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[发明专利]一种新能源环卫电动车后防撞装置-CN201910361094.8在审
发明人：宣洪祥;周大浩;张猛 -专利权人：安徽丰源车业有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源环卫电动车后防撞装置，新能源环卫电动车包括车头和设置在车头后部的车箱，后防撞装置包括设置在车箱尾部下侧的防撞杆和防撞轮，防撞杆设置在车箱后部，防撞轮设置在车箱两侧，防撞杆上连接有支架，支架与车箱底部连接，两防撞轮分别设置在支架两端，支架与防撞杆和防撞轮之间均分别设置有压力传感器一和压力传感器二，所述压力传感器一和压力传感器二上连接有控制器和报警器；本发明的新能源环卫电动车后防撞装置，实现环卫车尾部防撞，避免驾驶员或清扫人员在驾驶室内操作时由于其视线盲区造成环卫车尾部与障碍物碰撞等问题。
后防撞装置电动车防撞杆防撞轮新能源压力传感器车箱支架环卫车车头车箱后部车箱尾部底部连接视线盲区支架两端报警器控制器有压力障碍物传感器防撞清扫驾驶室内

[实用新型]一种载货汽车尾部防撞装置-CN202121852477.4有效
发明人：杨有文;许利成;杨江;杨三文;杨昌 -专利权人：上海启秀机械设备有限公司
申请日： 2021-08-09 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种载货汽车尾部防撞装置，包括装置本体和固定支架，所述固定支架的一端与所述装置本体相连接，另一端和载货汽车尾部大梁可拆卸连接，所述装置本体包括一对防撞包，一对所述防撞包分别设置在载货汽车尾部大梁两侧相对的位置，所述防撞包包括外壳和设置在外壳内部的填充体，所述外壳和填充体均具有弹性形变能力，所述装置本体还包括位置调节机构，用于调节所述防撞包的位置，防撞包能有效的缓冲撞击时的冲击力，减少对载货汽车的破坏，位置调节机构可调节防撞包的位置
一种载货汽车尾部装置

[实用新型]一种车尾防撞吸能报警装置-CN202022381236.8有效
发明人：黄亮;侯相征;张琥;姚光宏;刘勇 -专利权人：武汉乐道物流有限公司
申请日： 2020-10-23 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车尾防撞吸能报警装置，包括设置在货车大梁尾部的横板，所述横板外侧表面可拆卸式安装有防撞块，所述防撞块背向所述横板一侧设有橡胶块，还包括距离感应系统、压力感应系统、第一电源、第二电源。本实用新型提供的一种车尾防撞吸能报警装置，橡胶块的设置可以有效吸收后车冲撞过来的撞击力，不仅可以有效保护货车尾部，同时还可以保护紧跟尾部的后车。其中距离感应系统可以有效识别是否有后车紧随货车尾部，或者货车尾部是否有人，压力感应系统可以识别货车尾部是否有受到撞击，或者轻微擦碰，并将信号传递至驾驶舱内部提醒司机，方便司机判断实际情况。
一种车尾防撞吸能报警装置

[发明专利]一种可伸缩式重型车尾部防撞装置-CN201810575288.3在审
发明人：刘宜祥;程华国;刘成 -专利权人：湖北神久汽车用品有限公司
申请日： 2018-06-06 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： B60R19/56 文献下载
摘要：一种可伸缩式重型车尾部防撞装置，它包括防撞杠、支撑件与斜撑，斜撑的两端部分别与支撑件的侧面、防撞杠内侧面连接，所述支撑件以及斜撑均为可伸缩式。本发明的目的是要解决现有重型汽车在上坡、下坡时，其尾部的防撞装置容易被磕碰的技术问题。
可伸缩式支撑件斜撑尾部防撞装置防撞杠重型车侧面连接防撞装置重型汽车两端部磕碰上坡下坡侧面

[实用新型]一种型材氧化装置-CN201720170655.2有效
发明人：罗炜;鲁秤发;黄海坤 -专利权人：广东坚美铝型材厂（集团）有限公司;佛山坚美铝业有限公司
申请日： 2017-02-24 - 公布日： 2017-10-03 - 主分类号： C25D13/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种型材氧化装置，其型材尾部连接有固定部件(1)，固定部件(1)包括防撞杆(11)和穿过防撞杆的夹具(12)，夹具(12)与型材尾部连接。该型材氧化装置，采用防撞杆和夹具固定上排型材的尾部，可以有效地固定型材之间的间隔，防止型材在生产过程中碰撞，避免了现有技术中铝线脱落时带来的产品质量缺陷的发生和安全事故等；并且，防撞杆和夹具使用寿命长，
一种氧化装置

[发明专利]一种组合式焊接机器人防撞装置及其制造方法-CN201710468206.0有效
发明人：蒲涌 -专利权人：成都环龙汽车设备有限公司
申请日： 2017-06-20 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： B25J19/06 文献下载
摘要：本发明涉及焊接机器人领域，提供了一种组合式焊接机器人防撞装置及其制造方法,包括第一防撞杠、第二防撞杠、可伸缩连接板、第一缓冲装置以及第二缓冲装置；所述第一防撞杠包括中部、设置在中部两端的圆弧部以及与圆弧部连接的尾部；所述中部、圆弧部及尾部之间的连接处设置有由高强度橡胶制成的连接装置，所述第一防撞杠由镍钛合金材料制成；本发明在第一防撞杠局部损坏时，只需更换损坏的部分，并且连接装置不仅可以避免相邻中部、圆弧部以及尾部之间摩擦受损，而且在碰撞过程中也可以起到缓冲作用，第一防撞杠采用镍钛合金材料，可在碰撞后自动恢复原来的模样，不用频繁的更换防撞杠，从而减少防撞杠的维修次数和维修成本。
一种组合式焊接机器人防装置及其制造方法

[实用新型]一种车架用钢管结构-CN201922243009.6有效
发明人：雷剑鸣 -专利权人：丹阳市华东消声器有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： B62K19/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车架用钢管结构，其包括：车架本体，车架本体包括：右侧的尾部防撞室、中央的驾驶室、左侧的引擎室以及底部的车架底座；设置在尾部防撞室的尾部防撞管，尾部防撞管的形状设置为弯折的矩形，尾部防撞管上方设有防撞加强管本实用新型通过在车架本体的前端设置引擎室，在引擎室内设置3组互相平行的引擎室横置管和引擎室竖置管，使车架前方的防撞性能得到较大的提升，在车架本体的后方设置尾部防撞管，加强了车架尾部的防撞性能，同时合理设置的驾驶室和引擎室
一种车架钢管结构

[发明专利]一种拖挂型防撞缓冲装置-CN202110530334.X在审
发明人：刘青峰 -专利权人：豪士科安全装备（苏州）有限公司
申请日： 2021-05-14 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： B60R19/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种拖挂型防撞缓冲装置，包括LED显示屏总成、拖拽机构、防撞缓冲吸能装置、尾部提示灯和悬挂装置，所述显示屏总成设于拖拽机构上，所述防撞缓冲吸能装置设于拖拽机构上，所述尾部提示灯设于防撞缓冲吸能装置上，所述悬挂装置设于防撞缓冲吸能装置上。本发明属于防撞缓冲技术领域，具体是一种拖挂型防撞缓冲装置，采用合理拱轴线、按照铝制复合材料合金蜂窝的阶段特性，弹性变形阶段，稳定屈服阶段，致密化阶段等原理进行技术整合，实现了拖挂型防撞缓冲的技术效果，有效解决了目前市场上防撞缓冲装置效果差
一种拖挂型防撞缓冲装置

[实用新型]一种可伸缩式重型车尾部防撞装置-CN201820868628.7有效
发明人：刘宜祥;程华国;刘成 -专利权人：湖北神久汽车用品有限公司
申请日： 2018-06-06 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： B60R19/56 文献下载
摘要：一种可伸缩式重型车尾部防撞装置，它包括防撞杠、支撑件与斜撑，斜撑的两端部分别与支撑件的侧面、防撞杠内侧面连接，所述支撑件以及斜撑均为可伸缩式。本实用新型的目的是要解决现有重型汽车在上坡、下坡时，其尾部的防撞装置容易被磕碰的技术问题。
一种伸缩重型车尾部装置

[实用新型]一种组合式焊接机器人防撞装置-CN201720716282.4有效
发明人：汪春华 -专利权人：成都环龙汽车设备有限公司
申请日： 2017-06-20 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种焊接机器人领域，提供了一种组合式焊接机器人防撞装置包括第一防撞杠、第二防撞杠、可伸缩连接板、第一缓冲装置以及第二缓冲装置；所述第一防撞杠包括中部、设置在中部两端的圆弧部以及与圆弧部连接的尾部；所述中部、圆弧部及尾部之间的连接处设置有由高强度橡胶制成的连接装置，所述第一防撞杠由镍钛合金材料制成；本实用新型在第一防撞杠局部损坏时，只需更换损坏的部分，并且连接装置不仅可以避免相邻中部、圆弧部以及尾部之间摩擦受损，而且在碰撞过程中也可以起到缓冲作用，第一防撞杠采用镍钛合金材料，可在碰撞后自动恢复原来的模样，从而减少防撞装置的维修次数和维修成本。
一种组合式焊接机器人防装置

[实用新型]货车防追尾保险装置-CN201821112678.9有效
发明人：安海宾;马育栋;卢志华;张金鹏;孙振虎;李永斌;赵翰卿;刘志浩 -专利权人：山东理工职业学院
申请日： 2018-07-13 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： B60R19/56 文献下载
摘要：本实用新型货车防追尾保险装置，属于汽车装置技术领域，包括防撞板、液压升降杆、雷达测速探头和控制器，货车尾部两端各安装一个液压升降杆，液压升降杆的另一端与防撞板连接，雷达测速探头安装在货车尾部，雷达测速探头通过控制器与液压升降杆相连本实用新型货车防追尾保险装置，利用了雷达监测装置，通过液压装置控制防撞板的展开和收起，起到防追尾的作用，此外，防撞板具有缓冲作用，降低汽车追尾时后车钻入货车尾部而造成人员伤亡。
液压升降杆防撞板防追尾保险装置货车尾部雷达测速探头本实用新型控制器货车缓冲作用雷达监测汽车装置汽车追尾人员伤亡液压装置后车钻入

[发明专利]货车尾部防撞装置-CN201510442465.7有效
发明人：车兴平;尹志勇;杨光瑜;赵辉;李德清;谢静茹;宁心;李晓炎;王正国 -专利权人：中国人民解放军第三军医大学第三附属医院
申请日： 2015-07-24 - 公布日： 2017-07-14 - 主分类号： B60R19/56 文献下载
摘要：本发明公开了一种货车尾部防撞装置，包括一端旋转的轴接于货车尾部大梁(1)上的活动底板(2)，还包括限位机构(3)，限位机构(3)包括活动挡板(3a)和活动板可调限位支架(3b)，活动挡板(3a)包括至少活动连接的三部分
货车尾部装置

[发明专利]货车尾部防撞装置-CN201010516321.9无效
发明人：雷正保;魏书彬;雷沐羲 -专利权人：长沙理工大学
申请日： 2010-10-22 - 公布日： 2011-02-02 - 主分类号： B60R19/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种货车尾部防撞装置，包括碰撞横杆和装设于货车尾部两侧的一对螺纹剪切吸能机构，所述螺纹剪切吸能机构包括曲柄、连杆、吸能螺杆和剪切滑块，所述吸能螺杆装设于所述货车的车架上，所述剪切滑块套设于吸能螺杆上该货车尾部防撞装置具有结构简单、拆装方便、可平稳吸收碰撞能量、防止追尾轿车钻入货车底部的优点。
货车尾部装置

[实用新型]汽车尾部防撞装置-CN01221956.8无效
发明人：刘建海 -专利权人：刘建海
申请日： 2001-04-30 - 公布日： 2002-03-13 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车防撞装置技术领域,特别涉及一种汽车尾部防撞装置。该装置的特征是它由固定架、伸缩性保险杠、触杆、正反转电机、断电开关、报警开关、刹车开关、回位弹簧、刹车件部件组成,伸缩性保险杠固装在固定架上能前后伸缩、触杆、回位弹簧、报警开关、刹车开关部件装在伸缩性保险杠上该装置可在汽车倒车时未接触物体就自动使汽车熄火并刹车,有效避免倒车事故,它可适于大中小型各类车辆上应用。
汽车尾部装置

[发明专利]一种带防溜坡控制器电动三轮车-CN202011020558.8在审
发明人：张长坡 -专利权人：淮北手拉手车业有限公司
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： B62L1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种带防溜坡控制器电动三轮车，包括电动三轮车本体、防溜坡控制装置和尾部防撞装置，所述防溜坡控制装置设置有两个，两个所述防溜坡控制装置均固定安装在电动三轮车本体前转向轮轮轴外表面，且两个防溜坡控制装置分别位于电动三轮车本体前转向轮两侧，所述尾部防撞装置固定安装在电动三轮车本体货箱后端下部。本发明所述的一种带防溜坡控制器电动三轮车，通过设置有防溜坡控制装置，限位块、限位槽、扭簧、安装槽等相互紧密配合，能够起到良好的防止溜坡的作用，通过设置有尾部防撞装置，能够提高尾部防撞装置的防撞能力，从而在一定程度上延长了电动三轮车本体的使用寿命
一种带防溜坡控制器电动三轮车

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