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[发明专利]一种基于物联网控制的汽车防撞装置及方法-CN201910454329.8有效
发明人：李锐;孙福明;李刚 -专利权人：辽宁工业大学
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： B60R19/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于物联网控制的汽车防撞装置，包括：多个安全气囊，其分别安装在汽车的前后保险杠上；多个摄像头，其分别安装在汽车的头部、尾部和两侧；车速传感器，其设置在汽车轮毂上；多个雷达，其分别安装在汽车的头部、尾部和两侧；转角传感器，其设置在汽车方向盘上，用于测量所述方向盘转角；加速度传感器，其设置在汽车车身，用于检测汽车加速度；控制器，其与所述摄像头、所述安全气囊、所述车速传感器、所述雷达连接，并控制所述安全气囊的工作状态本发明提供了一种基于物联网控制的汽车防撞装置，其能够实时监测汽车所处的路况状态，并对汽车实施保护。
一种基于联网控制汽车装置方法

[实用新型]一种灯光秀用无人船防撞机构-CN202022395579.X有效
发明人：余天亮 -专利权人：云洲（盐城）创新科技有限公司
申请日： 2020-10-26 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： B63B43/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及船舶技术领域，尤其涉及一种灯光秀用无人船防撞机构，解决了现有技术中没有防撞机构，无人船容易损坏的问题。一种灯光秀用无人船防撞机构，包括船体，船体的尾部设置有第二防撞板，第二防撞板的远离船体的一侧设置有第一防撞板，第二防撞板与第一防撞板之间通过若干个第三挤压弹簧弹性连接，若干个第三挤压弹簧中每相邻的两个第三挤压弹簧之间间距相等，第一防撞板一侧的四个拐角处均固定连接有套筒，套筒内侧底部固定连接有第二挤压弹簧，第二挤压弹簧的一端弹性连接有减震杆，且减震杆的一端位于套筒内侧，第一防撞板靠近套筒的一侧设置有凸型防撞板。本实用新型设立防撞机构，对无人船进行防撞保护，使得无人船不易损坏。
一种灯光无人撞机

[实用新型]一种新型玻璃钢防撞船舶-CN201620191524.8有效
发明人：郑耕清 -专利权人：福建梭罗复合材料研究有限公司
申请日： 2016-03-14 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： B63B59/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种新型玻璃钢防撞船舶，包括有船身，该船身具有船首部和船尾部；该船身的顶部设有船沿，该船沿的侧面上设有采用三元乙丙橡胶片构成的船沿护围；所述船尾部的外侧面上设有尾侧护围，该尾侧护围包括交错设置的若干不锈钢条和若干三元乙丙橡胶条本新型主要对船身的整个船沿及船尾部侧面这两个关键部位进行防护作用，三元乙丙橡胶具有优异的弹性和粘结性，碰撞中能够起到良好的柔性缓冲及防护效果，而且三元乙丙橡胶耐老化性、耐腐蚀性及绝缘性，应用在船身上结构牢固，寿命长；船尾部的尾侧护围柔性防撞同时还具有强化架构作用，可起到优异的防护效果，最终提升了船舶实际的平均使用寿命。
一种新型玻璃钢船舶

[实用新型]一种牵引导板治具及其生产线-CN202220443444.2有效
发明人：陈金辉 -专利权人：江西一诺新材料有限公司
申请日： 2022-03-03 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： H05K13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种牵引导板治具及其生产线，所述牵引导板治具包括治具本体，所述治具本体包括牵引头部、牵引尾部以及用于连接印刷线路板的牵引分体，所述牵引分体位于牵引头部和牵引尾部之间，所述牵引头部和牵引尾部均包括防撞弧，印刷线路板与牵引分体连接在一起，将连接有印刷线路板的牵引导板治具放在生产线上传送，牵引导板治具在生产线上运动的过程中牵引着印刷线路板一起运动，由于牵引头部和牵引尾部均包括防撞弧，这样就可以避免在运动过程中印刷线路板的前端板角撞到线体边缘
一种牵引导板及其生产线

[发明专利]一种配有消波尾部港池的双体过驳船-CN202011607407.2有效
发明人：李志富;陈巍天;徐倩;石玉云;邵飞 -专利权人：江苏科技大学;中国人民解放军陆军工程大学
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： B63B35/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种配有消波尾部港池的双体过驳船，属于船舶与海洋工程装备设计制造技术领域，双体船主体的尾部设置有港池用于停靠快艇，所述消波装置设置于双体船主体的连接桥下方，用于消除不同波长、波高的波浪；所述过驳跳板设置于连接桥尾部，通过升降装置调节与快艇完成对接，尾部挂钩设置于过驳跳板上用于固定快艇，所述港池两侧分别设置有消波滩，用以防止波浪爬升，抑制港池水波共振；所述港池中部设有悬臂钢架，悬臂钢架外侧设有橡胶防撞块。本发明的一种配有尾部消波港池的双体过驳船，能够解决在较高海况下快艇与过驳船难以对接的难题，并为快艇与过驳船间的物资装备转运提供更加安全的过驳作业环境。
一种配有尾部驳船

[发明专利]基于旋转激光测距雷达的车辆倒车防撞装置-CN201610968673.5在审
发明人：曾玥 -专利权人：成都格瑞思文化传播有限公司
申请日： 2016-10-28 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于旋转激光测距雷达的车辆倒车防撞装置，其中包括设置于车辆尾部的防撞外壳，防撞外壳与车辆之间设置有一缓冲层和一弹性腔体，防撞外壳的顶部设置有一旋转激光测距雷达，车辆内部设置有一报警设备，的旋转激光测距雷达包括底座和设置于底座上方的旋转激光测距组件，的底座上设置有电机，的电机的中心轴与的旋转激光测距组件直接连接，旋转激光测距组件和报警设备均与车辆的电子控制单元相连接，采用该种结构的装置，通过旋转激光测距雷达测量车辆与后方物体之间的距离，并且通过底座处理器进行数据处理后
基于旋转激光测距雷达车辆倒车装置

[实用新型]自行车防撞尾灯-CN200620099204.6无效
发明人：卢茜 -专利权人：卢茜
申请日： 2006-09-26 - 公布日： 2008-06-11 - 主分类号： B62J6/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自行车防撞尾灯，它包括有挡泥板，其特征在于所述挡泥板的尾部表面有反光层，由于防撞尾灯是由一块位于自行车挡泥板处的反光层。
自行车尾灯

[外观设计]拖挂式防撞缓冲装置-CN202130293187.X有效
发明人：刘青峰 -专利权人：豪士科安全装备（苏州）有限公司
申请日： 2021-05-17 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： 25-99 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：拖挂式防撞缓冲装置。2.本外观设计产品的用途：用于被卡车拖拽在尾部，出事故时起到缓冲的作用。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
拖挂式防撞缓冲装置

[实用新型]一种汽车的后防撞梁总成及汽车-CN201821784442.X有效
发明人：葛泉阳;瞿雪峰;王海娟 -专利权人：上海思致汽车工程技术有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车的后防撞梁总成及汽车，后防撞梁总成安装于汽车的尾部，包括防撞梁本体、两个安装支架和三根保险杠支架，所述的防撞梁本体呈长条形，所述的安装支架分别设置于防撞梁本体的两侧，其中一安装支架上设有主定位孔，另一安装支架上设有副定位孔，该副定位孔为横向的条形孔，所述主定位孔和副定位孔位于同一水平高度，所述的保险杠支架等间距竖直设置于防撞梁本体的底部，三根保险杠支架中位于中间的保险杠支架安装于防撞梁本体底部正中间与现有技术相比，本实用新型具有强度好、结构简单，安装方便等优点，提升了后防撞梁总成整体的控制精度。
防撞梁保险杠支架安装支架后防撞梁副定位孔汽车本实用新型主定位孔安装方便竖直设置同一水平长条形条形孔

[发明专利]一种汽车尾部用减少小碰撞维修成本的防撞梁-CN201910221711.4在审
发明人：杨知宝 -专利权人：安徽彤上智能科技有限公司
申请日： 2019-03-22 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车尾部用减少小碰撞维修成本的防撞梁，包括一级抗撞击板、一级缓冲装置、缓冲板、二级抗撞击板、二级缓冲装置和安装板，所述一级抗撞击板和所述缓冲板之间等间距设有数量为三个的一级缓冲装置，所述一级缓冲装置包括圆筒有益效果：使得汽车尾部在发生较为轻微的碰撞时，防撞梁能够用自身的恢复能力完全恢复，不需要进行更换，当发生的碰撞较为严重时，能够专门针对损坏的器件进行更换，减少了维修的成本。
撞击板汽车尾部一级缓冲防撞梁维修成本缓冲板二级缓冲装置连接板中部恢复能力空腔结构两侧外壁一端开口安装板连接板螺纹孔下端圆孔维修加工恢复

[实用新型]一种环境侦查无人机的防撞装置-CN202122318409.6有效
发明人：郭一锋;任鹏飞 -专利权人：河北墨匠节能环保科技有限公司
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B64D45/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种环境侦查无人机的防撞装置，包括头部保护罩、尾部保护罩，所述头部保护罩与尾部保护罩的底部之间设置有对拉结构：所述头部保护罩的侧面固定连接有侧架，所述侧架的上表面开设有通孔，所述通孔内侧壁开设有放置槽本实用新型，通过设置头部保护罩、尾部保护罩以及连接他们的对拉结构，能够方便将头部保护罩套在无人机的头部，尾部防护罩套在无人机的尾部，利用对拉结构将头部保护罩、尾部保护罩向无人机位置夹紧，使本装置能够快速方便的进行安装在无人机上
一种环境侦查无人机装置

[实用新型]一种汽车后拖钩装置-CN201420473067.2有效
发明人：汪霞;寇宏滨;石锦;徐凯;卢宇峰;王得天;赵婷婷;黄歆明;雷晓东;程超;赵阳 -专利权人：上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2014-08-21 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： B60D1/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车后拖钩装置。所述汽车后拖钩装饰包括设置在汽车尾部的尾端板和连接在所述尾端板上的防撞梁，所述防撞梁沿平行于车身宽度的方向连接在所述尾端板上背向车身的一侧，所述汽车后拖钩装置还包括：加强件，所述加强件连接在所述防撞梁上靠近车身的一侧或远离车身的一侧，所述加强件与所述防撞梁共同形成闭合环形结构，所述闭合环形结构设置有平行于车身长度方向的通孔；拖钩组件，所述拖钩组件的第一端设置有拖钩，其第二端沿趋近车身的方向延伸穿过所述通孔，所述拖钩组件与所述闭合环形结构固定连接本实用新型的汽车后拖钩装置结构简单、重量较轻，同时还能保证了汽车后拖钩装置的强度。
一种汽车后拖钩装置

[发明专利]车辆的后下部防护装置以及车辆-CN201710708989.5在审
发明人：鲁欢 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2017-08-17 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： B60R19/56 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆的后下部防护装置以及车辆。所述后下部防护装置包括：防撞横梁，安装于车架纵梁尾部；所述防撞横梁两端中至少一端向外延伸一滑槽；支撑滑块，滑设于所述滑槽且能够局部滑出所述滑槽；以及所述滑槽的侧板向外延伸的用于支撑所述支撑滑块的导向支撑件本公开通过在防撞横梁的端部设置滑槽和滑块，用户可以通过拉动支撑滑块，以便通过踩在所述支撑滑块中滑出滑槽的局部进入货箱以进行装卸货物，解决了车辆在装卸货物时由于需将货箱后栏板放下而导致用户不能通过踩踏后下部防护进入货箱的问题，且本公开的后下部防护装置具有结构简单，容易实现的优点。
滑槽后下部防护装置支撑滑块防撞横梁货箱装卸货物滑出导向支撑件车架纵梁后栏板延伸踩踏侧板滑块滑设防护支撑

[实用新型]一种汽车泊车辅助控制系统-CN201621495714.5有效
发明人：李加良;汤蓬鹏;季强 -专利权人：上海万捷汽车控制系统有限公司
申请日： 2016-12-29 - 公布日： 2017-08-01 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：所述控制板电性连接于电池，所述控制按钮嵌于外壳一侧，所述控制按钮可动连接于控制板，所述车架后端设有摄像头，所述摄像头下端设有距离传感器，所述摄像头和距离传感器均电性连接于控制板，所述控制盒一侧设有显示屏，所述车架尾部设有防撞装置，所述防撞装置电性连接于电池，本实用新型增加了防撞装置，可以实现对泊车过程的实时控制且避免了因车主误操导致车辆撞到后侧的墙体或者挡块，减少了车辆事故的发生。
一种汽车泊车辅助控制系统

[实用新型]汽车磁极防撞装置-CN200520099929.0无效
发明人：张志坚 -专利权人：张志坚
申请日： 2005-11-11 - 公布日： 2006-11-01 - 主分类号： B60R19/03 文献下载
摘要：一种汽车磁极防撞装置，在汽车上，前保险杆、车头、车身、车尾、后保险杆、车轮顺序连接，将前、后保险杆处分别设置组合电磁铁、激光发射器、激光接受器，组合电磁铁与激光接受器、电源连接；汽车行进中，前、后激光发射器开启，在距同样设置磁极防撞装置的前车尾部5至6米时，汽车头与前车尾的激光发射器相互作用，同时开通对方的激光接受器即是感应开关，电磁铁通电，并在汽车头与前车尾之间形成同名电磁场，相互排斥，以此类推，只要每辆汽车上都设置此装置，无论车前或车后，两车之间都能形成同名电磁场，相互排斥，达到汽车防撞或减少撞击力度的目的。
汽车磁极装置