置
  • [发明专利]一种汽车手刹总成-CN201410509048.5在审
  • 宁忠麟;李雪娟;张海山;赵靖;韦宝侣;姚磊 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2014-09-29 - 2015-02-04 - B60T7/10
  • 本发明提供了一种汽车手刹总成,包括支架、手刹、操纵拉杆、棘爪和棘轮,其中,所述手刹与所述支架连接,所述棘轮、棘爪分别与所述支架旋转连接,所述操纵拉杆穿设在所述手刹内并与所述手刹形成移动副,所述操纵拉杆通过弹性隔离件与所述棘爪旋转连接,所述弹性隔离件设置在所述操纵拉杆、手刹之间,所述弹性隔离件分隔所述操纵拉杆、手刹。本发明的有益效果是:在操纵拉杆与棘爪之间增设弹性隔离件,通过该弹性隔离件将操纵拉杆、手刹分隔开,避免操纵拉杆、手刹相接触,从而避免了摩擦,避免了异响、噪音的产生,提高了可靠性。
  • 一种汽车总成
  • [实用新型]一种汽车手刹的安全报警装置-CN201720663591.X有效
  • 唐杰;刘云鹏;胡承义;慕长江 - 芜湖艾卡汽车技术有限公司
  • 2017-06-08 - 2018-05-08 - B60T17/22
  • 本实用新型公开了一种汽车手刹的安全报警装置,其结构包括手刹按钮、手刹握柄、手刹齿盘、手刹感应器、转动轴、臂、中控控制器、报警蜂鸣器,臂手刹握柄为一体结构,臂的一端与手刹握柄焊接,臂的另一端设有转动轴,手刹齿盘嵌套在臂上,手刹按钮安装在手刹握柄的顶部,手刹感应器与手刹齿盘的底端相连接,转动轴设有两个以上且均匀等距的设在臂上,本实用新型的有益效果:通过其结构设有中控控制器,在进行使用的时候,可以通过中控控制器上的单片机、信息处理模块、传导信息模块与声控模块对汽车上的报警蜂鸣器做出警报指令,从而使其可以提示驾驶者记得拉起手刹,避免发生危险,使用安全。
  • 一种汽车安全报警装置
  • [实用新型]一种汽车手刹总成-CN201420565111.2有效
  • 宁忠麟;李雪娟;张海山;赵靖;韦宝侣;姚磊 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2014-09-29 - 2015-02-25 - B60T7/10
  • 本实用新型提供了一种汽车手刹总成,包括支架、手刹、操纵拉杆、棘爪和棘轮,其中,所述手刹与所述支架连接,所述棘轮、棘爪分别与所述支架旋转连接,所述操纵拉杆穿设在所述手刹内并与所述手刹形成移动副,所述操纵拉杆通过弹性隔离件与所述棘爪旋转连接,所述弹性隔离件设置在所述操纵拉杆、手刹之间,所述弹性隔离件分隔所述操纵拉杆、手刹。本实用新型的有益效果是:在操纵拉杆与棘爪之间增设弹性隔离件,通过该弹性隔离件将操纵拉杆、手刹分隔开,避免操纵拉杆、手刹相接触,从而避免了摩擦,避免了异响、噪音的产生,提高了可靠性。
  • 一种汽车总成
  • [实用新型]安全防断车架-CN200820168574.X无效
  • 胡志军 - 胡志军
  • 2008-12-01 - 2009-10-07 - B62L3/04
  • 本实用新型提供一种制动性能好、结构简单且车架整体强度高的安全防断车架,包括踏板、车架主体、脚刹机构和手刹机构,脚刹机构设有用于脚踩制动的脚刹弯手刹机构包括设于踏板底部的手刹转座、通过手刹转轴与手刹转座活动连接的手刹手刹转轴上设有手刹转块,手刹机构还设有手刹转块的限位机构;踏板边缘设有手刹挡块;安全车架底部设有加强;车架主体包括轮毂架和车厢架,轮毂架和车厢架之间设有减震弹簧。本实用新型的有益效果在于:手刹机构结构简单,既保证安全又节省加工成本;车架底部设置加强有效提高车架整体强度;车厢架与轮毂架之间设置减震弹簧,防止货物等因震动而损伤,提高车架使用寿命。
  • 安全车架
  • [实用新型]一种手刹结构-CN201520841955.X有效
  • 田小林 - 东莞市久能机械有限公司
  • 2015-10-28 - 2016-05-11 - B62B5/04
  • 本实用新型涉及电动推车配件技术领域,具体涉及一种手刹结构,包括手刹按钮、解除手刹弹簧、手刹连杆、方向操纵臂、固定手刹扣,手刹连杆设于方向操纵臂,手刹按钮设于手刹连杆上,所述解除手刹弹簧一端固定在手刹连杆上,另一端与手刹按钮连接,固定安装于方向操纵臂底端,手刹扣由扣刹端和制动端一体成型,扣刹状态下,扣刹端扣紧于固定上,制动端设有第一制动点和第二制动点,第一制动点与手刹连杆连接,第二制动点与方向操纵臂连接
  • 一种结构

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