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[实用新型]轴承试验装置用轴承安装机构-CN202220242965.1有效
发明人：蒋兴奇;陆柳 -专利权人：上海奥德玛机电科技有限公司
申请日： 2022-01-29 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轴承试验装置用轴承安装机构，包括套筒和试验主轴，试验主轴沿套筒的轴向可移动地同轴设置于套筒内，且试验主轴的至少部分位于套筒外，试验主轴位于套筒外的部分具有与摆动驱动机构的驱动连接部，套筒具有与振动驱动机构连接的驱动连接部，轴承安装机构还包括多个外圈载荷传递部和内圈载荷传递部。多个外圈载荷传递部沿套筒的长度方向有间隔地均匀分布，且每一外圈载荷传递部与套筒的内径面在套筒的径向上间隙配合；多个内圈载荷传递部设置于相邻两个的外圈载荷传递部之间。通过简单的套筒、试验主轴、外圈载荷传递部和载荷传递部就可实现待试验轴承的安装，其结构更加简单，可适用于体积较小的轴承试验装置上。
轴承试验装置安装机构

[发明专利]一种吊舱推进器推进轴系的径向冲击载荷模拟试验装置-CN202210023358.0在审
发明人：黄振华;代潞;于留洋;王强;匡恒 -专利权人：武汉船用电力推进装置研究所（中国船舶重工集团公司第七一二研究所）
申请日： 2022-01-10 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种吊舱推进器推进轴系的径向冲击载荷模拟试验装置，包括底座以及对向设置在底座上的驱动端托架和非驱动端托架，驱动端托架后方依次设置有径向载荷加载装置和径向载荷加载驱动系统，非驱动端托架后方设置有被试轴系驱动系统；本发明可实现在旋转运行状态中对吊舱推进模块的转子、轴承、端盖、旋转密封、润滑系统等开展径向破冰载荷冲击模拟考核和性能评估。
一种推进器推进径向冲击载荷模拟试验装置

[发明专利]基于实际路谱的驱动桥轴承的耐久性能仿真方法-CN202210802409.X在审
发明人：马友政;陈忠敏;夏立峰;郭凯;赵应强;韩超;张永强;张亚岐;原磊;刘平;许兵宗;吴小东;张宽 -专利权人：四川建安工业有限责任公司
申请日： 2022-07-07 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及驱动桥轴承的耐久性能分析领域，具体涉及一种基于实际路谱的驱动桥轴承的耐久性能仿真方法。极大地提高了轴承的耐久性能分析的准确性，同时提高了产品设计的效率。本发明基于实际路谱的驱动桥轴承的耐久性能仿真方法，包括：测试路谱，采集载荷谱；对采集的载荷谱进行清理；对载荷谱进行简化；对简化后的载荷谱进行扩展；将扩展后的载荷谱转化为对应仿真输入所需的载荷谱；获取驱动桥总成及其轴承的各结构参数，建立仿真模型；将仿真输入所需的载荷谱导入仿真模型，生成仿真循环工况数据；运行仿真循环工况数据，采用疲劳累积损伤理论分析轴承的疲劳耐久性能。本发明适用于驱动桥轴承的耐久性能仿真分析。
基于实际驱动轴承耐久性能仿真方法

[发明专利]确定飞行器的高升力系统中的部件的状态的方法-CN201510971235.X有效
发明人：扬-阿伦德·万布吕根;尤金·内布;迈克尔·布拉迪;沃尔夫冈·哈特维希;奥利维耶·克里乌;斯特凡·拉策尔;马克·海因耶斯 -专利权人：空中客车德国运营有限责任公司
申请日： 2015-12-22 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： B64C9/20 文献下载
摘要：一种确定飞行器的高升力系统(2)中的部件的状态的方法包括如下步骤：将与两个驱动支柱(14，14a)耦接的至少一个高升力面(18)展开至第一展开位置，其中，两个驱动支柱(14，14a)中的至少一个驱动支柱是载荷感测驱动支柱(14a)；在具有第一速度的第一飞行状态下获取由与至少一个高升力面(18)相关联的载荷感测驱动支柱(14a)感测到的第一载荷；在考虑预定阈值(30，36)的情况下将第一载荷与用于第一展开位置和第一飞行状态的已知标称载荷(28)进行比较；以及在所获取的载荷与包括所述预定阈值(30，36)的标称载荷(28)不同的情况下产生警报信号。
确定飞行器升力系统中的部件状态方法

[发明专利]用于载荷控制的方法、装置以及全电动高空作业设备-CN202111448028.8在审
发明人：柳权;孙卫平;张力文;吴斌 -专利权人：湖南中联重科智能高空作业机械有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B66F17/00 文献下载
摘要：本发明涉及工程机械领域，公开了一种用于载荷控制的方法、装置以及全电动高空作业设备，该用于载荷控制的方法应用于全电动高空作业设备，全电动高空作业设备包括推杆驱动电机，用于实现全电动高空作业设备的举升动作，方法包括：获取全电动高空作业设备当前的实际载荷；获取推杆驱动电机的温度；根据推杆驱动电机的温度确定全电动高空作业设备的最大允许载荷；将实际载荷与最大允许载荷进行比较；在实际载荷大于最大允许载荷的情况下，
用于载荷控制方法装置以及电动高空作业设备

[发明专利]用于电化学驱动的驱动测试装置及驱动测试方法-CN202010185274.8在审
发明人：邸江涛;王玉莲;李清文 -专利权人：中国科学院苏州纳米技术与纳米仿生研究所
申请日： 2020-03-17 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： G01R27/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于电化学驱动的驱动测试装置及驱动测试方法。该驱动测试装置包括：电化学系统，其包括信号施加装置、工作电极、对电极、参比电极以及电解质，其中，所述工作电极为待测人工肌肉纤维；测试系统，其包括载荷和数据采集装置，所述载荷设置在电解质外部，且所述载荷与所述工作电极连接，并能够在所述工作电极的驱使下运动，所述数据采集装置用于将所述载荷的位移变化信息以电压信号的形式输出并存储。本发明提供的驱动测试装置通过非接触位移传感器监测载荷的位移变化信息，进而实现对工作电极驱动信号的采集，且载荷外置，不存在被电解质液腐蚀的危险，使得该驱动测试装置更加安全。
用于电化学驱动测试装置方法

[发明专利]高精度仪器化压入仪系统-CN201410576985.2在审
发明人：张淑芬 -专利权人：陕西启源科技发展有限责任公司
申请日： 2014-10-25 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： G01N3/42 文献下载
摘要：本发明涉及高精度仪器领域，具体涉及一种高精度仪器化压入仪系统，包括驱动装置与载荷测量系统、位移测量系统、计算机控制系统、数据自动处理系统、压头组件以及机架；所述的机架上设有驱动装置，该驱动装置通过计算机控制系统连接有数据自动处理系统；所述驱动装置连接有载荷测量系统，该载荷测量系统通过位移测量系统与压头组件相连接。其中驱动装置和载荷测量系统采取分离式的设计方案目的在于精确测量作用于压头上的试验载荷，同时避免由于驱动与载荷测量采用一体化设计所带来的载荷基础数据测量的热漂移问题。
高精度仪器化压入仪系统

[发明专利]自动空气悬架控制系统、车辆牵引控制系统和牵引方法-CN201580011452.2有效
发明人： S·林赛 -专利权人：亨德里克森美国有限责任公司
申请日： 2015-02-24 - 公布日： 2017-09-15 - 主分类号： B60G17/015 文献下载
摘要：提供一种与车辆组合使用的自动空气悬架控制系统，所述车辆具有可升降的非驱动后轴、驱动后轴、驻车制动器以及与后轴相连以向后轴施加载荷的空气悬架。所述自动空气悬架控制系统被编程为确定后轴是否经受载荷状态，在载荷状态下，非驱动后轴在升高和展开位置之间移动。如果后轴经受载荷状态，在载荷状态下非驱动后轴移动，则空气悬架控制系统也确定驻车制动器是否被接合。如果驻车制动器分离，则空气悬架控制系统致使非驱动后轴移动；否则，如果驻车制动器被接合，则防止非驱动后轴移动。
用于自动升降制动互锁装置

[发明专利]一种电驱动系统高速轴承可靠性试验载荷谱的编制方法-CN202010786198.6有效
发明人：赵礼辉;王震;李其宸;刘龙杰;冯金芝;郑松林;高大威;翁硕 -专利权人：上海理工大学
申请日： 2020-08-07 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开一种电驱动系统高速轴承可靠性试验载荷谱的编制方法，基于电驱动系统全寿命周期载荷数据，关联高速轴承失效主导载荷，以多维度载荷联合计数方法统计各载荷等级作用频次，构建轴承力学平衡方程，通过不同载荷等级损伤贡献分布及累计损伤贡献分布确定可靠性试验载荷等级，根据总体频次一致和损伤一致的原则确定可靠性试验载荷等级的时间，结合极端载荷工况，最终构建高速轴承可靠性试验载荷谱，构建的可靠性试验载荷谱与实际失效模式相关联，能有效验证高速轴承可靠性水平，缩短可靠性试验时间
一种驱动系统高速轴承可靠性试验载荷编制方法

[发明专利]一种基于神经网络的等速万向节滚道损伤计算方法-CN202310190962.7在审
发明人：康英姿;张超凡;上官文斌 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于神经网络的等速万向节滚道损伤计算方法，包括以下步骤：输入驱动轴的原始载荷谱；对载荷谱进行预处理，包括重采样、滤波、去奇异值等处理；通过联合分布得到原始BLOCK载荷谱；通过载荷选点获得等效BLOCK载荷谱；利用驱动轴寿命试验机获得多种实验工况的实验数据；利用神经网络对数据进行拟合；计算单个BLOCK载荷的损伤；计算所有BLOCK的损伤。本发明利用神经网络可取得很好的拟合效果，利用此方法可在驱动轴开发前期阶段确定等速万向节在原始载荷谱下的损伤情况。
一种基于神经网络等速万向节滚道损伤计算方法

[发明专利]一种气象检测载荷的旋翼安装结构-CN202310358195.6在审
发明人：杨清华;刘长炜;韩博;林桂江;李钊;钟娅;李健乐;陈鼎豪 -专利权人：南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海）;珠海紫燕无人飞行器有限公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B64U30/21 文献下载
摘要：本发明公开了一种气象检测载荷的旋翼安装结构，包括：机身；骨架，设置在机身内；驱动主轴，转动设置在骨架上，驱动主轴沿上下方向延伸，驱动主轴为空心轴；驱动装置，设置在骨架上，驱动装置用于驱动驱动主轴转动；第一桨毂组件，设置在驱动主轴上端，第一桨毂组件用于安装旋翼，第一桨毂组件能够在驱动主轴的带动下与旋翼一同旋转；气象监测载荷，与第一桨毂组件的顶端可拆卸连接，气象监测载荷的线缆穿过驱动主轴并与控制装置连接；应用上述结构能够保证探测效果的同时减少载荷布置的难度
一种气象检测载荷安装结构

[发明专利]一种汽车驱动轴载荷谱采集和编制方法-CN202111406984.X在审
发明人：上官文斌;罗秋琦 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车驱动轴载荷谱采集和编制方法，包括以下步骤：确定载荷谱采集参数；对载荷谱采集传感器进行选取及安装位置干涉校核；制定载荷谱采集的方案，进行载荷谱的采集；对采集到的载荷谱进行预处理；对预处理后的载荷谱进行特征值统计，对试验结果的好坏进行评估；利用图解法和估计量稳定法确定载荷谱时域外推的上下阈值；根据确定好的上下阈值，分别提取各载荷的峰谷值；利用峰谷值和上下阈值计算出各载荷的峰值超出量和谷值超出量并对原峰值超出量和谷值超出量进行替换，进而获得外推信号；将外推后的载荷谱进行载荷分级；从各载荷的频次关系中提取出适合耐久试验的工况点；完成汽车驱动轴载荷谱的采集和编制。
一种汽车驱动载荷采集编制方法

[发明专利]顶部驱动载荷测量钻压-CN201880036636.8有效
发明人：布琳朱路易·艾斯;奥依维德·欧利姆斯泰德;马格努斯·伯格 -专利权人：斯伦贝谢技术有限公司
申请日： 2018-05-22 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： E21B44/00 文献下载
摘要：一种用于监测钻机状况的系统，所述系统包括：游动滑车，其经由钻井钢丝绳悬挂在所述钻机的钻架的顶部的天车上；框架，其上安装钻具和/或管柱；至少一个拉杆，其将所述框架连接到所述游动滑车，其中所述至少一个拉杆包括拉力传感器；以及控制系统，其接收与由所述拉力传感器感测的拉力相对应的信号，其中所述控制系统至少部分地基于从所述拉力传感器接收的所述信号来确定钻机状况。
顶部驱动载荷测量

[实用新型]机器人关节总成-CN201621099007.4有效
发明人：罗天洪;李会兰 -专利权人：重庆交通大学
申请日： 2016-09-30 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： B25J9/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机器人关节总成，包括关节臂和驱动总成，驱动总成包括电动驱动部分和用于电动驱动部分超过额定载荷时启动进行辅助运动的气动驱动部分；使用电机驱动部分对关节臂进行主驱动，以保证高精度驱动，在电机驱动部分超过额定载荷时，气动驱动部分启动进行工作，对电动驱动部分的驱动工作进行辅助，以满足重荷载工作的要求；即本实用新型可解决现有机械臂不可同时实现高精度和重载荷这一矛盾点的技术问题，在保证高精度驱动的情况下，又可保证重载荷
机器人关节总成

[发明专利]一种水下无人航行器多载荷水下布放装置和方法-CN202310350677.7在审
发明人：温斌荣;李昊辰;田新亮;唐一皓;吴夏;王鹏;刘磊 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B63G8/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种水下无人航行器多载荷水下布放装置和方法，所述装置包括驱动单元以及内置多载荷的搭载舱，所述搭载舱包括纵向相连的至少两段，每段搭载舱纵向对齐各开设独立的舱门，每段搭载舱沿周向间隔均布多个载荷，不同段的搭载舱内的多个载荷相互错开，每段搭载舱内的多个载荷被分隔单元相互隔开，所述分隔单元可枢转连接在所述搭载舱的中心处，所述驱动单元驱动所述分隔单元旋转以使所述多个载荷中的一个能够对准其所在段搭载舱的舱门本发明未改变航行器的流线型机身，减少了航行时的阻力，同时可携带并投放多枚载荷；通过控制主轴转速可实现多载荷投放时间间隔的精准控制。
一种水下无人航行载荷装置方法