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- [发明专利]一种基于LNT的发动机控制方法、装置及车辆-CN202111225492.0有效
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刘世龙
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长城汽车股份有限公司
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2021-10-21
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2023-10-20
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F02D41/40
- 本申请实施例涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种基于LNT的发动机控制方法、装置及车辆，控制方法包括：实时获取发动机的当前工作条件以及空燃比图表；基于空燃比图表，确定在当前工作条件下，排放量达到预设排放量时对应的目标上限空燃比和目标下限空燃比；在车辆尾气后处理系统LNT处于DeNOx状态时，获取发动机的当前空燃比；在当前空燃比未处于目标上限空燃比和目标下限空燃比之间时，控制发动机在DeNOx状态下的后喷油量，以控制当前空燃比处于目标上限空燃比和目标下限空燃比之间。通过调整发动机后喷油量即可降低LNT的丙烯排放量，达到提高LNT的尾气处理效果的效果，无需更换LNT内催化剂的配方，有效降低了LNT的开发成本。
- 一种基于lnt发动机控制方法装置车辆
- [发明专利]发动机喷油参数的标定方法及标定装置-CN202310986929.5有效
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刘晓鑫;张政政;陈荣祥;蔡志勇;周鹏
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潍柴动力股份有限公司
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2023-08-08
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2023-10-20
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F02D41/40
- 本发明属于发动机技术领域，具体涉及发动机喷油参数的标定方法及标定装置，发动机采用包括第一次主喷和第二次主喷的双主喷喷射策略，标定方法包括：控制发动机按照初始双主喷喷射策略运行；采集发动机运行过程中的燃烧放热率数据和曲轴转角数据；根据燃烧放热率数据和曲轴转角数据标定第一次主喷和第二次主喷的喷射参数。根据燃烧放热率数据和曲轴转角数据标定第一次主喷和第二次主喷的喷射参数，包括：根据燃烧放热率数据和曲轴转角数据确定燃烧放热率在第一设定值时的第一曲轴转角，根据第一曲轴转角调整第一次主喷的压力和第二次主喷的开始时刻。发动机采用本发明的标定参数运行，在降低发动机运行噪音的同时保证发动机的燃烧效率及降低油耗。
- 发动机参数标定方法装置
- [发明专利]内燃机系统-CN202310168615.4在审
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有泽达阳
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丰田自动车株式会社
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2023-02-27
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2023-09-05
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F02D41/40
- 本发明涉及内燃机系统，具备：内燃机，所述内燃机具有气缸、进气门及排气门、缸内喷射阀、及可变气门驱动机构；及控制装置，所述控制装置控制所述缸内喷射阀及可变气门驱动机构，所述控制装置包括：算出部，所述算出部在所述内燃机的预热完毕前算出在压缩行程所述气缸内的温度为所述燃料的沸点以上的第1曲轴角区间、和在所述关闭期间所述气缸内的温度为所述燃料的沸点以上的第2曲轴角区间；及喷射控制部，所述喷射控制部在所述第1曲轴角区间及第2曲轴角区间由所述缸内喷射阀执行燃料喷射。
- 内燃机系统
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