[发明专利]一种可伸缩式重型车尾部防撞装置在审
| 申请号： | 201810575288.3 | 申请日： | 2018-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN108973915A | 公开（公告）日： | 2018-12-11 |
| 发明（设计）人： | 刘宜祥;程华国;刘成 | 申请（专利权）人： | 湖北神久汽车用品有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/56 | 分类号： | B60R19/56;B60R19/38 |
| 代理公司： | 宜昌市慧宜专利商标代理事务所(特殊普通合伙) 42226 | 代理人： | 彭娅 |
| 地址： | 443100 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种可伸缩式重型车尾部防撞装置，它包括防撞杠、支撑件与斜撑，斜撑的两端部分别与支撑件的侧面、防撞杠内侧面连接，所述支撑件以及斜撑均为可伸缩式。本发明的目的是要解决现有重型汽车在上坡、下坡时，其尾部的防撞装置容易被磕碰的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 可伸缩式 支撑件 斜撑 尾部防撞装置 防撞杠 重型车 侧面连接 防撞装置 重型汽车 两端部 磕碰 上坡 下坡 侧面 | ||
【主权项】：
1.一种可伸缩式重型车尾部防撞装置，它包括防撞杠（1）、支撑件（2）与斜撑（3），斜撑（3）的两端部分别与支撑件（2）的侧面、防撞杠（1）内侧面连接，其特征在于：所述支撑件（2）以及斜撑（3）均为可伸缩式。
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- 本实用新型公开了一种车辆后防护装置及工程车，该车辆后防护装置包括安装座、连接件和后防护梁；所述安装座固定于后车架上，所述连接件固定于所述后防护梁上，所述连接件与所述安装座转动连接，以使得所述后防护梁碰到障碍物时所述后防护梁绕所述安装座转动，所述安装座上设置有锁紧机构，所述锁紧机构在车辆正常行驶时锁定所述连接件的位置。该车辆后防护装置及工程车在下坡时能够自动向上旋转，保护后防护梁不受损坏，工程车在平路上行驶时，后防护梁自动复位，保护工程车及行人，而且工程车行驶时锁紧机构固定后防护梁，避免车辆颠簸引起震动损坏后防护梁。
- 车辆后防护装置及工程车-201821677696.1
- 李安强;丁亭;张金虎 - 三一汽车起重机械有限公司
- 2018-10-16 - 2019-06-14 - B60R19/56
- 本实用新型公开了一种车辆后防护装置及具有其的工程车，该车辆后防护装置包括安装座、后防护梁和限位件；所述安装座固定于后车架上，所述安装座上具有安装槽，所述后防护梁上设置有连接板，所述连接板卡装于所述安装槽内，所述限位件与所述安装座和所述连接板可拆卸连接，其中，当连接板卡装于所述安装槽内时，限位件用于限制连接板与安装座之间的位移。本实用新型的工程车的后防护梁在后防护梁安装时只需将所述连接板放置于所述安装槽后，将限位件与安装座和连接板连接即可，在后防护梁拆卸时，只需将限位件拆下，并将连接板移出安装槽即可，拆装简单、快捷，拆装过程中不需要借助辅助装备，一个人即可完成，省时省力。
- 商用车前下部防护装置-201821752213.X
- 葛珍荣;童有根;王曦;张义平;柴振华;杨继民;陈伟明 - 宁波祥路汽车部件股份有限公司
- 2018-10-26 - 2019-06-07 - B60R19/56
- 本实用新型公开了一种商用车前下部防护装置，包括横梁、左连接支架、右连接支架，还包括左脚踏步支架、右脚踏步支架和油泵支架，横梁呈长条形且由钢质板材经过多次弯折而成，横梁两端呈弧形弯曲，左脚踏步支架、右脚踏步支架分别焊接在横梁的左端、右端，左连接支架、右连接支架焊接在横梁上，油泵支架焊接在横梁右端的弯曲处，横梁为一体结构且包括前侧面板、后侧面板、上侧面板和下侧面板，前侧面板沿其长度方向且按预定间距设有第一凹槽和第二凹槽，后侧面板沿其长度方向且按预定间距设有第三凹槽和第四凹槽，第一凹槽与第二凹槽互相平行，第三凹槽与第四凹槽互相平行。本实用新型结构设计先进、强度高、抗冲击能力强、重量轻，制造成本低。
- 重型汽车后下部防护装置-201821724214.3
- 江有余;黎朝琳;陈兴彬;石黎林 - 上汽依维柯红岩商用车有限公司
- 2018-10-24 - 2019-06-04 - B60R19/56
- 本实用新型提出了一种重型汽车后下部防护装置，所述重型汽车后下部防护装置由两个连接架、两块加强板和防护横梁组成；本实用新型的有益技术效果是：提出了一种重型汽车后下部防护装置，该方案可以在满足防护需求的同时，简化结构和降低重量。
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