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[发明专利]一种平面斜十字交叉口路面导向系统-CN201810481640.7有效
发明人：杜志刚;陈鑫;余昕宇;雷艺为 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2018-05-18 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： E01F9/608 文献下载
摘要：本发明涉及道路交通附属设施技术领域，特指一种平面斜十字交叉口路面导向系统，包括设于斜十字交叉口各个入口行车道的预告标志牌、设于斜十字交叉口各个入口行车道两侧的隔离桩、设于接近交叉口处的主路中央左转特转区、设于交叉口转角处的贝里沙灯球、设于交叉口转角处的渠化岛彩色路缘、设于交叉口内的左转弯导流线、设于斜十字交叉口各个入口行车道接近交叉口转角处的警告标志牌以及设于交叉口转角处的交叉口右转视区渐变段。本发明采用在平面斜十字交叉口设置这样的指路系统，有效刺激驾驶员的视觉感知，增强驾驶员在交叉口处的视认性，提供给驾驶员充足的道路信息，帮助驾驶员安全快速的通过斜十字交叉口。
交叉口斜十字转角处行车道导向系统交叉口处警告标志牌安全快速道路交通道路信息附属设施视觉感知有效刺激指路系统标志牌彩色路导流线隔离桩渐变段渠化岛视认性左转弯灯球视区右转主路左转预告帮助

[发明专利]一种禁左十字交叉口左转公交车通行控制方法-CN201911227180.6有效
发明人：别一鸣;孙英楠;季金华;王琳虹;郝明杰;王贺祺 -专利权人：吉林大学
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：一种禁左十字交叉口左转公交车通行控制方法，本发明涉及左转公交车通行控制方法。本发明的目的是为了解决现有左转公交车通行控制方法经济成本较高、方案不合理、通行效率低的问题。过程为：一：建立禁止左转十字交叉口的车道渠化方案；二：设计禁止左转十字交叉口的相位方案；三：计算禁止左转十字交叉口的相位绿灯间隔时间；四：计算禁止左转十字交叉口的最佳周期时长；具体过程为：四一：计算交叉口初始周期时长；四二：确定交叉口的最小周期时长和最大周期时长；四三：确定交叉口的最佳周期时长；五：计算禁止左转十字交叉口的各个相位绿灯时间；六：生成左转公交车通行控制方案的适用条件。
一种十字交叉口左转公交车通行控制方法

[发明专利]同层相交的综合管廊十字交叉口-CN202110093478.3在审
发明人：王聪;姚坚;牟晋铭;王家华;赵国志;胡龙;张珂;朱旻;刘燕夏;刘思言 -专利权人：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2021-01-22 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明公开了同层相交的综合管廊十字交叉口，包括第一综合管廊和第二综合管廊；第一综合管廊和第二综合管廊呈十交叉，形成十字交叉口主体；第一综合管廊和第二综合管廊在十字交叉口主体范围内的底板采用共板和平接方式建造；十字交叉口主体为框架结构，包括主体结构、箱涵、检修平台和防火墙；第一综合管廊和第二综合管廊之间相交的所有重力流管道、所有压力流管道和所有其他管线均在节点连接；十字交叉口主体内采用防火墙分割成若干区域，设置检修平台，并采用箱涵设置穿越十字交叉口主体的其他管线；若干区域中包括独立防火分区。本发明决综合管廊十字交叉口中重力流排水管道的衔接问题，并减少埋深、降低工程造价。
相交综合十字交叉口

[实用新型]同层相交的综合管廊十字交叉口-CN202120180349.3有效
发明人：王聪;姚坚;牟晋铭;王家华;赵国志;胡龙;张珂;朱旻;刘燕夏;刘思言 -专利权人：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2021-01-22 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本实用新型公开了同层相交的综合管廊十字交叉口，包括第一综合管廊和第二综合管廊；第一综合管廊和第二综合管廊呈十交叉，形成十字交叉口主体；第一综合管廊和第二综合管廊在十字交叉口主体范围内的底板采用共板和平接方式建造；十字交叉口主体为框架结构，包括主体结构、箱涵、检修平台和防火墙；第一综合管廊和第二综合管廊之间相交的所有重力流管道、所有压力流管道和所有剩余管线均在节点连接；十字交叉口主体内采用防火墙分割成若干区域，设置检修平台，并采用箱涵设置穿越十字交叉口主体的剩余管线；若干区域中包括独立防火分区。本实用新型决综合管廊十字交叉口中重力流排水管道的衔接问题，并减少埋深、降低工程造价。
相交综合十字交叉口

[发明专利]一种十字立交桥-CN201510572745.X在审
发明人：张学武;李有智;包金川;孙泽德 -专利权人：甘肃澳华建筑规划设计有限责任公司
申请日： 2015-09-10 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种十字立交桥，包括南、北路与东、西路的十字交叉口基面，东、西、南、北路均为双向车道，十字交叉口处从下到上分层设置有快速通道、环形桥、天桥，快速通道下沉与南、北路相接通，环形桥的东西方向与十字交叉口的东、西路相接通，东、西路与环形桥相接处的两端均对应分岔有与南路、北路相接的岔路，环形桥的上方设有天桥，天桥的四角延伸通至十字交叉口基面的四角。本发明提高了道路十字交叉口的通过率，车辆能够快速通过不受任何阻碍，无红绿灯控制，南北东西车辆互不干扰各自顺利通行，使交叉口通过率提高到80%以上。
一种十字立交桥

[发明专利]一种用于十字交叉口的隧洞开挖支护方法-CN202011584879.0在审
发明人：刘大康;赖勇;戴邦国;韩新刚;谢宇琦;白少国 -专利权人：浙江省水利水电勘测设计院
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种十字交叉口隧洞开挖支护方法。本发明先对主洞进行开挖，并进行钢拱架及锚喷支护。当十字交叉口通过后返回来对十字交叉口进行撑顶钢拱架支护，然后对十字交叉口两侧支洞依次进行锁口钢拱架支护并向前开挖支护，所有支护均紧跟掌子面。十字交叉口采用撑顶钢拱架且两侧支洞锁口采用并排三榀工字钢连接的闭环锁口钢拱架，撑顶钢拱架对洞顶的稳定提供了保障，锁口钢拱架一次换撑到位，避免分区开挖带来的二次支护干扰，使洞体一次成形开挖到位，且主洞及十字交叉口两侧支洞开挖支护次序分明，避免交叉施工影响，整体支护及时，有效地保障了洞体的稳定及施工安全，节约工期的同时减少了工程投资。
一种用于十字交叉口隧洞开挖支护方法

[发明专利]干线多交叉口交通流均衡性控制的数据融合系统及方法-CN200910223408.4有效
发明人：贾睿妍;邓文;董宏辉;秦勇;徐东伟;李海舰;史元超;贾利民 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2009-11-13 - 公布日： 2010-11-03 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：提供干线多交叉口交通流均衡性控制的数据融合系统及方法，该方法通过定义包含两个或多个十字交叉口的干线，由干线所包含的各个交叉口均衡性指标加权期望值来实现干线多交叉口均衡性指标的数据融合，其包括：十字交叉口车道平均排队长度的获取；十字交叉口的均衡性指标融合；以及，进行干线多交叉口的均衡性指标数据融合。本发明方法具有普适性、全面性、灵活性，并能推广到对区域多干线多交叉口均衡性指标进行数据融合。
干线交叉口交通流均衡控制数据融合系统方法

[发明专利]一种十字型交叉口交通信号灯设置的判别方法-CN201710216962.4在审
发明人：李锐;吴悦;丁盼盼;薛鑫;姚静静 -专利权人：河海大学
申请日： 2017-04-05 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种十字型交叉口交通信号灯设置的判别方法，依次包括无交通信号控制十字型交叉口交通特征数据集搭建，交叉口各进口方向编号，交叉口当量交通流特征参数计算，无交通信号控制十字型交叉口乘客总延误模型建立与标定，十字型交叉口信号配时方案确定，该信号配时条件下交叉口乘客总延误模型建立与标定，主‑支路当量车流计算模型建立、主‑支路当量车流阈值图确定，并判断交叉口是否需要设置交通信号灯。
一种字型交叉口交通信号灯设置判别方法

[实用新型]综合管沟十字型交叉口-CN200920070728.6有效
发明人：王建;王恒栋;孙磊 -专利权人：上海市政工程设计研究总院
申请日： 2009-04-20 - 公布日： 2010-04-14 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种综合管沟十字型交叉口，其特征在于：其特征在于该十字型交叉口的四个方向均设有一个连接口，该四个连接口分别与位于四个方向的四条综合管沟连接，十字型交叉口的连接口内径大于综合管沟的内径，相邻两个连接口之间通过圆弧型的交叉界面连接，圆弧型界面的半径取管线直径的20～25倍，该十字型交叉口的内净高最大处为2～3m。在综合管沟的交叉处，管线可以完成向各个方向的弯转，不影响人员正常通行，同时保持独立的防火分区，合理的节点尺寸，降低造价。
综合管沟十字型交叉口

[发明专利]多叉交叉口结构和汇下法-CN201610776721.0有效
发明人：张明 -专利权人：珠海达理宇航科技有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： E01C1/02 文献下载
摘要：本发明公开了多叉交叉口结构和汇下法，包括交叉口及各道路的区域的设置、交叉口信控办法。交叉口挑选4条主要道路作为十字交叉口采用变左控制办法，南路设置汇入候行区等，次路采用汇入下路的设计和信控办法，使得次路可以融入十字交叉口的变左控制办法里，次路可以与各条主要道路直接互通。利用本发明，交叉口可以减少相位数，提高多叉交叉口的效率，减少延误，避免车辆远引掉头，提高通行能力。
交叉口结构下法

[发明专利]左转车辆二次停车的环型交叉口及其信号灯控制方法-CN201810436153.9在审
发明人：唐梦佳;彭庆艳;范宇杰;余欢 -专利权人：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2018-05-09 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：左转车辆二次停车的环型交叉口及其信号灯控制方法，包括交汇呈十字交叉口的四条道路，每一条道路的直行车道均与位于十字交叉口的直行交叉道路连接，每一条道路的左转车道和离开车道均与位于十字交叉口的以及呈环形的逆时针环绕道路连接；逆时针环绕道路包括四个左转二次停车区和四个类环岛扇形分流区；四个左转二次停车区分别位于逆时针环绕道路与直行交叉道路相交的四个位置；每一左转二次停车区均设有进入左转二次停车信号灯。本发明减少左转直行车辆冲突，提高十字交叉口通行效率。
左转十字交叉口停车区停车信号灯信号灯控制道路连接左转车辆环绕交叉口环型直行停车通行效率直行车道直行车辆智能控制左转车道分流区环岛相交车道交汇冲突

[发明专利]一种面向机动车流的十字交叉口交通预信号控制方法-CN201310203961.8有效
发明人：别一鸣 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2013-05-28 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：一种面向机动车流的十字交叉口交通预信号控制方法，涉及一种十字交叉口交通信号控制方法，解决现有交叉口交通预信号控制方法根据主观经验确定预信号停车线与主停车线之间的距离，以及预信号与主信号的配时方案无法根据交通流量的动态变化进行调整，从而造成交叉口通行能力下降、机动车拥堵的问题。包括步骤：进行交叉口进口车道组织与信号控制设施布设；根据步骤一完成的信号控制设施布设进行静态交通数据采集；令十字交叉口采用四相位信号控制方法，且预信号和主信号的相位相序设置相同；利用步骤一所述信号控制设施与步骤二所述静态交通数据本发明可广泛应用于十字交叉口进行交通信号控制。
一种面向机动车流十字交叉口交通信号控制方法

[发明专利]一种无冲突的两相位信号交叉口-CN201410165103.3有效
发明人：张善沐 -专利权人：张善沐
申请日： 2014-04-21 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： E01C1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种无冲突的两相位信号交叉口，包括行车道和十字交叉口，所述行车道和十字交叉口连接。相对现有技术，本发明通过渠化分流车流解决左转车辆在许可相位通行时与对向直行车辆交叉冲突的问题，消除了冲突点，使车辆通行既安全又顺畅、高效。
一种冲突相位信号交叉口

[发明专利]多叉交叉口结构和汇入上路信控办法-CN201610776725.9有效
发明人：张明 -专利权人：珠海达理宇航科技有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： E01C1/02 文献下载
摘要：本发明公开了多叉交叉口结构和汇入上路信控办法，包括交叉口及各道路的区域的设置、交叉口信控办法。交叉口挑选4条主要道路作为十字交叉口采用变左控制办法，次路采用汇入上路的设计和信控办法，设置汇出一区、汇出二区、汇出三区、汇入候行区、汇出车道，使得次路可以融入十字交叉口的变左控制办法里，次路可以与各条主要道路直接互通利用本发明，交叉口可以减少相位数，提高多叉交叉口的效率，减少延误，避免车辆远引掉头，提高通行能力。
交叉口结构汇入上路办法

[发明专利]一种两显示信号控制十字平面交叉口的突出事故形态识别方法-CN201810069930.0有效
发明人：孟祥海;吴佩洁;梁心雨;刘振博;柳昕汝 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2018-01-24 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：一种两显示信号控制十字平面交叉口的突出事故形态识别方法，它属于交叉口事故风险评价领域，解决了当前缺乏针对城市两显示信号控制交叉口中不同事故形态的识别方法，进而使得交叉口的事故形态风险不明确、对应安全改善措施不够有效的问题，利用实际调查得到该城市某个道路信号控制十字平面交叉口内每年发生的单车自身、追尾、对撞、斜碰撞、同向刮擦和直角碰撞事故的事故次数，利用得到的单车自身、追尾、对撞、斜碰撞、同向刮擦和直角碰撞事故的事故机会数，分别计算出单车自身、追尾、对撞、斜碰撞、同向刮擦和直角碰撞事故的事故风险，以识别出交叉口的突出事故形态。本发明适用于城市道路两显示信号控制十字平面交叉口的突出事故形态识别。
一种显示信号控制十字平面交叉口突出事故形态识别方法

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