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[实用新型]一种带太阳能板的电动车-CN201220293133.9有效
发明人：张守钧;陈多民;马锡睿;刘其燕 -专利权人：章丘市杜星摩托车配件厂
申请日： 2012-06-21 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： B60L8/00 文献下载
摘要：一种带太阳能板的电动车，涉及一种电动车，解决电动车续航能力差储物能力差的问题。包括电动车本体，电动车本体的车顶上固定有支撑架，支撑架上固定有太阳能板，太阳能板的下方固定有控制器，控制器与电流表、断电开关和电瓶串联连接。本实用新型通过增加太阳能板将太阳能转化为电能，为电动车提供动力，既环保又提高电动车的续航能力，在车顶增加置物架，可放置行李物品，增加储物空间。
一种太阳能电动车

[发明专利]汽车车舱快速降温系统及其控制方法与其中的储能器-CN201510139782.1在审
发明人：苏峻苇 -专利权人：苏峻苇
申请日： 2015-03-27 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：一种汽车车舱快速降温系统及其控制方法与其中的储能器，该降温系统主要将一主动型或被动型储能器装设于一温度混合装置中，一控制模组根据该温度混合装置中储能器温度、蒸发器温度以及车舱温度的比对结果控制该温度混合装置中的气流路径，使气流通过或不通过蒸发器及/或储能器。特别是气流通过已蓄冷储能的储能器时，可于汽车空调系统启动初时提供致冷气流，据以快速降低车舱温度。
汽车快速降温系统及其控制方法与其中的储能器

[发明专利]主动充电系统、停车场-CN202110474998.9在审
发明人：刘志斌 -专利权人：澎湃智充新能源（深圳）有限公司
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： B60L53/30 文献下载
摘要：其中主动充电系统，包括多个储能机器人及其对应的充电座；所述储能机器人包括：储能装置，利用所述充电座进行储能，并为电动车进行充电；运动装置，用于带动所述储能机器人至指定位置；无线通讯装置，用于接收外界充电需求；运动规划模块，根据外界充电需求和内置的地图，控制所述运动装置带动所述储能机器人至指定位置为对应的电动车进行充电。本发明的储能机器人可以去到任意一个停车位，避免了固定充电枪的位置不足以及利用效率不高的问题。
主动充电系统停车场

[实用新型]主动充电系统、停车场-CN202120915980.3有效
发明人：刘志斌 -专利权人：澎湃智充新能源（深圳）有限公司
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： B60L53/30 文献下载
摘要：其中主动充电系统，包括多个储能机器人及其对应的充电座；所述储能机器人包括：储能装置，利用所述充电座进行储能，并为电动车进行充电；运动装置，用于带动所述储能机器人至指定位置；无线通讯装置，用于接收外界充电需求；运动规划模块，根据外界充电需求和内置的地图，控制所述运动装置带动所述储能机器人至指定位置为对应的电动车进行充电。本实用新型的储能机器人可以去到任意一个停车位，避免了固定充电枪的位置不足以及利用效率不高的问题。
主动充电系统停车场

[实用新型]驻车制动回路-CN200820230577.1无效
发明人：苏显念 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2008-12-25 - 公布日： 2009-10-07 - 主分类号： B60T17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种驻车制动回路，解决了整车需要三个储能器，不仅增加成本，布置也较为复杂的问题。技术方案包括手控阀及左、右弹簧气室，所述手控阀进口经三通的阀门分别与车辆的前、后储能器连通。本实用新型结构简单、可靠性高、成本低、适用于驻车制动系统由弹簧储能式制动气室实现驻车的轻型商用汽车。
制动回路

[发明专利]一种储能式主动回转充电型车台板-CN201810155621.5在审
发明人：朱旭红 -专利权人：湖南爱泊客智能装备有限责任公司
申请日： 2018-02-23 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： E04H6/06 文献下载
摘要：本发明为一种储能式主动回转充电型车台板，在提升框架内侧的相应位置分别固定设置承载结构、底座、回转驱动机构、储能包和充配电控制箱，在提升框架内活动嵌入设置车台板，在车台板上分别设置回转管、挂架、插拔式充电枪，充分利用回转充电型车台板的内部空间将地面储能站转换成立体储能站，利用立体车库控制主机扩展功能同时解决充电站无人值守的问题，其结构简单易实施，并节约材料费用，满足了现代绿色环保高效生活的发展趋势和要求，同时能更好解决门架式立体车库即时插电充电式回转充电型车台板在集中充电时对电网冲击大、易造成供电网设备故障和配套普通地面储能站需专人值守且要占用更多土地等问题。
车台板充电型回转地面储能站立体车库提升框架储能式回转驱动机构插拔式充电配电控制箱承载结构电网冲击固定设置集中充电节约材料控制主机扩展功能绿色环保嵌入设置设备故障无人值守充电式充电站储能包供电网回转管门架式插电车台储能底座挂架占用转换配套土地

[实用新型]一种储能式主动回转充电型车台板-CN201820264459.6有效
发明人：朱旭红 -专利权人：湖南爱泊客智能装备有限责任公司
申请日： 2018-02-23 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： E04H6/06 文献下载
摘要：本实用新型为一种储能式主动回转充电型车台板，在提升框架内侧的相应位置分别固定设置承载结构、底座、回转驱动机构、储能包和充配电控制箱，在提升框架内活动嵌入设置车台板，在车台板上分别设置回转管、挂架、插拔式充电枪，充分利用回转充电型车台板的内部空间将地面储能站转换成立体储能站，利用立体车库控制主机扩展功能同时解决充电站无人值守的问题，其结构简单易实施，并节约材料费用，满足了现代绿色环保高效生活的发展趋势和要求，同时能更好解决门架式立体车库即时插电充电式回转充电型车台板在集中充电时对电网冲击大、易造成供电网设备故障和配套普通地面储能站需专人值守且要占用更多土地等问题。
车台板充电型回转地面储能站立体车库提升框架储能式回转驱动机构插拔式充电配电控制箱承载结构电网冲击固定设置集中充电节约材料控制主机扩展功能绿色环保嵌入设置设备故障无人值守充电式充电站储能包供电网回转管门架式插电车台储能底座挂架占用转换配套土地

[发明专利]一种应急微电网场景下储能逆变器的惯量环节控制方法-CN202011121515.9有效
发明人：张伟;武文丽;孙凌玉;葛利弘;韩磊;高正平;张雨舟;陈敏 -专利权人：浙江大学;内蒙古电力（集团）有限责任公司内蒙古电力科学研究院分公司
申请日： 2020-10-20 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： H02J3/32 文献下载
摘要：本发明涉及储能逆变器控制技术，旨在提供一种应急微电网场景下储能逆变器的惯量环节控制方法。包括：测量应急微电网中柴油发电机的转轴质量和转轴半径，计算柴油发电机的转动惯量；根据应急微电网系统中所允许的最低频率、最高频率和储能逆变器输出的额定功率，计算储能逆变器下垂控制环路的下垂控制系数；根据柴油发电机惯量和储能逆变器惯量相匹配的原则，利用转动惯量和下垂控制系数计算储能逆变器的下垂控制环路中低通滤波器的时间常数，并将其用于对储能逆变器惯量进行控制。本发明依据柴油发电车和移动储能车惯量环节相匹配的原则，给出了移动储能车控制的惯量环节的控制方法，能减小应急微电网系统中的环流，优化暂态功率均分的效果。
一种应急电网场景下储能逆变器惯量环节控制方法

[发明专利]一种解决新能源车充电的移动储能装置及方法-CN202210013172.7在审
发明人：钟宏生 -专利权人：钟宏生
申请日： 2022-01-03 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明将一些高性能电池作为储能装置，安装在一个可移动的设备上，将储能装置推拉至需要充电车停车地点，即可开启充电流程，该移动储能装置及方法在使用时，将移动储能装置输出电能插头插入新能源车受电插口即可开启充电流程该装置充电插头与通常国标充电插头一致，该装置有散热功能和发热超临界预警报警保护功能，该装置有电量充满自动断充功能，该装置有触电短路自动保护功能，该装置在没有工作时，可安排使用该装置自带充电线接入家用电源补充电能，为下一次给新能源车充电作准备，该储能装置可应用各种可以储能的电池设备；本发明解决了新能源车充电续航问题，同时也解决了充电桩充电地点限定性问题和充电排队限定性问题，提高了新能源车使用的便利性。
一种解决新能源充电移动装置方法

[实用新型]高寒高海拔地区机动车辅助启动系统-CN202223187899.1有效
发明人：徐劲草;张磊;戴松晨;李秋水 -专利权人：中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及燃油机动车控制领域，为了降低储能器件对原车电路影响的同时提高应急启动能力，提供了高寒高海拔地区机动车辅助启动系统：发电机正极分别与蓄电池及继电器常开触头的一端连接，继电器常开触头的另一端与储能器件正极连接，发电机负极分别与蓄电池及储能器件连接，继电器线圈一端与蓄电池负极连接，另一端与第一开关连接，第一开关由储能器件的电压控制启闭，蓄电池正极通过选择开关分别与DC‑DC电路的输入端及二极管正极连接，DC‑DC电路的输出端及二极管的负极均通过充电控制电路与储能器件正极连接，且DC‑DC电路的输出电压高于蓄电池满电电压。采用上述方式降低储能器件对原车电路影响的同时提高了应急启动能力。
高寒海拔地区机动车辅助启动系统

[发明专利]一种太阳能自行车筐-CN201610452670.6在审
发明人：张俊明;陈云霄 -专利权人：天津维尔纳复合材料有限公司
申请日： 2016-06-17 - 公布日： 2016-09-21 - 主分类号： B62J9/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种太阳能自行车筐，包括车筐本体、供电装置和功能箱；所述车筐本体包括固定连接的前板、后板、底板和两个侧板，车筐本体内可拆卸的设有隔板，所述隔板将车筐本体分隔为两个筐体，所述底板为网状结构，所述后板上端枢接有筐体盖；所述供电装置包括太阳能电池板和储电器，太阳能电池板设于两侧板上，储电器固定于底板下面，太阳能电池板和储电器导线连接；所述功能箱放置于车筐本体内，所述功能箱与储电器之间通过贯穿底板的导线相连。本发明所述的太阳能自行车筐，将原有车筐分为两个筐体，并可以移动分隔板的位置来实现内部区域的划分，设置功能箱，通过太阳能电池板进行供电，同时还增加了车筐的使用功能。
一种太阳能自行车筐

[发明专利]一种轨道运输储能系统及其运行方法-CN202111482313.1有效
发明人：王博 -专利权人：西安华吉祥商贸有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： B61C17/06 文献下载
摘要：一种轨道运输储能系统，具有发电模式和储能模式，至少一条从底部储存场延伸到顶部储存场的轨道，在所述底部储存场和顶部储存场设置有储存储能块的装卸轨道，在每条所述装卸轨道两侧均布这有多个升降机构，至少一辆穿梭车可在底部储存场与顶部储存场之间往复运动；利用升降机构将储能块装载和卸载于穿梭车；实现高效、便捷的储能块装卸。
一种轨道运输系统及其运行方法

[发明专利]充换储一体设备的管理方法、充换储一体设备及存储介质-CN202310773513.5在审
发明人：王磊;崔彦身;陈智博 -专利权人：华淼（深圳）新能源技术有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本申请涉及储能充换电技术，公开了一种充换储一体设备的管理方法，所述充换储一体设备包括充电架和储能桩，所述充电架上设置有多个电动车充电位；所述充换储一体设备的管理方法包括：监测储能桩中各电池仓接入的蓄电池的蓄电量是否小于预设阈值；若是，向充换储一体设备的服务终端发送换电提醒信息；若否，启用所述蓄电池为充电架接入的电动车充电。本申请还公开了一种充换储一体设备的管理装置、充换储一体设备和计算机可读存储介质。本申请旨在提出易于灵活布置、可同时为多辆电动车充电的充换储一体设备，并对其进行智能化管理和维护，以保证充换储一体设备有充足的储能为电动车进行充电。
充换储一体设备管理方法存储介质

[实用新型]一种汽车液压驻车制动系统-CN201420866841.6有效
发明人：周同根;卞荣花;王秀梅 -专利权人：常州机电职业技术学院
申请日： 2014-12-31 - 公布日： 2015-06-10 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车液压驻车制动系统，包括高压油管、驻车手阀、进油管、回油管、高压泵以及储液壶，所述的高压油管连接制动器；所述的制动器包括行车制动器轮缸；所述的行车制动器轮缸内设置有驻车制动缸；所述的驻车制动缸内设置有驻车活塞储能弹簧；所述的驻车活塞储能弹簧两端分别连接驻车活塞；驻车活塞与驻车推杆带调整机构总成的一端相连；所述的驻车推杆带调整机构总成的另一端连接制动蹄。本实用新型解决了因结构限制产生的制动力较小或手柄力较大的问题，储能弹簧驻车结构可靠，驻车力大，手柄操纵力较小，制动器在现有制动器基础上增加驻车制动缸，结构成熟可靠；采用的高压油由动转泵产生，不需另外增加能源设备
一种汽车液压制动系统

[发明专利]集成到运输设备中的用于电能的储能设备-CN202011248539.0在审
发明人： B·勒泽纳;H·奥图;R·杜里钦;S·博萨泰利;S·海斯 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于电能的储能设备，其集成到运输设备中，该运输设备包括紧固设备，其中，停泊的或者行驶的机动车的接收设备能够与储能设备的紧固设备以能够松脱的方式连接，并且其中，储能设备的运输设备包括自主的行驶驱动器和用于与机动车接触的电接触设备
集成运输设备中的用于电能设备