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[发明专利]确定混合制动期间混合动力系统中优选发动机操作的方法-CN200810187797.5有效
发明人： A·H·希普 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2008-11-04 - 公布日： 2009-07-08 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：混合变速器用于在输入元件、转矩装置和输出元件之间传递功率。一种在制动事件期间控制动力系统的方法，包括评价待选输入转矩。相对于待选发动机输入转矩，确定通过变速器可作用于传动系统并且限制在允许的输出转矩范围内的输出转矩。确定优选输入转矩。
确定混合制动期间动力系统优选发动机操作方法

[发明专利]一种双电机行星耦合驱动系统-CN201610108910.0有效
发明人：胡建军;庞滔;李健彰;祖国强;韩毅;冉洪亮;胡志华 -专利权人：重庆大学
申请日： 2016-02-26 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种双电机行星耦合驱动系统，包括主电机、辅助电机、行星齿轮机构、锁止器、第一至三传动齿轮、第一至三离合器和输出轴，主电机的输出轴与第一传动齿轮连接，第一传动齿轮与第一离合器的主动盘连接；第一离合器从动盘与齿圈连接，辅助电机与太阳轮连接；锁止器一端与变速箱连接，另一端与齿圈连接；第二传动齿轮与第一传动齿轮外啮合，第二传动齿轮与第二离合器连接；所述第三传动齿轮分别与行星架、第三离合器连接；第二离合器和第三离合器与输出轴连接本发明能够能满足纯电动汽车行驶时，低速小转矩，低速大转矩，中速中转矩，高速行驶等多种工况的需要，且通过转矩和转速的合理分配，提高电机的运行效率，提高整车经济性。
传动齿轮离合器第一离合器离合器连接辅助电机耦合驱动输出轴双电机锁止器主电机齿圈行星行星齿轮机构纯电动汽车输出轴连接高速行驶运行效率变速箱从动盘大转矩太阳轮外啮合小转矩行星架主动盘整车转矩电机行驶分配

[实用新型]液力机械传动装置检测试验台-CN02257420.4无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-09-25 - 公布日： 2003-09-17 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：一种液力机械传动装置检测试验台，涉及一种测试装置，它的交流变频调速电机的输出端与输入转矩转速传感器相联；输入转矩转速传感器与变矩器驱动装置相联；变矩器驱动装置以输入传动轴和输入轴承座与被测液力机械传动装置输入端相联；被测液力机械传动装置输出端与输出转矩转速传感器以输出传动轴和输出轴承座相联；在输出传动轴上设有换档装置；输出转矩转速传感器的输出端与升速箱相联；升速箱的输出端与电涡流测功机相联；升速箱内设有负载脱开机构它是一种能同时检测和记录若干个性能参数的液力机械传动装置的检测装置，并可实现计算机自动控制。
机械传动装置检测试验台

[发明专利]一种机器人的皮带断裂保护系统-CN202210306089.9在审
发明人：张继周 -专利权人：临海市新睿电子科技有限公司
申请日： 2022-03-25 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B25J19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种机器人的皮带断裂保护系统，包括控制系统、机械手和同步带滑台；所述控制系统配置有：采集单元，用于采集驱动电机的实时转矩；比较单元，用于根据参考转矩曲线对所述实时转矩是否异常进行比较，并根据比较结果判定同步带滑台上的传动皮带是否断裂所述参考转矩曲线是在机械手首次作业时，通过采集电机的实时转矩来生成的。本发明能够有效地检测到同步带滑台的传动皮带是否断裂并采取保护措施的效果。
一种机器人皮带断裂保护系统

[发明专利]副车架疲劳试验弯矩、转矩消除装置-CN201710691720.0有效
发明人：尹辉俊;官勇健;曹稚英;李鹏宇;张婷婷 -专利权人：广西科技大学
申请日： 2017-08-14 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明旨在提供一种副车架疲劳试验弯矩、转矩消除装置，包括主轴、高度调节装置、万向节、传动轴、转矩消除装置；所述的主轴安装于高度调节装置上，能够在高度调节装置的作用下沿竖直方向做升降运动；所述的主轴的两端分为位于高度调节装置的两侧，主轴的前端上设有万向节，主轴的后端上设有工件连接部；所述的转矩消除装置通过主轴与万向节连接，转矩消除装置另一端与传动轴连接。该装置克服现有技术的缺陷，具有消除弯矩及转矩、提高使用寿命和测试精度的特点。
车架疲劳试验弯矩转矩消除装置

[实用新型]副车架疲劳试验弯矩、转矩消除装置-CN201721011412.0有效
发明人：尹辉俊;官勇健;曹稚英;李鹏宇;张婷婷 -专利权人：广西科技大学
申请日： 2017-08-14 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：本实用新型旨在提供一种副车架疲劳试验弯矩、转矩消除装置，包括主轴、高度调节装置、万向节、传动轴、转矩消除装置；所述的主轴安装于高度调节装置上，能够在高度调节装置的作用下沿竖直方向做升降运动；所述的主轴的两端分为位于高度调节装置的两侧，主轴的前端上设有万向节，主轴的后端上设有工件连接部；所述的转矩消除装置通过主轴与万向节连接，转矩消除装置另一端与传动轴连接。该装置克服现有技术的缺陷，具有消除弯矩及转矩、提高使用寿命和测试精度的特点。
车架疲劳试验弯矩转矩消除装置

[发明专利]轻型齿轮传动装置-CN200480027334.2无效
发明人：雷蒙德·J·希克斯 -专利权人：轨道2有限公司;雷蒙德·J·希克斯
申请日： 2004-09-20 - 公布日： 2006-11-22 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：一种大传动比行星齿轮装置，包括两个高转矩行星齿轮系，动力通过所述高转矩行星齿轮系以两条平行路线传递，其中一条或另一条路线是具有低转矩差动齿轮系或齿轮的中间恒星齿轮系，所述中间恒星齿轮系以如下方式传递联合动力，即高转矩行星齿轮系按照预定比率分配总的转矩。
轻型齿轮传动装置

[实用新型]搬运车的驱动装置-CN93205795.0无效
发明人：吴永久;周兵 -专利权人：湖北省机电研究院
申请日： 1993-03-22 - 公布日： 1993-12-29 - 主分类号： B60K17/00 文献下载
摘要：一种搬运车的驱动装置，包括电机、车轮和至少由传动轴承构成的传动机构，电机通过传动机构向车轮传递转矩，向传动轴承传递转矩的输入轴与其偏心套相连接，传动轴承的传动圈固定，内齿圈与车轮相连接，其区别是输入轴分为两个部分，二者间以沿轴向可移动的方式相连接，与传动圈相连接的定轴和轮架相固连。
搬运车驱动装置

[发明专利]基于动力驱动系统的滚珠丝杠副传动效率测量装置及方法-CN201910890217.7在审
发明人：林炜国;张杰;祖莉;张鲁超;周长光;潘承莹 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2019-09-20 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： G01M13/027 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于动力驱动系统的滚珠丝杠副传动效率测量装置及方法，装置包括床身以及设置在床身上的扭转动力驱动装置、直线动力驱动装置、螺母轴向力测量装置、滚珠丝杠转速测量装置、螺母轴向速度测量装置、滚珠丝杠转矩测量装置；扭转动力驱动装置、直线动力驱动装置均可实现驱动与加载，扭转动力驱动装置用于对待测滚珠丝杠产生驱动转矩与加载转矩，直线动力驱动装置用于对待测滚珠丝杠副的螺母产生驱动力与加载力。方法基于上述装置能够实现测量正传动有负载、正传动无负载、逆传动有负载、逆传动无负载四种情况下丝杠的正反行程传动效率。本发明测量原理简单，能够实现传动效率动态测量，且操作简单、安装方便，可靠性和实用性高。
滚珠丝杠动力驱动装置驱动装置直线动力螺母轴逆传动无负载传动加载扭转滚珠丝杠副传动可靠性和实用性螺母动力驱动系统速度测量装置效率测量装置转矩测量装置转速测量装置力测量装置安装方便测量原理传动效率动态测量驱动转矩行程传动加载力驱动力下丝杠床身转矩测量驱动

[发明专利]阀的操作-CN200680027743.1无效
发明人：韦恩·阿瑟·伦纳德;杰弗里·劳伦斯·温顿;金·胡阿·戈赫;拉蒙·基思·霍顿 -专利权人：澳大利亚奥尔科公司
申请日： 2006-07-28 - 公布日： 2008-07-30 - 主分类号： F16K29/00 文献下载
摘要：该设备(10)包括锁定传动输入件(109)和解锁传动输入件(119)，它们分别与衬套(29)传动连接。各传动输入件(109、119)与衬套(29)之间的传动比彼此不同，从而对于相同的转矩输入，从解锁传动输入件(119)传递到衬套(29)的转矩大于从锁定传动输入件(109)传递到衬套(29)的转矩。
操作

[发明专利]汽车传动系统传动效率测试方法-CN201210522130.2有效
发明人：谢庆年;盛以成;赖玉龙;庞晓军;梁俊杰 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2012-12-07 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及测量领域，尤其涉及一种汽车传动系统传动效率测试方法，该方法包括以下步骤：A、通过安装夹具将传动系统各个部件安装在试验台上，并将转矩转速传感器、第一、第二、第三、第四扭矩传感器安装到所述传动系统中；B、将换挡操纵机构拨到某一挡位；C、数据采集及控制系统向变频电机发出指令输出转矩；D、数据采集及控制系统从各个传感器获得转矩及扭矩数据；E、按照公式计算传动系统传动效率。通过该装置可获得整个传动系统及其各个环节在实车安装状态及变速器轴线与传动轴轴线不同夹角或者主减速器轴线与传动轴轴线不同夹角下的详细传动效率数据，为设计改进提供参考依据；结构简单且稳定，易于维护；可用于所有前置后驱车型
汽车传动系统传动效率测试方法

[发明专利]传动器、电驱动装置和工业机器人-CN201680015462.8有效
发明人：赖纳·克伦巴赫尔;弗朗茨·利布尔 -专利权人：库卡罗伯特有限公司
申请日： 2016-01-12 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： B25J9/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种传动器(12)，其具有：传动器壳体(13)；可转动地安装在传动器壳体(13)中的驱动构件(14)；可转动地安装在传动器壳体(13)中的从动构件(18)；和至少一个将从动构件(18)与驱动构件(14)耦接的变速传动级(15a)，该变速传动级具有转矩支承构件(16)，其中，驱动构件(14)与从动构件(18)和转矩支承构件(16)一起构成预组装的组件，其中，转矩支承构件(16)借助传动级滚动轴承装置(17)可转动地安装在传动器壳体(13)上并且具有啮合部(19)，该啮合部与可转动地安装在传动器壳体(13)中的驱动小齿轮(20)接合。本发明还涉及一种具有至少一个这种传动器的电驱动装置和一种工业机器人(1)。
传动驱动装置工业机器人

[发明专利]一种复合导杆柱轮传动装置-CN202111167719.0有效
发明人：孔向东;董平 -专利权人：台州学院
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： F16H49/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种复合导杆柱轮传动装置，其中，用于输出转矩的柱轮和用于连接引擎的构成太阳轮的输入中心齿轮是以彼此转动耦合的方式传动联接的，将输入中心齿轮输入的驱动转矩利用长度随时间周期性变化的力臂间接地传递到柱轮，从而源自输入中心齿轮的驱动转矩关于柱轮的旋转角位是周期性波动变化的。
一种复合导杆柱轮传动装置

[发明专利]摇摆盘压缩机-CN98108364.1无效
发明人：石田欣之;永躰和男;金井实 -专利权人：株式会社杰克赛尔
申请日： 1998-05-13 - 公布日： 1998-11-18 - 主分类号： F04B27/08 文献下载
摘要：一种摇摆盘压缩机,其转矩传输部件牢牢地安装在传动轴上以便与该传动轴一起转动。一个摇摆盘通过径向轴承和止推轴承安装在上述转矩传输部件上,因此,当转矩传输部件转动时,摇摆盘作摇摆运动。
摇摆压缩机

[发明专利]混合动力式后桥传动机构-CN202211437797.2在审
发明人： P·C·莱格;C·弗里茨;A·阿曼;M·冯伯格;M·基内尔;P·多曼 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B60K6/445 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有电动转矩矢量分配系统(eTV)的混合动力式后桥传动机构(H‑HAG)、一种用于机动车、尤其是插电式混合动力车辆(PHEV)的动力传动系和一种电动转矩矢量分配(电动Torque Vectoring
混合动力后桥传动机构