“储能车”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果3521134个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种电动车热泵式储热系统及控制方法-CN202310248611.7在审
发明人：王天英;张驰;李晓宇 -专利权人：智己汽车科技有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动车热泵式储热系统及控制方法，涉及新能源汽车热能量管理技术领域，其包括储能模块，通过蓄热管路并联于电动车热泵系统的前端换热器，所述储能模块的状态包括储热模式、放热模式以及静态模式；控制模块，用于判断所述储能模块的状态并发出控制信号；以及执行模块，基于所述控制信号响应并切换所述储能模块的状态。
一种电动车热泵式储热系统控制方法

[发明专利]牵引式车辆及挂车-CN201910403780.7在审
发明人：张媛;徐少禹 -专利权人：北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2019-05-15 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： B60L50/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种牵引式车辆及挂车，所述牵引式车辆包括：牵引车、挂车和整车控制器，其中，所述牵引车包括第一储能系统，所述挂车包括第二储能系统，所述第二储能系统适于在牵引模式下分别与所述第一储能系统和所述整车控制器连接，在所述牵引模式下，所述第二储能系统的供能等级高于所述第一储能系统的供能等级。本发明的牵引式挂车能够将一个与牵引车能量存储系统(如动力电池系统、氢燃料存储装置等)具有相同电压或气压、通讯及控制策略等高低压参数的动力电池系统集成在挂车上，增加牵引工况续驶里程，提升无挂车工况运行效率
储能系统挂车牵引车牵引式动力电池系统整车控制器牵引模式供能能量存储系统能量利用率牵引式挂车存储装置控制策略续驶里程运行效率高低压氢燃料气压牵引通讯

[实用新型]牵引式车辆及挂车-CN202020215310.6有效
发明人：张媛;徐少禹 -专利权人：北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2020-02-26 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： B60L50/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种牵引式车辆及挂车，所述牵引式车辆包括：牵引车、挂车和整车控制器，其中，所述牵引车包括第一储能系统，所述挂车包括第二储能系统，在牵引模式下，所述第二储能系统适于分别与所述第一储能系统和所述整车控制器连接，所述第二储能系统的供能等级高于所述第一储能系统的供能等级。本实用新型的牵引式挂车能够将一个与牵引车能量存储系统(如动力电池系统、氢燃料存储装置等)具有相同电压或气压、通讯及控制策略等高低压参数的动力电池系统集成在挂车上，增加牵引工况续驶里程，提升无挂车工况运行效率
牵引车辆挂车

[实用新型]一种玩具车-CN201520179555.7有效
发明人：陈亮 -专利权人：广东信宇科技实业有限公司
申请日： 2015-03-27 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： A63H17/26 文献下载
摘要：本申请涉及一种玩具车，其包括车轮轴，所述车轮轴上安装有轮轴齿轮，所述玩具车内还设有摇摆装置和机械储能装置，所述摇摆装置和机械储能装置之间设有第一齿轮传动组，所述机械储能装置与轮轴齿轮之间设有第二齿轮传动组采用这种结构，可以不需要使用电池带动电机转动作为动力，只需要人工的摇动摇摆装置，使机械储能装置储存足够的能量，然后将机械储能装置储存的能力释放，推动玩具车运动即可，省去了电池，也不需要电机，不仅节省成本，而且绿色环保，方便操作，玩具车的可玩性更高。
一种玩具车

[发明专利]手车式开关柜及其储能装置-CN202310694106.5在审
发明人：马希旻;朱志龙;王若丞;詹龙;崔天雨 -专利权人：国华能源投资有限公司;国华（齐齐哈尔）风电有限公司
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H02B11/167 文献下载
摘要：本公开涉及一种手车式开关柜及其储能装置，所述手车式开关柜包括断路器底车柱头以及用于驱动所述断路器底车柱头转动的摇把，所述储能装置用于传动连接所述断路器底车柱头和所述摇把，所述储能装置包括：箱体；主轴，可转动地设置在所述箱体内，所述主轴的一端可拆卸地连接至所述断路器底车柱头；储能组件，与所述主轴连接，所述储能组件配置成在所述摇把的驱动力被切断时驱动所述主轴转动，以维持所述主轴的当前运动趋势至目标位置；以及传动组件，传动连接在所述摇把与所述主轴之间，所述传动组件通过所述储能组件传动连接至所述主轴。
手车开关柜及其装置

[发明专利]一种电动公交车协同调控方法及系统-CN202211501604.5在审
发明人：吴琼;周亮;马力;范晋衡;彭伟伦;刘琦颖 -专利权人：广东电网有限责任公司广州供电局
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动公交车协同调控方法及系统，涉及电动公交车运行控制技术领域。所述协同调控方法包括：获取电动公交车实时信息和充电站储能装置储能信息；基于电动公交车实时信息，生成电动公交车状态值；基于使光伏消纳剩余最小的目标函数，构建电动公交车排班优化模型建立电动公交车约束条件，对电动公交车排班优化模型进行求解，生成一轮排班周期关于电动公交车与充电站储能装置的调控方案，并由电动公交车和储能装置响应该调控方案。本发明充分考虑了电动公交车和充电站两个主体的相互耦合，在保证公交站正常发车运营的情况下，生成调控方案，最大程度消纳光伏出力，提高光伏了利用率，相比传统的一般电动公交站具有更高的经济性。
一种电动公交车协同调控方法系统

[实用新型]新型弹簧助力车-CN201020111966.X无效
发明人：滕久华 -专利权人：滕久华
申请日： 2010-02-03 - 公布日： 2010-10-13 - 主分类号： B62M1/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新型弹簧助力车，涉及一种助力车，传动链轮机构与主动轮连接，与传动链轮机构中的传动轴同轴设有储能装置，储能机构通过储能链轮机构与主动轮连接。通过设置储能装置，可以将骑行时或下坡时产生的动能利用弹簧储存起来，在需要的时候释放，从而达到提供助力的目的。
新型弹簧助力车

[实用新型]弹簧储能结构-CN200720194882.5无效
发明人：周波;詹福赐 -专利权人：建国科技大学
申请日： 2007-10-29 - 公布日： 2009-01-07 - 主分类号： F16H33/02 文献下载
摘要：一种弹簧储能结构，系针对人力车，如脚踏车踩踏动力装置的改进，主要于该脚踏车的车架成型有一弹簧储能器，该弹簧储能器设有单向轴承、蓄力弹簧及离合器，蓄力弹簧可以储存曲柄心轴反转时的动力，而当离合器释放时，蓄力弹簧的动力即可回传曲柄心轴带动正转，除可以作为脚踏车行进的动力源，也可以作为储存的能量，进而达到省力储能的功效。
弹簧结构

[发明专利]一种矩阵式重力储能系统控制方法-CN202210629182.3有效
发明人：严圣军;董雪;李军;蒋丹;汪海龙 -专利权人：中国天楹股份有限公司
申请日： 2022-06-06 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F03G3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种矩阵式重力储能系统控制方法，设定重力储能模块，重力储能模块包含上侧区域和下侧区域，上侧区域和下侧区域分别包含n层的质量块层，每一层质量块层能够放置m块质量块；上侧区域和下侧区域的n层质量块层由上之下一一对应进行质量块的转移；储能过程中，下侧区域的质量块层按照奇偶数层分别从两侧垂直升降车交替提升至上侧区域内；释放电能过程中，上侧区域的质量块层按照奇偶数层分别从两侧垂直升降车交替下降至下侧区域内，并且两侧垂直升降车有载下降时间无间隔衔接本发明采用两组垂直升降车两侧交替升降的方式控制整个重力储能系统的储能和放电过程，使储能以及放电过程更加的平稳。
一种矩阵重力系统控制方法

[发明专利]一种多移动储能车路径规划方法、系统及装置-CN201911148276.3有效
发明人：李应琪;纪陵;李靖霞;王紫东;左建勋;吴世伟 -专利权人：南京国电南自电网自动化有限公司
申请日： 2019-11-21 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： H02J3/32 文献下载
摘要：本发明公开一种多移动储能车路径规划方法、系统及装置，包括如下过程：计算当日的各台区变尖峰负荷电量；判断储能车总容量与各台区变尖峰负荷电量之和的大小，若储能车总容量不大于各台区变尖峰负荷电量之和，则转向建立调度模型的步骤本发明能够及时对负荷响应，提高了调度效率，降低了额外成本；充分考虑了储能车的充放电时间、位移时间等因素，使调度方法更趋于合理，更吻合实际应用场景。
一种移动储能车路径规划方法系统装置

[发明专利]一种用于电动车的全自动充电系统-CN201310223031.9无效
发明人：黄房富 -专利权人：开平市中铝实业有限公司
申请日： 2013-06-06 - 公布日： 2013-10-09 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于电动车的全自动充电系统，包括：发电模块、储电模块、充电模块、计费模块，其中，发电模块包括至少一块太阳能光伏电池，储电模块包括至少一个储能蓄电池，充电模块包括DC-AC逆变器、与用于无线充电的电动车的次级线圈耦合的初级线圈，计费模块包括无线识别装置和计费器，其中，太阳能光伏电池与储电模块电连接，储电模块与充电模块电连接，电动车的次级线圈连接到一AC-DC转换器，该AC-DC转换器连接到电动车的蓄电池组。
一种用于电动车全自动充电系统

[发明专利]月球车温控系统-CN201510240689.X有效
发明人：陈永平;赵亮;张程宾;丁奕文 -专利权人：东南大学
申请日： 2015-05-12 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： B64G1/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种月球车温控系统，包括自循环流体回路、相变材料储能装置和太阳能驱动蒸发冷凝自回流换热装置，自循环流体回路包括储液罐、液体管路、多孔芯蒸发器、气体管路以及连接在液体管路上的毛细管温控流量阀；相变材料储能装置包括储能箱以及储能箱内的相变材料，多孔芯蒸发器位于储能箱内；太阳能驱动蒸发冷凝自回流换热装置包括真空管以及真空管内的相变传热工质，真空管包括吸热蒸发区和放热冷凝区，放热冷凝区位于储能箱的相变材料内本发明温控系统保持月球车体的热平衡，无需电源供给即可实现热量的高效传输，大大增加月球车的月夜供热安全性和长期稳定运行，为月球车提供可靠温控效果。
月球温控系统

[发明专利]一种增程式电动车的双电压储能系统-CN201210427407.3有效
发明人：黄修瑞;熊宇;杨柳;何玲玲;伍佳;郑前 -专利权人：武汉英康汇通电气有限公司
申请日： 2012-10-31 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种增程式电动车的双电压储能系统，负载系统与电容储能系统直接相连，电池储能系统通过二极管与电容储能系统及负载系统相连接；当车辆制动时，由于二极管反向截止，电制动回收能量全部回收到所述电容储能系统中，制动能量回收完成后，电容储能系统电压大于电池储能系统电压；当车辆驱动时，电容储能系统电压高于电池储能系统电压，二极管工作在截止状态，电容储能系统为驱动系统提供能量，当电容储能系统电压低于电池储能系统电压时，二极管导通，电池储能系统开始为驱动系统提供能量；当电池剩余电量达到设定值时，接触器闭合，电容储能系统的电量往回流向电池储能系统，对电池进行充电，本发明的目的在于提供一种充放电电流小、储能系统效率高、使用寿命长的增程式电动车的双电压储能系统
一种程式电动车电压系统

[实用新型]一种影视拍摄用电力储能车-CN202121323856.4有效
发明人：孔祥宇;常天路;张强 -专利权人：东方小白信息科技（北京）有限公司
申请日： 2021-06-15 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种影视拍摄用电力储能车，包括车货厢，车货厢相对两侧的侧壁上分别设置有散热机构以及翻转用于封闭/打开该散热机构进气口的封板；还包括一警示牌组件，封板上设置有翻转组件，翻转组件被装配用于使贴合于封板外壁的警示牌组件翻转并垂直于封板该影视拍摄用电力储能车在货箱两侧设置风扇，对内部的储能设备进行散热，并且风扇外侧设置有封板，不使用时可以盖上，防止灰尘进入货箱内部，在封板顶部设安装有警示牌组件，在储能设备开启时自动开启，警示牌上设置有警示灯红蓝交替闪烁，且警示牌表面设置有警示标语和反光条，可以提示靠近人员该电力储能车正在运行，并且警示牌可以90°旋转多方向提示。
一种影视拍摄用电力储能车

[发明专利]一种智能电动车充电站储能装置-CN201010177657.7无效
发明人：洪良安;方谊茂 -专利权人：扬州奥凯新能源科技有限公司
申请日： 2010-05-20 - 公布日： 2011-11-23 - 主分类号： H02J9/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种智能电动车充电站储能装置。包括正常储能装置和备用储能装置，备用储能装置和正常储能装置之间设有能量进入通道。本发明设置了备用储能装置，当正常储能装置的电能耗尽时，可通过备用储能装置提供电能，提高了充电站系统的适应能力。
一种智能电动车充电站装置