专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]基于物联网技术的飞行区设备监管系统-CN202210020725.1在审
  • 刘滨;丁继存;姜璐璐;陈晓;刘青;刘晓疆;战嘉馨 - 青岛民航凯亚系统集成有限公司
  • 2022-01-10 - 2022-04-19 - H04L67/12
  • 本发明公开了一种基于物联网技术的飞行区设备监管系统,包括飞行区设备监管系统、移动设备监控系统、移动巡检终端、充电设备监控系统、视频监控系统和车载设备监控系统,移动巡检终端用于向移动设备监控系统上传输入的巡检数据及位置定位数据并接收下发的巡检任务指令,车载监控设备用于向车载设备监控系统上传车辆的实时位置定位信息和运行状数据并接收下发数据,充电设备用于向充电设备监控系统上传充电运行状数据及定位信息,监控摄像头布设覆盖区域包括机场飞行区各个区域。本发明能够远程便捷查看车辆、无源运行设备、充电设备等设施运行状,实现了飞行区的设备监管和智能调度,能够有效提高飞行区管理效率和安全水平。
  • 基于联网技术飞行设备监管系统
  • [发明专利]一种利用石墨烯加热膜的预测型防除冰的方法-CN201810715965.7有效
  • 李清英;李宝磊;刘云飞;秦乾坤;钱雨辰;徐恩松;张丽 - 上海工程技术大学
  • 2018-07-03 - 2021-12-03 - B64D15/12
  • 本发明公开一种利用石墨烯加热膜的预测型防除冰的方法,目的在于能精确除冰并且解决飞行设备除冰能耗大的问题,其包括如下步骤:将获取的当前环境参数信息输入至结冰预测系统中得到下一飞行下的预测温度区间;判断飞行设备是否有结冰出现,若是,则根据预设冰层类型开启加热组件加热所述飞行设备;监测所述飞行设备在下一飞行时是否出现冰层,若是,则调节所述加热组件的加热功率以使所述飞行设备的积冰消除。本发明通过结冰预测系统预测下一飞行下的温度区间进而调整加热组件,在防止飞行设备的结冰的问题时还避免了周期性加热或者持续性加热的能源消耗大的问题。
  • 一种利用石墨加热预测除冰方法
  • [发明专利]无刷电机驱动方法、装置、存储介质及飞行设备-CN202210294963.1有效
  • 董国威;袁帆 - 珠海市凯越科技有限公司
  • 2022-03-24 - 2023-03-24 - G05D1/10
  • 本发明公开了一种无刷电机驱动方法、装置、存储介质及飞行设备,该无刷电机驱动方法通过获取飞行设备的当前飞行参数;根据接收到的飞行指令进行飞行模拟,获得理论飞行参数;根据所述当前飞行参数和所述理论飞行参数确定所述飞行设备的当前运行状;在所述当前运行状处于失控状态时,根据当前飞行参数驱动所述飞行设备的无刷电机控制所述飞行设备安全降落。本发明通过比较飞行设备的当前飞行参数与理论飞行参数确定飞翔设备的当前运行状,并在当前运行状处于失控状态时,驱动飞行设备的无刷电机控制飞行设备安全降落,实现了飞行设备失控时的主动驱动避免飞行设备直接坠落造成严重损坏
  • 电机驱动方法装置存储介质飞行设备
  • [发明专利]飞行器的控制方法、装置和飞行-CN201711498560.4有效
  • 刘昊;马腾;蔡国飙;刘德元;赵万兵 - 北京航空航天大学
  • 2017-12-29 - 2020-07-17 - G05D1/10
  • 本发明提供了一种飞行器的控制方法、装置和飞行器;其中,该方法包括:采集飞行器的动力系统输出的初始飞行参数;根据初始飞行参数和预设的参考信号,生成初始控制信号;将初始控制信号输入至飞行器的动力系统,采集动力系统输出的当前飞行参数,计算当前飞行参数与参考信号之间的误差信号;根据误差信号,生成补偿控制信号;根据初始控制信号和补偿控制信号,确定飞行器的节流阀和舵偏角控制信号,以对飞行器的飞行进行控制本发明可以抑制飞行器在飞行过程中产生的各种不确定因素的影响,提高控制器对飞行飞行的跟踪控制性能;同时,本发明采用的是线性时不变的控制方法,易于实现,且实用性强。
  • 飞行器控制方法装置
  • [发明专利]飞行控制方法、系统和无人飞行-CN201910093355.2有效
  • 许柏皋;王雷;王文韬;田杰;罗昊 - 深圳市大疆创新科技有限公司
  • 2016-03-01 - 2021-07-30 - B64D27/24
  • 一种飞行控制方法、系统和无人飞行器,所述方法包括:获取无人飞行器电池的当前电量信息(101);当前电量信息满足第一电量报警条件时,获取无人飞行器的当前状态(102);根据无人飞行器的当前状态,控制无人飞行器进入相应的安全保护模式,若当前状态为处于空中飞行,控制无人飞行器处于降落模式;若当前状态为未起飞状态,控制无人飞行器处于关机模式(103)。在检测到无人飞行器处于低电量情况时,通过控制控制无人飞行器进入与其当前状态相对应的安全保护模式,从而保证了无人飞行器的飞行安全,降低无人飞行器坠机的概率。
  • 飞行控制方法系统无人飞行器
  • [发明专利]无人机飞行控制方法及系统-CN201610969778.2有效
  • 赵国成;杜勇;万勇 - 易瓦特科技股份公司
  • 2016-10-28 - 2019-11-19 - G05D1/10
  • 本发明公开了一种无人机飞行控制方法及系统,系统中冗余设置有至少两个飞行控制器,该方法包括:获取各个飞行控制器的设备配置信息;根据各个飞行控制器的设备配置信息,确定当前飞行控制器是否为主飞行控制器;若当前飞行控制器为主飞行控制器,则对所述主飞行控制器的无人机飞行数据和/或无人机任务配置数据进行同步处理;将所述同步处理后的数据发布到各个备用飞行控制器,以供各备用飞行控制器对所述无人机飞行数据和/或无人机任务配置数据进行备份本发明实施例通过对飞行控制器进行冗余设置,有效的提高了无人机飞行控制系统的可用性和稳定性。
  • 无人机飞行控制方法系统
  • [发明专利]飞行器智能控制系统-CN201611056722.4在审
  • 王红胜 - 深圳沃海森科技有限公司
  • 2016-11-25 - 2017-03-22 - G05D1/08
  • 本发明公开了飞行器智能控制系统,包括控制模块,所述控制模块分别信号连接有定位模块、信息采集模块、姿态检测模块和姿态调整模块,所述信息采集模块信号连接与检测模块,所述信号采集模块的内部安装有高度传感器、速度传感器和加速度传感器本发明设置定位模块和监测模块,可以实时监测到信息采集模块采集到的飞行信息,且能够探测到飞行器所处的空间位置以及飞行,设置姿态监测模块和姿态调整模块,通过姿态传感器探知飞行器的姿态以及姿态角加速度,再通过驱动电机和陀螺仪的合作来调整飞行器的飞行
  • 飞行器智能控制系统
  • [发明专利]无人机低空域交通决策方法、装置、系统与设备-CN202211478485.6在审
  • 姜化京 - 上海特金信息科技有限公司
  • 2022-11-21 - 2023-03-07 - G05D1/10
  • 本发明提供了一种无人机低空域交通决策方法,包括:获取目标空域内无人机的飞行路径规划数据以及当前飞行信息;所述目标空域内无人机表征为以目标无人机为中心预设范围内的全部无人机;判断所述当前飞行信息与所述飞行路径规划数据是否一致;若是,则将所述目标空域内无人机标记为正常飞行无人机,若否,则将所述目标空域内无人机标记为异常飞行无人机;实时监测所述目标空域内无人机以及所述目标无人机的定位点;基于所述飞行路径规划数据,确定碰撞风险信息以及碰撞风险无人机;所述碰撞风险信息表征为碰撞时间以及碰撞位置;基于所述定位点,调整所述碰撞风险无人机的路径规划数据,以避免碰撞。
  • 无人机空域交通决策方法装置系统设备

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