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[发明专利]发动机油压的预警方法、装置、可读存储介质及发动机-CN202210457161.8有效
发明人：郑涛;巩百如;王展 -专利权人：湖南道依茨动力有限公司
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： F01M1/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机油压的预警方法、装置、可读存储介质及发动机，发动机油压的预警方法包括：获取发动机的第一数据，第一数据包括发动机的转速值、机油压力值和机油温度值；根据第一数据中发动机转速值和机油温度值设定第一动态阈值；在机油压力值在第一预设时长内持续小于第一动态阈值的情况下，进行发动机油压预警，使机油压力的实时测量值和对应状态下的第一动态阈值进行比较，提高了油压预警方法的灵活性，减少了因机油压力值和第一动态阈值之间的误差而引起的故障误报
发动机油压预警方法装置可读存储介质

[实用新型]汽车发动机的机油回油通道结构-CN202223122496.9有效
发明人：柴元捷 -专利权人：美嘉帕拉斯特汽车零部件（上海）有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车发动机的机油回油通道结构，包括挡油板和机油泵，挡油板背向汽车发动机运动副的一面设有机油暂存部；机油暂存部通过挡油板上的导流孔获取挡油板朝向汽车发动机运动副一面所承接的机油，同时通过机油泵及相应的抽油管将暂存的机油经汽车发动机缸体里的机油加热通道后回用到汽车发动机运动副；导流孔设有呈常开状态的温控阀片；温控阀片根据挡油板朝向汽车发动机运动副一面的温度开启或者关闭导流孔。本实用新型的应用在发动机冷启动时能够快速提高机油的温度，减少冷启动时间，减少燃料消耗。
汽车发动机机油通道结构

[发明专利]一种发动机油泵控制方法和装置-CN201810085852.3有效
发明人：何志良;吴广权;吴庆先;赵璐璐;占文锋 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-01-29 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： F01M1/16 文献下载
摘要：本发明提供一种发动机油泵控制方法和装置，其中，发动机油泵控制方法包括：获取车辆当前发动机水温信号和所处海拔高度信号；当发动机水温小于或等于预设温度阈值，或者车辆所处海拔高度大于或等于预设高度阈值时，输出第一控制信号控制发动机油泵以最大转排量工作；当发动机水温大于预设温度阈值并且车辆所处海拔高度小于预设高度阈值时，如果发动机转速小于转速设定值并且发动机负荷小于负荷设定值，则输出第二控制信号控制发动机油泵以低压模式工作；如果发动机转速大于或等于转速设定值，或者发动机负荷大于或等于负荷设定值，则输出第三控制信号控制发动机油泵以高压模式工作。本发明可以提高极限工况下发动机的可靠性。
发动机油泵预设发动机水温发动机负荷发动机转速方法和装置负荷设定转速设定阈值时输出第二控制信号第一控制信号海拔高度信号低压模式高压模式极限工况控制信号海拔排量发动机

[发明专利]发动机的控制方法、发动机及船舶-CN202111644255.8有效
发明人：龙烊丞;刘宗辉;张帅沛 -专利权人：重庆潍柴发动机有限公司;潍柴重机股份有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F02D41/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机的控制方法、发动机及船舶，涉及船舶技术领域。该发动机的控制方法包括以下步骤：在发动机的控制系统通电时，监测发动机本体和电动机油预供泵的运行状态；若监测到发动机本体处于停车状态时，获取发动机本体的停车时间；判断发动机本体的停车时间是否大于等于预设停车时间，若是，则获取电动机油预供泵此时与上一次运行的间隔时间；判断电动机油预供泵此时与上一次运行的间隔时间是否大于等于预设间隔时间，若是，则控制电动机油预供泵运行第一预设时间。本发明提供的发动机的控制方法，控制电动机油预供泵在发动机本体的停车状态，间隔预设间隔时间向发动机本体预供润滑油，减少了发动机本体的起动时间。
发动机控制方法船舶

[发明专利]发动机机油稀释水平的评估方法及装置-CN201811036865.8有效
发明人：李达;胡佳富;杜鑫;孙玉芹 -专利权人：北京福田康明斯发动机有限公司
申请日： 2018-09-06 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： F01M11/10 文献下载
摘要：本发明属于发动机领域，具体提供一种发动机机油稀释水平的评估方法及装置。该方法包括：获取发动机的初始机油状态参数、当前机油劣化参数以及当前机油中存在柴油总量对机油稀释的影响因子，并根据初始机油状态参数、当前机油劣化参数、影响因子以及预先构建的所述发动机的当前机油状态参数的计算模型，计算发动机的当前机油状态参数；以及根据所述当前机油状态参数评估所述发动机机油稀释水平，进而判断是否需要提示更换机油。该方法综合考虑机油状态、进入机油中的柴油对机油的影响以及机油本身的劣化等因素，实时评估机油稀释水平并据此判断是否需要提醒更换机油，解决了现有技术中机油稀释水平预估方法太粗糙且不能提醒需要更换机油的问题。
发动机机油稀释水平评估方法装置

[实用新型]发动机试验室用机油温控系统-CN201821759568.1有效
发明人：陈顺章;李畅;李海波;王芳;杨晓娜;何寅哲;姚云伟;袁旭;陈川 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机试验室用机油温控系统，包括发动机外挂机冷器、发动机本体机冷器及二通电动阀；发动机本体机冷器的出水口通过发动机本体机冷器出水管道与试验室循环水进水口相连，发动机本体机冷器的进水口通过发动机本体机冷器进水管道与试验室循环水出水口相连，且发动机本体机冷器进水管道上设置有二通电动阀，二通电动阀与台架主控系统电连。依靠发动机自身的热量把机油在极短时间内加热到目标高温区域，通过二通电动阀精确控制维持机油温度在目标温度，减少了加热单元；当需要低温机油温度时，二通电动阀快速开启，对机油进行降温；既能控制机油目标温度、又不改变发动机机油润滑系统的原设计状态，对机油不会造成裂化。
机油发动机本体机冷器动阀通电发动机试验室温控系统发动机循环水出水口循环水进水口裂化本实用新型发动机机油出水管道高温区域加热单元进水管道快速开启润滑系统主控系统出水口进水管进水口外挂机原设计电连冷器台架加热

[实用新型]一种汽车发动机机油过滤结构-CN202120281279.0有效
发明人：曾飞;邹欢;刘辑;张慧;曾井秀;夏文瀚 -专利权人：吉安职业技术学院
申请日： 2021-02-01 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： F01M1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车发动机机油过滤结构，包括发动机本体，所述发动机本体的正面固定连接有处理箱，所述处理箱的右侧固定连接有回流管，所述回流管远离处理箱的一侧与发动机本体的正面连通，所述发动机本体的正面设置有位于处理箱左侧的循环泵本实用新型通过循环泵通过连接管将发动机本体底部的机油引导至处理箱的内部，经过滤芯过滤的机油再次通过回流管注入发动机本体的内部，从而达到对机油进行过滤的效果。本实用新型解决了现有的发动机不具备对机油进行过滤的效果，发动机在运行过程中产生的金属碎屑容易在机油循环过程中对发动机造成损伤，严重影响了发动机使用寿命的问题。
一种汽车发动机机油过滤结构

[发明专利]一种发动机及其机油油量检测方法、装置及设备-CN202210456808.5在审
发明人：赵福鑫;谷峪;邓建林;封健;吴泰菖;吴唯伟 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2022-04-24 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： F01M11/12 文献下载
摘要：本发明公开一种发动机及其机油油量检测方法、装置及设备，涉及发动机技术领域，所述方法包括：获取所述发动机油底壳底部压强值p1和液面上方压强值p2，其中所述发动机油底壳盛油部位为柱状容器；根据公式m＝s*△p/g，计算所述发动机油底壳的机油油量，其中：s为所述发动机油底壳盛油部位的横切面积；△p为所述发动机油底壳底部压强值p1和液面上方压强值p2的差值；g为重力加速度。
一种发动机及其机油检测方法装置设备

[实用新型]发动机及车辆-CN202022104273.4有效
发明人：吴庆存;范宁霞;张维民;武奎 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-09-23 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本公开实施例提供了一种发动机及车辆，属于发动机技术领域，旨在解决相关技术中发动机倾斜时机油容纳腔中的机油容易进入曲轴箱，造成曲轴搅油，导致发动机功率降低的问题。发动机包括机体、油底壳和加强板，机体的底部设有开口，加强板覆盖在开口上，油底壳连接在机体的底部且罩住加强板，加强板、机体和油底壳共同围成机油容纳腔，加强板上设有单向阀，单向阀只允许机油由开口流向机油容纳腔与在加强板上设置漏孔相比，在发动机抖动或者倾斜时，容纳腔内的机油不会经开口进入到机体内，以免机油影响发动机工作。
发动机车辆

[发明专利]一种新型环保发动机油-CN02146365.4无效
发明人：马卫明 -专利权人：马卫明
申请日： 2002-10-29 - 公布日： 2004-05-05 - 主分类号： C10M159/10 文献下载
摘要：本发明是一种新型环保发动机油，它的成分及含量(重量％)：普通发动机油95～99.8，合成树脂添加剂0.02～5，合成树脂添加剂由橡胶或橡胶和NaHCO₃混合制成，其中各组分含量(占发动机油总重量本发明通过在普通发动机油中添加橡胶和NaHCO₃成分，增强了发动机油的润滑功能，同时起到补偿的作用，提高了发动机的动力性、经济性。
一种新型环保发动机油

[实用新型]测量发动机机油液面的装置-CN201320797896.1有效
发明人：郭洪辉;李恒 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2013-12-05 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： F01M11/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种测量发动机机油液面的装置，其中，所述测量发动机机油液面的装置包括用于连通发动机的油底壳（1）的第一管道（3）、用于连通发动机的曲轴箱（7）的第二管道（5）以及用来显示所述油底壳（1）中机油量的量具（4），所述量具（4）与所述第一管道（3）和所述第二管道（5）分别连通。本实用新型的测量发动机机油液面的装置能够实时测量发动机机油液面的装置。
测量发动机机油液面装置

[发明专利]发动机机油介质式液力缓速装置-CN201310480923.7有效
发明人：王奎洋;贝绍轶;唐金花;汪永志 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2013-10-15 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： F16D65/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机机油介质式液力缓速装置，包括液力缓速器和可控制液力缓速器工作的控制单元，液力缓速器安装于车辆发动机曲轴和飞轮之间，并且液力缓速器具有缓速工作腔，它还包括进口管道、出口管道、发动机机油泵和进口节流阀以及出口节流阀，发动机机油泵设置在发动机机油腔内，发动机机油泵、进口管道、缓速工作腔、出口管道和发动机机油腔依次相连通形成一循环管路，进口节流阀连接在进口管道上，出口节流阀连接在出口管道上，并且进口节流阀和出口节流阀分别与控制单元相控制连接本发明以发动机机油为工作介质，用发动机油底壳取代传统液力缓速器的储油箱，能够有效地提供缓速制动功能，体积小、质量轻、成本低、结构紧凑及装配方便。
发动机机油介质式液力缓速装置

[发明专利]一种发动机机油耗量测量装置及其测量方法-CN202111129169.3有效
发明人：李潇;刘志勇;王燕;虞冬;张琳 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： F01M11/04 文献下载
摘要：本发明涉及发动机技术领域，具体公开了一种发动机机油耗量测量装置及其测量方法，发动机机油耗量测量装置包括储油桶、发动机、输油泵和抽油泵，储油桶用于存储机油，储油桶和发动机的油底壳通过供油管路和出油管路形成回路，供油管路上设有输油泵，出油管路上设有抽油泵，并且供油管路和油底壳的连接位置低于出油管路和油底壳的连接位置，且输油泵单位时间的泵油量小于抽油泵单位时间的泵油量，如此能保证油底壳内的机油液位稳定，发动机消耗的机油等于储油桶中减少的机油，称量储油桶一段时间内前后的重量，并计算重量的差值即可获得发动机消耗掉的机油量，相比现有技术中将机油注入发动机并测试一段时间后从发动机中倒出来称重，操作简单快捷。
一种发动机机油测量装置及其测量方法

[发明专利]发动机冷却系统和动力装置-CN202110227608.8有效
发明人：张楠;王洪军;冉鹰;刘静;刘明亮 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-03-01 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：一种发动机冷却系统和动力装置，发动机冷却系统包括水泵、发动机水套、EGR冷却器、机油冷却器和冷却通道，EGR冷却器用于冷却发动机再循环的废气，机油冷却器用于冷却发动机上的机油，水泵、发动机水套、EGR冷却器和机油冷却器通过冷却通道首尾连通，水泵用于向冷却通道输入冷却液，以使冷却液依次流经发动机水套、EGR冷却器和机油冷却器，并回到水泵形成循环。通过设置冷却液依次经过EGR冷却器和机油冷却器，在冷启动时，冷却液经过EGR冷却器时能够将发动机再循环的废气的热量吸收而温度升高，温度升高后的冷却液在经过机油冷却器时，机油会吸收冷却液的热量而迅速提升温度，从而降低摩擦损耗，提高发动机效率。
发动机冷却系统动力装置

[发明专利]用于发动机的机油自动加注控制方法、系统及工程机械-CN201911327979.2在审
发明人：易波;邓付军;凌大方;杨阳;余天超 -专利权人：中联重科股份有限公司;中联重科股份有限公司渭南分公司
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： F01M11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于发动机的机油自动加注控制方法、系统及工程机械，其中所述方法包括：获取机油盆内当前机油液位；以及将获取到的所述当前机油液位与设定液位进行比较，根据比较结果发送阀门开启/关闭的控制信号，以控制机油罐开始或停止加注机油至所述发动机的机油注入口，使得所述机油盆内的机油液位达到所述设定液位。通过实时检测发动机的机油盆内机油液位并与设定液位进行比较，根据比较结果实时控制机油罐加注机油的启停，从而使得机油盆内的机油液位达到设定液位，节省了人工频繁进行检查机油油量和添加机油的工作时间，避免发动机提升机油更换周期后，由于不及时添加机油导致作业效率低以及发动机润滑不充分发动机异常磨损的问题。
用于发动机机油自动加注控制方法系统工程机械