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[发明专利]燃料箱系统及燃料箱系统的控制方法-CN201810018464.3有效
发明人：入山要次郎;片冈千明;品川昌庆 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-01-09 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本发明提供一种燃料箱系统及燃料箱系统的控制方法。燃料箱系统具有燃料箱、罐、第一通路、泵、切换装置、参照路径、第一开闭阀、第二开闭阀、第三开闭阀、压力传感器、控制装置，该控制装置构成为对所述泵、所述切换装置、所述第一开闭阀、所述第二开闭阀及所述第三开闭阀进行控制并基于所述压力传感器的检测压力来判定系统的状态
燃料箱系统控制方法

[发明专利]车辆的开闭部的控制装置以及控制车辆的开闭部的方法-CN201280004268.1有效
发明人：森节朗;江口强;轻部俊和 -专利权人：利禄株式会社;本田技研工业株式会社
申请日： 2012-10-16 - 公布日： 2013-11-13 - 主分类号： E05F15/10 文献下载
摘要：本发明提供了车辆的开闭部的控制装置以及控制车辆的开闭部的方法，以用于控制马达，使得精确地判定开闭部处的夹入，同时其构成非常简单。所述控制装置包括：夹入判定装置，该夹入判定装置被安装到对车辆的开闭部进行开闭驱动的马达，并基于所述马达的转速的变化判定异物的夹入；以及消磁脉冲施加装置，该消磁脉冲施加装置在所述开闭驱动完成时以脉冲的方式向马达供应具有相反极性的电力
车辆开闭控制装置以及方法

[发明专利]无线信号开闭控制系统-CN201310687690.8在审
发明人：柴惠军 -专利权人：西安广融电气有限公司
申请日： 2013-12-17 - 公布日： 2015-06-17 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：本发明提供一种无线信号开闭控制系统，包括定时器、控制器、无线信号开闭单元、通信单元，所述定时器经控制器与无线信号开闭单元，控制器与通信单元连接。本发明能够设置定时时间管理无线信号的开闭，减少辐射，确保用户健康。
无线信号开闭控制系统

[发明专利]开闭件驱动设备-CN200510082616.9有效
发明人：高桥刚一;岩瀬由典;松井晴佳 -专利权人：爱信精机株式会社
申请日： 2005-07-06 - 公布日： 2006-01-11 - 主分类号： E05F15/00 文献下载
摘要：一种用于自动控制开闭件的开闭件驱动设备，包括：驱动装置(3)，其包括驱动所述开闭件(1)开或闭的驱动马达(M)和离合器(C)；位置检测装置(4)，用于检测所述开闭件的相对位置；以及驱动控制装置(5)，用于通过使用来自所述位置检测装置的输出信息来控制所述驱动装置的操作，当所述驱动控制装置被复位时，所述离合器进入分离状态，特征在于驱动控制装置通过使用来自所述位置检测装置的在所述驱动控制装置的复位之后的输出信息来指定所述开闭件的当前位置，从而控制所述开闭件的后续自动开和闭操作
开闭驱动设备

[发明专利]一种汽车四门两盖开闭耐久试验装置-CN202110854753.9在审
发明人：孙自超;杨尚紫;刘朋波;王春生;杨波;杨光强;鲍金明;李贺;王嘉琦;张化龙 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2021-07-28 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车四门两盖开闭耐久试验装置，属于汽车开发阶段整车台架试验技术领域，用于检测汽车四门两盖开闭的耐久性，包括控制器、发动机罩开闭耐久装置、滑门开闭耐久装置、底板、车门开闭耐久装置及后背门开闭耐久装置；所述控制器用于控制发动机罩开闭耐久装置、滑门开闭耐久装置、车门开闭耐久装置及后背门开闭耐久装置；本发明的一种汽车四门两盖开闭耐久试验装置，集成了多项试验能力于一台设备，并且可同时进行车门、发动机罩、滑门、后背门开闭耐久试验，节约了开发阶段的试验时间，缩短了试验周期；整个框架上带有滑轨，可根据车型的不同调节试验装置来满足试验的需求，其调节方式简单快捷。
一种汽车四门两盖开闭耐久试验装置

[发明专利]汽车电动桌板控制系统、方法及相关设备-CN202310099271.6在审
发明人：周玥琪;谢玉录;郭阳东;袁梦;徐雅雯 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-02-02 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B60R16/037 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车电动桌板控制系统、方法及相关设备。系统包括：信号采集模块，用于响应于控制信号输出桌板开闭请求信号；车身控制模块，用于自信号采集模块接收桌板开闭请求信号，并基于桌板开闭请求信号生成并输出对应的桌板开闭信号；驱动模块，用于自车身控制模块接收桌板开闭信号，并基于桌板开闭信号控制桌板弹出或收回。由此，基于上述信号采集模块、车身控制模块、驱动模块及电机的协调运作，达到了扩大传统汽车副驾可用空间，实现了桌板开闭的智能化的技术效果，同时解决了桌板使用不便，副驾乘客与桌板进行交互活动不便的问题。
汽车电动控制系统方法相关设备

[发明专利]蓄热控制系统和该蓄热控制系统中所使用的蓄热体-CN201480002972.2在审
发明人：室直树;薮之内伸晃;高桥勇人 -专利权人：松下知识产权经营株式会社
申请日： 2014-01-22 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： F28D20/00 文献下载
摘要：蓄热控制系统配备有多个蓄热体(多个蓄热块(11))、通气通路(2)、多个开闭构件(开闭阀(3)、通气阀(13))和控制部(8)。多个蓄热体各自设置有通气孔(12)。多个开闭构件被配置为使通气通路(2)打开/关闭。控制部(8)被配置为对多个开闭构件单独进行开闭控制。控制部(8)被配置为通过基于多个蓄热体各自的温度和室内空气(A)的温度对多个开闭构件单独进行开闭控制，来切换通气通路(2)中室内空气流经的路径。
蓄热控制系统使用

[发明专利]开闭体开闭装置、具备该开闭体开闭装置的被开闭体-CN201810629806.5有效
发明人：仓持龙太 -专利权人：加藤电机（香港）有限公司
申请日： 2018-06-19 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： F16C11/04 文献下载
摘要：本发明为了提供一种具备安装于开闭体的开闭构件的旋转转矩控制机构与转矩峰值调整机构的开闭体开闭装置，为具有以下组件：一安装构件、一对该安装构件通过铰链轴杆可旋转地安装的开闭构件、一控制该开闭构件的旋转转矩的旋转转矩控制机构及一可调整开闭构件在开闭操作时的转矩峰值的转矩峰值调整机构，旋转转矩控制机构包括：与安装于铰链轴杆的开闭构件一起旋转的旋转构件，及设于安装构件侧并朝向旋转构件且通过一弹性构件而滑动施力的一滑块，转矩峰值调整机构包括：连接于安装构件内的滑块并且可回转地安装于前述开闭构件侧的连接支臂，及可调整设于前述开闭构件侧的连接支臂的开始回转位置的位置调整机构。
开闭装置具备

[发明专利]车辆开闭构件的电动驱动器控制-CN201510153354.4有效
发明人：格雷戈里·艾伦·康纳;杰森·C·扎沙 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2015-04-02 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： E05F15/42 文献下载
摘要：本发明涉及车辆开闭构件的电动驱动器控制，公开了一种用于控制用于车辆的开闭板的打开和关闭的系统和方法。所述系统包括：电动驱动器，具有用于打开和关闭开闭板的马达。升降辅助构件与电动驱动器协作，并由控制电动驱动器的操作的控制器操作。电路监测马达的电流消耗，并当打开开闭板所需的电流超过预定水平时向控制器提供信号，以防止电动驱动器的操作。开闭构件的位置可通过与马达关联的编码器或角度传感器监测，以检测开闭构件是否在下落并启动防止开闭构件的快速运动的系统。
车辆开闭构件电动驱动器控制

[发明专利]基于深度学习的LNG储罐压力环境自适应控制方法及系统-CN202010921497.6有效
发明人：徐春华;谢淑贤;葛晨 -专利权人：山东中车同力钢构有限公司
申请日： 2020-09-04 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： F17C3/00 文献下载
摘要：本发明提供的一种基于深度学习的LNG储罐压力环境自适应控制系统及方法，属于LNG储罐压力控制技术领域，使用多组训练数据训练得到阀门开闭状态控制模型，每一组训练数据均包括：超过LNG储罐压力稳态阈值的实时压力值对应的阀门开闭状态的标注信息；阀门开闭状态控制模型的输出信息包括与使LNG储罐内的压力保持不超过LNG储罐压力稳态阈值对应的阀门开闭状态值，根据输出信息控制LNG储罐管路系统的阀门开闭状态，输出信息。本发明基于深度神经网络训练阀门开闭状态控制模型，通过该模型的输出信息下发给罐体控制系统，对罐体集装箱内的阀门开闭状态进行控制，在闭环的环境中自动调整各个阀门的开闭，实现液化天然气的恒温、恒压、安全、低储存成本的目标
基于深度学习 lng 压力环境自适应控制方法系统

[发明专利]门开闭装置和门开闭方法-CN201480022452.8有效
发明人：渡边泰之;小岛文人 -专利权人：三井金属爱科特株式会社
申请日： 2014-06-25 - 公布日： 2017-08-22 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本发明提供一种进行开闭动作时产生的声音较小的门开闭装置。所述门开闭装置具有电机和利用PWM控制对电机的转速进行控制的控制部，通过电机的动力进行车门的开闭，控制部通过以偏离设置电机的被设置件的共振点的方式设定的PWM频率，进行电机的PWM控制，被设置件包括收容电机的收容部、将所述门开闭装置固定在车辆上的固定手段、以及车辆。
开闭装置方法

[发明专利]电子设备、输入锁定控制方法以及输入锁定控制程序-CN201980067708.X在审
发明人：松本正树;佐藤守广 -专利权人： JVC建伍株式会社
申请日： 2019-08-19 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：电子设备(10、210、310、410)包括：手动操作部(11)，接受输入；控制部(12)，执行与手动操作部(11)的输入对应的控制；以及开闭信息获取部(13)，获取车辆(20)的开闭部(22)的开闭信息在由开闭信息获取部(13)获取的开闭信息表示开闭部(22)处于关闭状态的情况下，控制部(12)使手动操作部(11)的输入无效。
电子设备输入锁定控制方法以及控制程序

[发明专利]一种自动扶梯的杀菌消毒装置-CN202211125822.3在审
发明人：刘峰;刘永;肖湘;邓宇;赵琼 -专利权人：重庆医药高等专科学校
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B66B31/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种自动扶梯的杀菌消毒装置，包括：盛放装置，用于盛放消毒溶胶，盛放装置下部设有开闭机构；支撑机构，支撑盛放装置，与开闭机构连接，用于安装在扶手上；其中，支撑机构可控制开闭机构的开闭程度以控制消毒溶胶从盛放装置内流出的量本发明通过支撑机构控制控制开闭机构的开闭程度以控制消毒溶胶从盛放装置内流出进而利用消毒溶胶对扶手进行涂覆消毒。
一种自动扶梯杀菌消毒装置

[发明专利]铁路货车开闭机构自动控制装置-CN201210320365.3有效
发明人：刘幻云;姜宝良;林量才;李晓军;张金发;孙先俊;刘海涛;张训琪;佘江平;徐冬华 -专利权人：南车长江车辆有限公司
申请日： 2012-08-31 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： B61C17/12 文献下载
摘要：本发明涉及铁路货车控制领域，特别涉及一种铁路货车开闭机构自动控制装置包括机车控制器、车辆控制器、车辆开闭机构控制单元及地面无线控制器；所述车辆控制器，将车辆开闭机构的即时状态信息通过所述机车控制器反馈给所述地面无线控制器；所述地面无线控制器，接收所述即时状态信息，根据所述即时状态信息发出控制指令给所述机车控制器；所述机车控制器，接收所述控制指令并传输至所述车辆控制器；所述车辆控制器，根据所述控制指令驱动所述车辆开闭机构控制单元工作本发明能够控制多辆车辆同时工作，出现开闭机构异常能及时与机车或地面工作人员联系的铁路货车开闭机构自动控制装置。
铁路货车开闭机构自动控制装置

[发明专利]开闭体驱动电动机及开闭体驱动系统-CN201780016416.4有效
发明人：杉山滋;内藤愉孝;平松律郎;丰田照之;山本元哉;水谷伸生 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2017-03-16 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： H02P7/29 文献下载
摘要：开闭体驱动电动机包括电动机主体、驱动电路以及控制电路。电动机主体是用于使车辆的开闭体自动开闭而设置的。驱动电路向电动机主体供给驱动电力。控制电路包括PWM控制部。控制电路构成为：通过PWM控制对驱动电力进行调节，通过电动机主体将开闭体的动作方式控制成可以改变。PWM控制部构成为：基于规定的触发信息，使PWM控制的控制频率包括可听范围的频率，以使电动机主体在可听范围内振动，从而进行发声动作。规定的触发信息是开闭体的开闭状态的信息或儿童锁的启用、禁用状态的信息。
开闭驱动电动机系统

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