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[发明专利]一种基于发动机排气温度修正喷油量的控制方法及系统-CN202210701318.7有效
发明人：秦飞;严伟强;孙明超;奚淼琰;侯志诚 -专利权人：无锡威孚高科技集团股份有限公司
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本发明涉及发动机喷油量控制技术领域，具体公开了一种基于发动机排气温度修正喷油量的控制方法，包括：获取本次周期的发动机各缸排气温度、发动机工况以及各缸喷油器实际喷油量；根据各缸排气温度和发动机工况，计算得到各缸排气温度偏差值；根据本次周期的发动机工况，判断排气温度修正标志位；根据本次周期的各缸排气温度偏差值、排气温度修正标志位以及各缸喷油器实际喷油量，计算得到发动机各缸排气温度修正喷油量；根据本次周期的发动机各缸排气温度修正喷油量，以修正下一周期的发动机各缸喷油器的喷油量。本发明还公开了一种基于发动机排气温度修正喷油量的控制系统。本发明能够使发动机各缸燃烧更均匀，来提高发动机工作性能。
一种基于发动机排气温度修正喷油量控制方法系统

[发明专利]一种基于轨压波形特征参数观测的喷油量故障诊断方法-CN201510328933.8有效
发明人：谢辉;凌健 -专利权人：天津大学
申请日： 2015-06-15 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于轨压波形特征参数观测的喷油量故障诊断方法，包括轨压信号采样处理步骤、基于轨压波形特征参数观测的喷油量观测步骤及基于喷油量观测的喷油量故障诊断步骤。首先，利用轨压信号采样处理步骤，得到柴油机各缸对应的瞬时轨压压降和平均轨压；其次，利用基于轨压波形特征参数观测的喷油量观测步骤，经过喷油量观测模型计算得到观测喷油量；最后，利用基于喷油量观测的喷油量故障诊断步骤，通过比较观测喷油量与预标定的设定喷油量，实现对柴油机各缸喷油器喷油量的故障诊断，并输出柴油机各缸喷油器喷油量故障状态。本发明通过了试验验证，在实际应用中可达到良好的喷油器喷油量故障诊断效果。
一种基于波形特征参数观测喷油量故障诊断方法

[发明专利]一种平衡发动机各缸喷油量的方法及系统-CN201910582587.4有效
发明人：杨新达;梁健星;刘翀;张竞菲;武玉臣 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-06-29 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本申请公开了一种平衡发动机各缸喷油量的方法及系统，其中，所述平衡发动机各缸喷油量的方法获取发动机各个气缸的轨压信号，并计算获得每个气缸的轨压降与所有气缸的平均轨压降的差值，以根据该差值计算每个气缸与所有气缸的喷油量差值，最后根据喷油量差值对气缸进行喷油量补偿，以实现控制发动机各缸实际喷油量一致或趋于一致的目的，避免了现有技术中发动机各缸实际喷油量不一致导致的发动机的尾气排放不良、发动机的输出扭矩不满足需求和气缸磨损增大等诸多问题
一种平衡发动机各缸喷油量方法系统

[发明专利]一种电控喷油器的喷油量在线观测方法及装置-CN202110090705.7有效
发明人：金江善;杨博耀;秦慈伟;徐建新;周思敏;夏椿翔 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2021-01-22 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种电控喷油器的喷油量在线观测方法及装置。该方法中，所述电控喷油器设有蓄压腔，包括：获取多个工作循环内蓄压腔的压力信号信息；对所述压力信号信息进行特征提取，得到压力信号特征参数；将所述压力信号特征参数输入至喷油量观测模型，利用所述喷油量观测模型计算每一所述工作循环内的预测喷油量；获取所述预测喷油量与实际喷油量之间的差值；基于所述差值对所述喷油量观测模型中的模型参数进行调整，直至所述喷油量观测模型收敛。本方案基于蓄压腔压力特征对喷油量实时在线观测，蓄压腔位于各缸喷油器上，可以有效地减小各缸喷油器之间的相互影响，保证了各缸喷油器的独立性。
一种喷油器喷油量在线观测方法装置

[发明专利]一种降低发动机振动的方法、系统、存储介质和电子设备-CN202010772002.8有效
发明人：刘云浩;田沛;孙立永 -专利权人：北京福田康明斯发动机有限公司
申请日： 2020-08-04 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： F02D41/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种降低发动机振动的方法、系统、存储介质和电子设备，其中方法包括以下步骤：控制发动机的多个缸的喷油量在当前喷油量的预设范围内进行调整；依次获取每个缸在不同喷油量下对应的曲轴0.5阶最大扭振值与0.5阶最小扭振值；依次获得每个缸在不同喷油量下对应的曲轴0.5阶最大扭振值与0.5阶最小扭振值的差值；选取各缸曲轴0.5阶最大扭振值与0.5阶最小扭振值的差值中的最小值对应的喷油量的调整值组合，作为各缸的喷油量修正值本发明通过对各缸进行喷油量的调整，实现了对喷油器磨损及发动机转速的修正，从而降低了因发动机转速不稳引起的异常振动，避免了发动机零部件因振动引起的早期失效，提高了发动机的可靠性，提升了驾驶舒适性。
一种降低发动机振动方法系统存储介质电子设备

[发明专利]一种柴油机燃油喷射量偏差介入式诊断方法及系统-CN202010881652.6有效
发明人：刘乔华;张衡;陈玉俊;周杰敏;蒋学锋;朱丹丹;张恒平;袁集平;董定欢;张亚晓 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2020-08-26 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油机燃油喷射量偏差介入式诊断方法及系统，涉及发动机领域，该方法包括当处于反拖模式的发动机的选定参数处于预设阈值范围内时，依次在发动机各缸的工作循环内，向缸内喷射预设油量的油。获取各缸的轨压降，与预设轨压降数值比较、各缸的轨压降相互比较，确认发动机各缸喷油量是否异常。本发明能够快速有效的判断柴油机中各缸是否有喷油量异常的状况。
一种柴油机燃油喷射偏差介入诊断方法系统

[发明专利]一种高压共轨发动机各缸转速均匀性模糊PI控制方法-CN202011087642.1在审
发明人：林学东;李乾坤;白霖;杨淼;李德刚;刘迎澍;盛钞;吴家杰;陈东润;吕佳欣;张文岐 -专利权人：吉林大学
申请日： 2020-10-13 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种高压共轨发动机各缸转速均匀性模糊PI控制方法，以解决现有技术中存在的多缸发动机各缸不均匀性问题，通过采集柴油机瞬时转速信号，引入各缸的加速度贡献度、加速度贡献度变化率和各缸的不均匀度等参数来确定各缸的转速波动量，根据发动机各缸转速波动量的差异计算出各缸喷油量的修正值；同时加以引入循环内油量修正和循环间油量修正，计算出各缸喷油量修正总值；在此基础上，在控制策略中加入模糊控制，并与传统的PI控制器结合，制定出模糊自适应
一种高压发动机转速均匀模糊 pi 控制方法

[发明专利]断缸模式下对喷油量的控制方法及控制系统-CN201911136664.X有效
发明人：周荣强;王菁 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种断缸模式下对喷油量的控制方法及控制系统，该断缸模式下对喷油量的控制方法包括控制发动机以断缸模式运行，计算发动机工作周期内断油缸后面的连续喷油缸的数量和与断油缸之间的距离，根据数量和距离，确定发动机的喷油量的补偿系数，根据补偿系数，计算喷油缸的喷油量，根据本发明的断缸模式下对喷油量的控制方法，对以断缸模式运行的发动机中的喷油缸的喷油量进行补偿后，减小了因断缸导致喷油缸间隔不均匀
模式喷油量控制方法控制系统

[发明专利]断缸模式切换时对喷油量的控制方法及控制系统-CN201911136417.X有效
发明人：周荣强;张海燕;于姗姗;李丕茂 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种断缸模式切换时对喷油量的控制方法及控制系统，该断缸模式切换时对喷油量的控制方法包括控制发动机以正常模式运行，检测是否存在切换至第一断缸模式的需求，根据存在切换至第一断缸模式的需求，控制发动机由正常模式切换至第一断缸模式并执行第一循环断缸规则；控制发动机的喷油量渐变，根据喷油量满足预设条件，确定完成切换，根据发明实施例的断缸模式切换时对喷油量的控制方法，在发动机进行正常模式切换为断缸模式时，控制发动机的喷油缸的喷油量和断油缸的喷油量逐渐变化，改变了现有技术中突然断开供油或突然增加喷油缸的供油引起的突变，从而减少了整个发动机系统因断缸导致的运行不稳定性。
模式切换喷油量控制方法控制系统

[发明专利]喷油器喷油量闭环控制方法-CN201910476265.1在审
发明人：刘星 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2019-06-03 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： F02D41/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种喷油器喷油量闭环控制方法，包括：在气缸上设置缸压传感器，缸压传感器用以实时检测气缸内的压力；ECU接收缸压传感器所监测到的气缸内的压力值，并将气缸内的压力值与共轨管内的压力值求差得到喷油器前后压差值；利用喷油器前后压差值与喷油器喷射截面面积及喷油器加电时间计算喷油器实际喷油量；将喷油器目标喷油量与喷油器实际喷油量求差得到喷油量差值，并通过PI控制器闭环控制加电时间补偿对目标加电时间进行修正，从而得到最终加电时间借此，本发明的喷油器喷油量闭环控制方法，可以准确的控制喷油器的喷油量。
喷油器喷油量闭环控制加电气缸缸压传感器求差目标喷油量时间补偿时间计算实时检测轨管喷射修正监测

[发明专利]多缸发动机怠速喷油控制方法、装置、设备及介质-CN202210566283.0有效
发明人：李春旺;刘兰松;赵严伟;万济录;李根;孙博文 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-23 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种多缸发动机怠速喷油控制方法、装置、设备及介质，通过对目标怠速车辆的发动机中的每一个目标气缸，确定在当前喷油周期内的实际缸压差累加值以及实际单缸喷油量，根据各个目标气缸的实际缸压差累加值以及实际单缸喷油量，确定各个目标气缸的喷油修正因子，进而根据喷油修正因子对目标气缸在下一个喷油周期内的参考喷油量进行调整，以基于各个目标气缸在当前喷油周期内的实际进气和工作情况对各个目标气缸进行调整，使得各缸之间的空燃比保持一致，解决了由于各缸之间的进气偏差所导致的发动机不均匀性的技术问题。
发动机怠速喷油控制方法装置设备介质

[发明专利]V型双缸内燃机喷油量的修正方法-CN201510546914.2有效
发明人：景晓勇;李强;张震 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2015-08-31 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种针对V型双缸内燃机固有的两缸进气差异而带来的喷油量控制不准问题的修正方法，包括：采集V型双缸内燃机排气总压力、第一缸进气采样压力和第二缸进气采样压力，计算两缸第一次修正系数，进行两缸喷油量的第一次修正；测得两缸实时空燃比，计算两缸第二次修正系数，进行两缸喷油量的第二次修正；测得两缸实时总空燃比，进行两缸喷油量的第三次修正；将V型双缸内燃机转速和第三次修正后的过程喷油量根据对应关系形成二维图表，预留第一缸和第二缸喷油量调试接口
双缸内燃机喷油量修正次修正系数采样压力进气能量输出效率排气污染物喷油量控制调试接口进气差异空燃比总压力二维排气预留测量采集时空

[发明专利]一种基于喷油引起的轨压特征的多缸喷油一致性在线诊断方法-CN202010273663.6有效
发明人：仇滔;王敬恩;赵宁;雷艳;刘显武;唐志尧 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2020-04-09 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：一种基于轨压降特征的多缸喷油一致性在线诊断方法，属于柴油机领域。多缸柴油机运行过程中，喷油器易发生磨损，致使各缸喷油量出现不同，导致柴油机转速波动，影响柴油机运行的平衡性。因此，需要调整多缸柴油机的各缸喷油量喷油脉宽，使得各缸喷油一致。本发明以各缸喷油引起的轨压降作为观测量，以喷油引起的轨压降相同为目标。首先各缸喷油器按照设定的喷油脉宽喷射，通过轨压传感器采集各缸喷油前后实时轨压，计算得到各缸轨压降，并根据各缸的轨压降的相差比例，对喷油脉宽进行修正，达到各缸喷油一致的目的。应用本发明方法可以提升柴油机的多缸喷油一致性。
一种基于引起特征多缸喷油一致性在线诊断方法

[发明专利]一种发动机变工况下循环喷油量的在线检测方法及装置-CN201610188301.0有效
发明人：李庆宇;刘敬平;付建勤;刘琦;舒俊;夏言 -专利权人：湖南大学
申请日： 2016-03-29 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机变工况下循环喷油量的在线检测方法及装置，其根据进气动态压力、排气动态压力和气缸动态压力，计算出瞬时进气压力和排气压力与缸压的比值，并结合进、排气阀处的瞬时流通面积以及进气侧工质的温度和出气侧工质的温度，计算进入、排出气缸的气体的瞬时流量；对进入、排出气缸的气体的瞬时流量进行积分，得到进气门关闭时气缸内累积的气体量；根据当前循环进气门关闭时气缸内积累的气体量及过量空气系数，计算循环喷油量。本发明能够解决至今为止内燃机在瞬变工况下的循环喷油量难以精确在线检测的难题，并且可精确测出各缸进气量、喷油量的细微差别。
一种发动机变工况循环喷油量在线检测方法装置

[发明专利]喷油器实际喷油量准确计算方法-CN201910476264.7在审
发明人：刘星;田淋瑕 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2019-06-03 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种喷油器实际喷油量准确计算方法，包括：在气缸上设置缸压传感器，缸压传感器用以实时检测气缸内的压力；ECU接收缸压传感器所监测到的气缸内的压力值，并将气缸内的压力值与共轨管内的压力值求差得到喷油器前后压差值；以及利用喷油器前后压差值与喷油器喷射截面面积及喷油器加电时间计算喷油器实际喷油量。借此，本发明的喷油器实际喷油量准确计算方法，可以准确的计算喷油器的实际喷油量。
喷油器喷油量气缸缸压传感器时间计算实时检测轨管加电求差喷射监测

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